Itsas hondamendiaren. Hondoratutako bidaiari-ontzi eta submarines

Askotan ur-ontziak tipikoa larrialdi hala nola, sua, ura, ikuspena murriztu edo ingurumena, oro har, egoerak eskaintzen ditu. Itundutako Koadrilak, esperientziadun kapitainak zuzendua, arazo aurre azkar. Bestela, ez dira istripuak offshore, hau da, giza bizitzaren bat hartu eta euren arrastoa utzi black historiari buruzko.

Horrelako hondamendiak eta tragedia ez da nahiko asko da. Hala ere, horietako batzuk arreta berezia merezi.

misteriotsua itsasontzi torpedoing "Armenia"

Itsas hondamendia handiena gertatu, hain zuzen, 20an mendean, batez ere, gerra urteetan zehar. Gehienak eskala handiko osoa tragedia Errusiako Armadako historia ontzia "Armenia" galtzea da. Ontzia zauritu garraiatzeko Crimea batetik Alemaniako soldadu agerpena momentuan erabiltzen zen. Behin Sevastopol zauritu milaka kargatu, itsasontzia Yalta iritsi taula gainean ontzia. Uste zen hirian duten kondenatuta zegoen, eta, beraz NKVD itsasontzia heavy kutxak batzuk jartzen. Zurrumurruek zen urrezko zirela. Hau erakarri abenturazale askoren ondoren.

Azaroaren 7, 1941 torpedo "Heinkel He-111" eraso ontzia, ondoren ontziaren azkar hondoratu. Oraindik ere ezezagun zenbat pertsona eramaten zen dena. biktimen kopurua gutxi gorabeherako estimazioa bakarrik ematen du (7-10 mila. Pers.).

Halaber, adierazi behar da, ontzia ez du oraindik aurkitu dira. Yalta ertzean bela unea alemanak dagoeneko hirian sartu zuen at bertatik aurrera, ontziaren kapitaina ez zuen bere etorkizunari bidea inori informatzeko. Beraz, ez dago zer "Armenia" mugitu bidea da ezaguna.

Itsaso Baltikoan Tragedia

In Baltic Sea izorratzen daude urpekariak eta urpekariak askotan nahikoa. Baina ontzia kolapsatu "Cap Arcona" eta zama "Tilbek" itsasontzia - tragedia erreklamatu ia 8.000 bizitza. It itsas hondamendi handienetako bat jotzen da.

Bai ontzi ziren britainiarrak Air Force erasoa. kontzentrazio-esparru batetik presoen garraiatzen dute. Era berean, taula gainean SS soldadu eta Alemaniako tripulatzaile ziren. Azken hauek, bide batez, kudeatzen ihes. Beste guztiak, gehienak dutenek izan dira marradunaz bata jantzita, Alemaniako auzitegi filmatu.

Beraz British hegazkin eskala handiko hondamendia ez zuela ekarri erabat prestazioa ez gerran egindako. Bere burua defendatzeko, britainiar Air Force adierazi atentatuak gertatu istripu, akatsa.

Mitikoa "Titanic"

Edonork wrecks edo zerbait haiei buruz entzun aztertzen, koherentziaz istorioa lotzen dituen "Titanic". Hala ere, ez dago ezer misteriotsu edo berezia. Kapitainak icebergs mehatxua informatu zuten, baina datu horiek ez ikusi erabaki. Laster-mezu bat jaso zuen handi bat izotz bloke aurrean dagoela. Ordua noski aldaketa ez zen. Beraz kapitaina kolpe eskuinaldean bat ordezkatzeko erabaki.

Ontzia da oraindik portuan zen goitizena emandako "unsinkable". Esan behar dut dela apur bat doi zion. kalte handia jaso arren, ontzia ur gainean, denbora luzez mantendu zen. Garai horretan, itsasontzi hurbilen "Carpathia" zuela erreskatea. Hori dela 700 bidaiari baino gehiago gorde dira. Dead 1.000 izan zen.

Horrela, "untwisted" itsas 20an mendeko hondamendi gehien kontuan hartzen badugu, "Titanic" heriotzaren berri izango du lehen postua izango da. Hau da, ez hildakorik eta salbazioa istorioak hunkigarri kopurua, eta hain zuzen, ontzia bidaiatu jakin.

