Sturmovik "Grach" Su-25: deskribapena, ezaugarri teknikoak, argazkia

Sirian gertatutako gertaerak eta aireko aireko taldearen partaidetzak arreta berezia jarri diete gure Air Force-ko parke teknikoari. Logikoa litzateke hegazkinei modernoena atzerriko lurralde baten eginkizuna gauzatzeko erabiliko dela, kontingenteen kopurua ez baita handia. Hainbat hegazkin artean, besteak beste, Su-25 "Grach" arreta erakartzen du, Afganistango gerra garaian. Zer adierazten du? Autoa hau ospetsua da bere borroka-kualitateei buruz.

Kontzeptuaren sorrera

Autobusaren beharra Sobietar Batasunak 1960ko bigarren erdian sentitu zuen. Une hartan, SESBren Aireko Armadako hegaldi ekipoen adibide ezagunenak MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B eta Yak-28 izan ziren. Zenbait ariketan ohiko etsaien posizioak eraso egin zituzten, baina orduan ere argi zegoen adituek gerra errealeko baldintzetan, aireko grebak eragindako ondorioak agian ez zirela hain ikusgarria. Izan ere, merezimenduekin, teknika hau beste zeregin batzuetarako sortu zen. Funtsean, hauek izan ziren interceptors, kanpoko esekidurak hornitutako aire-lurreko arma osagarrietarako. Hala eta guztiz ere, ekaitzek (adibidez, Su-7B berbera) izan ziren, baina aurrealdeko airearen defentsarako garapen azkarrak litekeena zen etsaien kanpamentuan ez baitzeuden baikortasun handia. Vietnamgo gerra izan zen , eta aukera paregabea eman zien pilotuek (sarritan tristeak) esperientzia ikertzeko eta hegazkin aurreratuen irudi orokorra identifikatzeko.

Eskaera teknikoaren definizioa

1969an hegazkinen diseinuko bulego batzuk (besteak beste, Mikoyan, Yakovlev, Ilyushin, Sukhoi) parte hartu zuten lehiaketan parte hartzeko. Agente horiek guztiek beren estiloa, eskola eta esperientzia izan zituzten, Gerra Patriostiko Handian zehar jasotakoak barne. 30. hamarkadaren amaieran, S. V. Ilyushinek Il-2 eraso hegazkin bikain bat sortu zuen. Orain antzeko zerbait diseinatu genuen, denbora erreaktibo berria kontuan hartuta. Hegazkina, armadaren arabera, honako ezaugarri hauek izan beharko lituzke:

• Lurrezko armaden antzerkian lurrean indarrak modu eraginkorrean laguntzeko gaitasuna;
• Erlojuaren aurkako misioak eta ikusgarritasunean jokatzeko gaitasuna, nahiz eta zero;
• weatherproof;
• Bizirik irauteko, etsaiaren suaren aurkako erresistentzia aktiboa.
• Arma armario larri eta arsenal ugari, doitasun handiko arma barne;
• Hegazkinak nahiko erraza izan behar du, funtzionamendurako baldintzarik gabeko funtzionamendua eta funtzionamendu erraza.

Sukhoi Design Bureau lehiaketa irabazi zuen, T-8 sketch bat eskaini zitzaion, hau da, "Su-25" lehen lerroko hegazkin blindatuaren prototipoa bihurtu zen.

Hamar urte lanean

Ez da beharrezkoa hegazkin hau nola diseinatu den zehaztea. 1975ean abiatu zen lehen proba (proba pilotua - Ilyushin), eta hurrengoan serieko produkzioa (Tbilisi hegazkin fabrika) zegoen. Lau urte igaro ziren garapenean lan egiteko, eta 1979an askatu zen. MP Simonov eta O. Samoilovich proiektuen gainbegiratzea. Sturmovik Su-25 "Grach" erakutsi zituen ezaugarri bereziak, Afganistango probintzien gaineko eragiketa militarrak berehala martxan jarri zituena, eta, horrela, epaiketaren eragiketa benetako borroka baldintzetan burutu zen.

