Sobietar Aire Indarrek (VVS SESB): Sobietar abiazio militarra historian

Sobietar abiazio militarra historia 1918an hasi zen. Sobietar Air Force aldi berean sortu zen lur armada berriarekin. 1918-1924 gg ere. deitzen ziren Langileen eta Nekazarien Red Fleet, 1924-1946 gg ere. - Air Force Red Army. bakarra Bigarren Mundu Gerraren ondoren izan zen, ez zen ohikoa URSS Air Force, eta horrek Sobietar egoera kolapsatu arte iraun izenean.

headwaters

boterea datozen ondoren lehen boltxebikeek kezka "zuria" borroka armatua izan zen. Gerra Zibilaren eta aurrekaririk bloodshed ezin izan behartuta indartsu armada, armada eta aire indar bat eraikitzeko gabe. plano oraindik ziren bitartean bitxikeriak, eta haien masa esplotazioa hasi zertxobait beranduago. Errusiako Inperioaren botere Sobietar ondarea zatiketa bakar bat, eredu bat osatzen izeneko "Ilya Muromets" utzi. Hauek C-22 etorkizunean Sobietar Air Force oinarria izan zen.

1918an, ez ziren 38 squadrons, eta 1920an, Air Force flota - dagoeneko 83. Gerra Zibilaren fronte hartan parte hartu zuten hegazkin 350 inguru. Rsfsr liderrak oraindik dena gorde eta overstate globo errege-ondarea egiten ari zen. Lehenengo Sobietar hegazkin buruzagi komandante Konstantin Akashev, jarrera hori nork ospatu 1919-1921 izan zen.

sinbolismoaren

SESB Air Force bandera etorkizuna 1924an onartu zen (lehen jotzen zen aerodromo abiazio formazio eta unitateen bandera at). Aurrekariak zapi eguzkia zen. mailu eta igitaia - erdian, izar gorri bat, bere barruko irudi bat izan zen. Gero badira beste ezagut pertsonaiak izan dira: zilarra soaring hegoak eta helizearen palak.

SESB Air Force bandera pankarta 1967an onartu zen bezala. irudia oso ezaguna bihurtu da. berari buruz ez ere SESB kolapso ondoren ahaztuta. Ildo horretan, 2004an antzeko Errusiar Federazioa Air Force bandera bat jaso genuen. aldeak txikiak dira: desagertu izar gorria, mailua eta igitaia, ez zen anti-hegazkin pistola.

1920-1930-este garapena.

Gerra Zibilaren komandante, etorkizuneko SESB indar armatuak antolatzea kaosa eta nahasmena baldintzetan izan. Bakarrik "zuria" mugimenduaren porrota eta egoera koherente bat sortzea hegazkin berrantolaketa normal bat hasteko aukera bat egin ondoren. 1924an, Langileen eta Nekazarien Red Air Fleet izendatu zuenean Air Force Red Army. Ez dago aire indarrean kudeaketaren berri bat da.

Aparteko sail batean berrantolatu zen Bombers, zein egoeratan osatzen aurreratuenak garai hartan eta legkobombardirovochnye Heavy Bomber Eskuadra. 1930eko hamarkadan nabarmen handitu borrokalariak eta parteka inteligentzia kopurua, aldiz, jaitsi egin da. Ez ziren lehen erabilera anitzeko hegazkin (hala nola P-6 gisa eraiki Andrei Tupolev). Makina horiek berdin eraginkorra den Bombers, torpedo Bombers eta luze-sorta eskolta borrokalaria bezala balio izan daiteke.

1932an, Sobietar Batasunaren indar armatuak jaso tropa aerotransportado mota berri. Airean bere garraio eta azterketa propioa ekipamendu izan. Hiru urte geroago, Gerra Zibilean ezarritako tradizioa arren, militar jabe berriak sartu ziren. Orain Air Force pilotuak automatikoki ofizialak bihurtu. bertako eskola eta hegan eskolak hormak, bakoitza bigarren tenientea heina utziz.

