Erreskate helikopteroak Errusiako EMERCOM: ikuspegi orokorra, deskribapena eta argazkiak

Errusian hondamendi natural eta tokiko jorratzen Federalak Ministerioarekin, eta horrek laburtua MOE ondorioak likidazioa. Hau da, herrialdeko garrantzitsuenetakoa larrialdi erreskate zerbitzua. lantzeko bestelako azkar erantzun agintariekin batera dago. Da udal sua eta erreskate-zerbitzu osatuta. Moe baliatu lidergoa bateratu larrialdi hiri, eskualde eta herrialde osoan bezala sail gainetik. Guztira Ministerioaren ikuskapen federal% 25 baino gehiago gastatzen.

Ministerioko jarduerak Larrialdi Egoeren

Federal Zerbitzua erreskate herrialdeko agintari guztien kontrola ematen du. Hasieran, deia egiten da udal agintarien bideratzen. tokiko indarrak ezin izan bada kokatzeko arriskua, eskualdeko zerbitzuak materia sartuko da. Estatuko sailek parte hartzen duten bakarra guztiz beharrezkoa denean.

Larrialdi rescuers lekua iristen bakarrik laugarren. Larrialdi bat First hala nola tokiko agintariek, polizia, anbulantzia eta sua erantzuteko behar du. zerbitzu horiek ondoren bakarrik ezarriko da arriskua kentzeko, etorri Larrialdi Egoeren Ministerioak indarrak osagarriak beharra izan zen. Beren erantzun denbora 4 ordu da.

Noiz eskala handiko katastrofe bat kentzeko federal abiazio zerbitzua lotzen da. Baina deitu Larrialdi Egoeren Ministerioak helikopteroa aurretik, ezinbestekoa da arrisku-maila ebaluatzeko. Agian istripua hiri-zerbitzuak kentzeko gai izango da. Langileak Moe eragin gutxitan gertatzen soilik hemen, egoera kontrolpean daukala denean.

ministerioak enplegatzen duten prestakuntza militar igaro dira militarrak pertsonak, eta suhiltzaileek. Noiz azterketak rescuers egiaztatuko du jarrera bakarra fisikoa eta gaitasun mental, baina baita egonkortasun psikologikoa. Just MOE agentziak enplegatzen 7.200 baino gehiago su zerbitzuan pertsona - langile eta 150 mila buruz ..

erreskate hegazkinaren

Air Force Ministerioko Larrialdi Egoeren herrialde osoan harrotasuna dira. Federalak Abiazio Zerbitzua 1995eko maiatzean sortu zen. Zen Jaurlaritzak abian. abiazio existentzia frogatu bera behin eta berriz bitartean. She erreskate-misioak, milaka parte hartu du Errusian eta atzerrian lurraldean.

Moe jotzen da aerodromo "Ramenskoye" oinarri nagusia. Hala ere, Abiazio indarrak dira berdinarekin herrialdeko eskualde guztietan banatzen da. 50 baino gehiago hegazkin Ministerioan eskura gaur. Fleet da Il-62m eta An-74, Yak-42D, Be-200ES eta beste hainbat funtzio anitzeko eredu gisa gailu, hala nola aurkeztutako. Era balantzean erreskate helikopteroak EMERCOM Errusia BK-117, Mi-8 eta Bo-105 dira. Under the mediku beharrak dira modernizatu Ka-32. heavyweights da erabilera anitzeko Mi-26T emateko.

Errusiako militar erreskate hegazkin Aita jotzen da pilotu bat eta ingeniari Rafail Zakirov izan. duten suteen aurkako teknologia garatzeko, hala nola, Mi-26 eta Ka-32 gisa helikoptero atzean zegoela zen. eraginkorra Gainezkabideak unitate APU-15 serie erabili ziren izan. Zakirov halaber kontzeptua garatu petrolio isuri aurkako borroka da. Gailu honetarako zen eraiki GP-3. Geroago, ingeniariak gizakiak egindako suteak kendu emaitzak nabarmenak lortzeko gai izan zen. VAP-ihesa unitate 2 - eraginkortasuna asmakizun Zakirova lortzen zuten.

Mi-8 helikoptero

balioanitzeko honek hegazkin 1960ko hamarkadaren hasieran garatu zen. nazioarteko helikopteroak horiek EMERCOM Errusiako Hip edo V-8 bezala ezagutzen kodetzea arabera. Gaurtik aurrera, ohikoena 2-motor erreskate munduko gailuak dira.

