Semaforoa oinezkoentzako: motak eta argazkiak

semaforoak instalatzen kalean trafikoa kontrolatzeko ertzetan ideia partaidea Londoner John Pico aurkitu. Lanbidez tren semaforo aditua izan zen.

Hainbat gertaera historikoak

Semaforoak First diseinatu eta Londresko kaleetan instalatutako 1868an egin da. bertan seinaleak piztuta eskuz bi geziak arabera. Horizontala beren jarrera ekarri "stop", 45 graduko angelu bat. - zaindua mugimenduak baimentzen. To gaueko iluntasuna gas linterna erabil semaforo-seinaleak ere bereiztea. Spinning, berdea edo gorria argitzen zuen.

semaforoa seinalea aldatzea sistema automatikoa asmatu zen eta Chicagon patentatu 1910ean. Urte pare baten ondoren, gidarien lehen elektrikoa semaforoak, seinale argiak berde eta gorri koloreak gurekin ezagunak izatea orain ezagutu. Ironikoki, garai hartan asmatu ez zen patentatua.

Zeintzuk izan ziren lehen semaforoak

Pixkanaka US hiri (Cleveland, New York, Detroit) kaleetan hasi semaforoak eskuratzeko. Gehienak bi seinale izan - gorria eta berdea, zehazki abiarazi zuen polizia gainbegiratzeko egiteko, beira kabinak bidegurutzean eserita.

Gero, 1920an, bere diseinuak eta horiak seinalea erabili hasi dira. Europan, lehenengo semaforoak Paris, Hanburgo eta Ingalaterran hiritan instalatu ziren. Diseinu atzerako kontaketa bakarra 1998an agertu zen, gertatu zen Frantzian ere.

Gure herrialdean, lehen semaforoak instalazioa azken mendeko hogeita hamar urte hasieran jaitsi. Leningrad lehen ezarri zen bidegurutzean, orain Nevsky eta gisa ezagutzen Liteiny Prospect. Gertatu 1930 hasieran da. Urtebete inguru geroago semaforoa baten lehen instantzia irabazi zuen Moskun, the Kuznetsk zubia eta st bidegurutzean. Petrovka.

semaforoak rola garraio moderno bat da

Gaurkoan errepideetan trafikoaren ezinezkoa da, hala nola plangintza eta antolaketa bitarteko indartsua gabe, semaforoak eta. Helburu nagusia da beren errepideetan trafikoaren kalitatea optimizatzeko eta segurtasun maila altua lortzeko. Trafiko seinalatzerik - trafiko orokorraren kontzeptuaren tresna garrantzitsuena, neurri osatutako trafikoa fluxuen, oinezkoek eta txirrindulariek segurtasuna banaketa antolatzea optimoa, eta routing ibilgailu jakin bat erabiltzea da.

Segurtasun neurriak direla eta, eremuetan dute instalatu dira non istripu baten probabilitate handia, eta horrek a gailu etengabeko doikuntza murriztu daiteke. Era kasuetan beste neurri (ezarpena debekatzen eta trafiko-seinaleak, eta aparatu arautu gabeko oinezkoentzako trantsizio abiadura mugatuz) ere ez dira behar bezain eraginkorra.

Trafiko derrigorrezko aldian argiak beharrezkoa da non askotan errespetatu lehentasunezko eskubidea denean bidegurutzeetan bidez gidatzeko lekuetan instalatu. Eta, gainera, non mugimenduaren abiadura edo intentsitate handia du, ikuspena eskasa denean, eta lehentasuna zehazteko zailtasunak dituzten arauak jarraibideak, baxua throughput edukiera errepidean atalean.

Beste eginkizun

Trafiko argiak, gainera, ingurumen-helburuak batzuk betetzen. Adibidez, deiturikoak berde olatua da uniforme abiadura trafiko bat onartu nahi, eta geldialdi kopurua murrizteko.

erregaiaren kontsumoa gutxiago, ihes murriztu emisioak eta zarata zenbatekoa mugitzen ibilgailu batekin. Faktore hau garrantzitsua, halaber, kale hiri handi trafiko astuna da. Argiak garrantzitsuak txirrindulari eta oinezkoen segurtasuna bermatzeko.

Zer dira

mota eta helburua arabera daude semaforoak modelo hainbeste. geziaren eta bizpahiru argi seinaleak instalatu gabe aldaketak daude pasabideak edo bizikleta-ibilbideak. Hori guztia - semaforoak. Semaforoa oinezkoentzako antolatuta esklusiboki pertsonen mugimendu seguru galtzada gainean da.

Gehien ohiko, horietako espezie hedatuago - trafiko kalean. semaforo batera Oinezkoentzako zeharkaldia izango edozein herrialdetan errepidean ikus daiteke.

Nola semaforoa du

Jakina denez, ibilgailuentzako diseinuak ere erabili ohi dira tradizionalak hiru kolore guztiak - berdea, horia eta gorria. Noiz semaforoa bertikala, gorria da beti goian, berdea - behean. dena antolamendua horizontal geratzen da gorria, eskuin - berdea. Parte automobil atalean gehigarri bat ematen.

