Volga automobil landare - etxeko auto-industrian lider

Volga automobil landare - etxeko auto-industria "AvtoVAZ" liderra lehen izena da. enpresak eraiki eta ekoizpenaren zehar izeneko zenetik lehen autoak, jendea maitasunez izeneko "zentimo". 1971an landarearen izena aldatu zen eta izan zen ofizialki bezala ezagutzen AvtoVAZ "autoak" Volga Elkartea bidaiarien autoak ekoizteko ", eta hurrengo urtean konpainiaren 50. SESB urteurrena izenean osagarriak eman zen. landare berregituratzeko ibilgailu ekoizten aurretik "Lada", "Oka", "Niva", "Samara" eta "Sputnik" marka pean. berrantolaketa, berria After en marka "Lada" -. Nissan autoak ere hemen ekoizten dira, eta laster muntaia line Renault marka berria joango dira. Iraganean egoitza, eta orain Togliatti hirian dago. enpresaren gaineko kontrola burutzen industrial aliantza Nissan-Renault.

Enpresaren historia

60ko hamarkadaren amaieran Sobietar Batasunaren gidaritzapean, itxurazko GAZ eta AZLK produktuak ez nazioarteko ingeniaritza estandarrak bete zen. guneak zenbaki bat kontuan hartuta ondoren erabakia Togliatti enpresa eraikitzeko produkzio autoentzako izan da. Horrela, proiektua Volga Automobile Landare jaio zen. Historia bere italiar kezka Fiat espezialistak hasi zen. Volga automobil lantegia Eraikuntza 1967an hasi zen, eta All-Union Komsomol eraikina izendatu zuten. herrialde osoko milaka gazteen ekitaldi garrantzitsu bat, hala nola bildu. Enpresa izan da 2 urte eraikia. 1969an, oraindik ekipoen instalazioa, taldeak eratzea, batez ere landare eraiki duten pertsona batetik fasean. Mundu osoko 800 enpresa baino gehiagok bere produktuak hornitzeko landare hornitzea.

Lehen "zentimo"

Lehenengo autoa "Zhiguli" mantendu zen off muntaia line buruzagi enpresa Benito Guido Savoini April 19, 1970 irakasleari. Horrela hasi zen bere bizitza Volga automobil Togliatti planta. Egia esan izena "Lada" ez zelako existitzen, "zentimo" ofizialki deritzo VAZ-2101. Eta nork deitzen zen - "Errusiako Fiat". Egia da "zentimo" bigarren izen zen eta agertu '90s, noiz VAZ-2101 hartuta dago ekoizpen atalean. export kezka batez ere SESB for bertsio - prototipoa Autoa Fiat 124R zen. Guztira, egitura baino gehiago 8 aldaketak ehunka familiak ziren, motor ardatzaren banaketa goiko posizioa hartu du, trazua murriztu barne, beheko sakea handitu, aurrean esekidura aldatu, motorra da trazu labur bat bihurtu eta beste bertsio berritzeko igaro. Baina ez dut uste esperientzia ona dela ha sido hartu Fiat-ek SESBean. Bulgaria eta Polonian lizentzia aukeren emana, oinarritutako Espainiako Seat eta turkiarra "Tofaş S.k." garatutako eredu bat.

Gehien eredu VAZ

Urteetan zehar Volga Automobile Landare autoak bertsio asko kaleratu du. Ez denak arrakastatsuak izan ziren, baina eredu batzuk izan dira oso kontsumitzaileei estimatzen. "Kopeika" azkar irabazi ospea esker ona parametro teknikoak, eta nahiko merke prezioa. Lehenengo gurdia enpresa VAZ-2102 berdin arrakastatsua izan zen denbora luzez nitxo hau hartzeko merkatuan. Hurrengo ereduek ez dute gozatu ospea handia, baina 76 urteko aldatzea - VAZ-2106 - zen beharbada osoan makina "Lada" line-onena. a unitateak teknologikoa eta parametro ideal etxeko errepidean izan zuen. auto hurrengo onena da "Niva", horrek enpresan sortzen 80ko hamarkadaren hasieran geroztik hasi zen. merezi hori esportatzen Sobietar Batasunaren atzerrian dituen kantitate handietan auto bakarra da Aipagarria da. In 84th bota off the VAZ-2108 "Samara" aurreko trakzioa, eta horrek etxeko merkatuan furor bat sortu. the 87th Volga automobil landare ekoiztu ospetsua "bederatzi" oinarri horietatik oraindik etxeko autoak batzuk egin dira.

of "AvtoVAZ" marka berria

After the Volga Automobile Landare eta "AvtoVAZ" izan zen, auto marka berri bat egin du konpainiak garatu dira. Pilot Lada-110 produkzioa 1995ean hasi zen. It berrikuntzak, hala nola lehen bezala erabili ziren airbag, injekzio-sistema elektronikoak, beira itsatsita eta bestea global automobilgintza lorpenak. Ondoren, aldaketa asko, Opel motorra eredu bat barne jasan zuen. Lada ekoizpena ez zen abian merkatuan, eta kontsumitzaileei dire autoak merkea eta erraza behar dira.

transmisio automatikoa Barne autoak

2013ko abenduan azken auto Lada-Samara off bota. Gaur JSC "AvtoVAZ" marka berria Lada-Granta ekoizten. Bere hobekuntza nagusia izan zen transmisio automatikoa. autoa Errusiako industria For - benetako berrikuntza bat da. Zein da bere patua izango da oraindik ezezaguna, eredua urrun doa bertsio bat bakarrik delako - "sedan". Baina autoa da dagoeneko etxeko gidariei arrakasta eta ondo saldu Errusiar Federazioko lurralde osoan.