Nola hegazkin istripu batean bizirauteko? Bizirik hegazkin istripua izan du

Jende kopuru handi bat beldur hegan, beldur hiltzen dira. hegazkin istripu bat nola bizirauteko buruz irakurri dute, litekeena da nahiko egoera horretan txikiak izan jakitea. aukera auto istripu batean lortu askoz ere handiagoa beldurgarria altuera eta babesik izan arren. Hala ere, pertsona ala ez galdera erantzun bizirik hegazkin istripu batean - bai. Eta hau pozgarria da. Gainera, horietako batzuk kudeatzen ingurune bat non gainontzeko hil bizirauteko. Eta azkenik, gertatu direla eta beren ekintzak arrazoizkoa.

aire-istripuak arrazoiak

Chance hegaldian zehar hil askoz gutxiago litekeena loteria irabazteko. Hala ere, hainbat aldiz urtean gertatzen tragedia, ehunka pertsona bizitzak erreklamatzeko aldi berean. Jakina, beldurgarria da, oraindik ere, nahiz eta hutsegite ere bizirik. istripu gunean hain ikusgarria argazkiak askok gerora uko badira beste aukera bada hegan. Baina horri buruz uste baduzu, bera hegazkina guztiak - garraiobide seguruena bat. Bai, beste edozein kasutan bezala, ez dago arrisku bat da. Izan ere, zergatik zerbait gaizki joan daiteke, ez gehiegi.

Lehenik, giza faktorea da. Arraroa kasu bat - Hau ziurrenik ekipamendu porrotak jendearen partaidetza gabe kausa da. segurtasun sistema guztiak bikoiztuta daude eta egiaztatuko hegaldi guztietan aurretik, giza gaitasunak, erreakzio denbora, arreta, abiadura eta erabakiak hartzeko kalitatearen barne ez da perfektua bitartean. kasuen% 70, orduan gertakariak zenbait biktimak dira, eta horiek gabe, jendeak zerbait gaizki egin buruz ari gara ere.

Gainerako ez giza error lotutako hutsegiteak tekniko, baita arrazoiak konplexuak errua% 30. Kategoria berean, normalean lotutako istiluak, eta misterio bat izaten jarraitzen du.

Hegazkin diseinuak etengabe hobetu dira, ingeniari, elektrikariak eta beste espezialista diren pertsonen partaidetza hegaldia gutxitzeko lanean. The Interstate Abiazio Batzordea, gobernuek, hegazkin fabrikatzaile - istilurik bakoitzaren arrazoiak ikertzen interesa nahiko aldeek kopuru bat, eta horren larriak kontuan eman delako. Eta biktima diren gutxitan geroztik salbuespenik gabe bidaiari guztiak, bere istorioak ere, argi dago nola hegazkin istripu batean bizirauteko. Izan ere, oso posible da, istripua altuera handia gertatu bada ere. Eta are gehiago, jendea, hegazkin istripu lurrean gertatu bizirik zeuden. Beraz gorde behar duzu?

Handiena hegazkin istripu

Gehien terrible tragedia, bertan hegazkin hartzen, ekintza terrorista baten tuvo lugar irailaren 11, 2001 jotzen. Egun hartan, ia 3000 pertsona hil ditu. Hala ere, hertsiki hitz eginda, hondamendi horiek ez dira abiazio istripuak definizioa, eta horrek esan nahi du txapelketan dela oraindik ez horien atzean estalita.

• gehienetan biktimen kopurua dagokionez ugari oraindik Tenerife uhartean, eta horrek 1977ko martxoan gertatu tragedia bat jotzen da, bi hegazkin arteko pista talka. Guztira hil ia 600 pertsona. hutsegite arima appalling ere bizirik Ipuinak - Bizirik-kopurua 12 bidaiari clouded kontuan dadin.
• 1985ean, munduko Japoniako istripu nagusietako bat jo zuen. Hegazkina kontrola galdu, eta horrek 520 biktimen emaitza.
• talka beste, baina airean oraingoan, ospatu 1996ko azaroan India. Ia 350 hildako.
• March 1974an, deskonpresio lehergai, gertu Paris ondorioz, hegazkina izorratu Turkish Airlines. Biktimak 346 pertsona izan ziren.
• erasoa, eta horrek ekainaren 1985an gertatu da, Irlandako Cork 70 kilometrora hil hegazkin 329 taula pertsona.
• 1980 abuztuan, taula gainean sute bat Riyadh alorrean ondorioz 301 pertsona biktimak izan ziren.

