Tipper "Hovo": zehaztapenak, jabeen iritziak, argazki

Tipper "Hovo" gaur bere Errusian mota eta CIS beste herrialde batzuetako autoen marka ohikoena bat da. Lehenik, bere ospea, hala nola da jotzen da delako nahiko merkea aldean bere ikaskideek asko batera, eta karga-gaitasun ona, fidagarritasuna, eta, azkenik, atxikigarria da. Hau da, beharrezkoa izanez gero, erraz beharrezko osagaiak eta konponketa ordena dagokion zerbitzua aurkitu dezakezu.

Zer da makina hauen laguntzaz egin?

Tipper "Hovo" gaur nagusiki erabiltzen da ondasun askotariko garraiatzeko, koloreak eta artilea eta bitarteko materialak eraikitzeko akabera. Nahiko naturala da jabeak nahi du ahalik eta azkarren bada autoaren kostua recoup, bere ez oso karga saiatu egingo zuen.

Konpainiak esan gutxi gorabeherako makinaren modua dela bi urte inguru da, baldin eta kamioia "Hovo" eguneko zortzi ordu erabiliko da. Hala ere, ezaugarri horiek, oro har, ekitaldia ibilgailu gainkargarik ez, ez da guztia betetzeko, berriz ere zehazten dira.

Nola operazioa prestatzeko?

Ondoren iraulketa "Hovo" erosi egingo dira, prebentzio-lanak aurrera eraman ahal izateko lehenik eta pneumatikoen aldatzeko gomendatzen da, bertan nabarmendu zen bezala Txinako pneumatikoen funtsean ez kalitatea eta fidagarritasuna desberdina dela. kamioiak horien jabeek kasu gehienek ere iritziz jatorrizko pneumatikoak km 40.000 kilometro bat eman dezake, gutxieneko jabeek batzuk funtzionamendua epea 15 000 km ditu guztira eurokoa bitartean.

pneumatikoak jatorriz instalatuko "Hovo" (dump kamioi, goiko irudian) arrazoi nagusia izan lan-aldi bat arin, Beizama dela barruko ganbera erabiltzen da da. Ez zen karga larria jasateko, hain une ekarri ahal duzu. As horren ondorioz, askoz ere merkeagoa izango da besterik diskoak eta hagunak gurpil eta multzo osoa ordezkatzeko tubeless pneumatikoak gurpilak Europe muntatu.

Era berean, nor Erosi "Hovo" (dump kamioi, goiko irudian) askok erabiltzaileen, askotan autoan desabantaila seinalatu, lau gurpilak guztietan sentsore eza bezala, adituek derrigorrezko edozein ibilgailu funtzionamendua zehar dispositibo hauek erabiltzeko gomendatzen dute. Azken finean, bada puntu bat gidari izango ez presioa (hau da, nahiko modu dinamiko eta nahiko gogorra eskuliburu bat ere ohikoa) segimendua egiteko, gurpila besterik hondatzeko da gai, eta dozena bat mila baino gehiago kostatzen da. Gutxi gorabehera kopuru bera ordainduko da, eta guztiak gurpila unitatean kamioi sentsore instalazioa, beraz, hala nola eranskin bat arrazoizkoa deitu daiteke.

Ba al dago oraindik gabeziak?

besteen gabeziak buruz hitz egin dugu, bada, merezi du garrantzirik Txinako optika, eta horrek asko jabeek "Hovo" ere idatzi egoten da. Tipper, horren antzeko beste auto kostu handia dute, beharrezkoa funtzio ugari kenduko alderatu ezaugarriak.

Bereziki, merezi burua argi bat, eta hori ez da posible, nahi den bezala doitzeko egoten da. Argi izpi bat ezinezkoa da, harrapatzeko horrek nabarmen erabilitako lanparak eraginkortasun orokorra murrizten. Hala ere, eraginik beste argi-iturri, sarritan erre zuten, eta etengabeko arreta behar dute gidari zatia, eta langileak "Hovo" zerbitzura aldetik. Tipper horren zehaztapenak dira nahiko bere balioa onargarria, modu askotan arrazoia literalki findu duela jatorrizko prezioa baino garestiagoa da.

Adibidez, zehaztapenak HOWO ZZ3407S3267C hauek:

Neurriak (mm):

• dimentsio orokorra: 9710-10745 * 2496 * 3453:
• Gorputz tamaina: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Motorea (D10.38, Euro 4):

• lan-bolumena, ml: 9726
• Gehienezko potentzia hp. 380.

Transmisioa: HW19710, hamar bat.

Zuzendaritza: ZF8098, power.

lehenengo IAT

berrikuspena erabiltzaile batzuek partekatutako ibilgailuaren lehenengo ikuskapena nola egiten zen buruz beraien inpresioak. Oro har, kamioi "Hovo" ezaugarriak positiboak izan zen, emandako proba hori egin zen lehen 10.000 kilometro egin ondoren. Lehenik, izan da erabat kendu jatorrizko minerala ingeniaritza-likidoa osagai nagusietako ordez horietatik olio erdi-sintetikoa bereziak bete ziren. merezi duten zenbait pertsonek nahiago likido bat besterik gehitu maila jakin bat egoten da, baina barne merkatuan ez da hain erraza, jatorrizko Txinako arina analogiko bat aurkitzeko, ez Izan ere, mineral bat dela aipatu behar.

