West-Kazakhstan trenbidearen: azalpena. "Kazakhstan Temir Zholy" (Kazakhstan Trenbideak): berrikuspen

trenbide luzera osoa Kazakhstan 15341 km da. herrialdeko fakturazioa eta bidaiarien herrialdeko trafikoaren% 57 inguru% 68 baino gehiago garraio mota hau besterik hartzen. Tselinnaya, Alma-Ata eta West Kazakhstan - herrialdeko Guztira, hiru errepide nagusiak dira. Sobietar Batasunaren kolapsoa ondoren dute korporazio bakar batean batu ziren. Deitzen da "Kazakhstan Trenbideak".

West Kazakhstan adar

Errepide hau, esaterako, herrialdeko eskualde lurraldean zeharkatzen:

• Aktobe;
• Kyzyl-Orda;
• Hego eta West Kazakhstan;
• Mangistau.

West-Kazakhstan trenbide zati Orenburg Errusiako eskualde lurralde zeharkatzen. adar honen kudeaketa Aktobe hirian atera egiten da.

Historia apur bat

adar hau 1977an sortu zen, antzinako Kazakh tren hori Sobietar Batasunaren existitu 1958 geroztik hautsi ondoren.

Lehen w line / d Kazakhstan lurraldean azken mende hasieran ospatu zen. konektatu Uralsk Pokrovskaya Sloboda eta Volga ere. Hau da, lerro bat Moskuko zati izan zen - Ryazan - Saratov. Horrela, izan ere, konektatutako Yuzhnyy Ural Volga eta Erdialdeko SESB eskualde batera. batez ere ospatu zen Ural eskualdea lurraldean. pintxo Derkul, Peremetnoe, zazpi buruko Mar Rostoshsky, Uralsk - Hasieran, bidaiari zitekeen bere sei geltoki geldialdi batekin bidaian egiteko.

Gune honetan lehen aldiz operatu gehienbat potentzia gutxiko trena atzerriko ekoizpen bakarra. Tashkent - 1901ean ezartzen dituen line Orenburg hasi zen. Bereziki errepide horretarako, besteak beste, zubi bat ibaira Ural zehar eraiki zen.

To gehiago garatzeko Kazakhstandar trenbidea ia etengabe. Ez zuen bere eraikuntza eta zabalkuntza gelditu, nahiz eta Bigarren Mundu Gerran. Une honetan errepidean atzeko Kazakhstan ertzetan eta erdiko eskualde SESB lotuta. Orsk, onartzen du biderik laburrena Ural eta Siberia etatik zamak garraiatzeko Kaukaso da (Kaspio itsasoaren bidez transferentzia) arabera - Bigarren Mundu Gerran, adibidez, lerro Kandagach eraiki zen.

Zein adar mugak

Kazakhstan trenbideak oso neurri handi dute. West-Kazakhstan 3817 km ditu guztira adar luzera dabil. Bidearekin muga:

• Hego Urals Railway (Caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• Alma-Ata (Turkestan);
• Erdi Asia (Bejneu).

Probatu trenak West Kazakhstan errepidea, adibidez, Ileck, Aktubinsk, Mangishlak bezala geltokia esaterako bidez. Bidaiariek adar honek eta Uralsk hirian nagusietako iritsi daiteke.

Ezaugarriak adar

Pilaketak West Kazakhstan Road handienetako Tselinnaya on nahiko urrun (% 60). igarotze On hari horri superior baita. West Kazakhstan errepidearen ontziratu nagusia ospetsua Mangyshlak petrolio eremu bat da.

adar herrialdeko eremu hau balio du nagusiki basamortua eta erdi-basamortua orografia, nabarmen kontinental klima batekin. Beraz, bere ur hornidura hobetzea nabarmenduz nagusietako bat eraikitzea da. Aral Itsasoa (169 km) - Sobietar Batasunaren urteetan errepidean ura Nugayty-Sagiz eraiki zen (52 km) eta Lake Kamyslybas berreraiki esparruan ere.

