Abantailak eta desabantailak: jabeek, "Peugeot 408" berrikuspenak

Ziur asko, gutako bakoitzak ikusi du eta seguruenik zen auto honen gurpila "Peugeot 408" gisa atzean eserita. kopia hau orain dela 7 urte agertu Europako merkatuan. 2010 urteaz geroztik, autoan hasi behar dira, ez bakarrik etxeko Frantzian at, baina baita Txina eta Brasilen. Autoa ezaguna bihurtu da, beraz, laster zabaldu zen autoen ekoizpen masa Kaluga. Baina ez da ona frantsesez "Peugeot 408"? Reviews argazkiekin jabeek, baita auto berrikuspena - artikulu honetan geroago.

itxura

Frantziako beti diseinu ikusgarria izan da. Hau "Citroen" aplikatzen bakarra "Peugeot", baina baita. Makina hauek erraza korronte gris batean aitortu dira.

Ez da salbuespena, "Peugeot 408". jabeen Reviews esan autoaren polita izan da dudarik gabe, urrutitik antzeman ditu. Auto hau D-segmentu dagokio. Makina ez da oso trinkoa da, baina gorputza dimentsioak baimendu kale estuak bidez maniobra duzu. 1,81, altuera - - 1,5 metroko zifra zehatz dagokionez, makina luzera 4,7 metroko zabalera du. autoaren forma ez zuen inor axolagabe utziko. Argi eta garbi ikusgai aurrean "liztor" ziri-formako headlights eta babesa, chrome moldura apaindua ere. kanpaia On argi dago lehoi baten ikurra ikusgai. Izan ere, autoa aktibatuta diseinu oldarkorra - harraparia moduko bat, hiri-errepide maisua. alboko ispilu diseinua Oso interesgarria. Alboko ikusgai masiboak gurpila arku. hegoak aurrean ere alboko gorputza lerro luze bat da, taillights behera. Bide batez, atzeko autoa zatia itxura ona. Bereziki makina eraginkorra itxura zuria. Begirada bat bakarrik hartzen du nola ondo pentsatu makinaren diseinua ikusteko. Jendeak "frantses" itxura jabeen berrikuspen buruz esaten? "Peugeot 408" - autoak gutxi zeinen forma da ezaguna lur edozein ere, eguraldi guztietan bat. Makina oso dotore itxura.

apaindegia

Dezagun aurrera Europako sedan baten barruan sartu. Zure begi harrapaketak lehenengo gauza - tresna panel arkitektura. Diseinu eta kolore bereko eskema japoniarrek erabiltzen zen haien "Mitsubishi Laneserah" in. Eta izan zen Frantziako sedan bezala misterio bat izaten jarraitzen du. barruko espazio gisa, nahikoa "burua" da, esan berrikuspen jabeei. "Peugeot 408" wheelbase luze ondorioz bidaiariak nahiz altu bat egokitzeko daiteke. Ez dute sentitzen bai aurreko eta atzeko at deseroso. Gainera, gidariei esan zabalagoa kabina. barruko diseinu aldetik, kanpoaldean baino gehiago aspergarria da. zentro Kontsola irrati xume batekin apainduta dago, goialdean hiru lorontzi txandan hodiak. Haien gainean txukun jartzen on-taula ordenagailuan. Hala ere, Pantailaren argiak gorria pixka bat gogaikarriak da - kontuan izan jabeen iritziak. "Peugeot 408" nahiko zabal eskularru kutxa eta kopa titular bat du. barruko espazioa ergonomikoki antolatuta dago. eserleku bezala, oihal aukera bakarra dira estandar gisa. Larrua - aukera gisa bakarrik. No ona alboko laguntza - kontuan izan "Peugeot 408" jabeek berrikuspen. Pobre eta gogor eserleku ez dizute erlaxatu luzeak on. dute doikuntza sorta zabal batekin hornituta arren. Baina hori bakarrik aurrean eserleku aplikatzen. atzeko eserleku, zoritxarrez, ez daude araututa. Barruan, kromo asko. ate heldulekuak, palanka transmisio automatikoa, aire-hodiak eta beste barruko elementu buruzko da. Beste arraro erabakia - biziki inklinatu kristal line. Horregatik, partizioaren txiki bat ( "leihoa" moduko bat) aurrealdeko leihoak ikusten dugu. barnealdearen ehundura gris iluna sortzen da. Aukeratu edozein erosleak gerizpean bereziak ez du aukerarik. Enborra inaugurazio txiki bat du - karga handiak egingo gorputza cling. Horregatik, eta "Peugeot 408" berrikuspen jabeek txarra. Baina enbor handi nahikoa bolumena (560 litro), eta hori plus bat da. Beste abantaila bat - atzeko eserleku tolestuta daiteke.

Zer da kanpaia azpian?

jabeen entzat, "Peugeot 408" adierazi powertrains sorta zabal baten presentzia. Errusiako merkatuan daude, lau power ezarpenak dira. Oinarrizko pakete 110 gasolina-powered 1,6 litroko zilindrada batekin motorra dira. jabeen Reviews diotenez, motor hau ez da dinamika ona ezaugarri, batez ere, guztiz kargatu.

