2110 etetea Fronte. MR eta esekidura aurrean ibilgailu 2110 ordezkatuz

Artikulu hau zer elementu osatzen etetea VAZ 2110. bereziki aurrean, da eraiki du "McPherson" arabera buruzko informazioa du. etetea mota honek aurrean-aurrekontua autoak gehien erabiltzen da. abantailak eta desabantailak ditu. Hori guztia artikulu honetan eztabaidatuko da. Ere izango duzu egin aurrean esekidura diseinu "hamar" eta beste guztia aurrean-VAZ osatzen duten oinarrizko elementuak ezagutzeko.

etetea abantailak "McPherson"

soiltasuna abantailen artean, eta nahikoa fidagarritasuna identifikatu. Harrera bi motelgailu bat eta birakaria mekanismo gisa jarduten. Kontuan strut aldean dagoela soldatutako da ukondoa. bertara dago mugikorrak gidari pita pibota fastened. Jarraian txikiagoa da arm esekidura aurrean, da ardatza lotuta errodamenduak bitartez. Strut kanabera da laguntza eragin biratu. Goian batetik ikus daiteke badirela hiru bakarrik mugikorrak banda:

1. Ball joint (behean).
2. Laguntzarako bearing (goian).
3. Zuzendaritza punta.

aldean atzeko trakzioa ibilgailuak, gainetik etetea fidagarritasuna, baita soiltasuna da. Baina beharrezkoa da propietate negatiboak begiratu.

Desabantailak aurrera etetea baten mota "McPherson"

Izan ere, mota honetako etetea dela errepide laua normal paseo lasai diseinatu da batez hasi behar duzu. Bestela esanda, etetea 2110 (aurrean) ibilgailu hiria modua batean eragiketa aproposa. Asko bidaiatzen errepidean bada, esekidura elementu erraz kaltetuta daude. Ikuspuntu honetatik eraginkorragoa mota Wishbone bikoitza da askoz. Hori dela-eta off-road (adibidez, "Niva" autoak), hori wishbones bikoitza erabiltzen da. Izan ere, egitura konplexuagoa du ez duela arren, eraginkortasunez hainbat aldiz funtzionatzen du. etetea "McPherson" desabantaila artean isolatuta daiteke eta bere zurruntasuna. etetea mota hau erabiltzen baduzu, autoa oso ona soinu isolamendu izan behar du. Eta garrantzitsuena - plastikozko zati guztiak azkar eduki beren jarrerak behar. Komenigarria ehuna material erabili, squeaks eta bestelako zaratak kopurua gutxitzeko da. Gainera eragin extraneous soinuak ere izan daitezke gastatu esekidura aurrean udaberrian. ez da nahikoa luzea bada, orduan egitura osoa lana eraginkorra da.

damper strut

egitura osoa oinarria - udaberriko strut bat. udaberrian esekidura aurrean da. mekanismo osoa lana eraginkorrena da elementu egoera onean badaude. Bereziki, rack barruan olio kopuru nahikoa izan behar du. udaberri A ez luke bat "sagging". autoaren funtzionamendua hartzen ingurune gogorretan lekua bada denbora luzez, udaberrian luzera gutxitzen pixkanaka. zurruntasuna itxurazko eta indar guztiz ere, txandaka elkarrengandik hurbilago daude. Nahiz zentimetro drawdown erdi sentitu egingo da - esekidura osoa inefficiently lan hasten. Hau egiteko esekidura aurrean VAZ 2110. konponketa posible da, nahiz eta hasiera batean egin osatzen duten elementu bat da. motelgailuaren dagokionez, ondoren saiatu garbi mantentzeko. Bereziki, ziurtatu Bellow aldatzeko, bat-batean agertu bada mozketak edo pitzadurak. are hautsa kopuru txiki bat ekin sentitu egingo da, oso laster. Ziurtatu guruinaren suntsitu, eta olioa atera hasiko da.

