Crossovers "Mazda": berrikuspen eta zehaztapenak

Japoniako autoak beti erakarri arreta diseinua eta egokitzeko handia. Joan den mendearen bukaeran iritsi orotako makina moda, baina, aldi berean erosotasuna eta sedans ohiko itxura mantenduz. Mazda moda batetik Japonia espezialisten Corporation ez da urruti atzean eta gurutzatu kaleratu, lehen produktu bihurtu merezi lehiakide fabrikatzaile liderra SUVs.

Crossover "Mazda CX-3"

Japoniako gurutzatu indizea CX-3 Auto Show aurkeztu zen Los Angelesen 2014ko udazkenean, eta hurrengo urtean salgai joan. bost ate Amestoy class K1 hau. hau line osoa Amestoy gehien trinkoa den bitartean, baina, aurreko ereduetan bezala, diseinu Kodo eta SkyActive teknologiaren filosofia bat du.

Crossover "Mazda CX-3" ekoizle pintura mota berri bat erabiltzen. metalezko hau, zeramika, eta horrek argi desberdinetan efektu berezi ematen. Amestoy Neurriak. - 4,275 × 1,765 × 1,55 m Likidazioa hiri-Amestoy - 160 mm. Da indar handiko eta ultravysokoprochnyh (% 29) altzairuak egina.

Barruan, ez dago irtenbide berriak, baina autoa berritu da multimedia sistema Mazda konektatu eta segurtasun pakete i-Activsense. Japoniako fabrikatzaile komunikazio erosotasuna bidaiarien autoak guztientzat eta berrikuspena ilara bigarren eserleku atzeko eserleku zentrora hurbiltzen dira irristakorra by pentsatu izan.

Powerplant merkatuaren arabera gasolina motorra SkyActiv-G 120 litro bakoitzeko 2,0 litro daitezke. a. eta bi embodiments behartuz, diesel SkyActiv-D 1,5 105 litro bakoitzeko litro. a. eta eskuzko transmisioa edo transmisio automatikoa SkyActiv-Drive guztiak gurpila unitatean edo aurreko trakzioa bertsioak.

gurutzatu du Reviews CX-3

gure gidariak iritziak gehienbat positiboa. akustika eza - arazoak ospetsua Japoniako taldeko auto guztiak. "Mazda CX-3" - gurutzatu bat, jatorriz hiriko diseinatu eta, epaitzen inpresioak arabera, haurrak dituzten familientzako. aurrean eserleku atzean espazioa haurrekin bakarrik erosoa izan daiteke. Helduen bidaiariak ezin eroso jarri zen, hankak eta sabaia aurka bere burua gainditzeko.

Crossover "Mazda CX-5 '

udazkena 2011an, Japoniako autoak zale ikusi Mazda CX-5 Frankfurteko Motor Show.

Oinarrizko ekipamendu aberatsa (horiek ez datoz crossovers guztiak "Mazda") eta ABS eta ESP segurtasuna sistema, airbagak multzo osoa, botere osagarriak, MP3 euskarririk, aire girotua, audio-sistema barne hartzen pneumatikoen presio sentsoreak, bultza-button motorra Irteeran, abiadura kontrola, atzerako kamera , Eskuak Free entzungailu eta askoz gehiago.

Power unitatea - bi litroko gasolina motorra 150 litro. a. eta 160 l. a. edo 2,5 litro eta 192 litro. a. hurrenez hurren. Ezin ere bete Amestoy diesel 2,2 litro eta 150 eta 175 litroko motorra. a. Sei abiadurako eskuzko eta transmisio automatikoak aurrean-gurpila eta guztiak gurpila unitatean bertsio batera. bertsioaren arabera, 100 km / h gehienezko gurutzatu to 9,8 segundutan azeleratzen. erregaiaren kontsumoa 100 km denean ziklo konbinatuko 6,2 6,9 litro da per.

Restyled Mazda CX-5

Late eredua "Mazda CX-5" aurkeztu zen hiru urte geroago, Los Angelesen. Inpresioa bereziki Amestoy egin Genevako Motor Show at udaberri 2015.

