Erauzgailua garajean zure eskuekin

Aireztapen garaje batean sistema garrantzitsu bati egiten dio erreferentzia. Lanaren eta funtzionaltasunaren arabera, ibilgailuaren osotasuna eta mikroklima osoak araberakoak dira.

Garbitegia eskuineko kanpaia beharrezkoa da aire freskoa hornitzeko, hau da, jabea eta bere autoa behar direnean. Komunikazio mota honek substantzia toxiko lurrunkorren eta gehiegizko hezetasuna askatzeko arduraduna ere bada.

Zergatik da garajean kanpaia?

Garage-jabe askok ziur egon behar dute aireztapen egoitza ez-egoiliarrak behar ez dutela. Iruzur oker hau ezeztatzeko, sistemaren gabeziak eragindako ondorio larriak lagunduko ditu:

1. Hezetasuna, garajean agertzen dena, gorputz metalikoen, elektrikoaren, autoaren gailu elektronikoen eragin suntsitzailea du. Autoaren kaltea eragotzez gain, gehiegizko hezetasuna elikadura erreserben hondamena eta desintegrazioa areagotzen du, hormetan, egurrezko euskarrietan eta beste egiturazko elementu batzuk ere eragiten ditu egurrezko eta metalezko egiturak.
2. Ingurune toxiko baten eraketa kaltegarria da jabearen osasunean. Kanpaia ez bada garajean egiten, giro desegokia sortuko da, mingarria baldintza, buruko minak eta intoxikazioak sortuz. Nahiz eta gasolina, gasa, diesela, garaje jabea, hasierako errekuntzatik etorritako lurrunketa ez da hasieran sentitu, orduan pilatutako toxinak ezinbestean sentituko dira.

Aireztapen sistema sinple edo konplexu baten diseinua ondorio negatiboak ere ekiditen ditu. Gainera, eraikinek, SNiPe-k 2008ko martxoaren 21ean izendatutako eskakizunen arabera, etxebizitzarekin bateragarria den komunikazio sistema izan behar dute.

Nola behar bezala marraztu kanpaia garajean?

Aireztapen sistema zuzen exekutatua autoaren bizitza luzeko konpromisoa da.

Garajearen txapela ondo antolatuta egongo balitz, SNiParen arau eta arau guztien arabera, 180 l eta aire freskoagoak eguneroko tokietan sartuko dira.

Garajean aireztapena egiteko, honako hau egin beharko zenuke:

• Gela honetan aldizka egingo diren autoen kopurua ezagutzea;
• Egin garajearen dimentsio orokorren kalkulua;
• Aireztapen sistemaren kokaleku erosoena zehaztu;
• Aukeratu kanpaiaren ekipamenduaren eskuineko materiala;
• Instalatu, eskema-planak eskatzen badu, ekipamendu osagarria.

Garajearen kanpaia bi solairu ditu, eta solairuko eraikin estandarretan. Aireztapenean garajeen upeltegian ere antolatu behar da, gela isolatu batean ez baita airearen zirkulazio nahikoa ez usain eta hezetasuna ezabatzeko.

Aireztapen motak

Hainbat modu daude autoa "aire freskoa arnasa" emateko:

1. Aireztapen sistema naturala, airearen fluxua eten gabe indarrean jartzen duen printzipioan oinarritua, gela barruko eta kaleen arteko tenperaturaren arabera.
2. Garajearen aireztapen behartua (konbinatua), ihes-airearen gela behartsuaren printzipioan eta kaleatik etorritako uholde naturala lantzeaz arduratzen da.
3. Aireztapen mekanikoa, gailu berezietan (modulua, monoblock) garbitegia aireko trukeaz arduratzen dira, aire freskoa ateratzen dutenak eta kanpoan kutsatutako kanpotik askatzen dira.
4. Aireztapen ihesak, aireztapenetarako aireztapen bat erabiltzen duena. Sistema horren arazotzat ez dago inolako sarrerarik ez izatea, aireak norabide bakarrean mugitzen baitu.
5. Hornidura eta ihes aireztapena.

Nola ateratako kanpaia marraztu? Dena araberakoa da jabearen finantza-gaitasunetan. Zentzu guztietan, sistema mekanikoak autoko jabea $ 1200 eta are gehiago ordainduko du. Eta ekipamendu garestia instalatzeko espezialista izango da. Eserlekua zure eskuekin garatzen baduzu, orduan aireztapen sistema naturala edo behartua aukeratu beharko zenuke. Aireztapen sistema mota guztiek kanal bat edo bi dituzte.