Liner "Lusitania"

1915ean, hondamendia itsaso bete britainiar bidaiari liner kolapsatu zerrenda. Maiatzak 7 "Lusitania" izan zen alemaniar itsaspeko bat erasoa. Starboard torpedo jo, leherketak serie bat eragiten. Ondorioz, ontziaren une Gaia batean hondoratu.

hutsegite gertatu gertu Kinsale (Irlanda), 13 kilometrora. Seguruenik, penintsulako eta hurbiltasuna, hala nola pertsonen kopurua nahikoa gorde egingo da.

Full hegazkin hutsegite 18 minutuan gertatu da. Ontzian 2.000 pertsona, 700 horietatik kudeatzen ihes ziren. 1198 bidaiari eta tripulazioko jaitsi ziren ohia hegazkin handien hondakinekin batera.

Bide batez, tragedia honekin Anglo-German konfrontazio ur hedadura hasten da. Biak Herrialde kalteak eragin nahian, batzuetan, nahiz eta "ustekabean", bakoitzak Armadako buruzko beste bat.

Icebreaker "Kursk"

Errusiako oroitzapenetan azken hondamendia da "Kursk" heriotza da. Tragedia honek arazoak eta mina ekarri du familia askok ez zuten espero, maiteak parte betiko izateko. icebreaker egin ondoren besterik igeri prestakuntza.

Wreck beti piztu duen interesa. Abuztua 12, 2000 "Kursk" zerrendan sartu dira. Momentu honetan, ez dira 2 arrazoi zer gertatu da. Lehenengo kasuan onartuta dago torpedo aretoan lehertu oskol. Hala ere, inork ez esan dezake zergatik gertatu zen. Bigarren kasuan - AEBetako Armadaren arabera, erasoa, zehatzago esanda, itsaspeko "Memphis". erreala "Kursk" heriotzaren arrazoiak ezkutatuz dagokionez, Gobernuak erabaki du nazioarteko gatazka ekiditeko. Dena den, ez dago zergatik icebreaker hondoratu gisa informaziorik zehatzena da gaur egun.

tragediaren biktimen 118 lagunentzako hasi zen. Laguntza pertsona Barents itsasoa behealdean galtzen frogatu ezinezkoa. ezin izan orain bizirik irauteko ez.

gehien paradoxikoa heriotza

Itsas hondamendi handiena eskala handiko giza bizitzaren galera ez bakarrik, baina baita bere berezitasuna dira. Horietako asko, baldintza, hala nola, Lehen begiratuan badirudi nahiko ezinezkoa gertatzen. Paradoxikoa katastrofe ferry eta "Doña Paz" heriotza da, eta petrolio-ontzi gertatu 1987 bukaeran.

Izan ere, ferry kapitaina zela bere kabina eta telebista eserita zegoen, ontzia kontrolpean burutu zen bitartean esperientziarik marinel arabera. out sailen It zion aurre egiteko petrolio-ontzia, eta horrek minutu batzuk geroago, ez talka izan zen. Ondorioz, ia bidaiari guztiak ziren heriotza erre conflagration global hasieran bezala. su-tranpa bat sortutako ezinezkoa ateratzeko zen. 80 baino gehiago petrolio tona itsasoan sartu isuritako, ondoren, berehala piztu. Nork pentsatu zukeen ura suak hil daiteke?

Bai ontzi joan erabat ur azpian, ordu erdi baino lehen ere. Bizirik ez zen, elementua 4375 pertsonek hartu zuten.

ondorio

itsas hondamendi guztiak tragedia mina murgildu eta pluck pertsonen bizitza dira. flota kalteak fisikoa, batez galdutako ontzi bada jorratzen. Baina bada ere kalte moral bat, inork ez du nahi lankide eta anaiak galtzeko eremuan delako.

Baina edozein itsasoan istripua ere badago esperimentu moduko bat, baina Ezusteko. Gorabeheraren ondoren, armadako alde guztietatik egoeraren inguruabarrak eta arrazoiak identifikatzeko aztertzeko beharrezko. Hurrengo errepikapena hondamendia zehatz bat egiteko aukera ezabatzea sustatzeko neurriak garatzea izan behar du.