Kanpoko auto Ezberdintasun txikiak. Aldatuta LED lehen optika, parrilla, gurpil diseinu eta alboko ispilu dira instalatu errepikagailuak bihurguneak. In gain, isolamendu hobetu, berritu multimedia sistema MZD konektatu, ez zen zazpi hazbeteko ukipen-pantaila eta an elektronikoak aparkatzeko balazta. transmisio automatikoa kirol modua osagarri, motor batekin instalatu daiteke.

Bi litroko gasolina motorra 150 litroko edukiera. a. eskuzko transmisioa eta transmisio automatikoa aurrean-gurpila eta guztiak gurpila unitatean bertsio batera ezarri. Posible da gasolina motorra 2,5 litro eta 192 litroko edukiera instalatzeko. p., baita diesel motorra 2.2 litro eta 175 litroko edukiera du. a. on transmisio automatikoa guztiak gurpila unitatean gurutzatu.

Poetikoki deskribatzeko espezialistak kanpoko gurutzatu "Mazda". Amestoy itxura oldarkorra eta dinamikoa. Diseinu filosofia «Kodo - Soul Motion" aurkitu ditu adierazpen gurutzatu errepikapena forma Cheetah hau aurreko hankak on makurtuta, pounce prest.

gurutzatu du Reviews CX-5

poesia motaren Reviews ez da aldatuko. Noiz Amestoy baten kualitate positiboak masa, errepideak Errusiako eta eguraldi garrantzitsua (CX-5 ondo mantendu elurrak estalitako errepidean, 200 baino gehiago mm sakea, argi, esekidura orekatua gidatzen), baina batzuk aipatzen. Stiffer etetea, isolamendu nahikoa ez, neguan luze barnealdean bero, berotzen espeka atsedenlekua, txiki bat ekipajea konpartimenduan, fuzzy distira kontrol gailu ez daude itzalita automatikoki argiak, ispilu baten berrikuspena eza - gauza txiki izan daiteke. Baina "Mazda" - gurutzatu bat, prezioa nahiko alderatuz handia, adibidez, Koreako kontrako, beraz gidariak CX-5 ideal hurbil ikusteko.

Crossover "Mazda CX-7"

Mazda CX-7 leuna ingurumari diseinua ezberdinak eta Athletic kirol elementu ditu. Autoa hasi zen bere karrera 2006 hasieran motor Los Angelesen ikuskizun bat ere. Analogs ez zen hura. Srednerazmernyiy konbinatuko gurutzatu diseinu kirol-auto baten ezaugarriak, bikaina tekniko ezaugarriak, praktikotasuna eta erosotasuna. - "Mazda-6" aurreko eta atzeko esekidura - MPV eta "Mazda-3 'lau gurpileko unitatean: Hau, beste eredu maileguan osagai asko izan arren. Crossover bizi restyling 2009an, eta ekoizpen atera zen 2012an.

Amestoy gasolina motor 2.3 litro, 238 litro edukiera bolumen bat ditu. a. eta 6 abiadura transmisio automatikoa. potentzia handiko arazotxo bat du - autoa oso Greedy da. 100 km For 20 gasolina litro erre zitekeen hiriko errepidetan. Eta uste duzu erregai depositua dela litro erregai 69 bakarrik dauka, gasolindegia distantzia luzeko joan arriskutsua izan zen.

180 km / h, guztira - Bai, eta fabrikatzailearen gehienezko abiadura auto klase horretarako txikia da deklaratutako. Hala ere, azelerazioa dinamika bikaina da - CX-7 iristen 100 km / h segundo 8,3 duzu.

gurutzatu neurriak - 4,7 × 1,87 × 1,645 m, sakea nahikoa altua - 205 mm.

The enborra da txiki - 455 litro denean, atzeko eserleku daude tolestuta - 1.67 mila litro ..

oinarrizko paketea keyless motorra Irteeran sistema, direkzio, leiho elektrikoak, Xenon burua optika eta aurrean lainoa lanparak, aire girotua ahaltsu bat, audio-sistema barne hartzen ditu, ez bakarrik mp3 onartzen du, baina baita CD eta DVD, monitore, aparkatzeko sentsoreak, atzeko eta alboko ikuspegia kamera, crucero -control.

bertsioan Cruising paketea present berotzen aurrean eserleku, larruzko tapizeria da euri sentsorea eta haurren eserlekuen eranskin. Crossovers "Mazda" ezaugarritu segurtasun handiko arabera. nengoen salbuespena eta CX-7. Aurreko eta hautazko alboko airbagak, burua aktibo muga, anti-blokeoa eta Trakzio Kontrol sistemak, egonkortasun kontrol elektronikoa eta balazta osagarriaren bermatzeko seguru bidaia.

gurutzatu du Reviews CX-7

Ebaluatzea gurutzatu du eta bertan Errusiako nagusiki off-road kualitate. CX-7 dagokionez, gidariek askok esaten makina hori errepide ona da, nahiz eta transferentziak eta irregularra elurrak estalitako errepidean.