1933 By, eredu sail berria "I" (I-2-tik I-5) izan da Air SESB Force salatu. Borrokalari-biplanes ziren, garatu Dmitriem Grigorovichem. Lehenengo hamabost urtez Sobiet hegazkin militar flota 2,5 gehitu of the For. inportatutako autoak kuota gutxi ehuneko bat murriztu zen.

Air Force opor

Era 1933an (Herri commissars Kontseiluaren erabakiaren arabera) Sobietar Air Force Day ezarri zen. Sovnarkome jai data aukeratu abuztuaren 18a bezala. Ofizialki, egunean denboraz zen urteroko udako prestakuntza amaieran datoz. Tradizioaren arabera, oporretan ditu prestakuntza praktikajea, taktikoa eta su-teknika ezberdinak lehiaketak eta lehiaketak, eta abar konbinatzen bihurtu. D.

Air Force eguna SESB Sobietar proletarioa masen artean abiazio zibilaren eta militarraren sustatzeko erabili zen. urteurrena dela eta ospakizun zen industriaren, Osoaviahima eta Air Zibila Fleet ordezkariek parte hartu zuten. Center urteko opor Central Mikhail Frunze Moskuko ondoren izendatzen aerodromo zen.

Oso lehenengo Ekitaldia profesionalek bakarra eta hiriburuko biztanleek, baina baita hiriko bisitari askok, baita atzerriko estatuen ordezkari ofizialen arreta erakarri. Opor ezin izan Iosifa Stalina partaidetzarekin, Batzordeak Zentralak CPSU (b) ren kideak eta gobernuak gabe.

berriro aldaketa

1939an, Sobietar Aire Indar berformateatu beste bizirik. Haien ohia brigada erakundea izan ordez Dibisioko eta regimental modernoagoa batek. erreforma bidez, Sobietar lidergoa militar abiazio eragina handitu nahi izan. eraldaketa, Force oinarrizko unitatea taktiko berri baten ondoren - erregimentuko (5 eskuadra, bertan, guztira 40 eta 60 hegazkin da zetzan da).

Gerra Handia abertzaleek bezperan, eraso eta bomber hegazkin proportzioa guztizko flotaren% 51 izan zen. Era berean, barne borrokalari eta inteligentzia konexioak SESB Air Force zati. Herrialdeko 18 ikastetxe operatu da langile berriak prestatu duten Sobietar abiazio militarrak hormetan. Irakaskuntza metodo pixkanaka modernizatu dira. lehenengo Sobietar langileak (pilotuak, nabigatzaileak, teknikariak, eta D. abar.) herrialde kapitalista dagokion figura Atzean sendotasuna, urtez urte, hutsune hori gutxiago esanguratsua bilakatu zen arren.

Espainiako Esperientzia

break luze baten ondoren lehen aldiz, Sobietar Air Force plano egin dira borrokan probatu Espainiako Gerra Zibilean, eta hori 1936. urtean hasi zen garaian. Sobietar Batasunak onartutako errespetatzen "ezkerreko" gobernuak, nor Nazionalistek batera borrokatu ziren. Sobietar Batasunaren Espainiara joan zen, ez bakarrik ekipamendu militarra, baina baita boluntarioak pilotuak. Hobe da bere burua erakusteko I-16, bertan beraiek askoz gehiago eraginkortasunez Luftwaffe hegazkinek baino erakusteko gai izan zen.

Esperientzia Sobietar pilotuak lortu duten Espainian, frogatu eskerga. ikasgai asko ikasi ez bakarrik geziak, baina aireko azterketa. Espainiatik itzuliz, adituek azkar aurreratu zerbitzuan, abertzaleek Gerra Handia hasierara, horietako asko koronelak eta jeneral bihurtu zen. Denbora atzerritik kanpaina armada estalinistaren purges handia askatu ostean datozela. Errepresioa ukitu eta hegazkin. NKVD got nor gehiago "zuria" borrokatu jende asko kentzeko.

