264 artikuluan RF Zigor Kodearen: trafiko arauak urratzen eta ibilgailuen funtzionamendua

Errepide istripu ugari beti egiten gidarien gidatzeko seguruago pentsatzen du eta ez eseri gurpila atzean mozkortuta, esaterako jokatuz ekintza emaitza kaltetutako delako eta errugabeen hil, eta gidariak beraiek, ez duten ondorio triste eta tragikoa agerraldia pentsatu patua hausten trafiko errepideak arauak urratuz.

Huts trafiko arauak eta ondorioak betetzea

Huts errepidean trafiko arauak betetzen ez da beti zigortu administrazio akusazio bakarra eta isuna. Hau ere aurre zigor penalak trafikoa gidariaren errua istripu baten kasuan ere pairatu badu edo pertsona hil ziren. Beraz, Zigor Kodearen Errusiar Federazioa 264. of the artikulu bat gehien deitoragarria ondorio direla espero Aldi berean dagoela adierazten ez bakarrik biktimen baina baita heroia da, frogatua errudun bere esaldi zerbitzatu ahal izango balitz, orduan esan agur beren ibilgailuak gidatzeko gehienez 3 urte arte.

delitua osaera

Pertsona bat kondenatu egin daiteke acto egitura osoa bere ekintzak izango da aurkitu bada bakarrik, eta horrek ezaugarri garrantzitsu guztia dauka. 264 artikuluan Zigor Kodearen dioenez, pertsona zigor bat denean bakarrik bere ekintzak porrot bat gidatzeko arauak betetzen, oso giza osasunerako kaltegarria ondorioz izan zen eragindako, edo heriotza pertsona bat edo gehiago gertatu da.

Artikulu honen arabera, honela doa:

• gaia gidariaren garraioa, horien inguruan pertsona arrisku maila altua duten tresna bat jotzen da kontrolatzen duen izango da;
• alde subjektiboa eskriturak errepide krimena den pertsonaren erlazioa erakutsiko du, bere errua eta arduragabekeria ekintzak aitortzeko;
• objektuaren gidatzeko segurtasuna eta garraio erabilera, baita bizitza eta osasuna bidaiari eta oinezkoen izango da;
• trafikoa errepidea, baita garraio erabilerari buruzko urraketa;: albo objektiboa osatuta izango errepide trafikoa, edo heriotza on partaideei kalte handia da, baita errepide egintza ondorioak arteko harremana eragiten eta arauak urratu.

Ordena gidariaren istripua, eta horrek zauritu edo pertsona hil errudun aitortu ahal izateko, egintza zati oso eta frogatua izan behar duzu.

erantzukizun

Errepide istripu bat batzorde eta frogatu errudun gidariaren epea dezente, egingo errepidean istripu ondorioak larritasunaren araberakoak aurpegiak zuen.

264 artikuluan Zigor Kodearen, part 1 argiro zigorrak deskribatzen gidariek urratu trafiko arauak, eta horrek kalte larriak infliction giza osasunarentzat emaitza da. krimen hau zigorra da, gehienez 2 urte gizartetik isolatuta, izan dituzten eskubideen gabezia gehienez 3 urte garraiatzeko kudeatzeko. Oro har, praktikan kantxan gidariak askatasunaren edo behartutako lanaren murrizketa ezaxolki da.

Artikulu honen bigarren zatia trafiko istripu pertsona bat da mozkor egoera batean gidatzeko, giza osasunean ondorio larriak emaitzarekin ardura azaltzen du. Hemen, beren ekintzak zigorra 4 urte gizartetik isolatuta arte, eskuin gabezia dituzten ibilgailu mugitzen 3 urte arte funtzionatzeko. Derrigorrezko kasu honetan lanaren ez dira erabiltzen.

264 artikuluan Zigor Kodearen (3. artikulua) arduragabekeria ekintza pertsona bat pertsona baten heriotza eragin du zigorra dauka. Egintza hori garraio kudeaketan gizarte bazterketa bost urte eta gabezia eskubideen arabera zigortua izango da hiru. Beste zigorra, hala nola, lan bortxatuak bezala, epailearen ia inoiz erabiltzen.

Pertsona batek konpromisoa intoxikatzaileak egoera batean zatia 4 artikulu honen delitua zigortua izango bakarrik isolamendua 2 eta 7 urteko epea Eskubide gidatzeko 3 urte gabezia dituzten gizarte batetik.

264 artikuluaren delituak Kodeko 6 eta piezak 5 zigorrak aurreikusten gidariei, matxura horren hainbat pertsona hil ziren bidez. Bakarrik soila lagunentzako gehieneko zigorra of 5 7 urte askatasunean gabe, eta zati 6 artikulu honetan mozkortuta gidariak of ere, hasiko da 4 urte batetik eta 9 urte espetxe ponpatzen. eskubidea sortu gidatzeko 3 urte gabezia bat - Bi kasuetan, han osagarriak penalti bat ere bada.

the laidotutako party batera Adiskidetzea

Gaur egun, legearen adiskidetzea ahalbidetzen are egoera horretan, errepide istripu baten ondorioz hil egin da eta. bakarrik behar bezala negoziatzeko zauritu party, eta bere egin kalte egiteko aldatzen egiteko hori batzuetan posible urrun ez guztiak behar duzu. bakea beste aldean egiteko aurretiazko ikerketa edo epaitegian fasean izan daitezke.

