Zergatik handitu erregaiaren kontsumoa? erregaiaren kontsumoa handitu arrazoiak

Autoa - sistema konplexu bat, non elementu bakoitzak rol handia jokatzen du. Ia beti, bertan hainbat arazo aurrean. Norbaitek bere autoa aldean eramaten, beste batzuk bateria edo ihes sisteman arazoak. Gertatzen da, beraz, handitu erregaiaren kontsumoa, eta bat-batean. sartzen ia gidari bakoitzaren stupor bat, batez ere, hasiberri bat sartu zen. en gehiago hitz xehetasunez hori buruz zer gertatzen ari den eta nola, arazo bat, hala nola aurre delako dezagun.

informazio orokorra

Badira arrazoiak eta faktore asko erregaiaren kontsumoa handitu dela. Normalean bi talde handitan banatzen dira:

• auto-erlazionatutako higadura, bero eta bestelako osagaien eta multzoen une arazo teknikoak;
• giza faktorea. Gehienetan, erregaia alferrik galtzen da delako gidatzeko, gainkarga, sartuko headlamps, etab estilo oldarkorra

Baina berdin dio zergatik erregaiaren kontsumoa nabarmen handitu, eta arazoa konpondu behar da ahalik eta azkarren. Gauza bat da zu auto txiki bat bada gidatzeko, eta kontsumo 5 5,5 eta 100 kilometro litro izatetik. Baina nahiko beste indartsu bat Amestoy edo sedan, eta horrek ehun bakoitzeko 10 litro baino gehiago kontsumitzen bada. Azken kasu horretan, fluxuaren tasa nabarmen handitu poltsikoetan hit. Dezagun arrazoiak guztietan eta saiatu figura nola konpondu.

elektronika, akats

sentsore informazio okerra erakusten badu, erregaiaren kontsumoa nabarmen handitu daiteke. There are hard zenbaki batzuk deitzea,% 2-3 eta% 10-15 izan daiteke. motorraren kontrol auto-sistemaren matxura egon oinarrizko porrota eragin daiteke. Ondorioz, sentsore informazio faltsua erakusteko. Bereziki hori aire-erregai nahasketa kalkulatzeko erantzule gailuak aplikatzen. kostuak Horien artean, throttle posizio sentsorea (TPS), baita tenperatura sentsore bat. Baina hori ez da guztia. Adibidez, masa aire fluxua sentsore datuak baliogabeak ere erakutsi dezake. Baina gehien izaten da ondorioz untimely ordezko aire-iragazkia, erregaiaren kontsumoa handitu ondorioz. motorra a "ahula" erregai-aire nahasketa lortzen bada, orduan boterea galdu egin da, eta "aberats" nabarmen kontsumoa handitzen bada. euren askotan zaila arazo horiek guztiak konpontzeko diagnostikoa ez denbora asko, oso zeregin delako. Beraz, erregaiaren kontsumoa handitu egin da nabarmen badu, zerbitzu geltokira joan eta arazoa konpontzeko.

Errua eta katalizatzaile injektore du

Denbora ez badu garbitu motorra pita, fluxuaren tasa izango da denbora handitzeko. Izan ere, eraginkortasuna murriztu egiten direlako, eta kasurik okerrenean, motorra troit hasiko da. Kontuan izan behar da, ondorioz Toberak kutsadura erregai atomizazioa kalitatea hondatu direla, irregularra aire-erregai nahasketa ondorioz. Zuzentzen arazo hau oso erraza da. Beharrezkoa da, Toberak garbitzeko. Kasu gehienetan, lana egin daiteke independentean, kanpoko laguntzarik gabe.

katalizatzaile altxatutako tenperatura sentikorra da. eragiketa normal batean, hori guztia nahiko iraunkorrak elementu sistemek da. Baina, nolanahi ere, katalizatzaile azkenean bihurtzen clogged, zein da "aberatsa" aire-erregai nahasketa eraketa dakar eta katalizatzaile berogailu handitzen. Ondorioz, erre ahal izango du, eta hori dela eta motorra irteera eta erregaiaren kontsumoa beraz handitu nabarmen murriztu da.

