Alemaniako pilotu Hartman Erich

Pertsona orok du bere abentura pilotuen Sobietar pilotuek ustiatzen duten Bigarren Mundu Gerra garaian. Baina gutxik esaten da garai hartan Alemaniako pilotuek ez zirela inolako hegazkortasunik izan. Gainera, Hartman Erich pilotuak Alemaniako munduko abiazioaren historiako garaipenik handiena du. Ikus dezagun bere biografia.

gazteria

Hartman Erich Alfred 1922ko apirilaren 19an jaio zen Weissach herrixkan, Württemberg lurraldean. Ez zen familiako haur bakarra, etorkizuna anaia txikiagoa izan zen Alfred, gero pilotua ere egin zuen.

1920ko hamarkadan Hartman familiak Txinara joatea erabaki zuen. Horren arrazoia muturreko pobrezia zen, Alemanian familia bat zegoela, garai hartan krisi ekonomiko larria zuela. Hala ere, dagoeneko 1928an, Hartmann Erichrek, bere gurasoekin eta anaiekin batera, bere lurraldera itzuli behar izan zuten, Württemberg-eko Weil im Schönbuh herrian bizitzera.

Hegazkinaren maitasuna Erichen odolean zegoen, bere ama Eliza Hartman alemaniar lehenengo emakumezko pilotuen artean zegoelako. 30eko hamarkadan, bere hegazkina ere ireki zuen, eta bere semea arrakastaz burutu zen.

Eskola graduatu ondoren, Hartman Erichek 1936an Hezkuntza Politikako Institutu Nazionalera sartu zuen. Hiru urte geroago, Ursula neska proposatu zuen, Korntaleko gimnasioan ikasi zuen bitartean. Jakina, ezin izan zuen gizon gazte interesgarria eta itxaropentsua ukatu, Erich Hartmann bezalakoak. Bere familiako albumeko argazkiak behean ikus ditzakezu.

Lehen urratsak

Bigarren Mundu Gerraren ostean, etorkizuneko pilotua Erich Hartman-ek Luftwaffe-n zerbitzatu zuen Wehrmachteko aireko indarra. Alemaniako adarren garaipen bikainen olatuan, nahia indartu egin zen eta 1941eko urrian hegaldiaren prestakuntza amaitu zuen.

1942ko lehenengo hilabeteetan, Erichrek trebatu eta agindu zuen alemaniar osoko akzesio onenetako bat - Hoganen. Izan ere, etorkizunean, zalantzarik gabe, emaitza onak eragin ditzake. Garrantzitsuena "Messerschmitt Bf109" borrokalariari buruzko prestakuntza izan zen, Hartmann Erich-ek pilotu gisa bere etorkizuneko ibilbidea osatzeko.

Azkenean, 1942ko urrian, Ipar Kaukasiora bidali zen 52. Fighter Squadron (JG-52) idazlearen bederatzigarren bazkaria, bere komandantea, Dietrich Hraback-ek zuzendutako ospea eta ospea.

Lehen pankarra lumpy da

Handik gutxira, Erich Hartmanen bataio militarra izan zen. Etorkizunekoak ez zuen ezer egin heroiko edo nabarmena. Edmund Rossmanen zuzendariaren zuzendaritzapean, bikote bateko hegaldia egitea, adiskide zaharra ikusmena galdu zuen. Gainera, Erich Hartmann hegazkina sobietar borrokalari baten bat-bateko erasoa jasan zuen. Baina pilotari gazteari omenaldia egin behar diozunez, etsaia ihes egin eta bere ibilgailua lantzen jarraitu zuen.

Ondoren, aditu askok esan zuten Erich Hartmann beldur zela. Baina beldurra izan zen pilotuek lehen borroka sortzea, eta baita etorkizunean aitortu ere egin zutenek ere. Hala ere, etorkizuneko hegaldietan, Erichek ez zuen sekula beldurrik hartu goiko aldetik.

Lehen garaipena

Baina, karrera militarra hasieran hain zorrotza izan arren, azaroaren hasieran Hartman Erich-k bere etsaia garaitu zuen lehen garaipena airean.

