Throttle Kargua Sensor: ezaugarri, lan printzipioa

Kargua sentsore- throttle posizioa (TPS) sisteman, eta horrek jaso erregai dosia kontrolatzen oso leku garrantzitsua dauka. Bere seinalearen arabera kontroladorea bere lana, throttle posizioa definizioa barne hartzen hasten da. faktore nagusia beharrezko erregaia dosia zehazteko - nola handiko seinalea aldaketaren abiadura egiten da pedal dinamika zaintza sakatzen, eta hori eginda. moduan bertan motorraren hasierako kontrolatu da flap deflection angelua. Eta 75 ehuneko edo gehiago irekita badago, motorra purge modua aktibatzen da. seinale hori throttle posizioa sentsore bat ematen, hasita. kontroladorea pxx kontrolatzeko hasten ondoren izan zen (arautzaile idling jakina). Beraz, aire-hornidura egiten da eta motorra.

Kontuan izan behar da throttle posizio sentsorea duten beste izen bat dauka. Mekanismo hori deiturikoak potenciométrica mota biltzen dituen erresistentziak (konstante eta aldakorreko) da. ohms 8 dira guztira erresistentzia.

balbula posizioa adieraziz seinalea A controller erresistentzia baten bidez elikatzen da. Seinale horrek balio bat da zertxobait 0,7 baino gutxiago V. tentsioa 4 V baino handiagoa bada ditu, kontrol-unitate balbula erabat irekia erabakitzen. Throttle posizio normalean bere gorputza ezarri eta biraketa ardatz konektatutako. Ardatz groove berezi bat da, eta gurutze zirrikitu bat osatzen du. Egia esan, TPS bi torloju bidez konpondu.

Ezinezkoa da ez aipatzearren hurbiltasun-sentsore throttle posizioa. Bere helburua da DC tentsio bat, datu horren flap angelu irekiz proportzionala, eta injekzio motorraren sisteman sortzeko. errotazio ardatzaren dago erlojuaren norabidean zuzendu. Mekanismo hori pita berezi bat (administratzaile) injekzio-sistemaren konpondu. Badira, jakina, instalazioa egiteko dena ematen. Kontuan izan behar da produktu honen baliabide ezin mugatu errepide kilometrajea izan.

Eta tematiko bat dela haren ukitu nahi nuke - throttle posizioa sentsore-WHA da. makinak zaharretan, ez da ondo ezagutzen, ezarritako mekanismoak arreta berezia eskatzen. Eta askotan TPS disrepair dator. Horrela, mekanismo hau akastuna bada:

1. inaktibo arazoak daude.
2. Itzaltzen transmisioa - autoa motorra stalling.
3. Jerks multzo tasa batean agertzen.
4. Idle abiadura "karroza" ia guztiak moduak ere bertan motorra darama bere lana.

ordena horretan TPS ez du funtzionatzen bermatzeko, egiaztatu behar da behar duzun eta egin nahiko erraz. to pizte aktibatzeko, ondoren terminal graduatzailea eta "pisua" arteko tentsioa neurtu behar duzu. voltmeter irakurketa bada berdina izango da 0,7 V edo gutxiago, dena normala da.