igoera erregaiaren kontsumoa du: arrazoiak eta konponbideak

motorraren tenperatura halaber zeregin handi bat du. Tenperatura eta berotutako eza: Eta gero, bi aldeetan daude. begiratu kasu bakoitzean gara. motor batean 98-103 gradutan funtzionatzen badu, orduan hori da isuna. Noiz superheated sistema, erregai nahasketa agortu bihurtzen, ondorioz motorra urriko eskumen hori. Beste puntu bat - ez berotzen motorra. artean, suction bada, zilindro aberatsa erregai nahasketa da goi berogailua eztanda-motorra tasa laguntzen kopuru handiagoa dute zerbitzua. Ulertzen, You motor 80 gradutan kontsumoa handitzen tenperaturan% 20 inguru. Aurrekoez finean bistako ondorio egin dezakegu kostu handia ondorioz, baizik eta distantzia luzeak bidaiatzen baino hotz motor batean distantzia laburrak egiteko operazioa dela. eragile tenperatura lortzeko bada, eta ez du funtzionatzen, ondoren, ziurrenik, arrazoia termostatoa. porrota mota hau - erregaiaren kontsumoa handitzea larria. Arrazoiak dira batzuetan ez gezurra, beraz, sakona, adibidez, throttle posizioa okerra. Tratatu oso besterik gabe eta azkar.

Zergatik erregaiaren kontsumoa handitu

Ez da beti beharrezkoa den Teknika aldetik bekatu, batzuetan gidariak beraiek errua. Adibidez, oldarkorra gidatzeko, zein bortitza hasten da eta balaztatze, baita azkar mugimendu dinamikoa dakar, guztira fluxua% 30-40 baino gehiago-tasa handitu dezake. Hau hiria, non 300 metro guztietan instalatuko semaforoak errepidean, egoera ez da hain tragikoa gidatzeko aplikatzen. Bide batez, haizeak modu kontraerasoan bada, kontsumoa ere handitzen du. Gehienak adituek gomendatzen leihoa itxi duzula, zauden 50 km / h, batez abiadura badu gidatzeko. Hau dela eta kontua da, aerodinamikoak performance autoak eta kontsumoa handitu hondatzen% 3-5 inguru. Printzipioz, erraz zergatik handitu erregaiaren kontsumoa galderaren erantzuna, zaila da, ez dira egoerak asko dagoelako. Dezagun benetako arrazoi batzuk.

Headlights eta kargak

Jende askok erosi ibilgailu bat eta ez bakarrik lan egin eta atzera, baina baita hainbat zamak garraiatzeko gidatzeko. Kontuan izan behar da, kasu honetan, igo prestatu ahal gasolina kontsumoa. Estatistiken arabera, 100 merkantzia-kontuak kilogramo bakoitzeko erregaiaren kontsumoa% 10 inguru da. Orduan teilatua rack da, bere karga osoa% 40, hau da, oso triste figura bat dakar. kargatutako trailer gauza Are okerrago, ordez deklaratu 10 ehun litro zein ondorioz 15 edo are 16 litro guztia gastatu beharko lukete. Ikusten duzun bezala, ez dago erregaiaren kontsumoa handitu arrazoi ezberdinak daude. headlights - Beste horietako bat. piztea desaktibatuta badago bere burua zama osoa bateria hartzen, motorra dena aldi orroa sorgailu doa. Azken asko motorra gosea handitzen. % 10 - Hala, etengabeko ahaleginak habe no% 5 baino gehiago, gehiegizko kontsumoa, handiko habe dakar.

