Handiena trafiko jam munduan. auto-ilarak bitxikeriak

Askok atzera joan antzinatik nahi, badirudi bizitza hori orduan zegoen askoz errazagoa delako. Airea, pertsona gutxiago, eta garrantzitsuena - trafiko errepideetan auto-ilarak ez! harritu behar genuke, baina lehen auto-ilarak antzinatik agertu. Non hasi zen dena, eta bertan grabatutako handiena trafikoa munduko jam?

auto-ilarak historia

Handi eta Abiega Erromatar Inperioaren zen aktiboki bere harreman politiko eta merkataritza garatzeko, eta, horretarako, oso errepidean erabilgarria izango litzateke. V mendean gehiago, erromatarrek arauak eta errepideak eraikitzeko araudi berezia izan zuten. Behin behineko izen aietan Erromatar Inperioaren errepideak dira, banatzen zion ibilgailu arabera sarea gehien trinko izan zuten. Adibidez, errepide batzuk han zaldiak eta gurdiak da.

Zesarri enperadoreak lehen aldiz sartu zenean trafiko arauak, baina, garraio bikaina erakundearen gorabehera, lehenengo kortxoa, gainera, antzinako Erroman agertu dira. Inperioaren gainbeherarekin ondoren bere lurraldean mugimendua ez hain azkarrak zegoen jada.

XVII mendean, hiri-hazkundea eta jende kopuruaren itxurazko igoera batera, auto-ilarak fenomenoa gertatu da berriro. Entrenatzailea, Europako kale txikietan mugituz, askotan ezin da segurtasunez gidatzeko. gehiegi, eta horrek asko mugimendua zailtzen bilakatu ziren.

XX mendearen hasieran metro laburki eraikitzea lagundu trafikoaren pilaketa arazoa konpontzeko, bidaiarien trafikoa parte hartzeko. Handik gutxira, ordea, auto-ilarak itzuli dira, eta oraindik ez dira hiriko biztanleen askok parte desatsegina.

World erregistroak. Handiena trafiko jam munduan

hiri handietan bizi diren pertsonak, zalantzarik trafikoaren pilaketak aurrean. ibilgailu pilaketa errepide atal bereizi bat dira. Autoak, beraz, askoz motelagoa izan beharko baino mugituz, edo ez guztietan mugitzen. Larritasuna kilometro neurtzen automobilgintza zirkuituak, edo denbora hodi igarotako eransten.

Lehenak handiena trafikoa munduko jam Estatu Batuetan grabatutako, Washington estatuan dago. Gero, 1969an, pertsona kopuru handi bat festival Woodstock, jam 32 kilometro luze den presaka.

Brasilen bizilagunentzat Washington plug lore badirudi. 2008an, luzeena trafikoa historian jam Sao Paulo hirian Brasilgo batean grabatu zen. Tube luzera 292 km zen.

Herrialdeko, zalantzarik gabe jotzen erregistro guztiak garraio-kopurua eta non on handiena munduko artelatz zafiusirovna - Txina. plug hau nahiko behar luzeena duintasuna ematea, gidariek ez dira ospatzen geroztik egun hamar inguru. 2010an, Beijing-Tibet autopista balitz bezala izoztuta. Horren arrazoiak asko izan ziren: istripua, trafiko, konponketa errepidean lan gainkarga. Ekintzaile merkatariek elikagaien dendak mobile are antolatuta.

Fighting pilaketa

Pilaketak eta merkantzien errepideko garraioa hazten ari da esponentzialean. Txinako trafikoaren mundu honetan jam sortua ez da refutable froga. Herrialde askok dagoeneko hasi gai horiei aurre egiteko. Adibidez, Italian Erroma erdialdean bere autoa debekatu guztiak eremu batean bizi baina.

Beijing egoiliarren ezin du auto pertsonal egun bakoitzeko. Gidari bakoitzeko han astean egun berezi bat da, makina erabili ahal izango zuen, orduan digituko azken zenbakien arabera. Astelehenean, adibidez, soilik horien zenbakiak 1 eta 5 amaitzen ibil daiteke, eta abar. D.

ondorio

Agian auto bat erabiltzea oso eroso eta metroan ezezagunen jendetza baino askoz politagoa da. Hala ere, Izan ere, tapoiak sortu ondoeza are gehiago eta hartzen dute asko denbora gehiago, ezin dugu ukatu. Eta handiena trafikoa munduko jam zituen, Brasilen eta Txinan luzeena bakarrik berretsi pertsonaren denbora zerbait aldatu dela.