Legeak, Osasun eta segurtasun
Errepidearen ikuspena eza
ikusgarritasuna eza asko gidariaren gurpila atzean portaera eragiten die. kontrako baldintzetan gertatzen dela- istripu gehien terrible hildakoen batera, beraz, gidari bakoitzak prest egon behar dute, eta beraiek egiteko egoera horietan behar bezala gogoratzen.
Zer da?
errepidearen ikuspena eza - baldintza bat non gidariari ezin oztopo edo 300 metro baino gutxiagoko distantziatik objektuen aurrean zutik bereizten kanpoko faktoreak direla eta. Faktore hauek egotzitako daiteke eguraldiaren nagusiki baldintza kaltegarriak, hala nola lainoa, euria, elurra, kea, eguzkia distiratsua, ilunabarreko edo iluntasuna eta abar.
Kontuan izan behar da, 300 metroko distantzia hori ez definitzen da besterik. Izan ere, 300 metroko dela jotzen da izan balaztatze distantzia autoaren, eta horrek orduko 90 kilometroko abiaduran bidaiatzen. Pavement bustita, berriz, atxikidura koefizientea txikia batekin.
Nola ikuspena eskasa baldintzetan mugitzeko
ikuspena eskasa baldintzak egon 4 irizpide nagusia banatu daiteke. Horietako idatzizko arau bakoitzari (ikus. taula). makila badute, motion segurua izango da.
| irizpide | arauak |
| Euri heavy zehar Mugimendua | The uholde euri trakzio murriztu egiten da eta balaztatze autoaren distantzia bihurtzen luzeagoa. Arriskurik handiena euripean mugimenduaren abiadura handian adierazten du. Kasu honetan, ura ez da "vtaplivaetsya" pneumatikoen errodadura ere. Noiz bat oker mugitu bolantea, gidariaren kontrola galdu daiteke. modurik onena Egoera honetan aplikatuko dira ekipamendu motorraren balaztatze |
| Laino zehar Mugimendua | trafiko polizia inspektore gomendatzen are esperientziadun lainoa heavy stop zehar gidariak hori mugitzen. Hori ezinezkoa bada, mantsotu behar duzu eta busti habe piztu elkarrekin foglights batera. Era berean, gomendagarria da gidariaren leihoa murrizteko eta soinu guztiak entzuteko. overtake eta errepideko at gelditu debekatuta dago |
| eguzki-argia distiratsua Mugimendua | Eguzkiaren izpiak distiratsua, batez ere goizez eta arratsaldez ere, asko murriztu errepidean ikusgarritasuna. argi distiratsua Drivers okerrago bereizteko trafikoko seinaleak eta gaizki arautu gabeko orientatuta oinezkoentzako pasabideak. Ez da gomendagarria betaurrekoak erabiltzeko. Askoz eraginkorragoa eguzkitik canopies erabilera da |
| kontrako beste baldintza zehar Mugimendua | Baldintza horiek askotan lehen elurra, elur-ekaitzak, edo ilunabarrean galtzea. lehen elur prezipitazioa zehar, gidaria berehala ordezkatu behar udan pneumatikoak neguan da. Blizzard batean zehar - behatzen abiadura mugak eta zure distantzia mantentzeko. gaueko gomendatzen da goi habe erabiltzeko. Hala ere, ez egoera guztietan posible. piztu duzu habe handiko bada ezinezkoa, gomendatzen da lainoa lanparak, abiadura murrizteko eta arreta handitu erabiltzeko |
Abiadura zuzena aukeratu
Eguraldi ona eta zoru lehorra, gidariaren onartzen da inolako abiadura mugitzen, baina bakarrik zilegi mugen barruan. Noiz ez da errepidearen ikuspena eza da, abiadura zuzena muga aukeratu behar duzu.
gomendio espezifikoak ikuspena eskasa baldintzetan gidariaren nola azkar mugitu, ez gisa. gurpila atzean gizon independentean aukeratu behar seguru abiadura muga zeuk, baina Inspector biziki gomendatzen da kontuan hartu balaztatze autoaren distantzia bateko geldialdia bitartean eta aldi berean.
errepidea arauak ikuspena eskasa baldintzetan
Dagoeneko eztabaidatu egin da, zer errepidearen ikuspena eza da. SDA argi deskribatzen egoera denean beharrezkoa da bereziki zaintzen dute, baina seinaleak ohartarazteko gidariak ez da beti posible. Normalean, seinaleak, hala nola ibai, hau da, gehienetan behe-lainoa gaineko zubiak gertu instalatu.
esperientziarik gidari bat da, distantzia luzeetan mugitzen baduzu, orduan oso behin gomendatzen da gehiago elementuak 19.1-19.8 SDA xehetasunez aztertzeko. Ez dago besterik adierazitako abiaduraren eta arduraz gidatzeko ikuspena txarrean urraketa gidaria ezin izango azkar erantzuteko larrialdi bat gai.
the ikuspena eskasa eta mugatua arteko desberdintasuna
Gidari bakoitzak "ikusgarritasuna eza" eta "ikusgarritasuna mugatua" kontzeptuak arteko desberdintasuna sentitu behar.
errepidean ikusgarritasuna mugatua oztopoak iraunkorra edo aldi baterakoa dakar. Horien artean, mendiak, eraikinak, eraikin edo zorrotz txandaka. Halaber, bada, aldi baterako oztopo bat, hots gelditu garraioa, errepideko lanak. Hori kontuan hartuta, posible da, bereizteko errepidean denean ikuspena nahikoa ez zailtasunik gabe, eta orduan - mugatuta.
Ipini, ikusgarritasuna mugatua ekarri azpian oztopo fisiko berrikuspena normal eragozten. Izan ere, oztopoak, hala nola, ia beti daude etengabeko arren, gidari behartuta dago abiadura muga behatzeko eta oso kontuz gidatzeko izango.
Nola ikuspena eskasa baldintzak jokatu?
Noiz errepidean ikusgarritasuna eza oinarrituta, gomendagarria da lainoa argiak erabiltzeko. Komenigarria da auto bat erosteko aukera hau, arreta berezia piztu. eredua ez da foglights eskuragarri badago, desiragarria da bere autoa gehiago hornitzea. Batzuetan gidariak DRL lainoa argiak ordezkatzeko.
Gainera, zure abiadura murrizteko ikusgarritasuna baxua behar duzu. Hobe da, poliki-poliki, baina ziur aski mugitzeko. Ahal izanez gero, kanpoko argi guztiak piztu. Aukera aproposa faro bat sartzea izango litzateke.
Ez du attentiveness handitu ahaztu. ikusgarritasuna gutxiko egoeratan gidariaren lortzen nekatuta azkar, beraz, behar noizean atseden zure begiak eman behar duzu. begiak Gimnasia laguntzeko aldi baterako geldialdia edo gaizki ikusita errepide segmentu berean. maldetan, desiragarria da bereziki izendatutako eremuetan bakarrik gelditu. Normalean zuten errepidea babesa oztopoak edozein bidez.
Similar articles
Trending Now