Just arrazoietako batzuk eta arazoaren konponbidea

Isilik bloke ordezkatuz ondoren gidariei guztiak egin lerrokadurak. Beraz, gertaera honen ondoren sarritan espezialistak tira zentroa errodamenduak. Izan ere, irudi hori txarra bobina da eramaten. Jakina, emaria biziki kasu honetan ezin izango handitzeko, baina fenomenoa oso desatsegina da, askoz bezala gidatzerakoan. garrantzitsua Another point - nedokachannye pneumatikoak. Oro har, askoz ere izan da zer normala pneumatikoen presioa izan behar du, kasu honetan buruz esan, ez luke gutxieneko azpitik egon. Hobe da pixka bat ponpa, pneumatikoak-laua korrika joan baino. bai gehiegizko eta nahikoa presio hori daraman arren pneumatikoen janzten nabarmen azkarrago. Hemen gaude, printzipioz, eta arrazoi nagusiak jotzen erregaiaren kontsumoa altua. oraindik gutxi batzuk xehetasun garrantzitsua da.

Nola kontsumoa normalizatzeko

Jende askok galdera hau eskatu, bihurtzen da bereziki garrantzitsua, geroztik batez ere, egungo erregaiaren prezioa. hainbat irtenbide eta ia ez gidariaren ahalegin edozein eskatzen daude. Horietako bat - da alferrikako ekipamendu kentzeko, hala nola, spoiler eta gorputzaren kit bezala, noski, baldin badago. Hemen ez da hainbeste hori guztia pisua, eta hori aerodinamikoak performance urratu. Multimedia-sistemak eta aire girotua beteta, halaber, "gosea" handitu bat motorraren eramaten. Horrela, sistema elektroniko probak, eta horrek denbora luzez at 70-100% edukiera lan egin zuen, izan ere, erregai kontsumoa diesel on% 7 inguru, eta aire girotuko sistemak kontsumoa% 13 baino gehiago egin dituzte ekarri. Askorentzat, zenbaki horiek ez dira horrelako eta big bezala dirudi, eta egia da. Baina gainetik faktore batzuk jarri baduzu, ez da hain nabarmenik. Asko besteko erregai% 15 gehiago kontsumitzen duten behar baino, eta ez da inolako arreta da ibilgailu joan.

A urrezko aurreztea arau batzuk

handitu erregaiaren kontsumoa gero, arrazoiak horietatik jadanik eztabaidatu eta, beharrezkoa da arazoa konpontzeko, eta, ondoren, eskakizun kopurua, eta horrek hau saihesteko etorkizunean lagunduko burutzeko. Lehenik, kendu alferrikako guztiak - aerodinamika hobetu egingo da eta kontsumi gasolina-kopurua murrizteko. Bigarrenik, saiatu ez gehiegi Agresiboki gidatzeko. Hasiera eta balaztatze leuna izan behar da. Hori bereziki hiriguneetan egia. Hirugarren, mantentzeko optimoa pneumatikoen presioa, eta zoriontsu izango duzu. Saiatu motorra ez da idling eta karga pean berotzeko. motorra berotzen geroztik ibilgailu denean geldi baino askoz azkarrago.

ondorio

Hemen zurekin gaude eta zer dira erregaiaren kontsumoa handiko arrazoiak buruz hitz egiteko. Injector edo carburetor? Ez dago askoz aldea ez da. Aldea da lehenengo kasuan, elektronika gehiago, eta horretarako beharrezkoa etengabe kontrolatzen da. carburetor arren - mekanismoa da, nahiko kalitate baxuko erregai sentikorra, eta sarri askotan rammed zen. Arrazoia sinplea honetarako, garbiketa burutzeko, gutxienez, urtean behin beharrezkoa da, bestela idling auto saltoki izango dira, eta ez choke gabe utzi. Hemen, printzipioz, eta gaiari buruzko informazio baliagarria guztietan. Ikusten duzun bezala, ezin hobeak erregaiaren kontsumoa tasa bat ez da hain zaila mantentzeko.