diseinua

Hegazkin hau itxura ezezaguna da, apur bat "jostailu" silueta dauka, pilotuaren kabinaren atzean dagoen erregaiaren depositu handiak direla eta, baina inpresioa iruzurra da. Su-25 Grach ohiko monoplanetako eskemaren arabera eraiki zen. Airea goi-mailakoa da, fuselajea estutu egiten da. Feathering-ek ez du originaltasunik ere. Hegala luzea da, 30 metro koadro baino gehiagoko azalera duena. M, ekorketa txiki batekin. Ez dago ezer harrigarria: Su-25 Grach subsonikoa ekaitza da, ez du abiadura handirik behar. Aldi bakoitzean 30 km-ko angeluarekin murgildu daiteke 700 km / h-ra. Txasisa hiru oinezkoentzako da, sudur-postua alboratua da eta ez du pistola eragiten. Badira bost erregai-biltegiak: hegazkinez bi, erdiko hegalean dago eta beste bi fuselajean. Kerosenoa hiru tonatan kalkulatzen dira. Estrukturalki, beste bi esekidurak daude. Orokorrean, "Grach" Su-25-ko lehen begirada laburra, plano arrunta, zatey gabe. Mirakuluak bere ezaugarrien azterketa xeheago batez adierazten dira.

Armadura sendoa da

Kontzeptualki, IL-2ko erlatibo urruneko antzekotasunak antiaircraft artilleriako suaren azpian eta, beharbada, misilen airearen defentsa sistemetan, altueran funtziona dezakeen gaitasuna da. Hegazkina suntsitzailea izan zitekeen faktore horiei aurre egiteko, diseinatzaileek asko jotzen zuten. Su-25 "Grach" - subsonic eraso hegazkin armatuaren - masa osoaren% 7 baino gehiago osatzen dute babes pasibotik. Lehenik eta behin pilotuari dagokio. Horren atzean altzairuzko beso-euskarria estaltzen du aurrean, triptikoa 6.5 cm-ko gardena den unitate gardena eta alboetan titanio astunak. Nodo ezinbestekoak eta batzarrak modu eraginkorrean babestuta daude, sistemak bikoiztu egiten dira. Oso zaila izan zen Stinger Su-25 Grach-en garaipena ere. Sobietar armadako suzko armadako hegazkinen hegazkinei itzuli zitzaizkien dozenaka zulo eta, batzuetan, bihurgune motorra ere bai, ezkerrean.

firepower

Eraso hegazkin honen indar hilgarri nagusia hegazkinen azpian dago, kanpoko etenaldian hamar puntutan. Horietako zortzi semitonako masa diseinatu dira. Borroka-karga guztira 4.4 tonakoa da. Konparatzeko: An-26 garraioa 6 tona karga hartzen du. Hegazkinak erabiltzen dituen armak 32 lagun hartzen ditu, eta pilotuen gainean muntatu daitezke konbinazio desberdinetan, besteak beste, lurraren eta airearen helburuak, bonbak mota guztiak, napalm tankeak (500 kg bakoitzeko) eta etab. Esekitzeko kanoi ontziak. Halaber, 30 mm-ko (GSh-30) kalibraren artilleria bikoitzeko instalazio bat dago . Zaila da Su-25a nola deitu behar duen erabakitzea: "Grach" edo "hegan depositua"? Konparazioa ez da "lankide" lurraren alde.

Pilotaren zainketa

Bigarrena Patriotiko pilotuek ekaitzak hil egiten zituzten askotan. Borroka lanetarako baldintza bereziak, altuera txikiak eta kaltetutako catapulten eza. K-36L besaulkiarekin, Su-25 "Rook" hornitua, pilotua aurreztuko du, nahiz eta autoak zero altitudean utzi behar duen mila kilometro orduko abiaduran. Nahiz eta inkontzientea (adibidez, gainkarga izugarriaren ondoren), kasu honetan, finkapen behartuak funtzionatuko du eta espazioan posizio egonkorra automatikoki egokituko da. Horrez gain, pilotuaren bizitza segurtasun maila handia du aipatutako armadura. Eragiketa-denbora guztian, borroka-baldintzetan barne, airean pilotuaren heriotzagatik, ez zen Su-25 Grach bat galdu. Beheko erasoa armatuaren hegazkinek artilleriaren aurkako oztopo zuzena jasan dezakete.

