Mitsubishi Airtrek: zehaztapenak eta jabeen berrikuspen

Mitsubishi Airtrek - gurutzatu bat, kontzeptua autoa eraiki du, "Mitsubishi ASX" bezala ezagutzen da. Aktiboak Kirol Crossover (itzulita laburdura bezala) munduko sartu zen 2001ean. Bere aurkezpenean, denok harritu zuen bere itxura dotorea eta errendimendu onekin. A Mitsubishi Airtrek - esan daiteke, kontzeptua jarraipena. It "aire-bide" gisa itzulita dago, eta guk konfiantzaz esan dezakegu autoa guztiz bere izen hori koherentea.

Eredu buruzko laburki

Lehenengo gauza nahi nuke esatea auto hori unibertsaltasuna deiturikoak estrategiaren continuer izan zen. Eta aldi berean sortu zen denean eredua ekoiztu ahal izateko RVR hasi zen. Garrantzitsua da Mitsubishi Airtrek ekoiztu soilik bost ateko bertsioa ezagutzeko. Eta hain zuzen, eredu hori itxura nahiko trinkoa, leku asko barruan arren. Eta han erraz egokitzeko hainbat helduak eta altu dute. Eta handi elementuak jar daitezke segurtasunez barruan. Jakina, objektu oso luzea, zabala edo heavy garraiatzeko autoa ez da egokia, baina hainbat maletak edo poltsa handiak barrutik erraz egokitzeko, beharra izanez gero da.

Lehenengo eredua

gurutzatu oharra ezagun Japoniako enpresa, horren bidez, fabrikatzaile desberdinean begiratu autoak eta bere diseinua diseinuan hasi dira erreforma handien hasiera izan zen.

Funtsean Mitsubishi Airtrek - Parket Amestoy; eskualde Lancer CEDIA izeneko sedan baten oinarrian. Eredu honek ordezkatuko du "Pajero Sport" eta berehala irabazi ospea bizimodu aktibo eta kirol connoisseurs artean.

Lehenengo bertsioak bai 2- edo 2,4 litroko motorra bukatu ziren. Eta horietako bakoitza instalatu ahal aurrean-gurpila eta atzeko trakzioa ereduari buruzko biak. Hala ere, bertsio guztiak amaitu ziren bakarrik 4-abiadura "automatiko" moduan eskuzko engranaje aldaketa bat hornituak. trakzioa modelo A deiturikoak aktiboa egokitu zentro diferentziala.

Neurriak

tamaina, auto hau benetan txikia da: mm 1710h4410h1550 bakarrik. Beheko sakea, bide batez, zoriontsu - 195 mm, errusiar errepideetan adierazle bikaina! 1745 kg - Amestoy oso txarra for pisua. Behe aparteko gorputzaren itxura oso bitxi eta original, Izan ere, autobusa zuela besterik erraldoia kontuan batez ere baduzu. Wheelbase, bide batez, 2625 mm da. Eta emandako klasearen egungo guztien luzeena da. Da ospetsuaren "Nissan X-Trail" alderatu daiteke berarekin. Baina hain zuzen ere tamaina hau izan lortu espazioa atzera errenkadan.

Baina erabilitako rack fabrikatzaile horiek konbentzionalak autoak trinkoa egiteko erabiltzen dira. Bide batez, atzeko ilara erraz tolestuta daiteke, aldaera gutxi batzuekin. Eta kabina barruan maletak nagusia gain, badira gizmos neurri ezberdinetako lekuak ezkutatzen mota asko.

Aldaketa gehiago

Mitsubishi Airtrek iritzia oso positiboa dela hobetu eta eredua berritzea fabrikatzaile inspiratu du jaso. Zer eraldatu? 2002an, ez zen marka 4 zilindroko motor 2 litroko edukiera-lerro berri bat. turbina batera egon zen hornitua daiteke eta, horrela botere agregatuaren 250 "zaldiak" balioa handitu! performance gidatzea ere hobetu. Autoa jaso ditu esekidura independente (lau gurpilak guztietan), eta motor gurutze bat jartzeko erabaki zuten. Gorputza da eramaile egin.

Eta 2003an, sustatzaile gurutzatu diseinua Outlander bezala ezagutzen eredu batekin bateratzeko erabaki dute. Mitsubishi Airtrek ondorioz positiboa ezaugarri teknikoak egiteko berrikusten, baina askok ez zuen diseinua gustatzen. Beraz adituek hartu dute hau kontuan eta autoa bihurtzen du.

diseinua

Ezaugarriak Mitsubishi Airtrek nahiko interesgarria. Arreta berezia Kontuan izan behar makinaren diseinua. geltokia bagoi bat eta Amestoy arteko gurutze bat da. Autoa alderatuz beste klase honen ordezkariak batera bada, jakina izango da irabazteko. Lehenik eta behin, Saritua itxura bat, egongela erosoa, eta horrek ere oso harmonikoa itxura du. Adituek benetan ongi Sorozabal lan egin zuen. Baina ezagutzen autoaren esportatu egingo bihurtu zen, are gehiago findu itxura ondoren. Datan diseinua nahiz California kezka estudioan "Mitsubishi" in.

