Honda Civic 5D: teknikoak zehaztapenak, berrikuspen, prezioak eta argazkiak

Auto hauek ezagutzen dena. Zeuk epaitu, lehen modeloak bertako enpresa XX mendearen bigarren erdialdeko gehiago hormak geratzen delako, hain zuzen ere, ez zen 1972. urtean itxi. Eta orain 42 urte eta gero, japoniarrek kudeatzen bere muntaia 9 belaunaldi kultua bestseller, horrek du koherentziaz jaso sari ugari munduan zehar lerro askatu. Jendearen ibilgailu hauen eranskin buruz dio lehen belaunaldia kondairak askok oraindik CISek errepideetan Cruise.

auto txiki bat historian hasieran

Marka honen eredu bakoitza bakarra da, baina berrikuspena hau azkenaurreko mega hatchback mailako golf bertsio bakarra ukitzeko egingo - Honda Civic 5D, 2006 alea, eta hori ez da gehiago hizkuntzaren piztu berritasun bat deitzeko. Azken finean, gure herrialdeko auto honen salmenten hasieran hain luze hasi zen, eta belaunaldi honetan azaleratzea dute Hype bat ere dibertigarria gogoratzeko esaterako lotutako mapak alderatuz agian bada film American batetik UFO batekin. Zen berezia eta futurista hainbat kanpoaldea, bertan optika, barruko V-lepoan azpimarratu, bere ekipamendua espazio kabinan lehiatu ahal izan sustatua. Ah, baina zer esango dizut, xehetasun zirudien bere mota bat bakarra izan zen garrasi egiteko. Ez da gidari bat duten eskoltatuta Honda Civic 5D begiradak miresten, eta ondoren bere lepoan aktibatuta zuen. Japoniako kudeatzen luizi garaipen bat irabazteko, dute berriro ere hezurmamitzen jauna filosofia gisa Soichiro Honda eta autoa munduko merkatuan liderra izan da.

Forma eta streamlined silueta

Ziri formako gorputz-eskema eman zion inguruko igoera haserre eta gogotsu eztabaida bezala, baina eredu hori poliki bere lana egiten eta errekonozimendua berreskuratu - Europan besterik sari zaparrada bat jaitsi da urteko diseinu onenak eta polita dinamikoa da. Eta nahiz eta ondoren urte askotan autoa jada ez itxura hain lehen bezala erakargarria, oraindik bere bikainak streamlined forma asko haunt.

Erakargarritasuna eta originaltasuna

Non askoz gehiago gauza txiki guztiek besterik egin zure eguna pozik eta emango besteek umore ona bihotzean eta atseginena betetzen dituzu? Inposatu zulo muffler ezohiko triangular forma, hala nola ez-estandar bat geometria lainoa lanparak bezala harritzea bertan, abiadura aurrean kirtenak direla geziak, forman egindako - bakarrik, eta ez kontatzea. Erregai depositua cap begi harrapatu delako bere diseinu kirol, hau da pixka bat frustrating dela plastikoz eginda. hegal Popa da Sorozabal oldarkorra, eta horrek clamping indarrean abiadura handiko eta egonkortasuna handitzen kokatuta dago. Hala ere, guztientzat, ordaindu behar du, nabarmen gutxitzen ikuspena delako dauka. Posible da iradokizun txiki bat, Honda Civic 5D 8an belaunaldi bezalako futurista auto gidaria delako, ez dago atzera begiratu beharrik.

Houston, arazo bat dugu ...

Eredu horren ikuskatzeko bisuala zen sorpresa bat eta, ondoren, behin barruan, esperientzia asko benetako shock batek lagunduta bada. Beraz, hainbat botoiak eta bere kokapena ugaritasuna deigarria, batzuk galdu. denboran zehar gidariak dira ergonomia esaterako ohituta arren eta are ingresatu oso eroso txipa Honda Civic 5D da. Ergonomikoki diseinatua 3-hitz egin zuen bolantea ezin hobeto dago eskutik, "eskubidea" tamaina baitu, eta arlo grip ere loditzeko bat eskaini zuen. haren ezkerretara daude antolatuta deflectors sukalde, motorra hasteko botoia, eta beste kudeaketa-tresnak. Eskuinean ia ispilu-irudi bat gorputz ezarriz, baina tenperatura eta kolpearen intentsitatea arduradunak dira. Tresna panel dago erdian detektatu, erraza tachometer eta adierazleak erregai maila eta hozgarria tenperatura irakurri behar da. mugimenduaren abiadura buruzko datu hauek lor daiteke begirada zertxobait handiagoa mugituz bakarrik - LCD speedometer baten panel gainean.

