Porsche Boxster - superupravlyaemy gutxieneko dirua supercar

90 kasu hasieran enpresan berean Porsche du berriro ez ziren ondo joan. Autoak ez saldu dira, ekoizpena jaitsi, enpresak galerak. Heinz Branicki, orduan taldeko buru izan zen, erabakior bat eta nahiz eta batzuk abenturazalea Wendelin Wiedeking ordezkatu. autoa bost aldiz eredu berri baten garapenean zuen inbertitu ditu zenbatekoa zein den Porsche konpainia ebaluatu bera baino gehiago, eta 1996an eredua oharra porrota batera arriskutsua borroka hau irabazi Porsche Boxter. the prezio merkean eta kalitate handiko esker, auto hau besterik hartu du lehen postua Porsche beste eredu artean salmentei dagokienez, eta egoera hori mantendu 2003, ez zen gurutzatu arte Porsche Cayenne.

The Boxter izena modelo bi hitzak batu: boxeolari eta roadster bat (ezagutzen gorputza mota) (alemaniarrek boxeolari motor bat deitu bezala), baina borroka espiritua iradokizun bat gabe ez da egin. oinarritutako erdialdean motorra diseinua izan zen, ez bezala atzeko erabilitako modelo ezagun batean Porsche 911 auto gorputza egilearen BMW Z1 Harm Lagaay, zein eredu herrikoi ezaugarriak irekita Porsche 550 Spyder eta 356 Speedster aurretik oinarri gisa hartu arabera diseinatuta dago. gorputz egitura, altzairu galbanizatu egindako aurrera, Porsche espezialistak kudeatzen erregistro arrastatu koefizientea Cx = 0.31 lortzeko. Porsche Boxster abiadura gainditzen badu 120 km / h - automatikoki bultzatu atzera presionatzeko spoiler ere automatikoki 80 km / h-ko abiadura jaistea atzera. Erretraktil teilatua, hautsa eta zikinkeria babes berezia hornitua 12 segundo kendu makinaren stop osoa bakarrik bada. Auto headlights ezkutu plastikoa, iraunkorragoa eta arinagoa beira baino itxita daude, eta noiz arku goialdean irekia segurtasun hartan gidatzeko posible da berezien babes aldagarri baso bat instalatzeko. aurreko eta atzeko: motorra, hau da eserlekuaren azpian dago, boot bi Porsche Boxster hasi delako.

Lehenengo belaunaldiko Porsche Boxster 6-zilindro boxer motorra 217 CV irteera bat du 2,7 litroko bolumena batera. motor horren xehetasunak On zen hirugarrena 911 ospetsuaren motor batek lortu du, baina bere aurrekoak ez bezala, bi zirkuitu likido hozte izan da. Geroago, ez dago eredu bat Porsche Boxster S, eta horrek motor indartsuagoa instalatutako 252 CV, 3,2 litroko izan zen. Biak motore bi Buruak camshafts, eta kontrolatutako injekzio Bosch Motronic 5.2 sisteman erritmoaren doikuntza VarioCam «ulermena" gasolina aipatzen oktano 98 baino txikiagoa da, gutxi azelerazioa dinamika impairing.

Etetea Porsche Boxster atzeko gurpilak inflexio aurrean biraketa norabidean ekin elastokinematicheskaya. Lau aluminiozko aleazio balazta erabilitako calipers Formula 1 autoa, ematen balaztatze 37,7 2,7 100 km / h-ko segundo metro geldirik asmoz.

Etxeko eragiketa esperientzia Porsche Boxster dagokionez, berrikusten jabeek Errusia eta CIS herrialde benetako mirespena eta gogo beterik daude. horiek zein inoiz ibiltzeko jabeek, beste makina No ez erakusteko errepidean portaera egonkortasuna emaitzak esaterako gehien arriskutsua txandaka zehar.

Porsche Boxster - auto bat dela nahiko dirua arrazoizkoa, erregai moderatua kontsumoa eta gutxienezko zerga batekin, jabeak aukera emango du, nahiz eta orain arte Motorsport batetik kirol autoa gurpila atzean sentitzen.