Aktyubinsk geltokia (Aktobe): berrikuspen

Bidaiarien terminal hau Kazakhstan garrantzitsua garraio hub herri w / geltoki bakarra da. 1975. urtean eraiki zen. Orain arte, geltoki honen bidez trenak 40 jotzea.

Lan geltokia Aktobe bidaiari orokorrean ebaluatzen ona gisa. Bere eraikin terminal, pantaila, kafe-makinak hornituta. aulki eroso eta aulkiak On trena itxaron daiteke erosoan jendeak aukeratu country Kazakhstan tren bezala mugitu modu bat. trenen ordutegia, beren iritsiera eta irteera buruz informazioa - Informazio hori guztia bidaiarien eskura erabat arazorik gabe.

Baina bada tren geltoki batean Aktobe eta ez kritika gehiegi ona da. Guztira, geltoki honetan 6 banku irekita. Baina, zoritxarrez, funtzionatzen duten funtsean buelta. Zerbitzatu bidaiariak askotan 2-3 bakarrik kutxazainak. Beraz, geltokiko ilaran handi bat bildu da. txartela erosteko aukera jende ordu itxaron daiteke. Egia da, tren geltokian dago fondo pribatu bat ere bada. Hemen sarrerak ia ilarak gabe erosi ahal izango dituzu. Baina, aldi berean, bidaiariei ordaintzeko, besteak beste, kuota gehigarri bat (300 Tenge) artean.

Egoera honek Aktobe geltokian ikusi zen 2016. Baina agian landare horrek kudeaketaren ondorioak atera beharko bidaiari kexa ugari eta egoera hobetzeko.

Kazakhstan Railway: biltegi Aktyubinsk

Are kontrolatutako West Kazakhstan garestia, dagoeneko aipatu bezala, hiri honetatik zen. Ez dago Aktyubinsk geltokia, noski, eta bere kabuz lokomotora tailerra. bere langileak 892 pertsonak ditu. Tren-makinak Aktobe biltegi operatu shunting 17 eta unitate nagusietako 58. Bigarrenak 10 unitate osatzen dute. bidaiari trafikoa.

2004an, lokomotora biltegi Aktyubinsk bere 100 urteurrena ospatzen da. erakundearen lurraldean momentous gertaera honen omenez monumentu bat inauguratu lokomotora da. 2010an, biltegi beste antzeko gertaera izan zen. monumentua lurraldean machinist instalatu da.

Uralsk geltokia: azalpena eta berrikuspen

Hasiera batean, dorre minarets gisa geltoki hau nahiko urrun hiritik kokatzen zen - Estepan ere. Sobietar Batasunaren urteetan hazi egin Uralsk. Ondorioz, geltokiko ia oso-zentro zen. Gaur erraldoia, modernoa, ondo hornitutako eraikin bat da. bidaiariak, bai konbentzionalak eta garraio erosotasuna dagokionez, geltoki hau oso kritika onak lortu ditu. Patioan are ederragoa iturria handi bat funtzionatzen du.

Lan geltokia eta leihatilan langile eta bidaiari ahalik bezala estimatzen da. urtean hasi geltokira orain bidaltzen 26 mila inguru. Man geroztik.

West Kazakhstan jabeek w / d

Gaur egun adar hau, baita Kazakhstan tren guztien jabea da, dagoeneko aipatu bezala, gizartea "KTZ". Enpresa honen akziodun bakarra fondo horri "Samruk-Kazyna" da. Ehuneko ehunean bigarrenak egoera jabetzako akzioen. fundazio kideen betebeharrak hauek dira:

• kudeaketa "KTZ" jarduerak;
• Arazo aurrekontu gardentasuna hobetzeko konpontzen.

trenbidea "Samruk-Kazyna" lana dabil ez du esku hartu. JSC "NC KTZ" presidente 2017 Alpysbayev Kanat Kalievich da.

garapen irtenbideak

Gaur egun, Sobietar Batasunaren, "Kazakhstan Temir Zholy" (Kazakhstan Trenbideak) kudeaketa urteetan bezala, helburu nagusia West-Kazakhstan tren-gaitasuna hobetzea da. Zentzu honetan, leku garrantzitsuena esaterako auzoan garatzen gisa jarduerak, sailkatzeko eta zama geltokiak okupatu da. Era adar hau egiten da mikrouhin eta kable komunikazio lineak eraikitzea eta modernizatzeko.