Gerra Handia abertzaleek

1930eko gatazkak erakutsi Sobietar Air Force modurik ez European baino txikiagoak dira. Hala ere, hurbiltzen mundu gerra eta aurrekaririk gabeko besoak lasterketa Old World zabaldu. Espainian ondo ezarritako, I-153 eta I-15, Sobietar Batasunaren on Alemaniako eraso unean dagoeneko bihurtu zaharkitua. oro har abertzaleek Gerra Handia hasieran Sobietar Air Force hondamendia izan zen. etsaiaren indarrak inbaditu herrialdeko ustekabean, bat-bateko hau dela eta abantaila garrantzitsu bat eskuratu dute. mendebaldeko mugetan Sobietar abiaziorako ziren suntsitzaile bonbardaketa jasaten. gerraren lehen orduetan hegazkin berrien kopuru handi bat suntsitu zuten, eta ez zuten euren hangars uzteko (hainbat kalkuluen arabera, figura 2 mila inguru izan zen).

Ebakuatu Sobietar industrian hainbat arazo konpondu aldi berean izan. Lehenengoa, Sobietar Air Force azkar make a eman galerak, eta hori gabe ezinezkoa berdinak borroka bat aurkezteko zegoen behar du. Bigarrenik, gerra osoan zehar diseinatzaile jarraitu makina berriak aldaketa zehatza egiteko, beraz, etsaiaren erronka teknikoei erantzuteko.

horiek terrible lau urte Il-2 eta Yak-1 gehienak kaleratu zen. Bi modelo horiek elkarrekin etxeko hegazkin flota erdia hartzen dute. "Yak" arrakastak Izan ere, hegazkinaren aldaketak asko eta hobekuntzak plataforma eroso bat frogatu zen. Jatorrizko eredua, 1940an sartu, zenbat aldiz aldatzen. Sobietar diseinatzaileak egin beren onena da "Yaqui" ez atzean Lag Alemaniako "Messerschmitt" from haien garapenean (beraz, ez Yak-3 eta Yak-9).

Airean gerraren erdian By, parekotasuna Sobietar Batasunaren hegazkin ezarri nuen, eta geroago eta etsaiaren makina guztiak Excel hasi zen. Sortua eta beste batzuk ospetsua bomber bihurtu, Tu-2 eta Pe-2 barne. Red Star (URSS zeinu / Air Force fuselage margotutako) Alemaniako pilotuak egiteko arriskua eta borroka heavy hurbiltzen sinbolo bat zen.

Luftwaffe aurkako borrokan

Gerra Handia abertzaleek aldian zehar, ez bakarrik parkean, baina baita antolakuntza Air Force egitura aldatu egin da. 1942ko udaberrian han luze-sorta abiazio izan zen. konposatu hau, Komando Gorenak obeditu, gainerako gerra urteetan zehar paper garrantzitsua du. Berarekin hasi zen aire armadak osatzeko. Horien artean, aurreko hegazkin osoan eraketa.

baliabide kopuru handia azpiegitura konponketa garapenean inbertitu. dendak New dute azkar konpondu eta bataila kaltetuta hegazkin itzuli. Sobietar eremu konponketa sarea du eta bertan izan dira, Bigarren Mundu Gerra garaian sortu zen antzeko sistemetan guztien artean eraginkorrena bat bihurtu da.

aire giltza Sobietar Batasunaren alde gudu airean talka hasi Mosku, Stalingrad eta Kursk Battle zehar. Gorabeherako zifra: 400 hegazkin borroka parte hartu 1941ean, 1943an zifra hori izan hainbat mila hazi, gerraren amaieran zentratua autoak 7.500 inguru Berlin zeruan. Fleet tasa gero eta gehiago egon zen. gerra SESB indarren industrian aldian zehar ekoiztu ziren hegazkin buruz 17 000, eta hegaldi eskoletan trebatu 44.000 pilotuak (hil 27 000). Gerra Handia abertzaleek leyendas hasi Ivan Kozhedub (irabazi 62 garaipen) eta Alexander Pokryshkin (bere kreditu 59 garaipen izateko).

