Bomber Estrategikoa Tu-95: ezaugarri eta argazki

The TU-95 - luze-sorta bomber, Errusiako armadura gainean dago. turboprop-powered den misil estrategiko bat da. Gaur munduan Bombers azkarrena bat da. American kodifikazio aipatzen den "Bear The" gisa. Hau Errusiako azken turboprop hegazkin, masa ekoizpenaren onartu da. Momentu honetan aldaketa asko ditu.

eraikuntza historia

Bomber bomber TU-95 bere jatorrizko forman Andrei Tupolev diseinatu zuen 1949an. Garapen 85-garren hegazkinaren ereduan oinarritzen ziren. 1950ean, SESB inguruan egoera politikoa berehalako irabazia estrategikoa eskatzen. Hau abiadura handiko eta maniobra ezaugarriak dituzten misil aurreratu berria sortzea arrazoia izan zen. garapenaren helburua ahalik eta denbora laburrenean gehienezko barrutia lortzea zen.

1951ko udan, proiektuaren N. Bazenkov buru zen, baina oso laster ordezkatu zuen S. Eger arabera. "Bear" da Jotzen da azken aita izan nahi. Dagoeneko marrazten bomber TU-95 harritu bere tamaina eta botere-ek hasierako fasean. egurrezko maketa-up izan zen, nahiz eta proiektuaren aurkezpen xeheago bat muntatu.

1951ko urrian, TU-95, azkenik ekoizpen onartu. prototipoa garapen ospatu hilabete batzuk. Zen bakarrik September 1952, hegazkinaren zen Zhukovsky aerodromo ematen. Fabrika probak ez dira datozen luzea. Entseguak arrakastatsua da, beraz, hilabete bat geroago, izan du eduki zuen lehen bomber lagin erabaki du. Probak urtebete inguru iraun. Ondorioz, hegaldi pilotu batean simulator agerian arazo larriak zenbaki bat. Test huts hirugarren motor. Bere kaxen sute batek suntsitu zen proba hasi ondoren bi hilabete besterik ez ondoren. Horrela, ingeniariek zereginaren aurrean duten gehiegikeriak horiek benetako hegaldi ere baztertu ahal akatsak zuzentzeko. 1953ko amaieran antzeko arazoak direla hartan hil 11 gizon tripulazioa, komandante barne.

dontzeila hegaldiaren

The prototipoa bomber new aireportuan sartutako otsailaren 1955an. Ondoren, proba pilotu bat izendatu zuten M. Nyuhtikov. prototipoa berrietan lehen hegaldia egin zuen zuen izan zen. Probak bukatu ziren urtebete baino beranduago. Denbora horretan, bomber estrategiko Tu-95 bomber hegaldiak 70 hegan.

1956an, hegazkin hasi zen aireportuan Uzyn etorkizunean erabiltzeko iristen. Bomber modernizatzeko 1950 amaieran hasi zen. Ekoizpena eta muntaia partzialak TU-95 arduratzen Kuibyshevsky hegazkin fabrika. Han izan zen lehen aldiz, ez ziren aldakuntzak warheads nuklearrak misilen. Pixkanaka-pixkanaka, 95. ereduaren beharrak militar mota guztiak azpian berreraiki zen: azterketa, bonbardaketa urrutiko helburuak, bidaiari zerbitzuak, aire laborategi, eta abar ...

Gaur egun, TU-95 ekoizpen masa izoztuak. Hala ere, proiektua oraindik Air Force eta Errusiako agintariek onartzen.

diseinu Ezaugarriak

Misilen autonomoa korronte zuzeneko horniketa hegoak, gila eta egonkortzaile torlojuak berotzeko sistema bat du. motorrak biaxial pala multzo AB-60K osatuta. Zama konpartimenduan da launcher gertu fuselage erdian kokatuta dago, zein sei crucero misil finkoak dira. Ez dago produktu osagarriak konexio etetea aukera bat da.

Russian Tu-95 tricycle lurreratzea engranaje aire ibilgailu bat da. atzeko gurpila bakoitzean bere balazta sistema propioa du. Noiz aireratzen fuselajea eta hegal-nacelle ere uzkurtu laguntza. power a 5200 watt arte berdinak dituzten mekanismo elektrikoak - aurrean gurpil pare sistema bat hidraulikoak, eta atzeko hornituak. Larrialdi xasisa irekitzea baino ez da posible Komunikazio baten laguntzaz.

presiozko kabina tripulatzaile bat da. Larrialdi batean eiekzio eserleku daude hegazkin batetik disengaged eskotila berezi bat da, eta aurreko lurreratzea engranaje gainetik kokatzen bidez. eskuak Zinta bat erabiliz amu gisa. bomber atzealdeko batetik eiekzio resettable eskotila bidez ematen da.

merezi misilen bizitza baltsa bereziak hornituak larrialdi ur lurreratzea baten kasuan Aipagarria da.

