Aurreikusitako matxinada area berreraikuntza (Perm)

plan maisua Perm handitu banda zabalera kaleak garatzeko ematen du. Zentzu honetan, eta ez zen proiektua (Perm) "plaza matxinada birmoldaketa" da bizitzako ezarpen goiztiarra beharra. Global Plana trafikoaren nodo objektuaren bolumena bikoiztu egingo da. power berreraikitzeko beharra bertakoek, nor, baita mugimendu zailtasuna, leku honetan eta matxinada eremuan izeneko galdetuko "botila".

agerraldia historia

Tomilovskaya eta Merkatua - Kalean matxinada beste bi kale dira. goialdean dago matxinada, eremuan zubia eta Slavyanov elkargunean puntu bat - zein helbidea.

Tomilovskoy kalean zegoen ostalariak, nor XIX mendean puntu honetan izan zen ondorioz. Izena Market agertu delako merkatuan izan zen, hemen dago une berean. XIX mendearen bukaeran karrikan berean Tomilovskoy batez bizi izan zen merkatariek. bi solairuko harrizko eta adreiluzko etxeak eraiki zen.

Market Lane bere izena justifikatuta. Asteburuetan ez merkatarien paradisua zen. Kalezulo zeuden haragi eta barazki postu, Ribnitsa. Market urtaroko ezberdinetan. Udan ez esnea eta bere produktu asko izan ziren. Neguan, elementu nagusia haragia izan zen. udazken saldu perretxikoak, fruitu eta hay ere.

garapen-prozesua

XX mendearen hasieran, bertako agintariek erabaki bere ikaskide herrikide, iraultzailea Lbov izenean betikotzeko. Baina erdialdean mendeko arabera, hain zuzen ere 1953an, kalean aho batez izendatu zuenean matxinada.

XVIII mendearen bukaeran Back kale modernoaren gunean kokatzen ziren erosketak arcade. Inoiz antzinatik, leku hau collection jendea puntu bat izan zen. Hala ere, berriz, kalean ez zen eskala handiko eta Grand eta Lehen Lugovoi arteko erreia deitzen zen. Arren bere bizi zehar luzera txiki etxean lanean kokatzen zen hura.

Ibilgailuen kale altxamendu trafikoa 1926an hasi Orduan lehenengo autobusa Perm hirian ibilbidea abian jarri zen. pista bat eta tranbiak hiru urte eraiki ziren.

Zailtasunak sorrera

Hasieran argi zen bezala, matxinada (Perm) eremuan berreraikitzea izango da behin-behineko mugimenduaren zailtasun eta tapoiak berriaren eraketa eramaten. Hori dela eta, hiria funtzionarioek egoiliarren Ordzhonikidze eta Motovilikhinsky arlo galdetzen ari den lana ulertzeko tratatzeko. Drivers den auto-ilarak stand izango dute da ohikoa baino askoz luzeagoa da, baina proiektuaren iraupena baino ez da. Matxinada (Perm) eremuan birmoldaketa egingo puntako orduan egoera oso tirabiratsuak bat, t. E. zazpi aurrera bederatzi goizean eramango eta bost etatik arratsaldeko zortzietan hasi da.

Arazoak honako guneak gerta daiteke:

1. Street Solikamsk. Gainean Mugimendua, blokeatzeko zubian, eta 1905 arte hasten da. geltoki honetan hiru errepidearen errei zabaltzeko, gelditu eraikuntza planak. bai galtzada aldeetan espaloiak izango da. Noiz eremu honetan berriaren hiru errei trafiko-a, Solikamsk errepidea bloke karratu matxinada on eraztuna abiaraziko da. Eskualde honetan, gainera, hiru bide izan behar du.
2. Eden Garden. bide segurtasuna sustatzeko burua arabera, mugimendu murrizketarik objektuaren zehar ez arazo larriak ekar ditzake. Errepidean segmentuan arabera presa auzora iritsi behar dutenek erabiltzen dute. zailtasun batzuk posible dira soilik udako denboraldi hasieran batera.
3. Ulitsa 1905 Goda. Matxinada (Perm) eremuan birmoldaketa antolakuntzan eraginik norabide bakarreko trafikoa kalean 1905ean. Hau gidariak Ordzhonikidze auzoan eta, besteak Dorrea I, Dorrea II eta presa gisa auzo iristeko aukera emango du.
4. Solikamsk kalean Eden Garden batera. Errepide zati hau, gainera, izango da bat-aldeko. Street zubia, non trafiko-seinale instalatu batera bidegurutze bat dakar. Hau sarreran itxitako ordezkatuko du trukaketa area zirkular bat Solikamsk batera.
5. Street Bridge. Joaneko kalean Ordzhonikidze Perm hiriko zentroan auzoan sarbidea emango dizu. Hain zuzen ere, zati honetan kale Solikamskaya eta plazara bidegurutzean batetik. berreraikuntza plan ezartzeko Eden Garden txanda ordezkatuko du monasterio norabidean.