Beno pentsamendu-out azken xehetasun

aurrean autoaren eserleku dute eroso ergonomikoki alboko laguntza bikaina diseinatu du, Honda Civic 5D gehienezko arreta ordainduko da gidariaren eserlekua erosotasuna da. eserlekua lurreratzea unea egunaren gidatzeko ondoren uzten gauzatu ahal izateko ondoren lehen une batetik, ez dut edozein ondoeza sentitzen. Azken finean, barnealdean modu bat eraikitzen da, etxean autoan inolako sentsazio hori. Ergonomia lehentasuna osoan. Kontrolak guztiak zure esku daude, eta eserlekuen erosotasuna da eserlekuak aukera biak norabide horizontal eta bertikala doitzeko aukera ematen duten aukera zabal bat ematen du. Posible da club 190 cm auto hazkundea pertsona hori minuscule iruditu. Baina ez du Honda Civic 5D buruzko ondorioak presarik, gurpila atzean inork ez du sentitzen cramped. Behean legroom zabala eta altuera ez dute atseden teilatuaren panoramikoa. gurpila bertan ezberdinak planoak, aldakak doikuntza pluraltasuna du eta mugitzen libreki ukabila, zein lurreratzea ezin hobea dela adierazten artean. Zoritxarrez, atzera ez da hain distiratsua, igoera txiki batekin bidaiari sentitzen bada eroso nahikoa, mutilak taller bidaiak luze benetako gaitz bat izan daiteke. Hankak, nor bere burua aurkitu straitened jarrera ere, ez da hain txarra, baina horretarako burua egokitzeko ere, egokitzeko teilatuaren eskotila moztu.

Edukiera eta berrikuntza

Asko harritu egingo da, baina enbor Body Honda Civic 5D hatchback agian gehien ikasgelan izugarria da. Salon bere eraldaketa sistema erosoa esker arazorik gabe garatzen eta osoa 415 leku libre litro irekitzen! Eredu honen ezaugarri beste pizte eza eduki beharko luke - ondo egiteko intergalactic borrokalaria cockpit oso ohikoa da, beraz, hau Start botoia emandako. Garrantzitsuena ez da Amaitu da nahastu behar -, eta gero, ondo izango da.

Powertrain eta dinamika

autoaren akustika onargarria, baina ez da nabarmena. Beraz norbaitek motorraren zarata atsegina nahi, eta norbait betiko zuela izan gogaikarriak. Model sendo 140-gasolina eskuliburua edo robotizatua bat engranaje aldaketa transmisioa powerplant bat ditu. Lehenengo kasuan a 2 segundo, eta hori ez da hain txikia baino azkarrago batetik Acceleration - batez ere, aurreratze eta konpondu Honda Civic 5D ekipamendu horietan askoz ere merkeagoa da.

pertsonaia

Auto kontrol zentzu bikaina ematen, isuri ahalegin gidari modu egokia gurpila bere momentu gurpilak traizio delako eta hainbat drayverskie asmo aukera. Guztion artean etetea zurrun, batez perfil baxuko pneumatikoak eta txiki bat beheko sakea, eredu hau taut bowstring bat, eta horrek joera bere xede hit denbora laburrenean antza. Kono-formako Honda Civic 5D hatchback 2008an ekoiztu gorputzean A nahikoa da bere ondorioak, eta aerodinamikoak eraginkortasuna duten xedea guztia lortzeko aldi berean. probokatzaile eta ero batxilergoko ikaslea, besterik gabe, bere izaera erakustaldiak ikusgarria distirak distiratsua dazzles gogorarazten du. Zeren eta askok ez zaintzeko autoan zenbat kostatzen da. bakarra zion bada ezinezkoa your eyes off hartu, gutxienez, oraingoz, momentuko zen agerian gisa izan zen.

Ikusleen eta berrikuspen kostua

Orain eredu horren 550 000 000 800 prezioa eros daitezke - baldintza teknikoen arabera. Honda honetako Reviews oso anbiguoa, geroztik erosle gazteagoak ere pentsatua dago. Azken finean, autoak kirol notak adierazkorra dituzten gazteentzako ilusioa kutsakorra izan. nerabe, hauskor neska - Lehenik eta behin, connoisseurs arreta marraztu zuen. hau ona da? Hard esan, autoa bere mota ziurrenik nagusia zera da bakarra, eta da.