Astana - Nazioarteko aireportua: historia, gaur egungo egoera eta irtenbideak

Kazakhstan garraio sistemarekin prime bat okupatzen kokapena dagokionez, Europa lotzen dituen Asia eta AEBetako batera. Bigarren herrialdeko handiena nazioarteko Astana aireportuaren da. Ondoren, bere historia, ezarpenak eta ikuspegi moderno eztabaidatzen da.

istorioa

Aireportuko Astana 1930an etorri zen, noiz Akmola deitzen zen. Aireportuko sartuta karratuko pista eremu bat, geltokiko 8 gela zituzten eraikin bat aurkeztu du, eta Saman maslogreyku, bi gela gidariak instalazioak, sotoan benzohranilische. hiria bere lotutako bidexka eta lurrun batera. uholdeak momentuan aireportua itxi egin zuten.

Lehenengo likidazioa, eta horrek hegaldi erregular ezarri zen Astana zen Semey (Semipalatinsk gero) hurrengo urtean. Carriage burutu plano K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

1946 urteaz geroztik han hasi zen betirako oinarritutako PO-2 Karaganda airelineak izan. Oinarri honetan, 2 urte eratutako hiru unitateen ondoren atxikitako PO-2 espezialistak Karaganda Eskuadra sartuta.

Ordurako, asko hobetu ekipamendu eta aireportua zabaldu: Geltoki, garaje eta 3 eraiki Finlandiako etxe adobe etxea. langileen kopuruak 40 eta 50 pertsona artean igo da. heavy hegazkin Li-2 hartzen hasi gara.

1951 urtean, pista luzatu eta hasi eremu bat landatu IL-12 eta IL-14. 1954an eskuadra bat sortu zuen, eta parkean osagarri AN-2 eta Yak-12. 1956tik hasi zuen Kopako erlojua lanean, eta eskuadra Akmola konbinatuta sortu da. 1959an, nabarmen Buruak line sare handitu hegazkin AN-2 etorrerak. Hurrengo urtean, aireportura irabazi du Class 3.

1961ean lehen hegazkin LI-2 jaso zuen. 1963an, aireportu berria funtzionamenduan hasi zen izenarekin ordezkatu Akmola hirian batera. 1969an ez zen handia hazi trafikoaren bolumena eta zabalduta garraio sare bat AN-24 lortzea.

1975 urteaz geroztik, Alma-Ata Mosku hegaldi Astana (Astana) bidez eta TR-154 atzera hegan hasi zen.

garrantzi handia du, izan ere, hiriburuko egoerari ordez Alma-Ata aurkitu Akmola (Astana) izan zen. Nazioarteko aireportua gero berreraiki: handitu pista, mantala, taxiways, ordezkatu irrati nabigazioa eta argiztapen ekipamendua, terminal berreraiki, eraikina VIP eraiki.

2002 urteaz geroztik, beste berritzeko egin zen 2005 arabera, bidaiarien terminal berri bat sortzea barne.

2013 urteaz geroztik Astana nazioarteko aireportua unitateak Kazakhstan Temir Zholy aireportua Management Group konpainiarena da. Orain ekoiztu bere berreraikuntza.

Oraingo egoera

JSC "nazioarteko aireportua Astana" herrialdeko bigarrena etxeko aire bidaia Alma-Ata ostean da. pista bat du, hegazkinaren edozein hartzeko gai da. Kazakhstan urtero handituz bidaiarien aire garraio fakturazioa, Astana barne ezaugarri. nazioarteko aireportua 2015ean iritsi zen, adierazle hori jende 3,4 milioi inguru da. Irteera 40 eguneko kopurua. Throughput edukiera 750 pertsona eta 600 orduko zama tona da. aireportua balio 14 aire konpainiek eta eskualde Kazakhstan zentro guztiak estekak, baita munduko hainbat hiritan ematen du.

arazo

Aireportuko Management Group control hainbat emateko aireportuak Kazakhstan zuzendaritzapean beren egoera eta funtzionamendua azterketa bat ondorengo berreraikuntza da. Se ha aztertu dira eta JSC "nazioarteko aireportua Astana". Gonbidatua bisitariek, kazetari eta Akim, Adilbek Dzhaksybekov, hala nola pasaportea kontrol ilarak luzeak, programaren funtzionamendua ezegonkorra, prezio altua, atzerriko hizkuntzak langileen ezagutza eza eta abar. Bereziki kritikoa nabarmena da, izan ere, testuinguruan gisa gaiei buruz testified 2017 urtean Kazakhstan ospatuko da EXPO. Euskalduna Jauregian Astana da. Nazioarteko aireportua, beraz, bere bisitarien gehiengoa hartuko du. Hau bidaiarien trafikoa, jada arazorik izaten bolumena handitu egingo da.

berreraikuntza

hau garatu egin da oinarri hartuta dagoeneko ezarri berreraikuntza "Astana" aireportua proiektua. lehenik eta nazioarteko aireportua terminal berria, gaitasun horietatik urtebete 4 milioi pertsona izango da jasoko. bere funtzionamendua sarrera orokorra bidaiarien trafikoa bikoiztu (gehienez, urtean 7 milioi pertsona), eta zaharrak terminalean egingo hegaldi transferitzeko. pasaportea eta ohiturak igarotzea erraza kontrol sistema bat sartu da. Horrez gain, zerbitzuen kalitatea hobetzeko aurreikusten da. Horretarako, aireportua Management Group munduan bidaiari zerbitzuak (Suitzako Post) emateagatik liderrak elkarlanean eta on-board energia hornidura (Gate Gourmet) ematen. Horri esker hobetu egingo da zerbitzua eta elikagaien kalitatea aireportuan, eta hegazkin batean. Suposatzen da prezioak murrizteko denda eta kafetegi aireportua. Gainera, aurreikusita taxi bat antolatzea, eta hiriko garraio loturak hobetzeko.

Azkenik, "zerua irekia" arauak, eta horrek ondorioz aireportura atzerriko konpainiekin zerbitzutik sarreren horretara murrizketak eta onespenak gabe hegan egiteko gai izango da handitu egingo sarrera posible.

Gainera, Astana International aviahaba bideragarritasuna aztertzen da.