Oxigeno sentsorea: gailuak eta izendatzea

Sensor lambda zunda (edo bestela gidariei hitzak, lambda zunda) - mekanismo bat dela kontzentrazioa eta erregaia eta aire erregaia aire nahasketa ratioa bere prestaketa zehar ardura eta elikatutako erregai-motorra zilindro bideen bitartez. gailua testigantza baliozkotasunari Oso guztira erregaiaren kontsumoa, botere eta autoaren dinamika araberakoa da. Izan ere, sentsorea garrantzia carburetor eta injektore alderatu dela, bai zuzenean erregai nahasketa prestatzeko parte hartzen. Gaurko artikuluan, besteak beste, lambda zunda hori, nola funtzionatzen duen eta zer ekarri ikasiko dugu.

gailu

Oinarria (nagusiki jarduten kidea), sentsorea porotsuak material zeramiko bat sortzen da zirkonio dioxidoa da. Telefono honen diseinua oso berean Jarraian zatiak dakar:

• altzairuzko karkasa;
• wire cuff;
• zeramikazko isolatzaile;
• harremanetan berogailu zirkuitu;
• kableatuaren;
• O-ring;
• Zirkonazko zeramikazko punta;
• espiral harizpia batekin kanabera bat;
• ihes-gasak zulo berezi batekin barruko ezkutu;
• aire atmosferikoaren irekitzea bat kanpoaldeko ezkutua da;
• biltzen seinale elektriko.

Non dago?

Sarritan lambda zunda (VAZ-2110 bereziki) ihes sistema dago, ihes kolektore kanpo. Era berean, kontuan izan ibilgailu batzuek bi gailu, hala nola egon daitezke. Horietako bat katalizatzaile ibaian gora bota ahal izango da, eta bigarrena, - ondoren. bi lambda zundak Enplegu nabarmen sukaldaritza eraginkortasun eta zehaztasun erregai-aire nahasketa handitzen gehiago bere barne-errekuntzako motorra errekuntzako ganbera hornitzeko.

funtzionamendu printzipioa

Telefono honen Algoritmoa propietate oinarritzen da zirkonio oxidoa duena. Hori dela eta, gutxienez, 350 gradu Celsius tenperatura ebakuntza da. Kasu batzuetan, ordena berogailu prozesua azkartzeko, erabili berogailu berezi bat. lambda zunda printzipio guztia hainbat fasetan banatu daiteke:

1. Igarotako ihes-gasak katalizatzaile eta pasatzen ihes kanalizazio. Hala ere, lan sentsore lambda zunda den katalizatzaile ibaian gora dago azalera inguruan osotasunean dute.
2. Are gehiago, gailu hau O2-maila keen ere aztertzen eta datuak alderatzen atmosferan maila batekin.
3. sentsorearen eragiketan potentzial diferentzia sortzen du, orduan mekanismoa motor ECU seinale elektriko labur bat bidaltzen ari da.
4. Hortik aurrera, ordenagailua datuak prozesatu eta seinalea entregatu gailu kopuru zehatz bat eta, horrela, eragingailu funtzionamenduan egokituz.

Kontuan izan behar da hori sisteman oxigeno eskasia kasuan, hots, aire-erregai nahasketa, errekuntzako produktuak ez egitea oxidatzen. Kasu horretan, ibilgailua hasten bere momentu eta erregaiaren kontsumoa handitzea gertatzen (lean nahasketa ganbera osatzen dute) galtzen. sisteman airean gehiegi, hau oxido nitrikoa, eta hori ere ez da modurik onena motorraren funtzionamendua erakusten da deskonposizio osatu gabe bat eramaten bada.