"Lada Largus Cross": jabeek, desabantailak guztia, argazkiak berrikuspenak

2014an, Errusiako enpresa "AvtoVAZ" aurkeztu du berritasun bat ez da nahiko normal. "Off-road" autoak polifazetikoa bertsioak, izan zen bezala ezagutzen ari gara "Lada Largus Cross". hori zer den buruz hitz egin nahi nuke - benetako jabeak, pluses eta ibilgailuaren minuses guztien Iritzia. Makina aktiboki iragarritako, eta jada bi urte beteta bere salmenta sarrera geroztik. Jende askok eredua jabeek bihurtu Largus Cross, eta horietako gehienak dira aktiboki askotarikoa berrikuspen uzten. Eta arreta behar dute.

Barneko dekorazioa

Jende gehienak bere denbora auto barruan, "Lada Largus Cross" ren kritika asko bidaiarien konpartimenduan inguruko azalpenak hasten da. Diseinatzaile saiatu barrualdean erakargarriagoa egiteko, apaintzeko laranja distiratsua azentu batekin. Baina auto jabeek esan apaindegia estetikoak ez da lehenik eta behin. Askoz ere garrantzitsuagoa for ekipajea eta ergonomia haiekin zenbatekoa.

abantaila adierazi ahal izango dira goi-mailako boligrafoak normal presentzia gidariaren eserlekua, eta horrek beso batean indentations arraro ordezkatu ere. Eta enbor handi bat, egoera normal batean 560 cargo litro eta 2350 litro inguru tolestuta eserleku egonaldi. Egia esan, espazio ugari barruan. atzeko eserleku ilara up gehitzen baduzu, eroso ahal eta lo duzu, zangoak luzatu. Neurri handi batean zabaltasuna esker aitortu zen psevdovnedorozhny bagoi "Largus Cross".

jabeek desabantailak guztia barruko autoa dekorazioa harreman-entzat, halaber dakar. Askok ez utzi nahi stalk argia. oztopatzen bat "txanda seinale" sartzea ditu. Ez ukitu besterik unrealistic da. Horregatik, argi itzalita, eragozpenak dituzten gidariari, batez ere gauez.

ken Another gehiegi sentikorra botoia, soinu-seinale bat, eta horrek gidari zutabean switch piztuta dago. gidaria bada esterilla bat lortzeko off astindu elurra beharko du, beti bere burua ukitzen.

ergonomia

eta horri buruz informazioa duten bagoi "Largus Cross 'jabeen berrikuspen utzi. desabantailak guztiak, jakina, barne dekorazioa lotuta daude, baina merezi banaka esleitu dela dira.

botoiak guztiak etengailuekin dira azalpen logikoa defy lekuetan kokatzen dira. eserlekua berotzen botoiak, leiho elektrikoak eta ispilu doikuntza barne. Back autoan badira beso-euskarriak ez eta biltegi txiki gauzak mota guztiak hartzeko. Azkenean, dena gidariaren atea poltsikoan gordeta egon, eta deserosoa da. Inork bidaiari sabaian zelaigunean den praktikotasuna ikusten.

Asko kritikatu txarra hasiera tailgate ixteko. hura blokeatzeko, ahalegin berezi bat egin behar duzu. Bestela, blokeo enborra bisagra txikiagoa on harrapatzen. Ondorioz, gidariaren atea berriro itxi, baita zer eskuak zikin eta hautsez hori atsegina dauka.

Eta leihoak atea itxi saiatu nahi baduzu ere, zuk Rattle ozen lehio osoan egitura izango du aurrean.

erosotasuna

Ñabardura hau markatu jende askoren arreta, zure iritzia utziz. Auto Jabeak "Lada Largus Cross" ez du asko egokitzeko. Adibidez, aurreko eserleku. Haien Profil oro har, ez alboko euskarri gisa adierazita. Eseri oso deseroso.

Gutxi gorabehera berdina sofa atzealdean doa. Baina bada beste arazo bat da, eta pixka bat burukoak laburra da. Ez dute erosotasuna sortzeko bidaiariei. Askok esaten duten hobe horiek gabe izango litzateke. Osagarria eragozpenak kausa estatikoan eserleku finko gerrikoa lotu. bidaiariak eroso atzean eserita That, saiatu behar dute.

Horrez gain, hankak oso leku gutxi ere. gidariei gehienek adostu atzeko sofa beharrezkoa izango litzateke hobeto egoki egiteko irristakorra. zazpi, nahikoa leku diseinatutako ereduetan - Baina hau 5 lagunentzako bertsio bat da.

