Da benetan txarra auto-erreserbatuta eserlekua?

SESB trenbide botere handia izan zen. Erraldoia espazio guztiak norabide altzairuzko ibilbideak zein egun eta gau oldartu ondasun eta bidaiari bagoiak ere ebaki. Titanic trenbide garraio sistemaren esparrua are tsars azpian garatzen hasi zen, eta garapen handi bat jaso du arau komunista zehar. lortu 1991 ondoren eratu Errusiako Federazioan eta beste herrialde ondarea zuen. One bidaiari Sobietar garaian sinboloak bagoi-erreserbatuta egoitza izan zen, garraio ekonomialari asmakizun paregabea herrialde zabala mapa politikoa desagertu.

hondo ekonomikoa

Bidaiarien Sobietar Batasunaren berez trafikoa ez du ordaindu off. Hegaldiak Aeroflot, itsasoa, ibai eta tren bidaien prezioa guztira cash txartela salmenta ordainagiriak gainditzen du. Hala ere, langile Sobietar soldatak ez dira onartzen merkantzien tasak are breakeven mailan, herritar gehienentzat ezinezkoa izango lukete ezartzeko. Horregatik, besteak beste, ekonomiaren sektore garrantzitsu bat, bidaiari gisa, zen egoera diruz laguntzen. Eta, beraz, zerbait hori ez zen ekonomia, oro har, erraza egin, ere, ez da oso eraginkorra.

Beraz, ez dago auto hau izan zen. Erreserbatuta eserlekua gai honen konponbide onena izan zen, ohiko gaitasuna handitzea bezala rolling stock, aukera bat bidaiari gehiago jarri, berriz, lo egin, jan eta bestelako beharrak ospatzeko bidaia luze batean gaitasuna mantenduz. Oraindik ez dugu Polonia, Belgika, non modu eserita guztiak gidatu ahal izango duzu.

Autoen Klaseak gizarte klase gabeko batean

deklaratu berdintasun orokor arren, trenbidea oraindik gela batzuk utzi Sobietar pertsonentzat, sorta oparotasun materialaren mailaren arabera. Comfort gailurra - konpartimentu bakar, bikoitza eta hirukoitza erosotasuna handitu SV. bidaiatu dute buruzagiek eta beste pertsona garrantzitsua duten errepide nekaturik bidean dira ezinezkoa izan zen. "Home" pentsatu dute! Coupe gidatzen herritar arruntak, soldata horri esker Sarreren erosteko, edo entzute handiko enpresen bidali. Bederatzi konpartimentu bat korridorean roller ateak bereizita, lau pertsonen kokatzen ziren eroso nahikoa, luzatzeko zuen agian bere hankak, eta, zara zure bizilagunak (Smyrna, abstainers eta snoring) zortea izanez gero, berriz, errepidean izan liteke ondo gastatu. erreserbatutako eserleku, ezagunena eta folk - hurrengo klasea autoa izan zen. Eta erosotasun sailkapenak behealdean ere - komun bat, ia berdinak, bakarrik okerragoa.

Eskema erreserbatuta eserlekua bagoi

Beraz, sail bakoitzean, zentzagarriko hesituta off beste bat, eta badira bederatzi, sei pertsona joan. Erraza da guztizko edukiera duten ekipajea 54 bidaiariak, bertan ezarritako, eserleku txikiagoa azpiko espazioa, aukerako hirugarren apal baten gain da kalkulatzeko. Eta noski, hori kaltetutako zigilu espazioa lo emandako. 1 About metro 70 zentimetroko - duten luzera zein bidaiariaren espero daiteke, noiz, zein norabidetan hankak eskatzea erabakitzeko dago. Bestela, korridore izango dute itsatsita egingo dira, komunera joan behar duten edo denbora joan da dutenentzat eragozpenak sortuz.

orga-erreserbatuta eserleku Side eserleku gehien deseroso dira, nahiz eta, oro har, ez da desberdintasun handia. Esperientziadun bidaiariak dira apaletan txikiagoa eskatu, baina badira abantailak eta goialdean, badira lasaiago. Beno, komuna ez da itxi, eta atea rattles eta usainak ...

Romance bidaietan

Eta, hala ere, eragozpenak eta barne espazioaren batasuna akustikoa gorabehera, auto-erreserbatuta eserlekua oso ezaguna da. Arrazoi nagusia, jakina, ekonomikoak. Baina baldintzak benetan jasanezina balitz, bidaiariak aurkituko litzateke, jakina, diru pixka bat erosotasuna ordaindu eta konpartimentu sartu. Izan ere, denbora horretan autoaren bide luzea doa, eta ez hainbeste, jendeak aukera eta hitz egiteko, nahiz eta elkarri laguntzeko (adibidez, lekurik onena adineko gizon edo andre amore) lortzeko. Azkenean, collectivists ekarri ditugu.

Gida Trenbideak iragarri berehalako guztiak baliogabetzeko bigarren mailako bagoiak. Agian digu galdu egingo dira ...