Kazan abiazio landare S. P. Gorbunova ondoren izendatzen

Kazan abiazio landare Gorbunov - liderra Russian airline, Bombers estrategikoa, zibil eta berezien helburua hegazkin batzarrean espezializatua. 2013 urteaz geroztik, PJSC "Tupolev" adar bat da.

azalpena

JSC "Kazan Abiazio Landare" Tatarstan hiriburuan kokatutako - Kazan. fabrikatzeko nagusiez gain da ondoko proba aerodromo Borisoglebsk bere kontrola. Konpainiak herrialdeko defentsa paper garrantzitsua jokatu du. Baziren egin-garraiatu bombers estrategikoa, arma nuklearrak egiteko gaitasuna barne.

KAZ potentzial zientifiko eta industrial handia du. Gure esperientzia ahalbidetzen hartu proiektu berritzaileak garatzeko. Bere hormetan bildu atorrak espezializatuak fidagarritasuna altuena RF lehendakaria, langileak General, inteligentzia agentzien kudeatzailea da.

Lan bizitza

Kazan abiazio landare jatorriz Moskuko abiazio landare adar gisa sortu zen. Erruteko landare 1932an hasi zen, 1935 arabera garren eraikin nagusia eraiki ziren. Paraleloa motorra planta eraiki zuten, egoitza-gune "Gizarte Town". Hala ere, Nakata errepresio langileen reshuffle bat ekarri zuen, eta benetako hegazkin alea bakarra antolatzeko 1938an gai izan zen.

Hasierako planak grand daude - Erraldoiak bildu zerua-ANT 16 ANT-20 ( "Maksim Gorki"), ANT-26 (16 tonako bonba karga eta 95 metroko Envergadura). Hala ere, paperean planak ez zuen joan. Hiru izakinen ezarritako 1936 heavy hegazkin ANT-20bis soilik 1939 by Of Horietako lehena biltzeko (egoera 18 unitate ordena hauxe batera) gai izan zen. arrakastarik eta bomber ekoizpen esperientzia PP-A "Anna" frogatu da.

ama aintza

1939an, Kazan abiazio landare abiatu du "Makina №2» eredu berri bat garatzeko - etorkizuneko Pe-8 diseinua Petlyakova. Far 4-engined bomber zama handia izan zen Red Army eta ekarri DBA fabriketan lan merezitako garaipena. Pe-8 (ANT-42), lehen Sobietar abiadura handiko goi-geruzetako hegazkin kalifikazioa "Flying Fortress" bihurtu zen. dotore sleek angular bat izan zuen aurka "slug" aurreko belaunaldiek gisa.

Apur bat geroago, landare-eredu nagusia murgiltze berean diseinatzaile Pe-2 bomber izan zen. Gerra garaian KAZ autoak 10.000 bildu da. Produkzioaren etenik, asteburuak eta jaiegunak gabe lan.

landare estrategikoa

Bigarren Mundu Gerra etsaiaren azpiegitura eta ekoizpen geldiaraziz gai heavy luze-sorta Bombers garrantzia frogatu. bonba ahaltsuagoa garapenarekin batera, beren eraginkortasuna handitu egin da. bake Kazan abiazio marka Tu-4, ondo frogatua American B-29 eredua kopia bat izenarekin ekoitzi landare lehenengo urteetan. Hala ere, hegaldi km apur bat 5000 baino gehiago sorta batekin pistoi hegazkin ez zen kontinentala. Hain zuzen ere, AEBetan SESB etsai geopolitiko nagusia bihurtu zen.

Aurrerapauso zen erreaktiboa estrategiko Tu-16 da, bai bomber gisa eta misil garraiolari bat, azterketa gisa eszenikoen, depositua betetzeko eta abar gai. D. 980 km / h eta altxatzeko altuera up abiadura 13400 metro erraza nahikoa etsaia aire defentsak lerroa gainditzeko aukera ematen. 4000 km - Hala ere, bere hegaldi distantzia are Tu-4 baino txikiagoa izan zen. itsas indarrak aurka eraginkorra izan zen, Sobietar Armadaren eta Kosta Defentsa firepower gehitu. Lehenengo ekoizpen makina Kase on fabrikatu zen 1953an. Estatistikoki, Tu-16, Errusiako Air Force-sistema eratorritako 90 urte bakarrik, da munduko luzeena-bizi hegazkinez. Bere eraldatutako Antzeko Txinara eta beste hainbat herrialdetan zerbitzatzeko jarraitzeko.

Hurrengo pausoa luze-sorta subsonic bombers estrategikoa Tu-22 familia bat izan zen. Oinarri-eredua 1960tik 1966 arte ekoiztu zen. 311 unitate guztiak bildu ziren. 1990 to 1967 From the Tu-22m (0-1), Tu-22m2 eta Tu-22M3 lehen aldaketa aerodinamika eta tehharakteristikami hobetu batera sortutako.

hegazkin zibil

hegazkin militar gain, Kazan hegazkin landare bidaiari hegazkin ekoizten. Hasieran 50eko gobernuak kobratuko oinarritutako Tu-16 eredua arrakastatsua hegazkinaren diseinatzeko bidaiariak eta salgaiak garraiatzeko. lehen Sobietar bidaiarien jet bultzada on Jet - Ondorioz, a Tu-104 sortu genuen. 1956 urtean, Tu-110 alderdiaren aparatu eta idazkari nagusia aldatzea hobetu bat.

gaitasunaren 60ko hamarkadan izan da merkantzia-bidaiari azpian refocused, luze-sorta Il-62, izan zen ordezkatu IL-62m arabera. 278 bi bertsioak unitateak 1994 arte ekoiztu ziren. erdialdean 90ean KAZ masterizatu Tu-214 duten ziurtagiria gainditu du 1997an eredua. Orain CB proiektuei labur-garraiatu bidaiari Tu-324 eta Tu-330 transbordadorea lanean.

"White Swan"

18/12/1981 lehen hegaldia egiten aurrekaririk SuperHeavy Tu-160, aurrerantzean NATO aipatzen "Blackjack." Bere swept hegoak forma berezi hegaldia harro Saritua swan antza. Zeren eta Errusian bertan maitasunez "White Swan" deritzo.

bere ekoizpen etenda zegoen arren, Kazan Abiazio Landare. presidentearen S. P. Gorbunova agindu zuten bomber estrategikoetako muntaia jarraitzeko avionics hobetu, osagai elektronikoak eta teknikoa berriekin. Ia 14.000 km-sorta ahalbidetzen beste kontinenteetako helburuak hit zen. Tu-160 eratzen airean "Hirukote nuklearra" Errusiako osagai oinarrituta.

produktu

KAZ gaur honakoa egin behar da:

• Tu-22M3 modernizatzea.
• Tu-160 zerbitzura ekoizpena.
• Produkzioaren, aldaketa Tu-214 mantentzea.
• IL-62m Zerbitzua.
• hegazkin Produkzioaren espezializatua.
• hegazkin berriak garatzeko.

Kazan hegazkin landare aitortzen hegazkin industrian autoritate izaten jarraitzen du. PSC batuz "Tupolev" hegazkin mota berrien sarrera bizkortzen eta ekoizpen bateratzen.