100 handiena abiazio istripuak historian 30. Bakarrik XXI mendean gertatu. Ez jende Kraskadurari bizirik? Jakina, ez bata nahiz. Jakina, azken finean, nahiz eta gehienak txikiak istripua, egindako ikerketa sakon, horietatik erabakiak segurtasun aireportuan neurriak indartzea egin daitezke emaitzak, aire-trafikoa kontrolagailu eta beste lurrean zerbitzuen errendimendua hobetzeko, baita hegazkin diseinua eta kudeaketa-sistema berriak sartzeak. Beraz, urtero aukera bat hutsegite bizirauteko, gertatzen bada, handiagoa lortzean. Eta oso bere agerraldia egiteko aukera - guztiak azpian.

Ezin hutsegite bizirik jarraituko duzu?

Askok uste erabat ezinezkoa dela. 10.000 metroko altueran oso hotza, oxigeno gutxi dagoenean, eta lurreratzeko Nekez biguna izan da. Hala ere, egitateak, baita hegazkin istripu bizirik istorioak, emaitza arrakastatsua aukera dela esaten, ia beti.

Aurreko atalean istripuaren biktimen ugariena gara, baina badira gertakariak hainbeste bertan biktimen kopurua izan da gutxieneko edo baita zero. Jakina, lehenik eta pilotu eta tripulatzaile ekintzak orokorrean araberakoa da, baina bidaiariak ere beraiek, ez bada izua sortzen eta lasai egoteko egoerak kritikoa gorde daiteke.

Beraz, nola ez, hegazkin istripu batean bizirik jarraituko duzu? nola jardun on bateratua argibideak, ez da existitzen, baina besterik ez duzu ezagutzen eta gomendio batzuk jarraitzea tasak eta barnetegi fasean izango dira. Beno, larrialdi egoera bat sortzen zuen bada, ondoren, ziurrenik, kasu honetan idatzi senak, hobe da, nahiz eta buru bat cool mantentzeko.

kabinan leku seguruena

Uste da arlo batzuetan hegaldi batean zehar hegazkinaren gehiago biziraupenerako besteak baino (larrialdi kasuan) aldeko dira. Oro har, hori egia da. oinarritutako istripuak buruzko ikerketak izan diren azken 30 urteetan gertatu berresteko, baita hegazkin istripu bizirik. deuseztatu ontzien Argazkiak halaber gogoeta batzuk eramaten. Baina lehen behar da lehenengo.

Batetik, irteera hurbilago, orduan eta hobeto - hau da, beraz. larrialdi edo ohiko ateak baten hurbiltasuna zenbait egoeratan bizitza gorde daiteke, baina ez baduzu bakarrik succumb izua eta guztia eskubidea. Ideia da larrialdi inaugurazio irteerak - zeregin tripulatzaile, baina egin ahal izango da, eta bidaiariak, behar izanez gero.

Bigarrenik, atzeko planoan parte normalean aurrealdean baino seguruagoa da. Noiz aurreko talka, pista txangoa, suteak eta abar. D. ohi da lehena jasaten hegazkinaren kabinan eta inguruetan. Ontziaren kontrola, buztana eta lurreratzeko uztaia atzean galtzen badu. Horrela, kasu batzuetan, ez dira eroso eserlekuak bizitza gorde ahal - aukera bat hemen, gehiago edo gutxiago arrakasta hegaldi amaitzean% 66 iristen. Kraskadurari bizirik istorioak askotan berretsi honetan, baina bat Oharra - portatzen behar duzu.

ekintza Prozedura

bizirik hegazkina Errusiako hutsegite bat edo atzerrian, esan ahal dagoeneko guztiak ezagutzen dira ñabardura batzuk buruz, baina, nolabait, beti ahaztu. Berriro errepikatu horiek izan behar da.

