BMW E38 - autoa class unibertsala

BMW E38 - Bavarian kezka, eta horrek 1994an debutatu, bigarren belaunaldiko ordezkatuz zazpigarren serie baten auto bat E 32.

hechos interesgarri

Eredu hau atera zen, egun argitan 2001 arte, baina gero bere lekuan beste, auto berriak, hots, E 65, hau da, zazpigarren serie bigarren belaunaldia da. Oro har, oharra garai guztietako fabrikatzaileak ibilgailu 327.000 inguru, eta horrek adierazle nahiko ona da saldu ditu.

auto honen debut dagokionez kontraesanak masa bat dauka. Badira ibilgailua hasi zen produkzio zehazki inguruko hainbat aukera. informazio ofiziala, deialdiaren eta, hortaz, salmenta hasieratik hartu dugu, bada, 1994an hasi zen, apirilean. Hala ere, puntu honetan, "Zazpi" E 38 gorputzean sei hilabete inguru hartan dagoeneko munduko ekoiztu. Bera 730i - adibide biziak, 1993ko uztailean izango da erosi.

Bere aurrekoak ez bezala

autoak hitz, aurrekoaren eredu berria alderatu erabaki genuen. Beraz BMW E38 aldaketa batzuk jasan ditu, baina ez baita esanguratsua. Izan da findu kanpaia eta itxura. diseinua buruz hitz egin dugu, bada, merezi du eta hori modu askotan E 32 antzekoa da egoten - bai kanpoko datuak eta barneko. Baina barnealdeko zerbait E the 39. eredu hau soilik apur new baino handiagoa itxura.

eredu bereko ekipamendu teknikoan asko aldatu. Hau bereziki sistema elektroniko agerikoa. Noiz garatzaileei ziren auto honen proiektu batean pentsatzen zen, aurreikusi da luxuzko auto bat egiteko. Egia esan, BMW E38, eta, esate baterako da iragarri, baina benetan errealitatean ezin izan konturatzen guztia zen xedea. BMW eredu gehienak euren kiroltasuna ezaguna, baina hau da, "Zazpi" kasu honetan bere lehiakideak baino txikiagoak dira. Baina hemen ere teknikoei dagokienez kexak ezaugarriak ia ez da gertatzen - gorako ingeniari horiek egin beren onena.

auto aldaketak

BMW E38 hainbat embodiments existitzen, eta horiek aipa behar du. 728i honek, 730i, 735i (bide batez, Kanada eta Estatu Batuetan, makinak, hala nola ez zeuden erabilgarri), 740i, 740 il. Badira beste, eredu aurreratuagoak, adibidez BMW 750 E38 eta diesel bertsioak - 725, 730 eta 740. Ibilgailu bakoitzak beste aldatzea zehaztapen ezberdina da, aldea oso esanguratsua da. Adibidez, BMW 750 a E38 egon 250 km / h sakabanatuta daiteke, eta bere edukiera 326 hp da

merezi auto hau konparatuz desberdinak bertsio bat, esaterako, BMW 725 tds bezala da. Bere gehienezko abiadura da , ia 50 km (206 km / h) baino txikiagoa da, eta edukiera bakarra 143 zaldiko da

bizkortu dira up of 7 ehunka eta 7,6 segundo, hurrenez hurren, eta erregai batez besteko kontsumoa (11,8 eta 10,2 l), gehienezko abiadura - Beste bere ezaugarriak dagokionez ertain baten embodiments, gehien optimoa eredu bertsioak E38 BMW 740i eta 735i dira - 250 eta 244 km / h. Beno, boterea 286 eta 235 zaldiko berdina da Beraz a BMW 7 E38 erosi nahi izanez gero, aukera ezin kezkatu da: zuen. Hala ere, Izan ere, eredu horiek ez dira eskuragarri ondorioz, ezinbestekoa da haien bila b / u aukera ere.

Ezaugarri teknikoak

Eredu hori aldaketa handiak asko lehen aldatzea ezarri ziren - merezi du BMW 7 E38 hori egoten da. Hartu, adibidez, moldatzaile automatikoak transmisioa the AGS sistema edo motorraren kontrol sistema elektronikoa ELM batera. Eta aldaketak gutxi batzuk besterik ez da. Gainera, mugimenduaren egonkortze dinamikoa sistema bat ezarri zen - berrikuntza honen kudeaketan erosoagoa eta erosoa egin du. errepidean gidari askoz lasaiago eta konfiantza gehiago bere ondorioz sentitzen.

Era berean, ez gorputz jarrera eta kontrol integratuei erregulazio sistema bat izan zen. Ikusten duzun bezala, ekoizle benetan saiatu eta teknikoak guztientzat eredu hobe bat egin dute. Jakina, hori guztia da oinarrizko bertsioa eskuragarri. Baina hitz egin duzu 750 IL bada, bere ezaugarri begira, ikus dezakegu pixka bat gehiago du ez zuela. Adibidez, bost abiadura transmisioa automatikoa, auto-arautzen etetea, berotzen eserleku (atzealdean eta aurrealdean), indartsu bat soinu sistema hiztun 14 eta ederra aluminiozko gurpilak. Plus - klima kontrola eta aireztapen sistema.

diseinuaren berezitasunak

Irudia BMW E38 auto auto klasiko bat gehiegikeriak gabe bezalakoa da: dena da, estilo eta itxura sinple bat egin, hasiera batean behintzat, bai. Itxura desberdina bertsio guztiak. Bereziki popular garai hartan BMW 750 IL, eta hori gauza handirik egin da, aurretik esan zen. Makina hau gurpil handiago eta luzangak gorputz ditu - itxura presentable eta errespetagarria. autoaren itxura ondoren, luxuzko L7 bat sortzeko oinarri gisa erabili zen.

Argazkia erakusten BMW E38 L7 auto bat guztien ikuspegiak erakartzen - honek jatorrizko diskoa, luzatua gorputza, gauza ederra da, baina kaskoa ildo argi eta garbi definitu eta guztiz iraultzailea. Printzipioz, Bavarians du beti izan makinak, hala nola, itxura ona litzateke sortzeko gai, eta beste lehiakideak arrakasta ezaugarri teknikoak ez dira gutxiago. Ez da harritzekoa, auto horiek gehienak, mundu osoko herri-zerrendan sartuta.