Bomber Estrategikoa hegazkin Tu-95MS "Bear"

Errusiako Federazioko laburbildu du ondoren ematen dien moduan estrategiko hegazkin eramaile hegaldiak, prentsa txostenak Tu-95MS hegazkinaren airean Erresuma Batua, mugak gertu ikusten dira agertzen hasi Guam, Japonia eta beste tokietan Aurretik, besteak beste, jarduera ez zen ohartu. Air mugak, gure aire armada ez dago hautsita, baina hurbiltzen horiek hurbiletik, berau portaera unfriendly gisa hautematen. Batzuetan atzematen (baldintzapeko) hegan interceptors NATO, eta istiluak okupatzeko. torlojua bomber "Tu" munduan bakarrik une izeneko commentators militar batzuk "erlikia". esaterako ezizena iraintzen arren, bere itxura ariketa armadak eta navies etsai potentzial herrialdeen azalera gertu kezka da. Zergatik?

of "Hey-bonba" aro hasieran

Tu-95MS "Bear" - "hegazkin-95-1" ondorengo zuzena, lehen airean hartu 1952ko udazkenean. Uda zati batean Operazioa 1956an hasi zen, Amerikako bezala buruz, ez zen ospetsu B-52 gaur zerbitzura egitea. Ekitaldi historiaurrea jakin bat aurretik dela.

1945 abuztuan, AEBetako Air Force egindako bi Japoniako hirien bonbardaketa atomikoa. Ekintza hau zientzialari politiko oraindik argudiatzeko, baina eragin psikologiko komenigarritasun militar On, jakina, ospatu zen. psikosia atomikoa aroan. Stalinek lidergoa argi zegoen geopolitiko independentzia galtzea beraien SESB indar nuklearra egin gabe. Kasu honetan, bonba gehien (dagoeneko garatu du) ez da nahikoa, entrega-bide bat behar dugu. Lehenik eta justifikagarriak neurri norabide honetan hartu izan da, "Boeing" B-29 "Stratofortress", Tu-4 izeneko dugu. 1950ean hasi zen Koreako Gerra, bertan AEBetako tropak tradizionalak dira dagoeneko eta frogatutako estrategia alfonbra bonbardaketa zekarren aire handiak handiek bermea, estu eraketa hegan. sisteman, ordea, huts egin du.

"Hartza" making of

zerua itxura Korean jet borrokalariak ondoren MiG-15 B-29 ahultasuna itxurazko bihurtu zen. Paradoxa izan zen Sobietar hegazkin beren eskuz diseinatzaile dela pistoi motorra bomber nuklearra kontzeptua refute (hau da, Tu-4) eta bestea Sobietar Batasunaren Garai hartan ez zegoen. presa materia gelditu ziren bezala lana Tu-85 modeloa prospektibo baten gainean, baita bere diseinu fasean zaharkitzearen. KB AN Tupolev hegazkin garraiolari svobodnopadayuschih hori askoz handiagoa hegan liteke, arinago bonba tona berria sortzeko esleitutako zen eta Borroka erradioak handiagoa izango luke. Ezartzea proiektu bat, hala nola, bakarrik ezin turbina-motorren erabiliz. 1951ko hamarkadaren erdialdean hasi zen lanean. 1952 By, arrakastatsuak izan ziren, emaitza "95" indizea apala, aerodromo garraiatzen "Zhukovsky" eta hor muntatu dituzten hegazkin bat zen. Kanpotik, ia ez zuen Tu-95MS Bombers datoz, gaur hegan.

eskematiko general

gaur egungo estandarrak diseinua By "jasan" (zuen NATO ere deitzen zen bezala) ez da harrigarria. klasiko bat gidatzen, sekzio zirkularrak cross (normalean Tupolev erabakia) ren fuselage, swept Ezenarro, sredneraspolozhennoe. Sorpresa hasieran berrogeita hamarreko espezialistak nacelle oso luzea eragin ondorioz motorra potentzia handiko eta ezohikoa movers ereduak. The Tu-95MS ez lau (B-17 edo B-29 gisa) torlojuak eta zortzi hornituak. motorra helizea biratzen bi oppositely (esker engranaje eredu oso interesgarria) ardatz bakoitzean, hezurren eta horrek joera kontrako polaritate bat ere badu. Horrela koherentziaz zuzentzeko dute airean, beraz, eraginkortasuna oso altua (% 82 arte) lortzea. Soluzio honek berehala ekarri boterea Tu-95MS kalitate maila turborreaktore errendimendua hurbil landare parametroak.

une ezohiko horiez gain, tamaina eta geometria airframe du harrituta. Bere luzera eta hegal span - 50 metro inguru. Aireratze pisua - 180 tona.

Borroka karga pisua, eurokoa 12 tona da zietenean unean bezala, baina finketa prozesuan eta bere diseinua gora ekarri izan 20 t (du gisa Tu-95MS "Bear") hobetuz.