Kazakhstan trenbide-makinak dira orain zuzenean joan egoera. Esate baterako, tresna horiek hornitzaile nagusietako konpainiak "LOCOMOTIVO kurastyru zauyty" da. Bere instalazioen nagusiak dira Astana kokatuta dago.

"Kazakhstan Temir Zholy" (Kazakhstan Trenbideak) iritzia on

konpainiaren jarduerei buruzko iritzia orokorrean bidaiariak lortu nahiko ona. Uste da tren zerbitzua maila Kazakhstan dela ia no era Russian ere gutxiago, baina ez du gainditu. eta "KTZ" autoak ostatua eserleku eta Konpartimenduan edo suite bezala emandako. Beraz, bidaiari erosotasuna beren finantza egoera egokia maila bidaiatzeko gai dira.

trenetan "KTZ" garbitasuna dagokionez, bai kritika onak eta txarrak ditu. Oro har, enpresan eroale eurokoa bere lanei buruz arduraz. Arropak eta errezela trenak ere normalean garbia da. Gauza bera autoak ere sexuen arteko egia. komunak Kazakh trenetan askotan narratsa da. Hau, jakina, ezin konposizioak "KTZ" gabeziak egotzitako.

Errusiarrak bezala, Kazakhstan biztanleek nahiago zurekin hartu trena etxeko janaria gainean. jatetxe konposizioak ere Bazkariak "KTZ" da normalean fresko eta oso zaporetsua da, baina oso garestia. Ebaluatzen lan solidoa lau baten gainean enpresaren bidaiari gehienak.

Errusiako mugatik elkargunean

Askotan, bidaiariak bidaiatzen trenez Errusia Kazakhstan, edo alderantziz. Adibidez, herri-ibilbide bat Petropavlovsk (Kazakhstan) - Volgograd. Rail West Kazakhstan By jende Sol-Iletsk, Orsk, Orenburg eskualdean joateko, eta beste Errusiar Federazioko hiri askotan.

bidaiari gehienak mugak zeharkatu une jotzen gehien desatsegina, Kazakh trenbideak gisa, eta errusieraz. Guztioi trena, haurrak barne dago, proiektatuko dira. Gainera, mugako geltoki, zoritxarrez eko trena kostua, denbora luzez (2 errusiar aldean eta bera ordu - Kazakh on). Komuna denbora guztian dago itxita. Joan bagoi kanpo ez da onartzen. Wake bidaiariak ikuskatzeko, baita gauez ere.

Askok bezeroei, "Russian Trenbideak" eta "KTZ" uste egoera hau ez da oso erosoa. Baina, batez ere ikuskatzeko bidaiari ulertzeko tratatu. Izan ere, kontrol eza mugan zehar igaro daiteke eta drogak eta armak.

Kazakhstan Trenbideak ditu, besteak beste, ezaugarri horietako bat da, merezi du bere bezeroei jakitea. atzerriko pasaporteak conductor herrialdean sartu aurretik dituzten bidaiariak migrazio txartelak zabaldu. Bete fidatu pertsona guztiei horietako 16 urtetik beherako. Baino haur guraso mapa kabituko. Galdu migrazio dokumentu hau uneoro bitartean Kazakhstan ez da beharrezkoa. Berreskuratzea da hassle indartsua dela-eta. Horrez gain, karta galdu isuna ordaindu beharko dute.