AutoakAutoak

Sintonia "Matiz" bere esku propioekin. aukera komunak

autoa eraikitzeko oinarria eredu bat Tico izan zen. Botere unitate xasis eta gorputzaren erabakia maileguan zuen, hala ere, azken gutxi modernizatu. Kanpoko itxura errespetatzen, headlights handi, bere forma headlights antza dute Mercedes. Parrilla ia absenteak, ez bada kontuan erdiko aire sarrerarekin zerrenda estu hartu. Bumper behealdean txiki bat txandan foglights da. Hala ere, ez fabrika garapena pozik gidariei guztiak, beraz, egin behar sintonia "Matiz" bere esku propioekin gomendatzen dugu.

transfigura body

MX osoa autoan nominaldi ezarri aleazio gurpilak 13 hazbeteko, txanda seinale adierazleak ispiluak. Haizetako handi ikusgarritasuna sustatzen duen, bide batez, tamaina handiko hainbat eta beira tailgate da. atzeko BUMPER babesa hornituak. Hala ere, eredua oraindik kutxa txiki baten itxura.

sintonia egin nahi izanez gero, "Matiz", gomendatzen da, gorputzaren Hasteko, dinamika eta agresibitatea auto honen kategorikoki ez dira geroztik nahikoa. Lehenik eta behin, babesa eta parrilla eraldatzeko gomendatzen da. Hau eskubidea gorputza aldatzeko aukera emango du. Bumper saldu konpresak bereziak erraza leku egokian itsatsiko dira. parrilla erabat ordezkatu ahal izango dira, edo, besterik gabe margotzeko. You optikoa ere ordezkatu ahal aurreratuagoak ere. Originaltasuna eta kiroltasuna gehitu body kit bat, gurpila arku eta atzeko spoiler bat.

"Smiley Design" onuragarri nabarmentzen atzealdean batetik LED argia, sarritan erabiltzen da erabiliz, egiten sintonia "Matiz" izan daiteke. Eta headlight eyelashes konbinatzen bada, nahiago izango duzu zure autoa agertzen da - koloretsua marrazki bat protagonista.

Zer esan nahi du kabinan fabrikatzaileak?

barruko ateak zabal hori sasoian eroso bat eskaintzen du. ispilu mekanikoki egokitu dira, botere elektriko bat planteatu beira. Gidariaren eserlekua ixten da horizontalki, izan ere aukera konfigurazio atzera. Arbela irakurtzeko, a apaingarri putzu dago tachometer tradizionala, speedometer eta erregai zabalera bat. Aurrealdean, Arbel alboetan, deflectors handiak instalatu. zentro Kontsola botoi bat dauka, alarma, lainoa lanparak eta aukera gehigarriak eragiteko. Jarraian unitate doikuntza eragiketa algoritmoak barruko berogailu eta irrati, bertan, oinarrizko konfigurazioa proposatzen da. Hori guztia fabrikatzaileak eskaintzen digu. Hala ere, ez dago mugarik aukerak. sintonia "Matiz" bidez, gehiago litekeena erosotasun maila maximoa iritsiko gara.

sintonia apaindegia aukera

Beraz, lehenengo gidaria zaindu dugu. Oro har, guztiak batera aldatzen gidari kirol gurpila. Itxura eta bitxi, eta ohi baino askoz ere komenigarria da. Aulki daiteke ere ordezkatu kirol arabera. Alboko laguntza, atzera altua eta headrests eroso ditu. Hori bereziki egia duzu txip-sintonia izan badu.

eredu horietan transmisioa palanka handia du. sintonia osoa "Matiz" egitea, laburtu egin daiteke. Orain arreta pedal da. gidariak askok kexatu Oinez dela off irrist daiteke. Arazo hau errazago konpontzeko, nahikoa Hornigaia bereziak ezartzeko.

besteak beste, diseinua eta diseinua, erraza beso, boligrafoak berria, eta are tapizeria erabiliz aldatu behar bezala Estetika gaiak.

Chip-tuning

kit bat, batez MX urtean, Bonnet gasolina power unitatea (0.8) botere irteera 51 (zilindroa 3) pean muntatutako. Ondoan power hidraulikoaren gidari eta aire girotua sistema daude. bere erabiltzaileen arabera, desplazamendu txikiak ez du gidatzeko autoaren ezaugarriak agertzen dira. Hala ere, ala parametro horiek guztiak nahikoa da "Daewoo-Matiz" bidaia bat egin ahal izango dute?

Tuning (argazki ereduak, ikus artikulu) Matiz 0.8 for da mugatua optimizatzeko soilik, baizik 1.0 bertsioaren birabarkia eta pistoiak ordezkatzeko proposatzen da. Chevrolet Aveo dituzten piezak ezin hobeto egokitzen dira. camshaft, bertan momentua tasa handitu egingo ezar dezakezu. Labur esanda, espezialista sintonia egiteko eredu horren ideia hainbat epitome da.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.delachieve.com. Theme powered by WordPress.