Nola autoa bateria bat kobratzen dut? Hau sinple eta merkean

Noiz auto 'zuzeneko' motorra martxan dago, eta bada motorra ez dago martxan, metal zati bat besterik ez da. gasolina motorra lana neurri handi batean, bateria edo bateria menpe. Batez ere argi dago ken 20 º C azpitik neguko hotza zehar Beraz, ez da une horretan lanik kanpoan autoa bateria bat nola kobratzeko galdera.

Argi dago, hobe bateria ez ekarri deskargatzea, baina gauza gertatzen den. terminal tentsio 10,5 volt behera jaisten bada, karga bateria ezinbestekoa da. gogoratu behar dugu alta sakon batean gertatzen sulfation plakak - eta bateria huts egin. Jakina, bere karga bat zerbitzura ez egin dezakete,. ere egiaztatu behar elektrolito dentsitatea, baina artikulu autoa bateria bat nola kobratzeko bakarrik dagokio.

posible egiteko a DC tentsio iturri batetik, 12 volteko bateria tentsio batekin iturritik 16,5V buruz eskatzen du. Jakina, hobe da gailu berezi bat, orduan eta gehiago erabili, orain ari dira algoritmo bereziak nabarmen prozesu osoa eraginkortasuna handituko dituena. Baina, besteak beste aparatu bat eza tentsio iturria aplikatu ahal ezaugarriak eta egokitzapenak egokiak edo eskema egokia biltzeko. Badira hainbat modu autoa bateria kargatzeko.

Horietako bat, ohikoena - kargatzen DC. Kasu honetan, for bateria kargatzen 0.1 nameplate bateria gaitasunaren egungo erabiliz. bere ahalmena 55Ach bada, egungo 5,5a izan behar da. Bateria gaitasuna 90Ach bada, egungo 9A da.

Zenbat behar autoa bateria bat kobratzen dut? Eta besterik gabe definitzen da. Bateria edukiera kargatzen uneko balioa beharko banatuta. Hori behar den denbora izango dute. Bateria gaitasuna 90Ach eta 9A korronte bada, kargatzen denbora 10 ordukoa da. onenak ezartzeko kargatzen DC kontua zenbait ñabardura hartu beharko luke. Adibidez, beharrezkoa da tentsioa kontrolatzeko, horren iraunkortasuna bermatuz. Eta ez dago automatikoak Tentsio erregulazio bada, eskuz egin behar da.

Lan-prozesuan beharrezkoa da bateria tentsio kontrolatzeko. Noiz 14.4V berdina bihurtzen da, beharrezkoa da kargatzen egungo erdira murriztea. eta energia eta berogailua bateria galtzea - Hau dela eta, izan ere, elektrolito kargatzen berotzen zehar, hasten gas banatzeko da. efektu hori saihesteko, eta teknika hori erabili. bateria tentsio iristen denean 14.4V, bateria dagoeneko partzialki kargatuta eta bere uneko handiak karga bat gehiago behar da, jada ez. Beraz, premia uneko txikitzeko.

Kargatzea egungo egiten da erdi bat, hala ere, bateria tentsioa izango ez arte jarraituko konstante bi orduz. Orduan uste da posible zela erabat kargatzeko autoa bateria eta lana gelditu.

Hori irudi autoaren bateria kargatzeko itxura buruz. Jakina, aukera errazena eta ohikoena deskribatzen du. Badira beste kargatzen moduak. Horrela, posible da behartu bateria kargatzen burutzeko, baina beharrezkoa da 0,7 aldiz egungo edukiera erabili bateria bat. Eta gastatzen duzu, besteak beste, karga badu etxeko botere socket baten bidez dagokionez, orduan da seguru asko ez bizirauteko. Eta gero, suaren gerta daiteke.

Ez dago tentsio konstante batean kargatzen modu bat da, baina ez oraingo batek eragiketa lehen minutu gutxitan gertatzen dira, etxeko power gaitasunak gainditzen da. Beraz, bateria kargatzen da seguruena azaldutako metodoa, eta are hobeto erabili - gailu berezi bat erabili. It moduak guztiak automatikoki onartzen dira, eta sofistikatuagoa eta eraginkorra kargatzen algoritmoak arduratzen.

Bateria baldintza etengabe kontrolatu behar dira, eta oso baxua bada puntuala ekintza. karga autoa bateria, Eztabaidatu bezala, kargatzen moduak, deskribatzen kontrolatzeko metodo eta prozesu osoa iraupena.