Garajearen aireztapen moduak

Ez da bakarrik garaje berarengana zuzenean aireztatu behar, baizik eta beraren ondoko gela osagarriak ere:

1. Aparkalekuan upeltegiaren aireztapena agortu egin behar da, bertan gordetzen ez diren produktuak ez baitituzte hondatu. Nola egokitu kanpaia garajeko upategian, behean azaldutakoa.
2. Lurpeko garajeetako aireztapenean konbinatuta edo mekanikoki egin behar dira. Bestela, gela osoa onddo eta moldeaz estali daiteke.
3. Garagearen barazki-zutoinean hobe da sistema konbinatua hornitzea.
4. Margotzeko garajearen kanpaiak gailu osagarrien mekanismoa izan behar du. Aire freskoaren etengabeko fluxuari esker, pintura azkarrago lehortzen da. Gainera, pinturentzako garajea behar bezala egin da pinturak kalitatea hobetzen du, iragazkiak ordezkatzeko kostua murrizten du, elektrizitatea aurrezten du eta lehortze behartuaren abiadura areagotzen du.
5. Garajearen behaketa zuloan, aireztapena modu naturalean antolatuta dago. Bere ekintzak airearen fluxuaren bidez egiten du.
6. Metal garajean, eraikuntzan eraiki zen kanpaia. Garrantzitsua da aireztatutako irekidurak bolumen bat izatea, aire hotzak ez baitu gela berotzen uzten.
7. Adreilu garaje batean, kanpaia ezin hobea da mota konbinatu bat.

Aireztapen sistemarako zulo bat osatzeko, metalak eta amiantoak erabiltzen dira. Diametroa airearen masaren bolumenaren arabera aukeratu behar da.

Aireztapen naturala

Hau garajeetan aire trukea antolatzeko modurik merke eta merkea da. Eraikuntzaren karratuaren eraikuntzaren fasean dagoeneko, aireztapen-eskema horri bi ate irekitzea beharrezkoa da:

1. Aire freskoa aire freskoa, solairuan dago (gutxienez 10 cm-tik). Kanalaren bidez ateratzen den hoditeria lurrearen gainetik altxatzen da (30 cm inguru). Sareta eta tapered teilatua amaieran.
2. Sabaian dagoen beherakada (10 cm baino gutxiago), aire kutsatua xurgatzeko. Kanpoaldeko kanalizazioa 50 cm-koa da teilatuaren gainetik eta euritik eta intsektuetatik babestuta dago sareta eta kanpai batekin.

Aireztapen sistema naturalaren desabantailak

Sistema honek desabantaila garrantzitsuak ditu:

1. Udan aireztapen naturalaren eragina ia zero da. Hau da garajearen tenperatura altuagoa dela.
2. Eraikinaren barruko presio desberdinei esker, autobusak zaintzeko denbora asko igarotzen duten pertsonentzat ez da zirriborroa sortuko.
3. Garajearen tamaina txikia dela eta, tenperatura eta presio desberdina ez dira nahikoa zirkulazio egokia izateko.
4. Zaila da haizearen norabidea iragartzea, beraz, airearen fluxua ez da beti sarreran.
5. Saltokien egoera eta hornikuntza-gailuak etengabeko arreta izan behar dute: udan, zikinkeria, hautsa eta erretzea pilatuta garbitzen dira, tenperatura jaisten den izotzetik neguan.

Zerrendatutako gabeziak kontuan hartuta, naturako oparien araberakoa ez den jendea hobe da diru gehiago inbertitzea eta garestiagoak izatea, baina garajeetan aireztapen funtzionamendua etengabe egiten du.

Aireztapen konbinatua

Bere egituran, sistema hori erauzketa naturalaren antzekoa da. Garajean 2 zulo daude: aire freskoa (solairuan) eta igarotzea (sabaitik gertu). Baina aldea ez da zuloak aurkitzeko mendekorik. Horma berean egon daitezke eta maila berean ere ezingo dira elkarren kontra jarri, bestela, aire zirkuitu itxi egingo da eta aireak ez du gela sartuko.

Sistema horri dagokion aldea zentral elektrikoen irteerako kanaletan instalatzean dago. Aire-trukea presio eraikitze-printzipioaren arabera gertatzen da: jadanik agortu den airea garajeetatik kenduko da eta aire freskoa hutsik dagoen espazioan sartzen da.

Aireztapen sistema konbinatua urte osoan erabil daiteke, ihes-fan merke eta ez du energia asko kontsumitzen (100 W).

Garage eta upeltegietan ihesezko aireztapen behartua

Prezioaren / kalitatearen arabera, aukerarik egokiena da. Horrela bakarrik, sotoan aireztapen eraginkorra sor daiteke garajean eta airearen zirkulazioan, ikuskatze zuloan. Gainera, lurpeko garajeetarako aukera bakarra da.

ondorio

Garaje batean ateratako gailua nahitaezko baldintza da, eta hori ez da ahaztu behar. Aireztapen naturaleko aireztapena edo, posible bada, sistema mekaniko garestia baina eraginkorra instalatzeko aukera dago. Garage jabeek metodo konbinatu bat ere aukeratu dezakete, mota natural baten etxetresna eta instalazio mekanikoen artean. Garaje eta autoaren jabeak aukeratuko dituenez, bere finantza gaitasun eta eskakizunen araberakoa izango da.