"Out izkinan of"

aire defentsa sistemak aukerak areagotzea, bai SESB eta kontrajarriak Herrialde militarren bertan, pixkanaka ahultzen svobodnopadayuschih bonbak, batez hornitua spetszaryadom erabiliz ideia. Ameriketako Estatu Batuak eta Sobietar Batasunaren errealizazioa honetan unean kalitatezko eta makina iraunkorrak hegaldi berezia ezaugarri zenbaki bat behar (sorta, abiadura, edukiera egitea), ehunka izan ziren. Beren diseinu eta diru asko eraikitzea igarotako izan da. erabilera berri bat aurkitu behar dute. Ez dakigu nor ideia bomber bat crucero misil abiarazleak bezala hegan erabili izan da, baina zuen hegazkin class oso bat aurreztea zen. Aldatua Tu-95MS besteak beste, "aire-bateria", neutroa zona CD abiarazteko, etsaiaren aireko espazioa sartuz eta bat-batean tiro izkinan inguruan gisa gabe diseinatu bihurtu da.

zibil bertsioan

berrogeita hamarreko hasita (eta garai batetik, zenbait kasuetan) Bombers "emaile" bidaiari flota moduko bat bihurtu zen. Fenomeno hau da gehien CB AN ezaugarri nahikoa Tupoleva gogoratzeko ospetsua Tu-104, eta horrek bihurtze Borroka a TU-16 da. Estatuko aspalditik jotzen alferrikako diseinu kostuak auto zibilak esklusiboki, prest egindako diseinuak erabilera nahiago eta horiek egokitzeko. Tu-95MS Bombers askoz beste "95." bidaiari Tu-114, in "Aeroflot" balio izan du dagoeneko bertsioak baino luzeagoa operatu eta are denbora general idazkari Kruschev emateko Estatu Batuetan izan zuen.

autodefentsa

50eko eta 60ko feed pistola kokagune hornitutako are garraiatzeko hegazkin AN-12. Gaurkoan arma horiek badirudi zaharkitu, eta hegazkin kanoi erabiliz borrokalaria aurka babesteko ideia - inozoa. 23 mm - Hala ere artilleria misil garraiolari Tu-95MS euren kalibrea atxiki. Gehiago hasieran bertsio zeuden (sei enbor, 3 bikiak sistemaren arte). "aire-aire" misil Against, nekez, laguntzeko baina aukera batzuk atzeko hemisferioan borrokalari eraso islatzeko emango dira. Bere kanoi GS-23, berdina Tu-4, artilleria ekipamendu erabilitako orokorrean buruz dituzten landare diseinu berean dago kontserbadurismoa ezaugarri.

arma nagusia

Cruise misil X-55 - Armen nagusia Tu-95MS. euren ezaugarriak bereizi artikulu bat merezi, baina beren integrazioa hegazkin egitura sartu metodo original eta dotorea, bere erara da. tolestuta Hegoak Sei maskorrak, kartutxoak dira fuselage barruan jartzen errebolber baten danborra kokatutako bezala. suziria bat barne-sistema osoa martxan jarri ondoren 60 gradu biratu, eta hurrengo X-55 banatze prest dago bonba badia handi baten bidez.

Underwing dorre (horietako lau) dira, nahiz eta hamar crucero misil etetea kalkulatu, hegazkin karga ahalbidetzen esaterako pisu bat eraman ahal izateko, nahiz eta hegaldi murriztu ezaugarriak, aerodinamikoak arrastatu handitzen du eta, ondorioz, erregaiaren kontsumoa bezala, eta sorta gutxitzen.

tripulazioak lan-baldintza

Tu-95MS - ez da gehien eroso autoa. cockpit da oso estua, askotan desatsegina faktore bertsio lehenago jakin arren, orain kendu. Crew aurrean presiozko kabina gertatzen handiko gora gora Bat uztaia azpialdean eskotila bidez, gertu aurrean zutabe xasis bidez hegazkin uzten kasuan larrialdi. Zinta moduko bat eskaini prozesua azkartzeko, baina, jausgailu jauzi behera beti ere arriskutsuagoa, aire istripu gehienak altuera txikia (aireratze eta lurreratze) gertatzen dira eta. Catapult esaterako ez da ageri.

Atzeko presiozko kabina bere eskotila propioak ditu. emandako itsas puzgarriak burura zehar istripu salbazioa da.

Pilots handiko kexatzen zarata-maila (motore oso indartsua dira, 15 mila. Litro da. With., Eta torlojuak handi dira eta han zortzi dira). Deserosoa eta komuna. Behar da, hala ere, kontuan 95. diseinua lantzen dituen Stalinek aro, noiz erosotasuna materia arreta gutxi jaso ditu hasten da.

irtenbideak

Aerodromo luze-sorta hegazkin, "Engels" Saratov eskualdean Batasunaren gainbehera nagusia oinarrituz 32 aldaketa hori eginda, 90 hegazkin unitate gunearen ostean hasi zen. 1992an, "Bears" Tu-95MS alea amaitu zuten. Ezaugarriak misil baimendu Defentsa Ministerioak beren erabilera posibilitatea gutxienez beste hamar urtez oinarritzea.

Hegaldi sorta 6 eta 10 mila arte. Km plano belaunaldiak berezko borroka gaitasunak ematen du. Arindu 900 km / h bomber esan, B-52 antzeko funtzioak egitean parametroak dagokio. ekipoen instalazioa egiteko aukera gerra elektronikoen handiko "Bear" ikusgarritasuna etsaia radar to kanporatzea. Puntuala prebentzio-bizitza luzatzen du. Hala ere, Tu-95 baliogabetzeko helburu horietako azkena ondoren exekutatu marjina daudelarik. haien ordez egingo eragiketa misil estrategiko modernoak sartu igoko.