ZMZ-409: zehaztapenak eta konponketa

Ulyanovsk Automobile Landare oso lotuta dago lan ZMZ batera. Azken aktiboki entregatu Ulyanovsk gasolina motorretan. Motor hauek merkataritza-ibilgailu argi muntatuta daude, batez ere, "Gazelle" in. Artikulu honetan motorra UAZ ZMZ-409 bilatuko dugu. Dezagun jakin zer motor ezaugarriak. Irakurleak aurkeztuko da motor ezaugarria ZMZ-409, zehaztasunak eta konponketa ezaugarriak.

etxekotasuna general

Lehenengo potentzia unitate '96 kaleratu zen. Hau aspiratuentzat gasolina motorra, den a konpresio nahiko handia ratio eta erregaiaren kontsumoa baxua ezaugarri. More askotan ez baino ek motor bat ZMZ-409 UAZ "Patriot" hornituak. Baina, halaber, motor hau da, "gazel" eta "Sobol" aurkitu. Ulyanovsk aurrez erabilitako 409-garren motorra eta "Simbir", eta horrek zaharkitu 469-Oise oinordeko bihurtu zen.

Motor aldaketa txiki bat jasan 2003an. Beraz, gaur zen emisioak estandarrak "Euro-3" erantzuten zuen, katalizatzaile bat ezartzea eta berritu camshaft sistema baten bidez.

Nola ZMZ-409 zehaztapenak begiratu

deskribatu motorra oinarri bezala hartu zen injektore 405 motor garren. Eredu berria antzeko burdinurtuzko bat du zilindro blokea. Bere altuera 405 m-motorra parekoa. Hala ere, diseinua berritu birabarkia erabiltzen du. ZMZ 409 abiadura handitu mekanismo bat dauka. Bada 405 m 86 milimetro 409 garren izan zen ditu 94. Nabarmen, barrak aldatu. toki askotan batera trukagarriak dira 405 metroko motor. Hala ere, pistoiak desplazamendu a 4 milimetro behar dute.

burua unitatea, palet eta eranskinak aldatuko.

Eta zer du ZMZ-409 zehaztapen gehiago:

• Motor ezberdinak injekzio sistema eta power-line zilindro antolamendua.
• Egutegiari sistemaren katean disko batekin elikatzen da.
• sarrerarekin balbula 2 zilindro erabiltzen da (etiketatze unitate ditu 8V).
• Burua unitatea - aluminio.
• Konpresio-ratioa - 10 giroak.
• Bore - 95,5 milimetro.
• Noiz lanean 2,7 litroko bolumena (zehatza izango 2693 cm³) eta motor 112-tik 143 zaldi garatzen, behartuz mailaren arabera.
• Par - 210-tik 230 Nm da.

motorra erregai kontsumoa oktanoko puntuazioa batekin diseinatu da - A92. Curb pisua Zavolzhye Motorra ekipamendu gabe - 190 kg. Motor bost abiadurako eskuzko transmisioa osatu da.

erregaiaren kontsumoa

Erregai-kontsumoa ez da fabrikatzaileak araututa. Eta han agerikoa arrazoi daude. Azken finean, motor hau auto eta kamioi gisa batzen dira. Geroztik disko UAZ "Patriot" ziklo konbinatuko osagai aktiboa normalean udan 16 litro eta 18 neguan l operazioa da. Eta "ogi" eta "Sobol" ere, zifra hori% 15 handiagoa da.

olioa

motorra sisteman konbinazio-mota lubrifikatzailea erabiltzen du. Guztira daude 7 erabilitako olioa litro dira. Hala ere, posible bakarra ordezkatuz 6 litro batzeko. Olio mota dagokionez, motorra honetan biskositatea produktu ezberdinekin erabil daiteke - 5W-30 eta 20W-40 from.

Fabrikatzailea arautzen arina ordezkatzeko aldiz 8000 kilometro egiteko. Era Zavolzhsky landare esaterako parametro olioa natural kontsumoa kilometro-unitate bakoitzeko bezala ateratzen. Horrela, 1 mila kilometro osagai aktiboa behar ez gainditzea 100 g (gutxi gorabehera esan Topping ondorengo ordezko litroko).

baliabide

fabrikazio landarearen datuak teorikoa arabera, Zavolzhsky baliabide motorra ZMZ-409 150 mila kilometrora dago. Praktikan, zifra oso desberdinak dira. auto jabeek batzuetan motorra apurtu egiten 100 mila, besteak konponketa gertatzen 180 ondoren bakarrik bitartean.

