"Fiat Uno" auto berrikuspena

Italian ospetsua da ez bakarrik bere goi mailako sukaldaritza, baina indartsua kirol autoa, hala nola, "Ferrari", "Maserati" eta "Afla Romeo". Baina gutxik ezagutzen enpresa horien guztien kezka sartzen "Fiat". 80 urteetan enpresa hau bere lehen trinkoa mini-autoa "Fiat Uno" ekoiztu. Autoa aktibatuta hain arrakastatsua merezitako saria izan "Urteko Autoa". Series auto horietako ekoizpen 12 urte iraun zuen. Bitarte horretan bertan kopiak 8 milioi kaleratu zen. Zer da Fiat Uno bat? jabeen entzat, zehaztapen teknikoak eta ez bakarrik geroago aurkeztuko dira artikulu honetan.

diseinua

Subcompact "Uno" lehen autoa, eta hori ez da Chrome elementu urte horietako autoak berezko erabiliko da. Diseinu garatutako Dzhodzhetto Giugiaro, automozio moda aurreikusten diren hainbat urte aurretik. 2017 urtean, noski, diseinu hau nabarmen zaharkiturik. Baina arrakasta izan ere, 1983an autoan 90 hamarkadako itxura datza. Orain ere, "Fiat Uno" ez dela iraganean igo edozein dinosauro itxura. kostu baxuko ikusita, makina hau oso ezaguna da gazteen artean. "Fiat Uno" sintonia potentzial handia du. gutxieneko aldaketak With (Bizarra Gorputza eta eder aleazio gurpilak) autoa unrealistically ederra izan daiteke.

Neurriak, sakea

Makina tamaina oso trinkoa dauka. Hau plus handi bat da duzu autoa erabiliz gero, hiri handi batean, jabeek esan. 1,55 m, altuera - - 1,45 m Ibilgailuen luzera "Fiat Uno" 3.69 metroko zabalera du. 2,36 metro da, eta horrek aukera ematen du, kolpeak big eta gorabeherak gainditzeko, nahiz eta 15 zentimetro sakea batekin wheelbase. Era berean, makina bat inflexio erradioak txikiak (4,7 metro) ditu.

ezaugarri teknikoak

Lehenengo autoa aldatzea langileak 900 cc gasolina motorra 45 zaldi ekoizten. Baina, nahiz eta autoan batekin ziur asko orduko 140 kilometro barreiatu zen. motorra Fire berria lerroa bi urte igaro ondoren ere. 999 zentimetro kubikoko bolumena With, 55 zaldi boterea garatu zuen. unitatea 8-balbula gasolina injekzio bat eta teknologia automatizatu fabrikatzeko izan. 1-litro "Fiat" Gehienak zen esportatzeko ekoizten. Bereziki, Brasilgo zenbait kasutan egun honetan daude.

Era berean, auto 1.1 litroko gasolina motorra instalatu. Bere boterea gehienez 57 "zaldiak" iritsi da. Baziren ere gehiago volumine unitateak. Baziren bertsioak polutoralitrovye motorra 76 zaldiko edukiera.

Diesel "Fiat"

Gaur eta sendoa propultsio sistemen lerroan. Oinarria aspiratuetarako zen motorra 58 zaldi lanean 1,7 litroko bolumena batekin. Horrez gain, "Fiat" langileak 1,9 litroko motorra. turbina ezean, motorra boterea garatzen 60 zaldi (CV Orain 150 bolumen honetatik kendu da) dira. A little geroago hamaikakoa replenished eta turbodiesel motorrak. 8-balbula agergat R4 zen. Noiz lan 1,4 litro edukiera, bolumena, 71 zaldiko bat garatu zuen Turbina erabiliz botere eta dinamika bultzada garrantzitsua eman du. Sakabanatu ehunka 12,4 segundo iraun du. Goiko orduko 165 kilometroko abiadura. Urte haietan bikaina performance bat izan zen.

Kobratuko "Uno" bertsio

Jakina da auto trinkoa lerro bat kobratuko edozein gehiegi elikatutako motor bertsio bat da beti. "Fiat" ez da salbuespena. 1985. urtean eta "Uno Turbo" aldaketa bat 1,4 litroko motorra argitaratu zuen. Bere 100 zaldi ekoizteko gaitasuna. Debido geldiarazi baxua pisua (kg 800 inguru), benetako "arma-lasterketa" dela BMW eta Mersedes batetik Tamaina osoko sedans odds eman izan zen. Ehun den sakabanaketa hartzen segundo 8,3 bakarrik. Gehienezko potentzia batek 200 kilometro orduko zen. erregaiaren kontsumoa bezala, izan zen 5,6 sorta da - 10 litro ehun bakoitzeko, ustiapen baldintzen arabera.

motor mota edozein izanda ere "Fiat" langileak eskuzko kaxen 5 urrats.

Zer egin Fiat Uno buruzko berrikuspen?

Hau Errusian eredu arraroa da. Europan ospea handiko arren, auto honek ez du etxeko merkatuan best seller bihurtu. kritikak bezala, jabeek ohi dira gastatu etetea iturburuak aurrean. beraz, urte askotan huts palanka eta baloia blokeak isilik. - udaberriko strut, atzeko - sortaren aurrean: diseinua bera oso modu erraz bat den arren. ergonomia dagokionez, makina magnitude "zortzi" edo "Tavria" baino erosoago ordena bat da. Arazo bakarra zatiak bilaketaren sortzen da. "Fiat Uno" utzi du 1995ean existitzen, eta aurkitutako zati berri bat ez da posible. zailtasun handiz kudeatzen ordezko desmuntatzeko zati aurkitzeko. Baina batzuetan ari dira "hiltzen" egoera.

ondorio

Beraz hurrena dugu zer dauka berrikuspen "Fiat Uno", jotzen zehaztapenak. Autoa kanpoko sintonia potentzial ona dauka, baina ordezko piezak dagokionez bilaketa arazotxo jabea esanguratsua entregatu daitezke. ulertu behar da, adina baita Italiako makina baino gehiago 30 urtez.