Lehenik eta behin, gehiago etxean lortzean hasi ahal izateko - Arropa erosoa planoan, ez du mugimendu mugatu, eskuko ekipajea zerbait epela izan. Preference kotoia eta artilea eman behar, okerragoa baitira. Era berean, arreta erosotasuna zapatila da.

Bigarrenik, tripulazioak entzuteko briefing zehar behar duzu. Bai, jakina, hainbat aldiz hegan urtebete dutenek, arau horiek badirudi aspergarria eta argi errepikapena gabe izan. Baina merezi gutxienez behin argibide hauek baliagarriak izan daitekeela uste da. Nahiz eta nor eta gehiagoko entzun izan horiek, une kritiko batean nahasi eta izua bihur daiteke baino behar bezala portatzen, tripulazioak jasoko erregular prestakuntza bitartean. Hegazkin istripua bizirik istorioak iradokitzen hegaldi partehartzaile entzuten dugun funtsezkoa da.

Hirugarren, bere tokian eserita, beharrezkoa da bi gauza egin: ez goiko heavy poltsa konpartimentuan jarri, zenbatu irteera eta bestearen arteko eserleku ilara, eta zenbaki hori gogoratzeko. kea Under ikusgarritasuna zero da, eta ezagutza horrek bizitza gorde daiteke.

Laugarren, bezain laster taldean iritsi bezain Lotu uhala, beharrezkoa da hacerlo. Nahiz eta pantaila itzali, hobe da horiek uzteko jarrera berean. hegazkin baten bakarra sartu Nahiz sartzen turbulentzia zona bat, ez da merezi zure osasun arriskurik - goiburua ez da gehien atsegina hegazkinez bidaiatzeko.

Hau da, zer jakin eta egin behar duzu, besterik gabe, bere lekuan eserita hegazkin modernoan. Beno, izango da hegazkin istripu bat nola bizirauteko buruz bada izan, banakako egoera kontuan hartu behar duzu, askoz ere izan zuten arren komunean. Jakina, oso zaila da ekintza kontzienteki den, arriskua badator bat-batean da - leherketa bat, talka, eta abar Baina ez da kasualitate bat bada, merezi du eta hura erabiltzeko ehuneko 100 ...

kontrol porrota eta lurreratzea gogor bat

Arraroen kasuan - sistema elektroniko eta bestelako ekipamendu Breakdown. Eta besterik ez, arazo txiki bat, oraindik gertatzen dira eta, nahiz eta joan daiteke bidaiarien oharkabean, arazo larriagoak askotan larrialdi aireportuan hurbilen dauden lurreratzen eramaten. Honek, ordea, ez du esan nahi dena ordena da - matxurak denek kasuan duten taula gainean da, eta tripulatzaile argibideak jarraitu beharko da. Egoera honen aurrean, lehenik eta edonork ala ez Panic gai izango araberakoa da. Lotu eta estutu gerrikoa, lepoan zapiak, gorbatak, kateak kendu eta abar, uste berriro nola larrialdi irteera bat lortzeko, eta .. - ezusteko eta bortitza maniobrak, alta altuera, oro har, izan daiteke, garrantzitsuena egin behar duzun lo lasai.

espero da bada lurreratzea hori gogorra izango da, beharrezkoa da posizio berezi burua eta gorputza babestu egingo alferrikako lesioak berreskuratzeko. Aulki posizio bat zutik egon beharko luke, bidaiariak gaizki esertzen bere eskuekin aurrealdean atzealdean eta buruari jartzen haien gainean. Beste aukera - ahalik eta makurtu, berak besarkatzen aldakak eta burua bere belaunak atsedenerako behar duzu. Ezagutza hori gordeko Dutchman 9 urteko, noiz Tripoli lurreratzea, ehun pertsona baino gehiago, mutikoaren familia barne hil da. Behin argi zerbait gaizki dago, turbulentzia zona bat besterik ez bada ere bihurtzen da, beharrezkoa da kaltetu ditzaketen edozein objektu zorrotz poltsikoetan kanpo hartu.

