Askoz bidez olioa aldatzeko motor batean? Motorra Petrolioa Gehigarriak

Overemphasized olioa balio motor batean. berari esker izan da motorra duten bezala lan egiteko denbora luzez gai da. Jakina da lubrifikatzailearen fluido aldatu behar aldizka. prozedura hori ekoiztea kilometrajea jakin baten ostean. Zergatik aldatu olioa motorra eta zenbat kilometro asko Horretarako, kontuan hartu ditugu artikulu honetan.

Zer olioa gertatzen eragiketa zehar

motorraren olioa aldatzea Kutsatutako erregaia errekuntza, hautsa eta beste hondakinak, zein errekuntzaren produktu likido-kopurua biltzen ditu hondakinak ere funtzionamenduan. Gainera, erreakzio kimiko bat oxidatzen da, eta baliteke olioa laburbiltzea. Ondorioz, gehiago motor elementu for oldarkor bihurtzen da.

Denborarekin, lubrifikazio nabarmen loditu, bere onuragarri garbiketa propietate galtzen du, sarrerako paper etengabeko motor olio gehigarri desegin zenetik hondakin erregai errekuntza-tik, baina garbitu delako off xaboi bezala. motorraren barruan Nothing gorritu, eta bertan ez gordailua da. Galdera da: zenbat petrolio aldatzeko motor batean? Bost mila kilometro, hamar, hogei edo hogeita hamar?

kilometrajea helburua zehatza ez da existitzen, faktore askok eragiten dioten balio hau geroztik. Lehenik eta behin, noski, instrukzioa ibilgailu fabrikatzaileak eskuliburua zehaztutako gomendioak gidatuta. Baina bada beste haiek gain adierazleak dira. Ikasi ondoren, horiek, ahal zehatzago podgadat olioa nola aldatu motorra at beharrezkoa tarteak.

Operazioa eta motor diseinua

Desberdinak motorren euren eragiketa modu ezaugarria dute. Low cost aukera izango ez disko gogor bat bizirauteko. Beraz, auto bat, hala nola, etengabe dena posible gogotik bada, lubrifikatzailearen askoz azkarrago kontsumitzen da, higadura eta igoera eta ke ondorioz hainbat aldiz gehiago izango da. Ahaltsuagoa diesel autoak karga altuetan bidaiatzeko. Higadura zati handia dute. Beraz, diesel motorretan olioa aditiboak kopuru handiagoa izan behar dute. Baina ez du axola zenbat izan daitezke, likido batekin garbitu egingo erre bere kabuz gehigarriak eta azkar hondatzen gisa. ulertu behar da eta noiz motorra olioa aldatzeko pentsatzen kontuan hartu da.

Ordezko tasa behin hamar mila kilometro izango dira. Eta ibilaldi aktibo dago oraindik bada, ondoren, bi eta hiru mila gutxiago.

City - Ibilbidea

Interesgarria da ibilgailuaren erabilera nagusi olioa aldatu behar sarriago autopista gidatzeko konstante bat baino.

Hau gertatzen errepidean segurtasunez gidatzeko dezakezu delako, gelditu gabe, eta abiadura jakin batean. Aldi berean, hirian etengabe argiztatuta dago semaforoak, auto-ilarak, non motorra batera stand duzu. Beraz, egoera horietan, hobe ez kilometrajea eta motorra orduak kontuan hartu litzateke. Oso posible off ezarri ordubetez pistan ehun kilometrora dago, hiriko hogei kilometro bitartean - zortzi orduz.

Bihurtzen da herrialdeko duten motor energia aurrezteko modua exekutatzen exekutatu, beraz, diesel motorra olioa edo gasolina jada egokia izango da. Baina beharrezkoa da etengabe bizkortzea, ondoren, mantsotu, biziki gasolina eta lubrifikatzailea-bizitza kontsumoa eragiten die. Aldi berean, ordu asko auto-ilarak eta semaforo idling Ez zara korrika ekoizlea harrapatu.

karga

Autoa ezin modua lasai batean gidatzen daiteke, edo boot estatuan, esaterako trailer gisa. karga osagarriak ere erosi egiten da maldan gora gidatzeko. Hori guztia, noski, motor eta olioa eragiten die. karga handiagoa olioa maizago aldatu behar.

karga maila erregaiaren kontsumoa eragiten du. Beraz, aditu askok uste lubrifikatzailearen fluido ordezko hori egin behar denean, igarotako erregai lotuak. Ahal izanez gero, hamar ehun kilometro bakoitzeko litro erregai lortuko dugu. Beraz exekutatu behar baduzu olio aldaketa bat hamar mila kilometro gasolina gallons milaka eskatzen du. Oinarri honetan, posible da olioa zenbat aldatzeko motorraren arabera kalkulatu. Hau da, igarotako gasolina litro milaka ordezkatu ditzake. Azken finean, horiek denean bakarrik autoan va ihes egingo, eta gasolina kontsumoa. Eta azken hostoak beti gehiago dira auto-ilarak atzerapenak delako, semaforoak edo motorra batera beste geldialdiak.

tenperatura

lubrifikatzaile aproposa jotzen da laurogeita hamar gradu izan. Adibide bat "Porsche" eta "BMW" motor gisa balio dezake. Lehenengo lan-tenperaturan izan da eta jarraitzen du laurogeita hamar gradu izan. Makina gehien une fidagarriena bat da. Bestalde, "BMW" behin gehiegi fidagarriena, besteak beste. Gaur egun, ordea, motorra hasi zen janztea askoz lehenago. Horietako asko ez, nahiz eta denbora lehen ehun mila kilometro korrika egin behar.