Hogeita bi urteko pilotuaren biktima izan zen Sobietar Il-2 hegazkinaren erasoa, pilotu alemaniarren aurkari oso deserosoa eta arriskutsua zela kontuan hartuta. Baina Erichek maisuki menderatu zuen. Etsaiaren hegazkina hurbilen dagoen distantziara hurbildu eta bere olio freskoagoetara iristeko helburua lortu zuen. Pilotari gazte baten aurkako taktika hau Alemaniako Alfred Grislavsky-k irakatsi zuen. Geroago, Hartman pilotuak maltzurkeria hau behin baino gehiagotan erabili zuen mota honetako gailuekin.

Hala eta guztiz ere, beti bezala, eztia barrikak ahuntz bat izan zuen pomada batean. Beheratutako hegazkinarekiko hurbiltasunek txantxa krudel bat jokatu zuten eta Erichren aparatuaren zatiak zatitzen zituen. Larrialdi-lurreratzea egin behar izan zuen. Pilotua gazteentzako ikasgai on bat izan zen, eta hemendik aurrera, etsaia hurbildu ostean, beti saiatu zen hegazkina ahalik eta azkarren aprobetxatu.

Ordu estrian

Borroka konparatiboki arrakastatsua egin ondoren, hegaldi arrakastatsu batzuk jarraitu ziren. Beraz, Erich Hartman hurrengo hiru hilabeteetan etsaiaren aparatu bakarra bota zuen.

Gazte pilotuaren benetako puntu nagusia Kursk Bulge-ko bataila izan zen , uztailean-abuztuaren 1943an. Borroka hau tropen alemaniarentzat zorigaitzeko emaitza orokorra izan arren, orduan Erichek emaitza ikusgarrienak erakutsi zituen. Kursk bataila ondoren, ondo zuzendu zuen pilotu-izenburua. Hartmann Erich borrokaren egun bakarrean bakarrik agertu zen fenomenoaren emaitza, zazpi etsai hegazkinaren aurka.

Etorkizunean, pilotuak garaipen kopurua baino ez zuen handitu. 1943ko abuztuaren amaieran, 43 aire armadako hegazkina bota zuen , eta horietako kopurua, guztira, 90. hamarkadan iritsi zen.

Salbazioa zoragarria

Bataio horietako batean, Erich Hartmannek ia gatibu ihes egin zuen. Berak idatzitako oroitzapenak, zehatz-mehatz, gertakari honi buruz esan.

Alemaniako pilotu pilotuak Sobietar Batekin borrokatu zenean, bere hegazkina oso kaltetu zen. Hartmann Erichren hurrengo etsaia tiro egin ondoren, zatiak boomerangak bere autoa estaltzen zuen. Horrek ASA lurra lurralde etsaian behartu zuen.

Erich bere hegazkina konpontzen hasi zen. Baina, bat-batean, soldadu sobietarraren bereizketa bat egiten ari zen konponketak egiten ari zen lekura hurbildu zen. Ihes egin eta ez harrapatzeko aukera bakarra larriki zauritu izan zen. Hartmanek aukera hau aprobetxatu zuen. Bere funtzionamendua oso zaindua zen Red Army soldaduek uste baitzuten Erich hilda zegoela.

Soldaduek alemanezko aulkiak kargatzen zituzten eta kamioia unitatera bidali zuten. Baina Erich, momentua hobetu ondoren, autoaren salto egin eta ihes egin zuen. Hartmannek ez zuen bakar bat ere helmugara iristen, baina ironikoki, aurrealdeko alemaniar aldean, bere armadaren sentipen batek zauritu zuen, etsaia pilotu aberatsa onartu baitzuen.

Zaila da Erich Hartmannen istorioa zein den egiazkoa izatea. Pilotaren memoriak munduak aitortzen duen iturri bakarra da.

Arrakasta gehiago

Alemaniako armadak erretiroa hartu zuen arren, Eric Hartmannek irabazi zituen bere garaipen pertsonalak borroka bakoitzean. 1943. urtearen amaieran, ehuneko ia ehun eta hirurogei izan ziren. Garai hartan, dagoeneko saria jaso zuen Knight's Cross-alemaniar armadaren alde handiena.

Hartman-en garaipen kopuru handi batek bere zalantzak argitzen ditu alemaniar komandatik ere. Baina, etorkizunean, Erick frogatu du halako susmoak ez direla oinarri. 1944ko martxoaren hasieran, alemaniar armada batek hil zuen etsaiaren hegazkin kopurua berrehun izan zen, eta uztailaren 1ean berrehun eta berrogeita hamar iritsi ziren.

