Ferrari 458 - Italiako automobilen perfekzioaren goialdean

Ferrari 458 munduan agertu zen auto bat da 2009an. Gero, udazkenean, Frankfurt am Mainen, Italiako kezka ospetsuena auto aparta izan zen. Modelo honek benetan pozik automozio mundu osoan. Italiako erdiko motorreko supercarrek ez zuten beste inpresio bat egin. Zer da zehatz-mehatz?

Kanpoaldeari buruz

Ferrari 458 Italia F430 ezagunaren oinordekoa da. Berritasunaren hasiera baino lehen, kezka horren auto ezagunena izan zen. Esan beharra dut, 458 bertsioa ez da gutxiago hedatu. 2015 arte kaleratu zen. Zehazki beste berrikuntza bat atera arte - 488 GTB.

Beraz, auto honen kanpoaldea estudio herrikoiak garatu zuen, Pininfarina izenekoa. Donato Coco diseinua sortzeko prozesua kontrolatu zuen, jarduera arlo honetako aditu ospetsuenetako bat. Beno, segurtasunez esan dezakezu langileek bete egin dutela. Kanpotik, auto hau oso ikusgarria da - kirolarekin, baina, aldi berean, gorputz formako dotoreak, oso arrakastaz nabarmenduak diren hainbat elementu aerodinamiko eta tamaina handiko gurpileko diskoekin.

Barruko diseinua

Ferrari 458 - auto bat, kanpotik ez bakarrik diseinatua, baita barrutik ere. Bi ateko italiar auto honen barnealdea analogikoa da. Komando honen erdian, bolante anitzeko gidari anitzeko gurpila da. Horrez gain, tachometer analogiko handi bat nabarituko duzu, kalitate handiko pantaila distiratsuak inguratuta. Aldeetan, aurreko panelaren mareak jartzea erabaki zen. Halaber, kontsola, ordenagailu eramangarria, klima kontrolatzeko eta musika kontrolatzeko aukera ematen du.

Oro har, barrutik nahiko zabala da, hala nola, auto batentzat. Maletaren konpartimendua ere nahiko handia da - bolumena 140 litro da. Eta hau - supercar osoarentzako, Ferrari 458 bezalakoak. Eserlekuen atzean dagoen espazioa. 240 litroko kabinaren aurrean konpartimentu bat ere badago.

Ezaugarri teknikoei buruz

Gai hau oso garrantzitsua da. Zer dira Ferrari 458 zehaztapenak? Logikoa da harrigarriak izatea. Eta benetan da. Makina honek V8 motorra du, 4.5 litroko bolumena. Jakina, unitate honek erregai zuzeneko injekzioa du. Motorrek 570 zaldi-potentzia sortzen du. Unitateak 7 abiadurako kutxa robotiko baten kontrolpean funtzionatzen du. Bere funtzio berezia du E-Diff diferentziala denez, elektronikoki kontrolatuta dagoena.

Autoak "ehunka" arte 3,5 segundo baino gutxiagotan azkartzen du. Eta ahalik eta gehien lortzen da, 325 kilometro ordukoa. Gastuari buruz hitz egiten badugu, Ferrari 458-k argazki bat erakusten digu harrigarriak diren supermerkatuak, gasolindegi ona duten 13,7 litro inguru behar ditu.

Zer da jakin beharrekoa?

Autoa honen oinarria aluminiozko espazioko markoa zen, profil estrukturatuak eta zigilatutako elementu bereziak eginda. Xasisak material sendoa ere egiten du. Aurrean: bi loturen esekidura eta atzealdea, asmatzen duzun bezala, lotura anitzekoa. Makinaz kontrolatutako eta xurgatzaile elektronikoki kontrolatutako beste makina bat. Jakina, autoaren segurtasun-sistemak eta funtzio guztiak beharrezkoak dira errepidean jabearen bizimodua eta kudeaketa prozesua erraztuz, plazer hori atsegina den muntaketa eta ekipamendu bikaina dela eta.

Eta, azkenik, prezioari buruzko zenbait hitz. 2015ean supermerkatu honen salmentak amaitu ziren. Garai hartan, errusia errusiar erroldako 11.500 mila errublo erosi ahal izango da. Zenbaki horretarako, makina etengabeko esekidura, trakzio kontrola, airbagak, bexenon headlights, klima kontrolerako bi zonalde, audio sistema bikaina eta larruzko mozorro dotorea eskaintzen dira. Aurkezpen bertsio gehiago garestiagoak ziren.