erronka berriak

1946an, handik gutxira Hirugarren Reich batera gerra ondoren, Air Red Army Force Sobietar Aire Indar izena aldatu ziren. Egitura eta antolaketa-aldaketak eragina izan ez bakarrik hegazkinaren, baina baita defentsa osoan sektorean. Bigarren Mundu Gerra amaitu zen arren, munduari estresa pean jarraituko jarraitu. Sobietar Batasunaren eta Estatu Batuen arteko oraingoan - konfrontazio berri bat hasi zen.

1953an sortu zen Ministerioko SESB Defentsa. MIC herrialdeetara zabaldu jarraitu. ekipamendu militarra eta hegazkin aldatu mota berriak zeuden. SESB eta Ameriketako Estatu Batuen arteko hasi besoak lasterketa. Air Force garapen gehiago All logika bakar baten menpe zegoen - harrapatzeko eta overtake America. Design Bureau Sukhoi (Su), Mikoyan eta Gurevich (MIG) bere jarduera-aldi emankorrena sartu zen.

Jet hegazkin etorrerak

Lehenengo post-gerra garaian hartzeko berrikuntza 1946 jet hegazkin batean probatu zen. zaharrak zaharkitu pistoi teknologia ordezkatu zuen. Lehen Sobietar jets altzairuzko MIG-9 eta Yak-15. abiadura orduko 900 kilometroko marka gainditzeko kudeatzen dituzte, hau da, haien errendimendua izan da aurreko belaunaldiko ereduak baino aldiz eta erdi handiagoa.

Hainbat urtez, aire Sobietar indarrean esperientzia orokortu Bigarren Mundu Gerran. funtsezko gaiak eta mina etxeko hegazkin puntu identifikatu dira. modernizazioa ekipamendu prozesua hasi zen bere erosotasuna, ergonomia eta segurtasuna hobetzeko. Edozein aldaketa (hegaldi pilotua jaka, kontrol panel instrumentu gehienak adingabeak) pixkanaka forma hartzen ari da gaur egun. hegazkinaren tiro zehaztasuna hobeto hasi radar sistema aurreratuak instalatzeko.

Espazioko segurtasuna Defentsa Indar berrien ardura bihurtu da. defentsa sorrera Sobietar Batasunaren lurralde zatiketa ekarri sektore kopurua, egoera mugatik gertu dagoenez arabera. Eskema hori jarraitzen abiazio (urrun eta aurrean) sailkatzeko. bera 1946an tropa aerotransportado aurretik zeuden Air Force zati, izan dira aparteko entitate isolatu.

soinua baino azkarrago

aurreratu Sobietar jet hegazkin 1940-1950-este hasieran hasi zen herrialde gehienak urruneko eskualdeen garapenaren: Hego eta Chukotka. Hegaldi distantzia luzeak beste arrazoi direla eta baino gehiago egin ziren. buruzagi militarrak prestatu Sobietar militar-industrial konplexua Estatu Batuetako gatazka posible bat, munduko beste aldean kokatzen da. With helburua bera eraiki zen Tu-95 - distantzia luzeko bomber estrategiko hegazkin. inflexio-Sobietar Air Force garapenean beste puntu bat bere arma nuklearrak arma sarrera izan zen. teknologia berrien sarrera buruz gaur da onena epaitu Arrisku-ek abiazio museoak, the Zhukovsky "Errusiako aire hiriburua" barne kokatzen dira. Nahiz eta SESB Air Force mozorroa eta beste ekipamendu Sobietar pilotuak bezalako gauzak defentsa industriaren bilakaera erakusteko.