76. artikulua oharra eskriturak euren ekintzak istripuaren erruduna erantzukizun batetik bakea egin zuen zauritu party batera bada bakarrik eta aldatzen egiteko bere erru eta hori zen delitua izan zen, lehen aldiz konpromisoa hartu du eta erlazionatutako ondorioz eragindako kaltea konpentsatzeko Kodeko grabitatearen txiki eta ertainen kategorian. 264 artikuluan Zigor Kodearen ekintzen kategoria honetan egokia da, eta beraz, nahiko posible adiskidetze da.

Ez-diru kalte

a garraio kudeaketa eskubideen gabezia batera urteetarako askatasun gabezia gisa zigorra esaterako gain, esaldi bat zerbitzatu ondoren, pertsona istripuaren erantzule ere egin behar ez diren diru biktima edo bere familiari kaltea konpentsatzeko, istripua gizona hil ondorioz bada aukera izango dute.

Gaur egun, zenbatekoa ez-diru kalte, izendatu epailearen arabera, ordaindu nahikoa eta hainbat milioi errublo eman daiteke. Baina, zoritxarrez, ez guztiak izango litzateke-gidariak haiek berehala edo denbora luze baten ondoren ordaindu ahal izango da. Horregatik biktima edo biktimaren beraren familiakoek ordainketak atzeratzen ez da merezi du. Hobe da epaiketaren aurretik ordaintzen hasteko, eta are gehiago, kasuan dagoeneko auzia artxibatu zuen.

Noiz ordainketak esleitzea epailearen egilearen egoera finantzarioa eta bere pentzura presentzia jotzen du, hildakoen senide ez beti itxura objektiboki. Hori dela 264 artikuluan Zigor Kodearen Errusiar Federazioko du jotzen da gehien esleitzen arduragabekeria krimena zigorra aldean larriak izan.

kartzela ikuspegia

jokatuz gidariak epailearen kartzela-zigorra inposatu bat aukeratzen zentzagarria erakunde, likidazioa kolonia bat, non hauslearen beren lortzeko aukera izango dute. eskolta azpian egongo da entregatuko dira, denbora ez du esaldi zerbitzatu tokira etorri.

264 artikuluan Zigor Kodearen, parte 3 Ez du zigor kolonia bat, baina likidazioa soilik esan nahi, gizon baten heriotza gidariaren arduragabekeria iritsi delako, eta nahigabe krimen bat izan zen. Horrela, arduragabekeria zatian 6 artikulu bereko arabera, pertsona bat izendatu ahal izango dira eta modua ohikoa.

Batzuetan ordez likidazioak epaileak igorri modua ohikoa errudun gidariek - araberakoa da pertsona hildako kopurua eta egilearen arteko harremana delitua orrian.

Drunken gidatze

azken 2015 geroztik, Zigor Kodearen 264. 1, bereziki mozkortuta gidariek bidaia bat autoa edo beste garraio by edan sortu zen artikulu berri bat da. Oro har, pertsona horiek ordura gidariaren baimena ukatu.

mozkor gidatzeko soilik erakarri aurretik administrazio-zigorrak, baina orain ordez ekintza horiek errepikapen batean penalak kasu bat izango da. zigorra da gehienez 3 garraio kudeaketa-eskubidea, gabezia urte eta, gainera, gizarte isolamendua eskaintzen tarte batean 24 hilabete. ere erabili ahal izango dira, eta beste, gutxiago larria zigorrak.

harrez gero gorputzeko kalteak soilik Antzeko zigorrak, barne hartzen ditu Zigor Kodean Errusiar Federazioko 2016an, 264 artikulua horietatik lehenengo zatian, gehienez 2 urte gizartetik isolatuta zigorrak aurreikusten du, eskubidea ibilgailu gidatzeko gehienez 3 urteko gabezia batekin.

UDO

Eskuratu baldintzapeko askatasuna trafiko istripu baten convicción zaila da nahikoa, baina orain ia ezinezkoa da, lesionatutako party mendeku bila dabil batez ere maite baten heriotza dela eta, edota pertsona bat biktimari ez du nahi hauslearen kolonia aurretik geratzen denik. Beraz, istripu kasuan oinezkoentzako larria edo bidaiari bat, non 264 ordu. Zigor Kodearen Errusiar Federazioko 3 jotzen da oinarrizko izan, hasieran oharra ahaztutako daiteke, batez ere, orain kantxan biktimen iritzia, kontuan hartzen zer oinarri eta bere erabakia errendatu batera.