Eta gertatu zen, arrazoi sinple bat da: "Porsche" autoak jarraitzeko eragilea bera tenperatura eduki izan zen aurretik. berean motor bakoitza eredu berri igotzen batera, "BMW" in berean. Made enpresan alderantzizko emaitzak baten ondorioz. Garbi dago zaharra "BMW" baliabide berriak baino handiagoa izango da.

motorrak berotzen motorra

interes-tenperatura eta adierazle bat motorraren berotzeko esaterako dagokionez. autoaren distantzia txikietan joaten bada, eta ez du denbora berotzeko beharrezko tenperatura izan, orduan ziur aski gaizki motorra islatzen du. he nabarmentzen bitartean, kondentsatu bertan sortzen da. Batez ere hotza denboraldian tipikoa da. hezetasuna denbora guztia olioz nahastuz aurretik lurruntzen izateko, motorra beti berotzeko behar eta distantzia asko pasatzen. Baina neguan erraz kondentsatzen, kopuru handi bat. Beraz, kasu horietan, hobe da berehala jartzeko zentro tekniko eta olioa aldatzea, nahiz eta olioa nola aldatu motorraren bidez pentsatu gabe.

kalitatea

munduko joerak hala nola fabrikatu prozesu guztiak horretan saiatu ingurumena eragindako kalteak gutxitzeko dira. hau barne ukitu du eta olioa funtzionamendua. igoera erritmoaren eta ekoizleek beraiek, arau horiek egokituz. Beraz, olio sintetikoa garatzen jarraitzeko, irtenbide berriak asmatuz ordena run denbora areagotzeko ere, gehigarriak mota guztiak gehituz motorra oliotan. Eta lubrifikatzailearen fluido horiek benetan, nahiz eta hogeita hamar mila kilometro betetzeko gai dira.

Aldi berean gainetik faktore guztiak kontuan hartu behar ditugu. Adibidez, aipatzen disko gogor bat edo kontrakoa, downtime ordu luze maiz trafiko jam batean gainean. Beraz, ordezko zehaztutako epea baino lehen exekutatu beharko luke.

Aldi berean, ez dugu ahaztu behar errentagarria auto fabrikatzaileak duten disrepair jaitsi laster bizitzaren amaieran ondoren. horrelako teknologia eta garapen run handiak direlako.

gardentasuna

Demagun hurbiltzen aldian denean dezake eta olioa ordezkatu behar. Nola Izan ere, hau egiaztatzeko? Modu batean entzunezko ebaluazioa da. konparazio hau freskoa, hondakin olioa gabe egin.

Olioa ez luke hotza. Bere likatasun desberdina beroa bertatik. Ibilgailuen hainbat minutuz landare eta gero itzalita eta kontrol-zunda. Coca-Cola kolorea behar denean ordezkatu behar dira berehala.

Hala ere, azkar olioa berriekin iluntzen bada, ez du hitz egin argi eta garbi bere kalitate txarrekoak buruz. garbitzaileen bereziak besterik ez da azalduko dira. Beraz, ikus-entzunezko ebaluazioa nahikoa diagnostiko zehatzagoak egiteko.

konketa

parametro multzo bat ondorio bat baino ez da oraindik bada - egin behar du, orduan sortzen da honako hau. Autoa planteatu da zentro tekniko edo rack gidatzeko eta hondakin olioa xukatu. Horretarako:

• jam maslospuska eta ahuldu da;
• konketa espazio azpian itxietan bost litro eta palet edukiera handia;
• hustutzen olioa hoztu egiten;
• zigilua aldatzea gomendatzen da.

Relubrication

Bere kopurua zehazten modutan beharrezkoa. Motorra olio aldaketa, nagusiki fabrikatzailearen gomendioak bideratua. Eta eragile argibideak, non informazio hau egongo eskuak gainean ez da aurkitu dezakezu bada, aurkitu ahal izango duzu fabrikatzailearen web orrian eredu jakin bati buruzko. Batez beste, bidaiari auto bat hiru eta litro bost eta erdi erdi bat eskatzen du. Adibidez, motorra "Volkswagen Jett" olioa da 3.6 litroko bolumena isurtzen, eta "Tiguan" in - lau litro.

To olioa ordezkatu, ezagutza berezirik ez da beharrezkoa. Besterik ez dute oso kontuz ibili ez yourself grabatzeko izango da, eta ez zikina. Olio berotzen denean piztu daitezke, beraz, hobe da inbutua berezi bat erabiltzeko. Cold koipea mugitzen astiro, beraz, ez duzu itxaron beharko dotechet arte palet da, eta soilik ondoren zunda-maila egiaztatzeko.

Nedolitoe edo UTZI olio ezer motorra ona konpromisoa. Adibidez, motorraren olioa izan daiteke. zer gertatu zen arrazoia, jakina, konposizio gehiegizko datza. Kasu honetan, motor ondorio joango oso triste egon. Beraz, egoera horretan ezin dela aldaketarik gabe utzi, eta berehala emateko gehiegizko kentzeko. Hainbat modu daude, eta, gutxienez, horietako bat erraz beren mediku propioak Xiringa laguntzaz eta hodi odol transfusioa egiteko lortzen daiteke.

fluido lubrifikatzailearen eza are gehiago kaltegarria da motorra xehetasun batera igurzten olio gabe, oso azkar disrepair sartuko da, beraz, motorra guztien baliabidea nabarmen murriztu da.

Jarraitu maila eta olioa baldintza motorra ere. Noiz dagoen bezala eta denbora luzez ibiliko da zaintzen.