Autoaren sorreraren historia: galderari zabalik

da normalean izenak Karla Bentsa eta lotutako ibilgailua historia dela uste arren Gottlieb Daimler, ez dira aitzindariak. Nahiz eta ez dugu kontuan hartu diseinatzaile eta asmatzaile, izan ere, lehen bagoi horseless ahalegin handia, besteak beste, mekanismo bat sortzeko egin baino askoz lehenago, oraindik pertsona bidegabe ahaztuta kopuru bat dauka, baina zuzenean, hain zuzen lotuta daude autoak orain zati bat bihurtu dira giza bizitza. Saiatu omenaldia beren memoria eta justizia misterio, hau da auto sorkuntza istorio shrouded veil altxatu.

A ospetsua den lehenengo autoaren historiari dagokio Isaac Newton. Nork 1680 bere mekanika idatzietan deskribatzen du lehen lurrun orga zuen zen. Gaurko diseinatzaile dira harritu bere eredua ia akatsak eta okerrak ez dagoela. Arazo bakarra badirudi handiak eskaria presio autoan lurrun bat joan daiteke.

XVII mendean, Newton jenio eta bat zerbitzura garaikide zen Txinako enperadoreak fisikari eta astronomo belgiar jatorriko Ferdinand Ferbist dira. Hemen lau gurpilen lurrun galdara mugitzen diren on gurdiak sortzeko ideia da. autoaren lehen prototipoa soilik 60 zentimetroko luzera izan zen, eta Txinako erregela semea little for jostailu gisa egin zen. Eta garrantzitsuena - zuen arrakastaz mugitu.

autoaren historia bere aurkitzaileak replete. Eta horiek, besteak beste, pertsonalitate ezagun batek XVIII mendean bizi izan zen artean, James Watt - lehen geldi lurrin makina egileak, eggo oinordekoa eta dizipulua William Murdoch, fabrikatu pistoi lurrin makina, Symington bidaiari lurrin makina diseinatu, horrek eskubidea dauka deitu behar benetako auto bat, Trevithick, zeinen lurrun-makina azkartu 8 km / h, sortzaileen AWD Berstall lurrun makila eta Hill izateko. Aurkikuntza horiei buruzko da, eta gai izan ziren Karl Benz eta Daimler Henry eraikitzeko zure lehen autoa gasolina motor bat da. Eginez digresio dela esan dezakegu une honetan, eta ezarritako zen automobil Chrysler Firepower sorkuntza historia - auto mota modernoena bat.

halaber, XIX mendean hasi zen ingeniaritza historia Errusian. ingeniaritza landareak sortzaileetako, atzerritarrak ere egin izan dugu. lehenengoa San Petersburgo eraiki zuten, eta gero Mosku. mendearen erdi aldera By dagoeneko hasi ginen 25 baino gehiago makina-eraikin landare funtzionatzeko Errusian. Haien hazkunde estimulatzen da, eta trenbide eta ubide garapena. Ingeniaritza-zentro nagusia ziren Baltikoko eta Errusiako eskualde erdiko gehitu.

ingeniaritza historia Errusian gloriosa orri asko, eta horrek dugu asmatu izan daiteke harro dago. Horrelako ingeniaritza Nevsky eta Putilov: Bryansk eta Kolomna, Sormovo eta Lugansk: Kharkov eta Botkinsky landareen bezalako erraldoien bermatzen makina ez bakarrik etxeko baina baita Atzerriko teknologia eskaria da. Garatua nekazaritza, militar, makina-erreminta eta automobilgintzako ingeniaritza. Geroztik iraultza industriala egin zen eta gure herrialdeko barruan.

Modernoak makineria, jakina, ez du goian aldian alderatu. Hau da ibilgailua Chrysler Firepower, eta horrek American eredu lerro onena existentzia gaur ordezkaria da historia harrigarria erakusten. Hau etorkizuneko autoaren da, zer berehala, haren begirada batekin esan nahi dut. Inmaculada isla bat da, kolore elementu leundu aluminio gainazal sartzea geroztik eta modelaketa programa informatiko berritzaile batekin bukatzen.