Portaera errepidean

Kontuan izan behar da ñabardura hau eta arreta, bira buruz hitz egiten "Largus Cross". jabeek pluses eta minuses guztia plan zehatz-mehatz zerrendan berrikuspenak.

Autoa ez da errepidean leuntasuna ona astinduz, rulitsya obediently. For estaldura kaskarra primeran doa, irregulartasunak asko "xurgatzeko". Eta hobetu esker guztiei, berriro etetea. Ohiko "Lada Largus" errepidean portaera okerragoa dela esaten dute. txarrez By gidariei eraman atzeko gurpilak kokalekua zorigaiztoko. Haien garatzaileei dira gorputza, bira batean zintarriak on etorrera eramaten amaieran hurbil dago. Era berean, askok ez PPC gustatzen. Oro har, ez du ondoeza eragin, bosgarren engranaje labur bat izan ezik. 100 km-ko abiaduran / h 3.000 rpm erakusten ditu. azkartuko duzu 120 km / h bada, motorra duten ondoeza batzuk ekartzen orroa hasten.

Oro har, soinu isolamendu eskasa da. Batez ere barnean abiadura handian zaratatsua bihurtzen da. Baina, berriro ere, "Grant" soinu isolamendu mailan alderatuz.

motorra

zion, eta bere lanari buruz jabeek, honen berrikuspen interesgarri asko esan dezake "Lada Largus Cross". ezarri psevdovnedorozhnogo 1,6 litroko 105 zaldi motor bagoi kanpaia pean ezagutzen gidariei. Fabrikatzaileak unitate gisa aurkezten da revs baxuetan trakzio bikaina.

jabeen entzat, "Lada Largus Cross" bermatzen motorra beharrean, besteak beste, makina bat ahula da. Hasieran, bitartean auto berrien kudeaketa, zuen serio "geldoa". Eta beraz, behar bezala, kilometro asko egiten da lan egiten hasi zen. 5000 inguruan, comentario arabera. Lehen aldiz galdutako asko egingo dira dinamika. Askok uste pisua esaterako (1300 kg) ekin auto bat duten motor indartsuagoa bat garatu behar da, eta, gutxienez 2 litro.

Hala ere, gomendioak, hala nola kontrastea, beste jabeen iruzkinak dira. Who aldarrikatzeko 650-700 ths prezioa. Igurtzi hori. motor ona. eta "Duster", eta horrek oso zabalduta konbentzionalak "gurutze", 2 litroko motorra alternatiba gisa ere, baina milioi bat inguru kostatzen da On. Eta hiztun nahi baduzu, auto bat garestiagoa erosi behar duzu, eta "zaldiak" kopuru handiagoa baita. The "Lada Largus Cross" zertxobait beste helburu bat.

kontsumoa

Bere adierazle asko kontuan hartzen denean auto bat erosi. Zer ñabardura honi buruz ahal ezker "Lada Largus Cross 'jabeek berrikuspen kontatzeko? Cons dira. orokorra eta "Lada Kalina", eta horrek bakarrik pisatzen 80 kg gutxiago alderatuta "Cross" erregai 1,5 litro baino gehiago kontsumitzen du. Eta, hain zuzen ere, auto berria erregai asko kontsumitzen du. 100 "hiri" kilometro bakoitzeko 13 litro, deskribapena adierazi 11,5 litro arren. Baina hau hasiera da. Denborarekin, korrika ondoren, 11 litro tasa mantentzen. 60-80 km abiaduran autopista gidatzeko A, orduan motorra 7.2 bakarra litro kontsumitzen dira.

Batez beste, badia osoa 50 litroko 95-m gasolina depositua, posible da hurrengo 600 kilometro depositua betetzeko ahaztu. Askorentzat, mugitu eta "Lada" new autoak zaharragoak ere, tasa hori ohiz xume dirudi.

ekipamendu

Autoan "Largus Cross 'argazki batera jabeen berrikuspen ezkerreko kontuan hartuta, ezinezkoa da ez arreta gai hori multzo osoa da. Ekipamendu lotutako iruzkinak Gehienetan, positiboak dira. Delako "Cross" ere eskaintzen duen guztia da "AvtoVAZ" - berotzen eserleku, ABS, power osagarriak, aire girotua sistema eta Bluetooth akabera from.

gidariei Batzuek diote discontent arreta aukerarik ez "automatiko", baina ez da beharrezkoa olioa aldatzeko behin 30 000 km. Baina amateur egiteko gai bat, funtzio anitzeko bolantea askok eza benetan haserretzen bada. Eta pertsona gehiago daude integral aurrean panel batekin irratian kritikatzeko. Esku libreko aukera erosoa da, audio-sistema hiztun onak dira, soinu argia da, kontrabaxua falta. hartzailea seinaleak sentsibilitatea Bereziki ona.