HDI bertsio

lerro hurrengo The 116 energiarekin diesel motorra da. Zer da "Peugeot 408" diesel jabeen kritikak? Unitate honen alde txarra - zarata da. gasolioen guztiak bezala, dardara. Bestela, motorra unpretentious mantentze da. Zerbitzua 30.000 kilometroko tarteak. Auto-gidariak esan motorra duten baliabide ona du. Gerriko Denbora aurretik ordutegia ez da urratuta.

nahi duten dinamika dituztenentzat

motor sorta jarraipena ere, merezi du beste egoten, 120 CV motor da. gasolina motor bat dauka. It bai transmisioa mekanikoa eta automatikoa hornituak. Azken hori da, hainbat aldaera eskuragarri. Erosleak eskuragarri lau eta sei urrats "automatiko". Baina handiena lortu du autoa hiztun batetik nahi dutenentzat, 150-hp gehiegi elikatutako gasolina unitate bat eskaintzen du. gehienez, hala nola motor to 408th abiadura orduko 207 kilometrora dago. Azelerazioa ehun gehienez 9,5 segundo irauten du. erregaiaren kontsumoa dagokionez, hori da "Greedy" osoa lerro - "Peugeot 408» 150 litro. a. jabeen Reviews esan motorra duten kontsumitzen 12 gasolina litro hiria gidatzeko en. Arren, pistan, zifra hori litro 8 eta erdi murriztu. Hau ez da harritzekoa. sei-abiadura transmisio automatikoa - Lehenik eta behin, ez dago turbina, eta, bestetik dago.

"Peugeot 408" - the jabeek, gabeziak berrikuspen

Zer auto desabantailak ditu? Lehenik eta behin, kontuan izan behar da beheko sakea. to the overhangs luzea dela-eta, autoa ez du zulo edo irregulartasunen gustatzen. izaera On arreta handiz ibiltzeko behar, beraz, ez behean cling. Askok ezin sortu eserlekua "baten azpian". doikuntza barruti nahikoa den arren. zarata isolamendua dagokionez, sendo bat "4" on da. orduko 130 kilometro egin ondoren oso zaratatsua bihurtuz. Batzuetan ez dira "kilker". Denborarekin - nonbait desagertu. dinamika arabera, 110 indarra argi eta garbi ez da nahikoa. gidatze normal gomendatzen da bertsio erosteko 120 zaldi motor batekin, gutxienez. Neguko gasolina motorren berotu oso azkar, eta hori ezin da buruz "Peugeot 408" diesel esan. jabeen Reviews esan labea oso ahula dutela. Hala ere, hau berezkoa "haurtzaroko gaixotasunak" edozein diesel sorgailu, bereizgarria bibrazio eta Rumble batera. muntaia dagokionez, kasu askotan neurriz Kaluga. Bonnet eta boot tapa hutsuneak irregularra daude - beharrezkoa da garbigailua lerrokatu ixteko. erregai depositua flap mamelonar. duten frantses hutsa muntaia bat hartu dutenek, izan hutsuneak erreklamazioa ez. Beste eragozpen - gogorra etetea eta lurrean baxua sakea (nahiz eta ia ez da deitu daiteke, hala nola - zentimetroko 17 inguru). Eta guztien artean, oso overhangs autoan mantentzen delako behar bezala oztopoak gainditzeko.

prezioak on

truke-tasa hazkundea lotuta, 2014 ondoren, auto hau prezioak hasi zen igotzen. Oraingoz (2017), oinarrizko ekipamendua da milioi bat errublo prezioa eskuragarri. diesel motorrarekin bertsioa For 140 mila ordaindu beharko dute. ekipamendu dagokionez autoa arreta merezi esatea da. Dagoeneko oinarrizko kit ere sartzen dira:

• Electric power-lagundutako gidari.
• Aire egokitua.
• Isofix haurraren eserlekua sistema.
• Aireztapen-sistema.
• Immobilizer.
• switchblade gako Central blokeoa.
• On-board pantaila TR ordenagailu.
• Txanda seinalearekin islatzen.
• gidari zutabean altuera egokituz eta hegaldi gainean.
• Disko elektrikoa aurrean leihoaren Bi.
• Bi airbagak gidariaren eta aurrean bidaiari da.
• Segurtasun-sistemak, larrialdi balaztatze laguntza sistema eta egonkortze dinamikoa barne.
• audio-sistema Kalitatearen.

Zer da azpimarragarria da dagoeneko "oinarri" dira diskoa, aireztatutako balazta "zirkulu batean." Hau plus handi bat da. goi-amaiera "Peugeot 408" bertsio bezala, ez da bakarrik botere gehiegi elikatutako unitatea eta transmisio automatikoa eskuragarri. 1,243 milioi errublo erosi ahal izango. ESP eta ABS-sistemak dagoeneko estandar gisa sartuta. Aukera gisa, a 17 hazbeteko diseinatzaile gurpilak (20 000 errublo) eta nabigazio dituzten multimedia sistema bat erosi ahal izango dituzu. Kolore kolore For "perla zuriak" errublo 16 mila baino gehiago ordaindu beharko dute.

zerbitzu-Price

To ikuskatzeko deitu banatzaileak arabera izango dute behin 20 mila kilometro egiteko. Prezioa lehenengo IAT 7000 errublo da. 40 mila eta 10 000 errublo ordaindu beharko dute. (. 60 km t) - 8000 400 errublo Hirugarren Mantentze pixka bat merkeagoa da. kostu osagarriak Of - Azalean balazta pads eta erritmoaren gerriko ordez. Hori guztia 18.000 errublo (lana barne) baimendutako dealer batetik balioko du.

ondorio

Beraz, jakin genuen zer autoan "Peugeot 408". praktikoa, boot handi batekin - Ikusten duzun bezala, hau oso ona familia auto bat da. gutxi dela konbinazio onena du bat da "prezio-kalitate". Bide batez, gorputza, fabrikatzailearen arabera - guztiz galbanizatu. "Peugeot" haren gainean bermatzen hamabi urtez.