Amestoy honen desabantaila nagusia - bere prezioa. hasten milioi bat da eta erdi ez duela milioika amaituko da. Kopuru hau ez da biztanleriaren masa zabalen merkean. salmenten maila hain txikia dela markatuko dituzte Errusiako gidariak guztien nabarmenak orotako kualitate Ez zara gurutzatu gorde da. hartu zituen behar izan du merkatuan, eta orain bakarrik izango kilometro-autoak erosi ahal merkatuan.

Crossover "Mazda CX-9"

handiena lerroan "Mazda» in The - CX-9 Amestoy. bost ate hau zazpi lagunentzako zertxobait baino gehiago 5 metroko luzera, zabalera - 1,9 m, altuera. - 1,7 m Curb pisua - 2,7 tona zuen egongela erosoa, erraza argiztapen zuria, larruzko tapizeria, Suede dituzten instrumentuak irakurtzeko. akabera, beste hainbat gauza txikiak konpartimentu ezberdinak. Indartsu (277 l. C.) sei zilindro gasolina 3,7 L motor bat, sei-abiadura transmisio automatikoa baimendu 190 km / h azkartu.

Baina eredu berandu eguneratzea agian ez Errusian agertzen. 2014an, "Mazda CX-9" izan zen 2 milioi errublo inguru merezi, eta apur bat 200 ibilgailu baino gehiago saldu ditu urteko.

gurutzatu du Reviews CX-9

Bitxia Japoniako autoak, iruzkinak negatiboa kezkatuta nagusiki pinturaren kalitatea nahikoa. Eta hain zuzen ere, ez dago Amestoy honetan oso kritika gutxi izan ziren. Agian erosten zuen biztanleria kategoria horretan, eta horrek ez du denbora eta gogoa euren inpresioak partekatzeko. Kontuan gidariak eta erregai-kontsumo, zein neguan 28 litro izan daiteke hiriguneetan, eta ez da nahikoa pump edukiera garbigailua.

Drivers gozatzeko egongela handi eta eroso, makineria, argi azelerazioa, off-road kualitate manipulazioa.

line New

Crossovers "Mazda" 2016an Pekingo Motor Show at taldeko beste kide bat aurkezten - ". Mazda CX-4" 2016ko udan, bere salmentak dagoeneko Txinan hasiko 21 32 mila dolar prezio batean.

Elementu berrien ikuspegi Fronte oso auto txiki bat Mazda CX-3 antzekoa da. Bere dimentsioak - 4.6 × 1,84 × 1,535 m, sakea - mm 210 inguru. Bus estandar - R17 aleazio gurpilak 225/65, baina ez R19 disko on profil bat baxua izan liteke.

Barrualdean ez da ikaskide line CX-3 eta CX-5-tik askoz desberdinak. Aldatuta eserleku eta kontrol-diseinua forma. Oinarrizko ekipamendu multimedia sistema bat nabigazioa eta atzerako kamera, dual-zona klima kontrol eta ohiko segurtasun sistema i-Activsense barne hartzen ditu.

Gasolina motorren SkyActive-G 2,0 litro 156 litroko edukiera. a. eta SkyActive-G 192 litro bakoitzeko 2,5 litroko bolumena. a. elkarrekin 100 6,3 km eta 7,2 litro erregai moduan mistoan bakoitzeko sei kontsumoa automatikoarekin.

crossovers txiki "Mazda" frogatu gehiago popular izango da Errusiako espazio libreak orrian. ezagunenetako - CX-5 da. Nork daki, agian denbora pixka bat ondoren SH-3 berriak eta SH-4 darion etorri, edo baita ezaugarri berezia edozein Amestoy agertzen. Azken finean, laster 100 urte, automozio enpresa Mazda ez du lortu nekatuta ikusleen berritasun harritzea.