Faltak

gidariak askok trafikoaren kontrola eta matxinada-eremuan sartzen falta dela haserretu egiten dira. bete trafikoa Perm Zuzendaritza osatzen duten Argazkiak, biziki urraketa ugari hechos baieztatzeko. Autobus gidariak Bridge bidegurutzean eta 1905ean da askotan gaizki eskuin muturreko erreia berreraiki. bidaiariak lurreratzeko zehar garraio publikoa erabat blokeatu erreia.

berreraikuntza plan ebazpena eta egoera ematen du. Proiektua garraio publikoaren eskubidea gidariek esleitzen kaleetan buelta 1905 esker ezker edo eskuinera banda bi errei bat.

Jakina, erabat desagerrarazi arazoa ona hirugarren erreia bat irekitzeko izango litzateke, baina eskala berreraikuntza ez du baimentzen du. Governance egiturak erabaki arauak hautsi dela gehiago kultura gidari portaera, berehala trafikoa kontrolatzeko hobetzeko puntu honetan aurrera erabakiko da arazoa.

Transfer geldialdia

garraio publikoa moduak erabiltzen duten biztanleek, geldialdiak new kexatu, transferitzeko ohiko leku zaharrean zorrotzak. Baina hori ezinezkoa da, Uprising Square gunean elkargunean (kale, espaloi eta Solikamsk artean) den bat-aldeko izango baitira. Askok eskaintzen area eta Solikamsk arteko eremuan geldialdia bat antolatuz. Baina hiri plangintzako beste irtenbide bat proposatu dute. Adituen arabera, aukerarik onena geldiarazteko hiruhilekoan puntu bat da, eta proletarioa eta matxinada artean dago eraikitzea izango litzateke. Kokapen honetan gehien arrakastaz oinezkoak erosotasuna from.

arazoa arlo

Jasotako zubia eta Solikamsk arteko elkargunean buruz Bizilagunen Zuzendaritzak kexa kopuru handiena. Matxinada (Perm) eremuan birmoldaketa ditu mugimendu heterogeneotasuna ekarri. Arazo nagusia trafikoa seinalatzerik da. Adituek posible epe luzerako fasea onena ibilgailu igarotzea Bridge Street dute. Baina orduan ere gutxi duten seinale-berdea erretzea, oinezkoak inposatu erreklamazioa. makinak askok, baina haien arteko distantzia dela eta konponketa lanak izugarria da. Hori dela-eta, autoak Myrian fase batean gutxieneko ibilgailu kopurua pasatuz. Baina agintariek esan horren ondoren arazoa berreraikuntza izango berak desagertuko.

pasabide

gatazkak askoren kausa matxinada (Perm) eremu bat bihurtu da. Irudi berreraikuntza prozesua erakusketa goiburu kalean espaloi zeharkatu muntaketa. Drivers zalantzan haren beharra eta erabilgarritasuna. Baina azpiegitura instalazio honen eraikuntza (Perm matxinada area) nabarmen ditu mugimendu eragozten. Baina proiektuaren garatzaileei arabera, trantsizio - auzora Dorrea I. eskaileretan jarraipena zailtasun Another eraikuntza gune batean kaltetutako etxeak, nahi ez den parte biztanleek bihurtu zen.

zubi bat eraikitzea

Big planak matxinada arloko tokiko agintarien dira. Konponketa - hau ez da eraikuntza lanen amaiera. Adituek dagoeneko Kama ibaiaren zehar hirugarren zubia garatzen diharduten dute. Eta arrakasta gehien leku plazan dago. Laster aurreikusita iragarlea kalkuluak, ebaluazioa garraio modelaketa dagokionez. Proiektu honen eraginkortasuna da garraio-denbora, garraio segurtasun eta eragiketa egonkortasuna murriztea ikusi.

eskaintzen egoiliarren

Garatzaileei uste matxinada (1. fasea) azalera berreraikuntza dela - espezialistak eta bizilagunen lana ongi koordinatua adibidea da. gidariaren kontaktua egitea, akatsak ikusi ahal izango dituzu mugimendua antolatzeko eta hartutako ekintzen eraginkortasuna ebaluatzeko. Baina ez dira egiturazko eta, beraz, ez jotzen kudeaketa erreferentziak oso ugari. the matxinada (1. fasea) eremuan birmoldaketa geldialdiak, semaforoak kokapena eta trafiko norabidea buruzko eztabaida asko eragin du. Baina, batez ere Perm eskaintza bi norabide trafikoa ezartzeko bideratuta.

Zentzuzko pentsamenduak, ordea, ere betetzen badira. Adibidez, horien norabidea adierazten duten seinaleak dira. gidariei eskakizun ugari arabera, euren kokapen antolatu zen bezala azkar ahalik. eta semaforoak berria misconception handienetako jendeak ez dira martxan jarri oraindik sartu ziren. Ordena saihesteko gertakariak estaltzen euren azalak. Permiar laguntza handia Errendatutako berreraikuntza eta adierazi zen itxurazko bakarra eragiketa zehar gabeziak horiek.