Niva "Taiga" off-road

Denbora luzez Sobietar lortzeko, eta bakarrik beranduago, errusiar jeep edo, gaur egun Niva Amestoy izeneko bezala, beraren bertsio bera fabrikatu zen. Ibilgailu hau dagoeneko baizik kudeatzen da kontsumitzailearentzat annoy eta dagoeneko zaharkituta. Zen Amestoy bertsio eguneratua produkzioa abiarazteko zertxobait beste izen batekin erabaki zuen, eta, gainera Niva eguneratzen da "Taiga".

Auto ekoizpena 1994an hasi zen fabrika VAZ 21213 eta kontsumitzaileen izen Niva "Taiga" izenpean. Bere ezaugarriak nabarmen hobetu, autoa gehiago gidariei erakargarria egiteko. autoaren eredua ekoizpenean nahiz bihurtu zen "whitetip" bezala ezagutzen da. motor berri bat izan zuen erabat desberdina powertrain batekin. aldaketa handiak horien ondorioz, erregai kontsumoa nabarmen murriztea Marka honen ibilgailu izan da.

Motorra desplazamendu 1.700 zentimetro kubikoko igo da, gainera, beste makinaren ezaugarri teknikoak hobetzeko. Fabrikatzaileak hasi eta bi auto bertsio ekoizteko. One eredu Amestoy injekzio motor bat hornituak zuten, beste eredu bitartean - multzo carbureted motorra.

Niva "Taiga" - hau Amestoy bat duen edozein lur bidaiatu daiteke erabat da. Baso edo herrialde errepide bat, euri lausotu offseason zehar izan daiteke. Autoa erraz gainditzeko oztopo edozein, ausardia bakarrik eta ausardia motorist duten unitate indartsu bat gidatzen of da. Horrela, guztiz probatu epe luzerako auto-gidariei esperientzia iragazkortasun handia, autoa Niva "Taiga" buruz hitz egiten dugu bada. Photo bere ikusgarria, batez ere, arreta berezia jarriz muturreko Errusiako orotako baldintzetan gidariei hartutako amateur irudiak.

argi eta garbi hitz duzu autoa buruz bada, beharrezkoa denean bidaiak luzeak egiten gainean funtsean ekartzen akustika, kontuan izan beharko da. Era berean, ez panelak, oso gogaikarriak eta distracting arreta gidatzeko prozesutik bibrazioa apur bat da. gabeziak esanguratsuak eta goi eskaintzen erregaiaren kontsumoa. motorra hobetu arren, gasolina kontsumo eredua Niva honetan beste auto baino nabarmen handiagoa da.

auto gidari abantaila nagusiak bakarrik kalkulatu ahal zoru bukatzen eta orografia latza hasten denean. Bereziki kabina erosotasun maila altua da, eta ez da sedans apalagoa. Beraz hiriko kanpo paseatzera eguraldi edozein ere, makina hau erraz eramaten zaitu.

Auto hauek aktiboki Alemanian eta Kanadan automobilgintza merkatuetara esportatzen dira. Amestoy eredu honek atzerriko kontsumitzaileen eskari handia gozatzen. Alemaniako eredu honetan merkatuetan kostua makina, eta horrek batez besteko prezioa auto salmentak kanpoko merkatuetan segmentu da instantzia berri bat errublo Russian 444 mila inguru da.