Zer da seinalea horia helburua? Errepide For semaforoak honako esan nahi du: stop lerroa igarotzea onartzen da, baina gunean, semaforoak bidaia abiadura, nahitaez murriztu behar du. Hau da, gidaria izango da trafikoa gorri argiak aldatzeko prestatu behar ditu. Seinale horrek diseinu sorta batean dago laranja izan daiteke.

kontrol mota

motion control semaforo bidez ere desberdinak izan daitezke. bere erregimenaren erregulazio konstante batera ez direla aldatu eta ez du egun edo egun asteko ordua araberakoak gaia. Beste ikuspegi - moldatzaile. neurri batean, trafiko-fluxuaren araberakoa da. Hau edozein sekuentzia edo zenbaki edo iraupena fase aldaketa seinaleak alda daiteke.

beste egokitze-kontrola forma hiru adierazle guztiak alda dezake. olatu berdea izeneko Mode bakarrik konstante erregulazio edo moldatzaile aldagai-luzera argi fase batekin posible da.

Eta zer herriarentzat?

Dakusagun orain ez-garraioa - Oinezkoentzako semaforoak. ofizialki erregistratu dute instalatuko dira oinezkoen pasabideak. Oro har, seinaleak bi bakarrik dira hornituta daude - gaitzen eta ezgaitzen. Itxuraz, diseinua apur haien artean alda daiteke pertsonentzat. The ospetsuena oinezkoen semaforoa - giza silueta forma - berdea (oinez) eta gorria (zutik).

Beste herrialde batzuetan, beste zeinu han egon daitezke. Adibidez, Estatu Batuetan seinalea gorriz eskuz planteatu. Batzuetan, palmondo edo gizonen ordez inskripzioa "stand enpresa" eta ikus daiteke "joan". Osloko kaleetan oinezkoen trafikoa seinalea debekua On pare bat ondoan zutik a giza irudiak gorria itxura.

datuen konplexutasuna guztiak esan nahi ikusmen-arazoak edo itsutasuna duten pertsonei erosotasuna, hori txarra kolore-itsu da. Ildo beretik, herrialde gehienetan, oro har, ez da oinezkoen semaforoa seinaleak bikoiztu dira soinu bat.

Hitz bere diseinua buruz

Zer da oinezkoen semaforoa diseinuan? Badira hainbat aukera. Horietako bat - oinarritutako gori edo halogenoak orrian. Oinezko trafikoa kasu honetan argi lanpara REFLECTOR, iragazi, osatzen fresnel lentea eta babes bisera bat.

Beste batzuk bihurtu hedatuago semaforoak oinarritutako LED on diseinatuta daude. distiratsua kolore bat, argi kaleko probabilitatea txikia: zenbait abantaila, hots dute. Horrez gain, gutxiago kalteak jasan dira - single baten porrota gertatuz gero LED diseinua gainerako dabil izaten jarraitzen du.

Gainera, besteak beste, trafiko gehiago simple eraikuntza da eta batek osatzen LED array, bandalismoaren-froga beira eta txano.

Oinezkoentzako semaforoak T7

Estatistiken arabera, oinezkoentzako talkak guztien laurden bat horiek, semaforoak ez pasabideetan gertatzen dira. Batzuetan zaila ilunabarrean eta gauean gidariak egun oinezkoentzako zeharkaldia nabarituko. Zer egin daiteke segurtasunaren arautu gabeko trantsizio-maila hobetzeko?

data konponbidea onena - Ekipamendu trantsizio hala nola, trafiko esaterako T7 bezala argiak. horia honek LED diseinua. gidariaren ikus daiteke urrunetik gai dira. LED pantaila bat argi horien bultzada ilunabarrean edo iluntasunean arabera zehaztasunez ohartarazteko oinezkoentzako pasabidea baten planteamendu eta abiadura murrizteko beharra gidaria. Ondorioz, oinezkoentzako semaforoak seinalea errepidea askoz seguruagoak gurutzatzeko.

Argi honetan mains hornidura batetik elikatzen da, bere instalazio kostua dira nagusiki kable erruleen prozesua eta azken honen kostua da.

Semaforoa Solar

Nahiz eta eraginkorragoa irtenbide LED semaforoa gailu batean eguzki bateria baten bidez operatu daitezke. bere instalazio kostua prime erdia baino gutxiago kable routing du hartan eta 40-50 mila zenbatekoa egokitzen. P. Horrez gain, elektrizitatea aurrezki nabarmen bat dago.

Semaforoa oinezkoentzako eguzki egun hauetan - teknologiarik aurreratuena lortzeko. hala nola, egitura bat instalatzen ez du esan lubaki Jaurlaritzak, kablea konektatzen energia-hornidura eta bere babesa, ordainketa elektrizitatea da.

Zeintzuk dira abantailak?

Oraindik LED semaforoak eta eguzki zentral mota mini-multzo datozenak. Horrelako trafikoaren oinezkoentzako zeharkaldia argiak egon trafikoa jar daitezke, kontu bera eta berehala funtzionatzeko instalazioa egin ondoren hasiko da. Orduak da offline - gutxienez 8 urte inolako mantentze gabe.

Debido energia-kontsumoa txikia argiak besteak beste, iraunkorrak, bateria eguzkia on kargatzeko hiru egunez gabe funtziona dezake.

egunez, bateria da eguzki-zelula indartsu kobratuko. kargatzen prozesua gertatzen baita neguan edo eguraldi lainotu batean. integratu controller osoa bateria alta esker inoiz gertatzen.

Azkenik aipagarria da ez dagoela, nahiz eta monumentu berezi bat da trafikoa Errusian argiak behar! Eskultura 2006an instalatutako Novosibirsk hiriko kaleetan.