baloia-bearing

erantsita aurrean esekidura arm 2110 baloia joint batek bilgune bat. ari zaren erreferentziak tratatu bada, jakin ahal izango duzu nodo hori ia erabat babestua dago. Zaila da apurtu eta okerreko mota eramaten. Zoritxarrez, laguntza oraindik hautsita. Eta bere baliabideak neurri handi batean, ondorengo faktoreen araberakoa:

1. Gidatzeko modua.
2. zoru kalitatea.
3. hasierako produktuaren kalitatea.

Askotan, porrota dela da agertzen kolpatu baloia aurrean esekidura VAZ 2110. Eta ikus daitezke denean gidatzeko eta noiz igo-lehorreratzen bidaiariak. Ez du axola nola azkar mugitu, horrek buelta. Baina etetea ere kolpeak ez da arraroa. Eta baloia joint atera zen bada, konponketa kostua ez da oso garestia.

palanka

Gaur palanka sistema, horri esker, ibilgailu gehien egonkorra mugitzeko diseinua. Bereziki, beheko besoa esekidura aurrean, hau da baloiaren bilgunean joint bidez erantsita, elementu nagusietako bat da. body elementua ere zuen erantsita gomazko blokeak isilik bitartez. Baina hemen kontuan izan behar da berezitasun bat: ezkerreko eta eskuineko autoa alde lan egingo asinkronikoki, ondorioz, gorputz guztia to "walk" hasiko da. Palanka ezin autoaren egonkortasuna bermatzeko errepidea cornering eta bestelako maniobra gunean. To desatsegina eragina kentzeko, beharrezkoa da egonkortzaileak instalazioa burutzeko. Kontutan izan egonkortzaileak, besteak beste, erabilgarri dauden bi ezkerraldean eta eskuinaldean.

euskarri bearing

elementu hau mugikorrak konexio motelgailuaren kanabera eta ibilgailu gorputzean ematen du. Azken finean, ez dugu ahaztu behar udaberrian strut mekanismo ardatz formako duten lana betetzen. Ondorioz, free to ardatz baten gainean biratu behar da, euskarri mugikor bat goian eta behean izatea. Bultzada bearing - bisagra sinple bat da. jarduten da printzipioa beste edozein eragin antzekoa da. Baina 2110 etetea (aurrean) ezin dute ondo funtzionatzen gabe. Oharra Elementu honen baldintza dela. Izan ere, huts egiten denean edozer gerta daiteke. Adibidez, erronda bat edo ehotzeko daitezke. Eta bada ez eragin, gurpila blockage bat da, eta ez biratu gai. Beraz saiatu ordezkatzeko modu egokia. Bai, ez da konponketa menpe, elementu berri bat instalatzea bakarrik eskatzen du.

gidari

A gidari rack mota, uprights muntatu egin mugikorrak punta joint. Eragiketa printzipioa oso aipatutako baloia bearing antzekoa da. Nahiz eta diseinuak askotan antzekoa da, hori izan ezik gidari punta da bultzada nagusia erantsita. It egiten da, bi intxaurrak bitartez eta barruko hari batekin manga luzea batek. zehatza behatz angelu doikuntza beharrezko dira. Bada ezarpen hau ez da gauzatu, pneumatikoak errodadura on gehiegizko higadura ikusiko dugu. Horrez gain, posible da auto hori izango norabidean gidatzea are lerrozuzen motion berean. Hori dela eta, garrantzitsua da berehala burutzen gehiegizko camber eta aurrean behatz doikuntza. Bestela, pneumatikoak berriak erosteko autoan duzu.

ondorio

Goian batetik ondorio batzuk atera ditzakegu. Lehenik eta behin, eraikuntza etetea VAZ 2110. frontend elementu kopurua minimo bat du ere erraza da. Bigarrenik, bere konponketa nahiko erraza da, arazorik ez da sortzen. Hirugarren, esekidura mota hau eraginkortasunez hirian erabil daiteke. Zoritxarrez, off-road modua, esekidura honen eraginkortasuna txikia dauka. Baina horrek ez du etetea merituak gutxietsi. ertainak autoak aproposa da, kostua txikia dauka, eta oso erraza da konpondu da eta.