Sobietar abiazio militarra historian mugarri geratu atzean, noiz 1950ean, eta MiG-17 soinuaren abiadura gainditu ahal izan. Grabatu entregatu ospetsua proba pilotu Ivan Ivashchenko. Laster desegin zen zaharkitu eraso hegazkin. Bien bitartean, berria "aire-lurra" misil eta Air Force ziren "aire-aire".

1960ko amaieran diseinatu zen hirugarren belaunaldiko eredua (adibidez, MIG-25 borrokalari zurrustak). Makina hauek behar abiaduran hegan hiru aldiz soinuaren abiadura ahal izan dituzte. Serie-ekoizpena abian jarri zen "migovskie" aldaketa goi-geruzetako azterketa eta borrokalaria-interceptors formularioa. hegazkin hauek nabarmen hobetu aireratze eta lurreratze ezaugarriak. Gainera, elementu berriak anitzeko modua eragiketa desberdinak izan ziren.

1974an, lehen Sobietar VTOL (Yak-38) diseinatu ziren. tresnak eta ekipoak pilotu aldatzea. Hegaldi Jacket erosoagoa eta laguntza nahiz eta abiadura ultra-handian muturreko gainkarga eroso sentitzen zen.

laugarren belaunaldia

Azken Sobietar hegazkin lurraldean geldirik Varsovian Itunaren Erakundea. Denbora luzez Abiazio ez zuen inolako gatazka batean parte hartzeko, baina, besteak beste, "Dnepr" gisa ariketak eskalatzeko gaitasuna erakutsi du, "Berezina", "Dvina" eta abar. D.

1980ko hamarkadan, han Sobietar laugarren belaunaldiko hegazkin ziren. Eredu horiek (Su-27, Mig-29, Mig-31, TU-160) the maniobrak hobetu ordena bereizten dira. Horietako batzuk daude oraindik Errusiako Air Force batera zerbitzua.

Garai azken teknika Afganistango gerra kontuetarako eko potentziala, urteetan 1979-1989 in Blaze. Sobietar Bombers sekretu zorrotza eta etengabeko anti-hegazkinaren sua lurretik baldintzetan funtziona izan. Bitartean, Afganistango kanpaina izan da milioi bat irteeratan buruz egindako (hau helikopteroak eta 100 hegazkin 300 galdu zen). 1986an bosgarren belaunaldiko militar hegazkin-proiektu bat garatzen hasi zen. Konpromiso hauek ekarpen garrantzitsuena egin Sukhoi Design Bureau. Hala ere, okerrera egoera ekonomiko eta politikoak direla eta bertan behera geratu zen, eta proiektu izoztu egin dira.

azken akordeak

Perestroika hainbat prozesu garrantzitsua markatu zuen. Batetik, SESB eta Ameriketako Estatu Batuen arteko harremanak azkenik bizitzera. Gerra Hotza amaitu da, eta orain Kremlin ez zen etsaia estrategiko bat, lasterketa horrek beharrezkoa izan da etengabe bere militar-industrial konplexua propioak handitzeko. Bigarrenik, bi potentzia liderrak hainbat mugarri dokumentuak sinatu, zeinaren arabera, baterako desarmea hasi.

1980ko hamarkadaren amaieran, tropak Sobietar erretiratzea hasieran Afganistanetik, ez bakarrik, baizik eta sozialista camp dagoeneko herrialde batetik. eskalan aparteko Sobietar Armada erretiratzea AED, non bere taldeko aurreratu indartsua izan zen. hegazkinak Ehunka etxera joan dira. Rsfsr gainerako gehienak, batzuk ziren Bielorrusia edo Ukrainiako garraiatzen.

1991. urtean, argi Sobietar Batasunaren ezin da gehiago bere forma monolitikoa existitzen zen. country estatu independente dozenaka sartu zatiketa armadako general aurretik atalean ekarri. patu hau ez da pasa eta hegazkin. Errusia 2/3 langileen eta Sobietar Air Force ekipamendua% 40 jaso. herentzia Gainerako lortu beste 11 Union errepublika (Baltic Batuetan ez zuen atalean parte hartu).