VAZ "Tarzan" edo hiru saiakera da "egiaztatu" CONVEYOR Autovase on

Demagun Ostap Bender hitzetan gogoratzen digu: ". I - estandarra biktima bat" VAZ "Tarzan" hitz egin izan bada, zehazki hitz, errepikatu beharko litzateke "the Schemer handia." ez da ekoizpen eredu arrakastatsua artean zuen: Sedan Lada Cranta; hatchback Sedan eta bagoi - Lada Priora; familia autoen Lada Kalina.

Historia eredu VAZ "Tarzan" serie etxeko gurutzatu sortzea dialektika islatzen du. Demagun trilogia hau aztertu gurekin 4 x 4 orotako ibilgailu, eta hori 1997an hasi zen. Orduan ez KAE AvtoVAZ, enpresak "Lada-kontsula", horrek ekoizpen "eskuz eraiki" diseinu eta Decon taldearentzat azalera du garatutako proiektu bat zen. It oinarritzen da jatorrizko ideia bat arautuko - fotograma zurrun dagoeneko "saiatu eta probatu" patency "Niva" 21213 (batetik, powertrain, esekidura) eta maneuverable kalitate aurrean-drive eredu VAZ-2109 by integratuta. 210994 (kutxa 2109), 210994 (kutxa 21099) 210834 (kutxa 2108): proiektua VAZ "Tarzan" lehenengo ereduak sortu zen arabera.

proposatutako diseinua jatorrizko markoa, aldatutako disko ardatz, baita atzeko esekidura independentea gain hartu. positibo esanguratsua ia osoa ekipamendu serieko vazovskaya ordezko piezak, osagaiak zen. gurpil guztiak fidagarriak hornituak disko-balazta. Hamar gomazko mendien arabera konbinatuz gorputzaren markoaren By desagertu kabinan eragozpenak. Zurrun markoa lanean motor, bibrazioa "hartu zuen" camshaft, disko ardatz. Ondoeza "Niva", ezaugarria bezala gainditzeko. Hedatua pista eta markoaren zurrun onartzen VAZ "Tarzan" sentitzen konfiantza gehiago du "gogorra" off-road orrian.

hot-plug gaitasuna gorputzaren espezializatua orduan bihurtu zen MOE interesa. Antolakuntza irmoa "Lada-kontsula" iritsi zen serieko muntaia abiadura: 4 pertsona bildu VAZ "Tarzan" 6 ordu batean ... Baina auto kostua eskuzko muntaia asko gainditu serie sedans, eta haien inplementazioa galarazi.

Hurrengo remake VAZ "Tarzan" 1999an ospatu zen. Proiektu berria body bat polifazetikoa 2111. This 2112 eredu hatchback jarraitu zuten guztiak gurpila unitatean familia autoa eraikitzeko arazoa konpondu. Jakina onuragarria kanpoko WHA "Tarzan 2" 1,8 litroko eredu berriak 2130 (80 l. C.) 3000 rev handitu. / Min momentua, sendoa bost abiadurako eskuzko transmisioa batekin motorra hornitua bilatzeko. Eman moderno autoa eskema konfigurazio Bonnet, hegoak, faro, Bumper indartsu eta dotore parrilla, aire urtegia. eman zituen 15 hazbeteko gurpilak, hodiak, zorrozkiloa. Gehiago natural, zutik ibilaldiak posizio egin zen bolantea arabera posible, altuera erregulagarria. Positiboan aldatu kontrola, kentzeko eta "joera errepidean, on Yaw" lehen eredua. Proiektu aldian, ordena azpian, enpresak "Lada-kontsula" ekoiztu VAZ "Tarzan" autoak ehunka. Haien ekoizpena orain etenda dago.

Bada hirugarren urratsa izan zen. 2009ko uztailean, San Petersburgo rrt enpresaren AvtoVAZ aginduz eraiki belaunaldi berriaren eredu bat - VAZ "Tarzan 3" oinarritutako hatchback 2112. berrikuntza nagusia bere modernoak 16-balbula motorra ekoizten 180 vazovskaya l dituzten ekipamendu dago. a. Ibilgailua lasterketa, hurrenez metodologia eta irizpide RAF (errusieraz Automobile Federazioa) prestatu.

Zorionez, egoera finantza berreskuratzeko AvtoVAZ esker korporazio "Russian Technologies", baita teknologia berriak Renault-Nissan erabilita, oraindik ikusten dugu etxeko gurutzatu laster.