motorraren zehaztapenak

Turboprop Tu-95 Hiru indartsuenetako handi-kabina munduko hegazkin artean dago. Emaitza hau esker lortzen da motorra TC-12, eta horrek eraginkortasun handiko turbina bat 14 eta konpresorea etapa bat ditu. parametroak, saihesbidea aire balbula sistema bat doitzeko. Turbina SC-12 eraginkortasun honek ia 35% iristen denean. turboprop Bombers artean adierazle honek erregistro bat da.

motorra erregai horniduraren doikuntza errazteko da bloke bakar batean eraiki. Power NK-12 urte milaka 15 ingurukoa da. a. Kasu honetan, bultzada at 12 mila. Kg estimatzen da. erregai betetako edukiontzi hegazkin hegan egin dezake gora 2500 ordu (egun 105 inguru) da. Motor pisua 3,5 tona da. NK-12 luzera 5 metro unitate bat adierazten du.

Desabantaila bere motorra handiko zarata da. Orain arte, hau munduko hegazkin loudest da. Maparen instalazioan submarines are detektatzeko duen gaitasuna. Bestalde, noiz greba nuklearra ez da arazo kritikoa.

beste ezaugarri batzuen artean misilen da 5,6 metroko torloju bat emateko. Era berean, nabarmentzekoa anti-icing palak sistema. elektrotermiko instalazio bat da. Erregai da motorra eta caisson tankeak du fuselage hornitu. sistemaren HPT torlojuak eraginkor eta hobetutako erabilera bidez, beraz, "Eleizalde" estrategikoa hegazkin hegaldi sorta objektuaren erlatiboa denbora Tu-95 gisa zenbatuko.

Ezaugarriak misil

Hegazkinaren egonaldi 9 tripulatzaileak da. Debido zehatzak aplikazio luzera bomber 46,2 metro ditu. esparrua honetan hegal bat 50 metrokoa da. Neurriak misil estrategikoa benetan hit ikuspegia. hegal-eremu bat bakarrik hartzen du 290 metro egiteko. m.

Mass TU-95 da 83,1 tona zenbatetsi. Hala ere, depositua pisu osoa batera 120 handitu mila. Kg. Eta gehienezko karga pisua pean 170 tona baino gehiago ditu. Rated power propultsio-sistemaren - kW 40 mila buruz ..

NK-12 bomber abiadura 890 km / h-ra arteko gai dela eta. Mozioa da autopilot 750 km / h mugatuta. Praktikan, misil hegaldi sorta 12 mila inguru da. Km. sabaia altxatzeko 11,8 km-ra arteko aldatu egiten da. Aireratze beharrezkoak 2,3 mila metroko banda.

armamentu bomber

Hegazkinaren aire 12 munizioa tona arte sartu altxatu ahal da. Egindako fuselage konpartimentu bonba. Onartutako eta svobodnopadayuschih misil nuklearra 9 tonako pisua guztira.

Tu-95 nominaldi defentsarako hutsa armak dauka. ditu 23 milimetro kanoi bat da. aldaketak gehien instalatuko parekatuta AM-23, beheko, goiko eta Popa on hegazkinaren zatiak. Kasu gutxitan han hegazkin pistola batekin GS-23 da.

instalatu kasuan itsaspeko AM-23 gas erauzketa automatikoaren sistema berezi hornituak. Pistola da udaberri bat erantsita, eta damper box gorputza gidatzen. bi kasuetan Bolt, ziri arrapala. energia metatzeko eta arintzeko pistola atzeko aldetik eragina bereziak aire unitate kargatzen bat erabiliz.

Interesgarria, AM-23 luzera metro 1,5 ingurukoa da. pistola bat, hala nola pisua 43 kg da. filmatzeko abiadura - segundoko 20 plano arte.

eragile arazo

misil garapena zailtasunak nabari zen. the desabantailak nagusietako bat kabinan zen. Hasieran Tu-95 zen gaizki luzeko hegaldiak egokituta. tripulatzaile deseroso eserleku dela askotan back ached, zangoak numb. Komuna eta guztiak konbentzionalak commode batekin depositua eramangarriak dira. Gainera, oso lehorra eta kabinan beroa izan zen, airean olioa hautsa bustita zegoen. Ondorioz, tripulazioak ukatu hegazkin hain prestatuta hegaldiak prodelyvat luze.

Behin eta berriz olioa sistema eta motorrarekin arazoak izan zituen. Neguan, nahasketa loditu zen mineral zuzenean kaltetutako torlojua abiadura. the motorrak hasita hasierako etapetan berotu zuen turbina aldez. Egoera eskala handiko motor olioa bereziak ekoizpenean oharra aldatu egin da.

