Berria "Kia-Sporteydzh", aurreko eredua, gehiago hiri-"Amestoy" bezala, baizik klasiko Amestoy kontrastea. Bereziki, autoaren gehiago leuna gorputz-lerroak bihurtu da, erosoa eta dotorea izan zen, berriz, gidatze performance batzuk galdu.
Kanpoaldean "KIA-Sporteydzh" (jabeen oso kritika elokuenteak da) itxura nahiko trinkoa, eta plaza kopurua harrigarri baten erdian. Kasu honetan, barnealdea oso pentsatuta, beren eserleku palanka eta botoi guztiak, eserleku eroso, egoki da, hainbat modutan araututa.
Autoa errepidean ongi eusten eta irregulartasunak, primer eta geldiarazi barne copes, baina gaur egun errepideetan "Sportike" hobe da ez joan da - UAZ zion arte, eta pena bat da. Etetea gogorra da, baina ez da jasangarria, leizeak txikiak ez dira oso nabarmenak, baina leizeak larria bidaiari gaizki astintzea daiteke.
Orain, "Chia-Sporteydzh" gabeziak buruz. Reviews auto jabeek eredu hainbat aho batez esan nahikoa ikusgarritasuna ona. atzeko autoko leihoa nahiko txikia da, ispiluan ez nabarituko interferentzia guztiak izango duzu, eta kanpaia ia ikusezina da. Zuzendu egoera rearview kamera, bertan aparkatzeko laguntzaile batera berehala kentzeko eragozpen hau. Erosleak of the base bertsioa ere kexatu buruz erabilgarritasuna merkea plastikozko kabina, baina, garestiagoa moztu in barruko erabilera beste material, hainbeste ez da merezi aurreztea, beraz, hori ere, etorkizun ez damua aukerei edo ez kexatu buruzko "haritz" panel.
Test Drive "KIA-Sporteydzh", gidari profesionalen zuzendaritzapean, ona ibilgailu dinamika, soinu isolamendu ona, eta erabilgarritasuna buruzko hitzaldiak. High eserlekuak posizio trafikoaren egoera kontrolpean bikaina ematen du. Gainera, autoan sorta nahiko zabala eserleku doikuntza posibilitatea ondorioz sentitzen edozein altuera jendea nahiko. Gidariaren ziur "KIA-Sporteydzh" erosoa izan da. 180 cm hazkundea eta gainetik jabeen Reviews baieztatu. Larreina prezioan "Korean" nabarmen eredu horren zale kopurua handitzen.
bai eskuz eta hornitutako Autoak transmisio automatikoa. Izan da estimatzen dituen dama, eta horrek sarritan aurki atzean gurpil "Chia-Sporteydzh". jabeen entzat - sexu arrazoizko halaber, neurri handi batean positiboa da. Multzo automatikoa isla (6 abiadura) eta "mekanika" dagokionez ere, gasolina motorra batera 5 urrats bat eta sei-abiadura diesel bat izan daiteke. Azken dudarik hautsi marka guztiak ekonomikoa gidatzeko (1,7 litroko bolumena ziklo konbinatuko 100 km bakoitzeko 5 litro baino gutxiago kontsumoa at). bi litroko diesel motorra pixka bat gehiago Greedy (duela gutxiago bolumen egin du transmisio automatikoa, horrekin muntatu baino). gasolina bertsioan, bakarrik bi litroko aldaera eskuragarri. Jakina, gastu izango diesel baino handiagoa izan da, beraz, "KIA-Sporteydzh" dela esan daiteke, ez soilik merezi hiria autoa, baina baita bidaiaren herrialdean aukera ona da.