Batailak

"Debutatu" plano hau, artikulu honetan aipatu den bezala, Afganistango bero-beroetan. Gatazkaren hasieran, sobietarren abiazioek nahiko segurua izaten jarraitzen balute, 80ko hamarkadaren erdialdera, Mujahideen destakamenduak "lagun amerikarrek" aireko defentsa konplexuak eramaten zituzten, garraioaren eta borrokaren zereginak zailtzen zituztelako. Hala eta guztiz ere, Su-25 "Grach" erasoak gidatu zituzten gidariek zortzi urteko gerra garaian 60.000 inguru egin zituzten, eta horietako bakoitza oso eraginkorra zen. Arrakasta handia izan zen ASP-17BTS-8 bisualizazio sistema, hitaren zehaztasuna eta beste avionics nodo batzuk, laser teknologiak barne. Eragin handia izan zen hegazkinaren Stinger-ei distantziorako bero-tranpetan ere; izan ere, Afganistango antzerki-operazioen gaineko beste hegazkin sobietar asko erabili zuten. DRA-n 23 hegazkin galdu ziren, "eraso sekretua" 2.800 ordu (hau da asko). Grach Su-25 hegazkinak Mugahideen erresistentzia handiko misil gidatuen 139 isuritako albisteak egin zituen 139, eta horietako bi bakarrik lortu zuten helburua lortzeko.

Sturmovik lehen txetxeniar kanpainaren (1994-1996) garai hartan izan zen "txantxangorri" nagusia izan zen, aldi honetan militanteek lau unitate zeuden. Handia bere zerbitzuak dira gatazka bigarren fasetan, eta ondoren, herrialdean, azkenik, mundua erregealdian.

Hegazkinaren ezaugarriak, fidagarritasuna eta unpretentziaren ezaugarri bikainak kanpoko hornikuntza ekarri zuen. Zenbait herrialde armatu, besteak beste, Varsoviako blokean parte hartzen dutenak barne hartzen ditu. Tristea da, baina hegazkin militarraren iragarkirik onena gerra tokietan parte hartzea da. XX. Mendearen amaieran eta XXI. Mendearen hasieran nahikoa izan zen. Sobietar erasoak Angola (1975-2002), Irak (1980-1988), Tadjikistan (1992-1997), Abkhazia (1992-1993), Karabakh (1991-1994), Kongo, Etiopia (1998-2000), Mazedonia 2001), berriro ere Iraken (1991) eta beste "lekuak bero". 2014ko zerrenda tristea Ukrainan jarraitu zen.

Zerbitzu luze baten aurretik

Estatu Batuekin "adiskidetasun handiarekin" gertatu zen bi superpotentzien langile militarrak "esperientzia trukea" izan zuelarik, eta hortaz, arma desberdinen laginak alderatzeko aukera izan zuten. Batez ere, Su-25 Gracheko hegaldiaren gaitasunak ebaluatzeko aukera izan zuten pilotuak Amerikarrak. AEBetako Air Force-n urte asko daramatzan pilotuen esperientziak, hegazkin itxuraz arruntak atsegin hartzera bultzatu zuen, eta horrexegatik kudeatzeko oso erosoa da. Garapenaren adorea eta bere produkzioaren iraungitze adina izan arren, erasoa hegazkinak ez zuen bere ahalmenak agortu. Gaur egun, Air Force eta Russian Navy-ek 240 "Rooks" buruzko alertak hainbat aldaketa jasotzen ditu. Horrez gain, beste estatuetako indar armatuek ez dute presarik bertan uko egiteko. Gehienak Bielorrusiatik (ehunka bat inguru) eta Ukrainak (35) dira, baina beste herrialde batzuek pilotuak egiten dituzte. 1999. urteaz geroztik, Errusiako Aire Armadaren flota teknikoa modernizatu egin da, Su-25 Grach hegazkinaren barne. Errusiako subsoniko eraso hegazkin armatuak zerbitzua gutxienez 2020ra arte egongo da.