Askotan, helikopteroak hauen helburu militarrekin erabiltzen dira. Borroka lehen dituzte erabili ziren 1967an shock eragiketa Egiptoko Israelen kontra abiazio batean. Ondoren Mi-8 ziren Somalia, Etiopia, Afganistan, Abkhazia, Irak, Txetxenian, Jugoslavia, Osetia, Siria, Ukrainan gerrak parte hartzen. Errusiako Federazioko oreka On 500 unitate baino gehiago, aldaketak barne.

Helikopteroak Mi-8 MOE eredu 3 pertsona tripulatzaile eta 20 bidaiari egonaldi. 12 tona baino gehiago - Gehienez karga (kontuan balio nominala hartuta). 4200 litro - motorrak potentzia guztira. a. Batez besteko abiadura - 250 km / h-ra arteko.

Bertsio berritu Mi-26

helikopteroa Halo (American kodifikazio) aldaerak ezagunenetako bat Mi-26T da. bidaiarien garraio astun eredu hau, eguzkia MOE leku berezi bat dauka. The Mi-26 gehitu da hainbat aldiz, baina letra "T" erabakigarria eta gehien praktikan eraginkorra izan zen batera bertsioa da. Orain arte, eredu oharra jarraitzen du.

EMERCOM Mi-26T nabigazioa bereziak eta irrati-gailu elektronikoak edozein erreskate zeregina aurrera eramateko, nahiz eta baldintza klimatiko zailetan ahalbidetzen ditu. gailuak multzoa Maparen sistema "Fan-M" eta aldatutako aparatu piloting komando PKP-77 barne.

helikopteroa airean 28 zama tona arte sartu altxatu. Kasu honetan, konpartimentu nagusiak eutsi ahal izango 80 pertsonei. hegaldi tripulatzaile 3 pilotuak osatzen dute. motor bakoitzaren gaitasuna - 11 mila litro. a. Gehienezko abiadura muga - 295 km / h.

Erreskate Model Ka-32

mediku helikoptero hau MOE martxan jarri zen erdialdean 1980an. The Ka-32 arina garraio lurreratzen finko engranaje hegazkin bat da. bilaketa eta erreskate-helburuetarako soilik aplikatzen da.

Helikoptero garapena 1969 urtean hasi zen. Ka-32 helburu nagusia muturreko Arctic baldintzak adimen zen. 1970eko erdialdean eredua funtzio anitzeko luzatu. Gaurkoan Larrialdi Egoeren helikopteroak Ministerioak, halaber hondakinekin desegitea istripu bat edo lurrikara baten ondoren erabiltzen dira.

Ka-32 airean igotzen altuera optimoa at 3500 metroko karga batekin 3,5 tona gai da. Nominala pisua ontzi - 7500 kg. Abiadura hesi - 260 km / h. km 800 inguru - full depositua batean Gehienezko sorta.

Anitzeko ontzi Bo-105

salbamendu helikoptero hau MOE shock da. Bai, helburu zibilak eta militarrak. Proiektua 1967an garatu zen Alemaniako ingeniarien arabera. Po-105 oso zabalduta dago, mundu osoan zehar banatuta. Batez ere erabiltzen da erreskate lur zaila misioak da.

Kotxea pilotu bat bakarrik dira. Bidaiarien gaitasuna - 4 pertsona. kabina erraz egokitzen 2 zaborrik (ez eranskin berezi bat da).

Nahikoa atalasea abiadura - 270 km / h. Goi-geruzetako hegaldi sabai - 5000 m.

Helikoptero gidatutako misil erdi-sorta lesio eta hainbat handi-caliber pistola batekin hornituta.

Ezaugarriak BC-117 eredua

helikopteroak hauek MOE balioanitzeko erreskate ontzi bat da. ezbeharraren ebakuazio eta garraio diseinatua. Kasu bakanetan, erabilitako antiterrorista eragiketak.

Helikoptero azterketa eta sua lurrean tropa laguntza egokia. Posible da anti-depositua bonba muntatu.

BC-117 1970eko hamarkadan garapena hasi zen liderra Japoniako eta Alemaniako enpresek elkarrekin ihardun. Produkzioaren eta esportazioak ezarri dira 1980ko hamarkadaren hasieran bakarrik.

Helikoptero pilotu bat kontrolatzen du. karga lekuaren da 9 pertsona jartzen. Pisu 1700 kg eremuak. Power bai motorretan - 1500 litro. a.

gehienezko abiadura 250 km / h iristen.