Baina aire autoan girotua oso ahula da. Ez da +30 baino beroagoa ºC bada, barrualdea hoztu behar bezala aurre egingo du. Baina handiagoa tasak bere boterea termometroa ez da espazio handi bat, hala nola nahikoa.

ikusizko

gidatzeko prozesua hainbat giza zentzumenak dakar. Eyes - barne. ikusgarritasuna auto bat aukeratzerakoan rol handia jokatzen delako. Eta autoak buruzko iritziak, "Lada Largus Cross" utzi beren jabeek, halaber, emandako ñabardura arreta adierazi.

Eta gidariaren eserlekua ikuspegia duten kanpoko ispilu eskasa da esaten. aurrealdeko eskuineko hanka geroztik "hartzen" ispiluaren. Tamaina eta, bide batez, dagoeneko ibilgailu esaterako dimentsio txikia.

Pertsona eta instrumentu argiztapen gorri buruz Unflattering iruzkinak. Shade ere distiratsua eta "begiak mina." Atzeko argia neutral egin behar. White, adibidez.

Baina hori buruz "Largus Cross" alderdi hori auto puntu txarra bakarra da. desabantailak guztiak, berriz, pluses dira. jabeek diotenez arreta "Lada" in bikaina optika. barne lainoa lanparak argi distiratsua izaten jarraitzen du, gauean gehiago barne balitz bezala, inpresioa kantxan nagusi eguna.

neguan Operazioa

Jende Hau ere kontatu digu autoa utzi "Largus Cross 'berrikuspen buruz. desabantailak guztiak goiko zerrendan, garrantzitsua da kontuan hartzea, baina bidean autoan neguan jokatzen du - du ñabardura garrantzitsuenetako bat. Zergatik askok erabakitzen auto hau erosteko? Errusia ekoiztu autoaren - Errusiako negua delako. Baina "Largus" ez du aukerarik onena, jabeek erreklamatu gisa. Barne berotzen oso ahul - nahiz -10 ºC txikiak gidaria eta bere bidaiari izoztu daiteke. Bereziki handiak 7 lagunentzako ibilgailu. Plus, alboko leihoak izoztu, thawed, eta gelditu behar dutela. Eta tenperatura sentsore bat, bide batez, ez.

hotza martxan ez bira bat, itxaron beharko duzu. Baina ez denbora luzean. Ondoren, poliki-poliki joan, ahal izanez gero, hainbat kilometro batera motorra berotu arte erabat behar dugu.

beste desabantailak

7 lagunentzako auto bat utzi "Lada Largus Cross" jabeek berrikuspen informazio garrantzitsu asko esan dezake. Bada, adibidez, edozein tamaina handiko zama eramateko atzeko eserleku tolestu behar dira, zorua irregularra eragozpenak izango du aurrean. Dela irtena muntaiak batetik eserleku gainean. Eta, kasu honetan beharrezkoa da ekipajea kargatu kalte gabe contrive.

ordezko gurpila baten kokapena, too, askoz nahi duzun hostoak. kaletik da, boot solairuan azpian. Gehiago deseroso garatzaileei kokatu uhala erdialdean bidaiari 2. ilara egiteko - sabaian, ondoan tailgate da. Eta ondoeza batzuk Arbel, zein denean creaks eta rattles gidatzeko eragiten.

kostua

Eta horri buruz ondorio hitz batzuk esan behar dugu. The new 5-eserlekua "Cross" 665.000 errublo merezi. Bertsio zazpi diseinatutako baterako, beste 25 000 ordaindu beharko dute. Prezioa pertsona erabakiko dela erosteko arrazoi nagusietako bat da "Largus Cross". Asko benetan nahiago auto berri bat "AvtoVAZ" gehiago "helduen" b / y-atzerriko autoa. Bide batez, beste 12 000 erosle potentzial gonbidatuta daude metalezko pintura akabera.

Nor da auto hau?

Beraz, hau da - puntu nagusiak auto erosteko aurretik planifikatutako buruz jakin behar duzu "Lada Largus Cross". jabeek desabantailak guztia argi eta garbi frogatu berrikuspenak. Baina, horiek gorabehera, autoa oso ezaguna da. Izan ere, auto hau simple zabalean benetako estilo bagoi bat erosi nahi duten pertsonen ezin hobea da. desabantailak guztiak desberdinak da, aurrekontua makinak lotutako. Eta beraz, hiriko auto funtzionala errepidean eta tamaina handiko zama, hau da, orain errepideetan sarritan aurki garraiatzeko erraza gidatzeko egokituta dago.