Garai hartan, hegazkin estatubatuarrak operazio europarren Europako antzerkian sartu zuen. Eta orain, hegazkin amerikarrak, batez ere Mustangs, alemaniar pilotuaren aurkako nagusiak bihurtu ziren.

Baina aintza txanponaren bi alde ditu. Erichren garaipen kopurua 1944ko abuztuaren hirurehun baino gehiagokoa izan ondoren, kondaira bizia bihurtu zen garai guztietako garaiena. Honek Wehrmacht-eko lidergoak uste zuen, bere heriotzaren ostean, Alemaniako armada demorizatu egin zela. Hori dela eta, pilotu mitikoa gogora ekarri zuen combat-operazio aktiboen eremuan. Zailtasun handiz, Hartmannek lehen lerroan esku hartzeko eskubidea lortu zuen.

Gerra amaitu

1945eko hasieran, Erich Hartmann eskuindarrak agindu zuen. Bikain erakutsi zuen posizio horretan.

Azken alemaniar borroka egin zen, maiatzaren 8an, 1945. urtean, hain zuzen ere, Brnoeko Txekoslovakiar hiriaren gaineko Alemaniako errendimendua sinatu ostean . Egun hartan Sobietar borrokalari bat bota zuen. Baina, erresistentzia askearen kontrola hartuz, azkenean, Hartmanek, bere loturaren aztarnekin batera, AEBetako indar armatuen banaketari uko egin behar izan zion.

Gerra ondoren

Bigarren Mundu Gerraren amaieran, irabazleen arteko akordioen arabera, Erich Hartmann Amerikarrek Sobietar Batasunetik eraman zuten armada gorriaren kontrako soldadu gisa.

Sobietar Batasunean, Hartman 10 urtez zigortu zuten gerrako delituak egiteko. 25 urte daramatzat kartzelaren kontrako matxinada antolatzeko. 1955. urtean, apaiz mitikoa askatu zen, SESBren eta Alemaniaren arteko hitzarmenaren arabera, gerrako presoei dagokienez.

Bere aberria itzultzean berehalaxe, Hartman ofizial militarraren zerbitzuan militarren berreskuratzea lortu zuen. Eskuadrako komandante izendatu zuten. Erretiroa 1970eko hamarkadan izandako ospetsua zen, baina, ondoren, abiazio-irakasle gisa jarraitu zuen.

Heriotza Eric Hartmannek 1993ko irailaren 19an gainditu zuen, 71 urte zituela.

Ados bikain baten nortasuna

Hartmann bere lankideek pertsona sozial eta alaia zen. Kolektibitate berrira sartu zen berehala, eta besoetan bere besoetan errespetua eta atsekabea gozatu zuen. Ez da pertsona bakoitza norberarentzat prestatu, Erich Hartmann bezalakoak. Eskuratu ditugun argazkiek, berriro ere, bere izaera sozialaren froga berretsi dute. Ia beti irribarretsu eta alaia iruditzen zaie, sarritan komandanteekin batera.

Kooperatibek Hartman-ek "Bubi" goitizena eman zion, "Kid" esan nahi du. Arrazoia izan zen bere hazkunde txikia eta gazterik gazteena izan zen urteetan.

Erich Hartmann-ek inoiz ez zuen gustuko aire borrokako luze agortzen parte hartzera, eta bat-batean eta azkar jokatu nahi zuen, baina hurbil. Gero, guduari uko egin eta ahalik eta lasterren saiatu behar izan zuen, hegazkin baten erorketak ez zituelako edo beste etsaien pilotuak gainditu. Beharbada, Hartmanek lortu zuen garaipen bikain hori lortzea lortu zuen taktikari esker.

Lorpen eta esanguratsua

Gaur egun, historialari militarrak eta biografoek Erich Hartman bezalako pilotu bikain baten bizitza aztertzen ari dira. Argazkiak, dokumentuak eta memoriak lan gogorrago honen laguntza nagusia dira.

Erich Hartmann-ek eskubidea izan zuen garai guztietako eta jende guztiaren garaikuraren izenburua. Bigarren Mundu Gerra osoan 802 aire batailetan parte hartu zuen, eta horietatik 352 garaipenetan bukatu zen. Aldi berean, 1.404 borrokalekura eraman zituzten.