Nola mantentze da?

duzu bat "Hovo" (kamioi) bada, diren dealer ofiziala fidagarria geltokiak horietan erreserbatzeko, eta enpresak berak ez duela bermerik eta autoak ofiziala mantenua ematen duzu. Kasu honetan, behin merezi fabrikatzailearen kontrol nahiko zorrotzak pean emandako zerbitzuen kalitatea mantentzen egoten, eta dagoeneko hainbat bazkide ordezkatu ditu arrazoia aurreko ezin du erantzukizunak nagusia aurre euren Errusian lanean hasteko.

Horrela, lehenago bada, askok autoak horiek emandako zerbitzuaren kalitatea kexatu, baina orain nor bere kamioia propioa dute jendea "Hovo" berrikuspen geratzen dira gehienbat positiboa. Hau da zerbitzuaren kalitatea maila egokia da, eta funtzionarioek jokatu nahiko ondo. Lehenik eta behin, erabat arazorik ordezko piezak falta. Hau da, behar bada, nahi den elementuak azkar biltegi batetik entregatu, eta osagaiak falta badira, Errusia berehala dute entregatuko dira ekoizlea batetik.

Zer da aldatu?

Jakina da Errusiara entregatu bere botere propioa pean, hau da, hasiera-hasieratik, lehenengo txinatar autoak 15 000 km inguruko run bat izan zuen, eta lortuko hainbat arazo horien jabeek eskuetan duzu. Adibidez, merezi izan ere egoten txinatar mota honetako autoak, maiz ez dute bat zentralizatu lubrifikazio pin da, eta ez da salbuespena ere "Hovo" (iraulketa). jabeen Reviews esan ikuskatzeko gabe luzeko bat, hala nola hori asko jasan xasisa eta gidari aholkuak eta ur-ponpak. Bestela esanda, makinaren jatorriz bertan itxurazko ziren ondorengo eragiketa zehar bakarrik arazo tekniko batzuekin saltzen.

Egoera horietan, saltzaileek dute, egoera eta arazorik ezabatzen gailua sortutako edozein hutsegite gabe jatorra izan da, beraz, edozein zalantza joan hornitzaileei.

Beste autoaren ezaugarriak

Neurriak kamioi "Hovo" nahiko optimoa eta bertako ia edozein hiri-errepide igarotzea normal bermatzeko. Kasu honetan, osagai tekniko nagusiak nahiko fidagarriak dira, eta ez da inolako kexak eragin. Hau da, motor, abiadura-kaxa eta ardatzak denbora luzez erabiltzen dira, eta, oro har, ez dute inolako arazorik eragin. Kamioi horietan Zubiak ezagutzen irmoa MAN teknologiaren arabera ezartzen dira, kaxen da American International-ek muntatutako bitartean.

eragozpen bakarra dei daitekeen osoa hainbat gomazko produktuak, hau da, juntura eta gomazko banda mota guztiak. Bereziki, erabiltzaile asko hozte sistemaren depressurization batera, egoera haien iritziak adierazi dute. Gainera, kalitate txarrekoak zigiluak, gainera, klima-kontrol eragiten, freon daiteke aldiro delako desagertuko.

akats larria

Dagoeneko aipatu ditugu iraulketa Kamioi "Hovo" ez zentralizatu lubrifikazio, eta horrek kamioia, hau ebakuntza daiteke etengabe eraikitzen hainbat lekuetan, hau da arazo larri bat nahiko da etengabe izango lokatzetan. erregularra ikuskapen eta eskuzko koipeztatze bide egitea izan da denbora asko igaro da, eta kasu honetan makina erabat garbi izan behar du. ezinezkoa da pin lubricate denean igorritako buztina eta harea borborka dute.

Era berean, arreta berezia izango da kalitatea ordaindu behar da gidari aholku, jatorrizko Txinako osagaiak besterik ez delako jasan beharrezkoa karga, eta gaur hasiera batean jolastu ahal izan zuten. Talde arazo hau kentzeko posible da Europa edo Amerikako goi mailako kalitate kontrako instalatu erabakitzen duzun gertaera bakarrik.

etetea

Funtsean etetea osagaiak datoz nahiko fidagarritasuna maila altua, eta edozein prebentzio-zerbitzuak ez dute behar. Gauza bakarra Aipagarria - danborra balaztak dira, burdinurtuzko egindako, eta nahiko maiz lehertu. Hasieran berotzen dute, besterik gabe, eta zatarra, eta ondoren WHITTLE konpresak, eta horrek eramaten bero are gehiago hasteko.

Bestalde, eroso eta profesionalak fitness makina bat ia gidari erregistratzen da. Horrela, askotan esan du iraulketa kamioiak Howo merezi dirua eta hori distantzia txikietan heavy merkantziak garraiatzeko aproposa.

Ease gidari

Fabrikatzailea Howo gidariari baldintza bikainak sortzen hainbat ondasun, irratia, lo poltsa bat, audiopreparation, klima kontrola, berotzen eserleku, gidari zutabe eta, gainera, inklinazio angelua aldatzeko gai barne garraio zehar.

Gauza falta den bakarra - nabigazio eta motorra aurreberoketa, hau da, behar neguan autoaren funtzionamendua normala da.