deskonpresio

kabinan depressurization - ez sarriegi, baina gertatzen da fenomeno. Hau ez bada lehergai deskonpresio, bertan hegazkinaren emaitzarekin literalki hutsegite aproposa bizitzeko aukera bat gainbehera, orduan. Kasu honetan arazo nagusia - hipoxia. Kasu horretan, kabinan oxigeno maskarak dira, bidaiariak buru gainean dago eta bota automatikoki beharrezkoa denean. Bezain laster agertu zen bezala, berehala jarri horien gainean, ez bakarrik aurpegia kontra sakatzen. Nork bidelagun haur horiek, ezinbestekoa da gurasoen senak kendu eta zaindu zeure burua lehen. Bai, kasu honetan hobe da ego osasuntsua erakusteko, baita helduen bat galtzen badu kontzientzia, seme-alaba dituzte inork ez izango da. Berehala-bateko altueran galera bat prestatu behar da - bere argibideak arabera, pilotuak murriztuko da ahalik eta azkar. Bestalde, berriz ere, lasai egon behar dute, eta jarraitu kabina batetik argibide guztiak.

hau eta aurreko kasuan, lurreratzeko gogor bat ere beharrezkoa da, sua eta kea beldur izan. Horrela bada, lehen, behera ahalik eta baxua joan behar du eta arnas sistema babesteko, eta, bestetik, manta bat edo arropa lodi batekin estali, sute irekia ihes egiten, eta hirugarrenik, beren bidea egiteko edozein larrialdi irteera, jendetza eta joan saihestu nahian . hutsegite, zein Pago Pago gertatu 1974an bizirik istorioak, erraz ilustratzen da. 97 bidaiari azkar erretzen ontzi bat atera ahal izan zuten, bertan ate aurrean utzi nahian, lau Irabazleek bizirik ordezko bidez lortu bitartean.

hegazkin bahitzea

Herrialde guztien ahaleginari terrorismoa egoera honi aurre egiteko esker, oso zaila deitu daiteke. Baina hobe da zer kasu honetan egin jakin nahi. Eta handiak, portaera hartu beste edozein bahitu bezala buruz izan behar - hegazkina ez datoz funtsean. deskribatu larrialdi beste edozein bezala, ahalik eta lasaitasuna mantentzen saiatu beharko duzu. Bada, bitartean hijacking norbait zauritu zen, lagundu behar duzu, ez bere burua agerian uzten arriskuan da. Ez da beharrezkoa terroristak eragiteko gehiegizko Idatzia, haserretu eta, garrasika edo ozen negarrez. Ez dago bat-bateko mugimenduak eta erresistentzia, batez ere, bada ez da beharrezko gaitasunak. Noiz bahitu-hartzea da, negoziazioak ia berehala hasten dute askatu zuzenduta. huts egiten dute noizbait bada erasoa hasten da. Eta hemen gauza smartest egin dezakezu - solairuan erori, begiak itxita, belarriak, beraz, beharrezkoa da hijackers metrora mantentzeko. Bereziki prestatutako pertsonak terroristak biztanle sinplea baino askoz hobeto indargabetzea aurre egiteko, eta geroago diguzu nola hegazkin istripu batean bizirik irauteko gai izan ziren biktimak gutxienez egin ahal izan zenbait kasutan. Ultrasoinuen Scanner, X-izpien makina, teknologia berriak ere terrorismoari aurre egiteko lagungarri - programa bereziak hautatu bidaiariak bereziki susmagarriak ikuskaritza berezi bat laguntzeko.