Nola bizitza luzatzeko?

baliabide handitzeko lehen araua - puntuala kontsumigarriak ordezkatzea. Aire eta olio-iragazkiak aldatu 8000 kilometro bakoitzeko. autoa zikin bat (hautsez) inguruan erabiltzen bada, aire elementua maizago aldatu behar 2 aldiz ere gomendagarria da.

Guztion artean koipea eta olioa iragazkia aldaketekin. Hemen Erregulazio 7 mila. Km baina ez 10 thous baino gehiago. Km da. Era berean, arreta olioa kolorea da. Aldian behin egiaztatu mailan, eta lubrikatzaile natural arreta bat litro bat sortu daiteke.

Baliabideen katean erritmoaren mekanismo 80 mila kilometrora dago. Ondoren disko hasten luzatzeko eta ezaugarria soinu bat argitaratzeko. Hau kaltegarria balbula eta camshaft funtzionamendua eragiten die.

motor-ibilgailuak merkataritza erabiltzen bada, kanpo utzi behar gainkargek. Deskribatu motorra ez du karga astunak gustatzen.

ZMZ-409 gaur

Bitxia bada, baina motorra honek oraindik komertzialki sortzen da. Orain UAZ modelo askotan aurki daitezke:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "Patriot";
• "Canter".

GAZ ibilgailu gisa, modernoa "gazelki" langileak motore "Cummins" edo UMP-4216 ( "Evotek" 2,7 litroko). ZMZ-409 da pixkanaka ospea galdu Izan ere, performance bat ahula dela.

ZMZ-409 eta bere porrota

erabilera urte gutxiren buruan, auto jabeek motor honekin arazoak zerrenda luze bat identifikatu dute. Lehenengoa - da katearen gidronatyazhiteli. mekanismoa jam daitezke. Horregatik, motorra konponketak larriak eskatzen du. ZMZ-409 ondorioz gorabeherak ezean zirkuituan zarata kokapena inguruan hasten. Emaitza da "zapata" suntsitzea da, eta jauzi hortzak bat edo gehiago gidatzeko.

Beste arazo bat - joera gehiegi berotu. Era berean, auto honekin jabeek 405-m eta 406 m-motor baten aurrean. Duen arrazoia leporaino bete da, edo clogged erradiadorearen termostatoa, eta hori dela eta hozgarria zirkulu txiki bat baino zirkulazioa. Izotz kontrakoa aldatu behar 60.000 km behin edo 3 urtez behin Ordena barruko korrosio arazoak ekiditeko, baita etengabe egiaztatu sisteman aire poltsikoetan presentzia ere.

Orain petrolio kontsumoa motorra ZMZ-409 in. , Jotzen motorraren ezaugarri ditugu, eta kontaktua "natural" petrolio kontsumoari egin zen. fabrikatzailearen badaki hori, baina neurri gabe ez direla hartu ahal izateko. Auto-gidariak esan maslozhor gomazko hodiak labirinto SLINGER ezkutatuta.

diseinua ez da teknologikoa. Noiz ez labirinto plaka eta balbula azalean olioa arteko aldea da berehala doa. konponketa posible ote den? Irtenbidea - promazyvanie hermetikoen metal plaka. Maslozhora betiko arazoa ez duela konponduko, baina bere 500 mililitro kontsumoa murriztu daiteke 8000 arte.

elektronika Arazoak

Askotan, kableatuaren eta posten arazoak. Azken kasu horretan, dator, izan ere, autoa ezin dela hasi da batere da. Kanpaia azpian hasierako errelea eta erregai-bonba dago. Biak ditzake "huts", eta mugimenduan (autoa besaulki ondorioz erregai hornidura pump baja). Irtenbidea - kontaktuei garbiketa. Relay ixten askotan "pisu gainean." Baina denbora luzez, prozedura horrek ez du lagundu.

ondorio

Beraz, hurrena dugu bertan ZMZ-409 ezaugarriak ditu. Motor ez aktibatuta iraultzailea. Hau 405-garren arazo bera duten motorra bera da. Horregatik GAZ ukatu power Unitatearen kontratazio.