Autoa angularity ez eta fintasun, eta hori ona da, guztiak ez delako, besteak beste, CR-V eta Forester bezala ereduetan ditu. Une Horrek eredua are gehiago, banakako eta originala. auto korronte oso originaltasuna hau eta dissimilarity nabarmentzen da. Arreta jarriz gero, ikusi ahal izango duzu, eredu horretan taldea kontzeptuala autoen guztiak uztartzen azken urteotan. Baina gehienak bere itxura jatorrizkoa - aurrealdeko zatia da. Bereizgarria "look" lau headlamps, handien parrilla, 16 hazbeteko aleazio gurpilak, volumine gurpila arku - hori guztia itxura kirol eta Agresiboki erakargarria. Bide batez, Mitsubishi Airtrek erradiadorearen, taberna atzean ezkutatuta, muntatu kalitatea - nor auto hau erosi estreinatu hasieran eta ez saltzeko Egun honetarako jabeek, esan ez da kalte handiak ez duela gertatzen dira, eta konponketa behar dira. Motorra ondo hoztu. Gauza nagusia - garbitzeko erradiadoretik aldizka aholkatzeko iritziak, beraz, bere bizitza luzatzeko egingo.

Ekipo eta barruko

Nola zen posible auto jabeek utzitako ari ulertzeko Mitsubishi Airtrek berrikuspen gehienbat positiboak dira. Eta hau da, hain zuzen, makina hori teknikoki ona da, eta itxura ona ez bakarrik ondorioz. Beste apaindegia garrantzitsua. Azken finean, hau da, non bere denbora gidari gehienak.

Beno aurreikusitako barruko simple, funtzionala baina tasteful da. Bere kokapen erosoa transmisioa palanka solairuan, eta hori oso baliotsua adina leku doakoa da. testigantzak Gehiago esango eskuzko lana askoz ere erosoagoa da. Azken finean, zure esku dago.

Esan dekorazioa da noble zilar platinozko koloretan egina. Aulki eroso eta erosoa. Bai, eta ekipamendu solidoa - a color LCD pantaila eta ezinbesteko bat DVD-jokalari eta nabigatzailea. Nahiz parking laguntza eskuragarri eta pantailako itsua zona funtzioa da. Beraz, ekipamendu ezin da deitu pobrea. Barruan inoiz agian behar den batez besteko gidari dena da, eta hau plus argia da.

jabeek aholkuak

Printzipioz, baita ia beste edozein makina, eredu hori "Mitsubishi" bere error kode propioa du. Mitsubishi Airtrek egokia zainketa eta arreta eskatzen du. Adibidez, gaizki gaskets ordezkatzeko bada, sistemak errore bat R0170 sortuko du. Eta arazoa da ez dela beti posible arazoaren erroa identifikatzeko. Geroztik R0170 - izendapen hau, esan dezakegu, unibertsalak erregai doikuntza sistemaren porrota definitzeko.

Eta autoa edonon choppy txiki bat da, gertatzen da. Mitsubishi Airtrek kasu honetan hobe da zerbitzugunea gidatzeko. erregai sisteman presioa neurtzeko, pizte bobina ikusteko eta are transmisioa ditugu. Hau da, oraindik ondorioz turbina porrota. diagnostiko bat behar - Akats bat erakutsiko ditu. Orduz daiteke eskatzen motor babesa Mitsubishi Airtrek.

Oro har, jabeek ziurtaturik hori bada autoaren atzean eta ez zuen exekutatu baldintza bat dagoela arazorik ez da izango. Model Kalitate handiko eta denbora luzez iraungo du.

aldaketak

Azkenik, bost ekoizpen urte argitan ekoiztu ereduetan guztiak zerrendatu nahi nuke. Nola ez dibertsitate ditu Mitsubishi Airtrek? Motorra, adibidez, ez zen 2- bakarra eta 2,4 litroko, hori hautaketa txiki bat da. Hala ere, bederatzi bertsioak egon ziren. Guztiak - bost ate SUVs. 126 CV motor (2,0 eta 2,0 4WD) batera bi bertsio, geroztik 2001 ekaina 2006ko irailaren argitaratu ziren. Boteretsuena eredua - a 2,0 T 4WD 240 litro. a. Beste saldu 2,4 litroko motorretan 160 eta 133 litro lau bertsioak. a. (Konbentzionalak eta guztiak gurpila unitatean). Azkenik, eredua eskuragarri 139 CV motor batekin.

Oro har, hau eskertzen duten erosotasuna, erosotasuna, originaltasuna, norainokoa eta eraginkortasuna dutenentzat auto bat da. Esan dezakegu "Airtrek" duten - da ikusgarri eta ezagunak diren Japoniako talde eredu bat. Ez da harritzekoa, beraz, hainbat eta orain makina hau iragarki bila.