Lehenengo aplikazioak

Tu-95 Kyiv eskualdean aireportuan lehen ikusi zen 1955 bukaeran. horrexegatik da, hainbat jatorrizkoaren aldaketak bezala eta 409 TBAP altuena fitxatu. Hurrengo urtean, beste zatiketa Erregimentuak, eta horrek ere aurkitu lau TU-95 leku bat sortu zen. Denbora luzez, misil eramaile armaturik bakarra Ukrainian Sobietar Air Force. Hala ere, 1960ko hamarkadaren amaieran geroztik. TU-95 eta bere aldaketak amaitu egungo Errusiako lurraldean hangars militarra.

erregimentu osatzeko Bombers inguruan estrategiko NATO Asia hegoaldean indarrak on apuntatzeko grebak, baita Txinan izan ziren. Planes ziren beti alerta. Laster, ikus, besteak beste, borroka potentzia pilaketa arriskutsua bere oinarriak eta diplomatikoak loturak tan US agintariek bihurtu konektatua. Ondorioz, Sobietar Batasunaren misil gehienak sakabanatu bere lurralde baino gehiago izan.

1960-este geroztik. TU-95 eta gero Artikoan, Indiako Ozeanoan, Atlantikoko zona eta Britainia baino gehiago nabaritu. Herrialdearen ekintza horiek behin eta berriz erreakzionatu Agresiboki, misil joka. Hala ere, kasu horien ofiziala erregistroak ez ez zuten egin.

Aplikazio azkenaldian

2007ko udaberrian, Errusiako misilen behin eta berriz airetik ikusitako British Army ariketa militarrak egiteko. Antzeko gertakariak Clyde eta golkoan gertatu Hebrides. Hala ere, zerua British borrokalari eta mehatxatu greba goranzko minutu batzuk aldi bakoitzean zuten TU-95 bere mugak gainditzen lagunduta.

2007 eta 2008 bitartean, misilen eramaile base militarrak eta hegazkin eramaile NATO ikusi ziren. Aldi honetan zehar, ez zen kondena bomber bat TU-95. azalpenak Ofiziala dute istripuaren arrazoiak berri.

Gaur egun, "Bears" bere inteligentzia mundu mailako jarduera jarraitzeko.

Hegazkina Crash

Estatistiken arabera, 2 urtez behin han nagusietako bat istripu bomber TU-95 da. Guztira, eragiketa zehar huts 31 misil. hildakoen kopurua 208 pertsona da.

Berrienak istripu Tu-95 ospatu zen uztailean 2015. Hondamendia hegazkin aldaketa gertatu. Adituen kolapsatu arrazoi nagusia deitu unitateko egoera fisikoa zaharkitu.

Istripu bomber Tu-95 MS bi tripulatzaileak bizitzak aldarrikatu du. hutsegite gertu Khabarovsk gertatu. Horrexegatik da, hegaldi misil at berehala ukatu motor guztiak.

armaturik

TU-95 saldoa VVS SESB Sobietar Batasunaren arte 1991an erori. submarines 25 - Garai hartan, neurri handi batean Ukrainako zerbitzua izan zen. Guztiek Uzin ere Erregimentuak heavy berezi bat parte ziren. 1998an, oinarri galdua zuen existitzen. Emaitza hegazkin baliogabetzeko eta haien ondorengo suntsitzea zen. Bombers zati izan dira komertziala trucking bihurtuta.

2000an, Ukrainako Gainerako Russian TU-95 baino gehiago banatu zor publikoa itzultzeko. Ordaintzeko zenbatekoa guztira, gutxi gorabehera $ 285 milioi izan zen. 2002an, 5 TU-95 dira funtzio anitzeko heavy hegazkin bat aldatu da.

Orain arte, Errusiako armamentu submarines 30 osatzen dute. Beste 60 unitateak biltegiratze daude.

aldaketak handiak

aldaera ohikoena jatorrizko TU-95 MS da. hegazkin honek crucero Kh-55 misil egitea. Orain arte, besteak beste gehien izaten jarraituko dute 95. eredu batetik.

Hurrengo ezagunenetako Tu-95 A. aldaketa estrategikoa itsaspeko nuklear jarduera da jotzen da. erradiologiko warheads gordetzeko konpartimentu bereziak ditu. Era berean, nabarmendu letrak "U" eta "CS" prestakuntza bertsioa da.

Atzerriko Antzeko konparazioa

Gehienak TU-95 zehaztapenak gutxi gorabeherako American bomber B-36J eta B-25h dira. The pisua eta tamaina nominal ez funtsezko aldea da. versus 700 km / h 830 km / h: Hala ere, Errusiako misilen besteko abiadura handiagoa garatzen. Gainera, TU-95 Borroka erradioak eta sorta askoz handiagoa da. Bestalde, AEBetako% 20 gainetik sabaia praktiko eta gehiago zabal zama badian (7-8 tona) Antzeko. Trakzio motorrak, gutxi gorabehera berdinak.