Bus class txiki PAZ-32054: historia eta deskripzioa

Bus class txiki PAZ-32054 hogeita hamar Errusiako masa bus 90eko eta 2000ko PAZ-3205 oinarrizko eredua bertsio bat da. Bereizgarria ikusgai Ezaugarri bi ateko berlina diseinu bat da, baina begiratzen dugu sakonago bada, berrikuntza tekniko kopuru bat identifikatu dugu. pixkanakako modernizazioa ondoren ibilgailua ditu sendoagoak bihurtu, handitu kontsumo ezaugarriak eta bizitza.

apala langilea

1989 abenduan, Pavlovsken at landatzeko. AA Zhdanov (Nizhny Novgorod eskualdean, Pavlov) eta "bizitza" serie bat abian jarri zen aldiriko eta hiri-klase txiki PAZ-3205 autobus eredu mitikoa bihurtu zen. herrialdeko hiri guztietan aurki daitezke, lau langile hau gehien masa autobusa, lokalean ekoiztu zen delako. Guztira 30 baino gehiago eredu honen bertsio, eta horrek hamar dira seriean produzitutako garatu du. Horietako bat, bus PAZ-32054 da.

itxura xumea izan arren, brisk "Lasik" frogatu du bere erabilgarritasuna, eta jendez gainezka hiriko kale autoak, eta bidaiari baxua trafiko aldiriko ibilbide eta berezi bat garraio erakundeek, enpresek, hainbat arlotan hezkuntza-erakunde gisa. A bi ate automatikoak PAZ-32054 askoz erosoagoa da bat.

Historia apur bat

Duela 25 urte inork sinesten litzateke hori bakarrik, besterik CONVEYOR PAZ-3205 prestatzen da, ez bakarrik distiratsua bizitza, baina baita aukera bat bere aurrekoak LONGEVIDAD errekorra ekin zion - PAZ-672. Autobusa ez zen aurreikusi jokatzen, berritze ondorioz. Aitzitik, gehiago eredu aurreratu PAZ-3203 ekoizpena porrota emaitza izan zen, eta horrek zatiak ez ziren erlazionatutako erakundeei emateko gai. Landare diseinatzaile aurkitu dute konpromiso irtenbide bat - antzinako xasis konbinatuta gorputz berri bat, jakina, azken ahalik hobekuntza guztiak baino gehiago gastatu ondoren.

PAZ-3205 lehen prototipoa 1979ko udan muntatu zen, hamarkada bat geroago serie bat sartu. bateratzea eta kanpoko antzekotasuna portzentaje esanguratsua autobusak series 3203 ekin arren, 3205 ezberdinak apaindegia diseinua eta nik gorputzean egiturazko desberdintasunak kopuru bat izan zuen. bi ateko PAZ-32051 aldatzea - Urte bat geroago, landare langileen moderno PAZ-32054 aitzindaria aurkeztu dute.

diseinu Ezaugarriak

base xasis izan da arruntena "Lasik" berriaren familia handi guztietan. ezaugarri garrantzitsuenetako bat jatorrizko pneumatikoak hidraulikoaren da balaztatze sistema, Hydro unitatean zerbitzua balaztak eraginkortasuna eza - desagerrarazteko PAZ-672 gaitz nagusietako bat lagunduko du. aldatu da eta gidari mekanismoa - "pilota-torlojua" erabilera booster hidraulikoaren integral (MAZ-5336-tik) eta% 60 hodiak malgua kopuruaren murrizketa bat emanez, muntaia lanak fidagarritasuna handituz.

Ez gabeko arreta eta esekidura geratzen: udaberrian pista erradioak inflexio murriztu du murrizteko, eta luze aurrean iturburuak batera iturburuak zuzentzaile instalazioa ere atzeko esekidura leuntasuna handitu. body emanaldi gehienak diseinua mota bereko ziren. Hau PAZ-32054, argazki bat eta horietako aplikatzen, gure begiak itxi estra atea dugu, argazkiak PAZ-3205 antzekoak ur bi tanta bezala. 2013an, restyling apur bat headlight diseinu aldatu ondoren - angeluzuzena bilakatu ziren.

Line-PAZ-32054

Zehaztapenak aldatzea honen asko aldean base eredua bezala hobetu. Gorputzeko lortu bi ate erdian eta kabinan amaieran. bakarreko ate standard bertsioak ez bezala, berrikuntza hau asko erraztu du bidaiari landing-lehorreratzeko eta ibilgailuaren segurtasuna hobetzeko: istripu bat gertatuz gero edo pertsona tehpolomok expeditiously ebakuatu daiteke apaindegia batetik. Dela ateak osagarriak itxura eserleku kokalekua aldatu du, eta eserleku kopurua jaitsi egin da apur bat.

zentral

gasolina eta diesel - Hasieran, kanpaia azpian, bi motore bertsioak instalatzea erabaki zen. gasolina (ZMZ eta MMZ sortutako) frogatu bada beraiek bikaina, diesel ezusteko arazoak dituzten. diesel unitateak hartzen ziren heinean etxeko GAZ-542 eta Japoniako Hino W04CT. Lehenengo diesel "keyway" epaiketa joan zen 1987an, baina zailtasunak direla eta diseinua "gazovskih" motor fizzled ia berehala, eta dorogushchy Japoniako bakarra 90eko hasieratik ordena azpian PAZ-32054 jartzen diesel.

Era berean, bere disko garatzeko LPG. 1987an Back, erreferentzia eta dokumentazio teknikoa autobusean propano gas ekipoak, prototipoak ziren bertan 1987-1989 eraiki ziren batera baldintzapean. elkarrekin ospatu diseinatzaile landareak PAZ, gasa eta ZMZ makina horiei buruzko lanak amaitzen.

Orain PAZ-32054 (zehaztapenak azpian ematen) bi exekuzio mota ditu:

• aldatze 32054 gasolina motor ZMZ egoki ekoizpen batekin;
• 32054-07 gasolina MMZ.

Taula modelo bakoitzaren ezaugarriak erakusten ditu:

PAZ-32054: Ezaugarriak eta prestazioak

• Lanbidea: bearing, bagoi-mota, guztiak-metal.
• Bidaiari kopurua: eserlekuak 18-23, 38-43, oro har.
• Zabalera / luzera / altuera: 2530/7000 / 2880-2940 mm.
• Etetea errepideak edozein fidagarriak.
• Hobetua kontsumitzailearen ezaugarri.
• High mantenu.

ondorio

Simple, erraz konpondu diseinua, tamaina trinkoa, eraginkortasuna, inbertsio eta baxua (lehiakideak erlatiboa) itzulera handia kostuak onartzen "keyway" irabazi enpresa eragile eta bidaiariak bihotzak.