Acura ZDX: noiz erosotasuna haien boterea konbinatzen

autoaren Acura ZDX dira, argazki azpian dago bertsio berria muinean, MDX, dagoeneko berez auto dotore bat, hau athletic itxura bat, potentzia handiko eta luxuzko berlina, hau da eskuko akabera egindako harro bezain frogatzeko eredu familiar bat da. Oro har, autoa midsize Amestoy bost helduentzat eserleku hori, aldi berean da. Aditu askok deitu du autoa gurdi, gorputza konpartimentu bat du. eredua aurkitu daitezke BMW X6 antzekotasun batzuk.

Fabrikatzailea kanpaia Acura ZDX azpian ezarri V-formako "sei", motor 3.7 litroko edukiera du. powerplant honek ibilgailua gaitzen 300 zaldi potentzia garatzeko. unitatea tandem lan egiten du errobot-kaxen, eta horrek eskuzko shift funtzio bat dauka. zerotik azelerazio "ehunka" autora On eskatzen 7,3 segundo, hau da, bakarrik pixka BMW X5 eta X6 dagokion zifra baino handiagoa. 12,4 litro, eta autopista - - ehun kilometro bakoitzeko 10,23 litro pasaportea auto datuen arabera, erregai hiria modua kontsumoa 14,7 litro, mistoa da. Besteak beste, Acura ZDX guztia gurpileko unitatean sistema, hau da, automatikoki eta independentean gai, batzuk edo beste trafiko-baldintzen arabera, momentua gurpilen artean banatzen ditu.

pakete estandarra auto bat barne hartzen gurpil tamaina 19 hazbeteko, of sunroof panoramikoa, dual-zona klima kontrola, pantaila eroso aparkatzeko, kamera rearview batekin nabigazio sistema, berotzen eserleku, automatikoa barruko argiztapen eta gehiago. Halaber, adierazi behar da xenon headlights, bertan doikuntza sistema automatiko bat hornituak. Hitz espezifikoa merezi eta multimedia sistema hori zortzi hiztunek, USB, satelite bidezko irrati eta CD sei diskoak for changer dira. Aldez eta Teknologia - Horrez gain, bi aukerako pakete Acura ZDX emango. Horietako lehena barne, aipatutako ezaugarriak crucero kontrola, etetea, eta hori kontrolatu eta kontrolatzen da automatikoki, talka abisua sistema eta itsu lekuak, baita gain , kirol bolantea. bigarrenak bezala, eta gero han auto bat motor ireki eta hasi gako bat gabe aukera bat da, sistema nabigatzeko jarraitzeko eta trafikoaren egoerari gidari salatu zulatua larrua moztu, Bluetooth telefono deien aurrean eserleku biltzen telefonoa gabe gaitasuna.

Arbel gisa, dela tan Acura ZDX da enpresak, aspaldi marka komertziala izan estiloa orokorrari egindako. Salbuespen bakarra pizte monolitikoa zentro iluntzen denean Oharra da. hainbat toggle switches eta botoiak gainean ugari izan arren, gidatzeko erraza da nahikoa. erosotasuna dagokionez, pertsona egoitza aurrean kokatutako ez hartan kexatu. Baina horien atzean eserita bidaiari kexatu eta tailgate diseinua definitutako espazio eza pairatzen. Arreta asko zen bidaiarien segurtasuna fabrikatzaileak ordaindu. Ondorioz, autoaren altuena posible bost ko oinarritutako kraskadura probak, zein ziren Estatu Batuetan burutu emaitzen jaso du. ZDX Acura kostua dagokionez, bere etxeko erosleei prezioa, konfigurazioaren arabera, areak 2.6 3,3 milioi errublo da.