splashdown

Izan ere, aldez aurretik izan lurreratzen gogor bat buruz esan gain, egoera horretan, halaber, gogoratu behar duzu diren eserleku bakoitzaren azpian gordeta txaleko bereziak. tripulazio taldeari, edo ez arabera, argi lurreratzen que tuvo lugar ur gainean bihurtuko balitz, lortuko eta jarri behar duzu. Horren ondoren, larrialdietarako irteerak dira hegoak kokatzen bidez kabinan atera behar duzu. Ez da beharrezkoa, salto bada larrialdi chute ez da zabaldutako - 3 metro inguruko altuera. Beharrezkoa da, leku eta diapositiba batean txaleko ekartzea bere sabela oinak lehenengo uretara. Hau da, laguntza eta zain saiatu mugitu ondoren. Vest ito aurrezten baina hipotermia batetik, ezin zuen arintzeko. 2009an, tresna lagundu rescuers du bidaiarien 13 urteko baten etorrera horietatik ia 14 ordu itxaron da.

bizirik buruz

Man - posibilitate sinestezina izaki. muturreko egoeretan, jende asko erakutsi indarra, erresistentzia, inteligentzia mirariak. Norbaitek oso zortea, eta norbait izan ere, dena behar bezala egiten da gordeko da. Ez dago sounded jendeak nola jokatzen adibide batzuk, hegazkin istripu bizirik. Baina merezi gutxi batzuk aipatu behar da.

Zaila da ospetsua Vesna Vulovic, nor esan izan nola hegazkina udazkenean hutsegite bat bizirauteko 10.000 metroko altueratik ez gogoratzea. Esan dezakezu zorterik izan zuela: istripuaren garai batean konortea galdu zuen bitartean hegazkin buztana ere, jaitsiera moderatu zuhaitzak eta beste bidaiari gorpuak, baina oraindik ez dago oso azkar aurkitu, beraz, lesio larriak eta epe luzeko errehabilitazio gorabehera, normal itzultzeko gai izan zen 1,5 urte tragedia ondoren ondoren bizitza. Hala ere, bere ukatzeko borondatea bizitzeko eta ausardia ezinezkoa.

Jakina, ez dago, halaber, hegazkina Errusian eta SESB-en hutsegite bizirik, benetako heroiak izan berez erakusten ziren. Adibide honek - Larisa Savickaya Vulovic den handiena duela. Bere jendeak nola hegazkin istripu batean bizirauteko buruzko istorioa ere arreta merezi. 1981eko udan, eta bere senarra gure eztei itzuli, noiz bidaiarien hegazkin bat hegazkin militar batek talka. Tripulazioa kideek berehala hil ziren, hegazkinaren zatitan apurtu, eta hondakinak hasi behera erori. Istripua Momentuz Larisa iratzarri pin eta tenperatura jaitsiera batek. 8 minutu erortzen hondakinak, eta aldi berean BIRCHWOOD gainean lurreratu arte, bigundu lurreratzea zen hartu du. Ordu batzuk konorterik iratzar geratu zen, hurrengo aurkitutako gizon baten gorputza. Bera izan zen, aurkitutako bi egun geroago, rescuers jada ez espero bizirik aurkitzeko. Bide batez, Larissa aitortzen dut, noizbait gogoratu zuen Pasarte filma "Milagros oraindik gertatuko," bertan, neska erreskatatu zuten, Clung aulki bat zuen, ari da strapped gabe.

Bide batez, film bobina beste neska batek esango digu zitekeen nola hegazkin istripu batean bizirauteko eta oihanean zehar pertsona iristeko historiari buruzko filmatu zen. 17 urteko Julian Cap bere Gabonetako aita oporrak amarekin hegan, baina hegaldiaren ez zen segurtasunez amaitu behar da. 3 kilometroko altuera batekin planoan oihanean huts sakona bere hegal tximista eta su erori ondoren. Hurrengo 9 egun, neska baterako, oihana buruzko ezagutza marrazten, bere aitak jaso, iristeko people nahian, eta lortu zuen. bizirik bakarra izan zen.

Beraz, esan bezala, galdera erantzun posible ote den hegazkin istripu batean bizirauteko, positiboa da. Badira zenbat Milagrosa salbamendu, eta aldeko emaitza bat kontziente eskuineko ekintza bidez adibide asko. Beraz, ez ahaztu aspergarria argibideak - atzean norbaiten bizitza dira horiek.