Ez da alderantzizko engranaje "Kalina" sartuta: Kausa eta Arazoak

autoaren On "Lada Kalina" ezartzen da eskuliburua. disko gurpilak motorra momentua transmititzen da. Auto-gidariak esan transmisioa fidagarritasuna. Baina batzuetan ez du atzera "Kalina" transferentzia orrian. Arrazoiak ezberdinak izan daitezke. Kasu gehienetan, haiek konpondu daiteke independentean. Gaurko artikuluan, alderantzizko engranaje errua arrazoiak hitz egingo dugu Arazoak ( "Lada Kalina" berrikusten ari da) eta.

olioa

transmisioa, baita motorra bezala, han olioa da. biskositatea dioenez motorra baino gehiago trinko da. Etxeko auto fabrikatzailea On gomendatzen likidoa ordeztea da, ez behin 60 mila kilometro guztietan baino gutxiago. alderantzizko engranaje "Lada Kalina" sartuta ez bada, egiaztatu olioa kutxa batean maila. Autoan 60 baino gehiago mila kilometro bazara, agortzea fluidoa zaharra eta berria erabili. olio maila hori galdu delako sagging guruina edo ukabilkadak gaskets gertatzen da. leak kokalekua identifikatzea eta zigilatzea elementu ordezkatu.

Nola olioa aldatzeko

Horretarako behaketa Zulo bat edo trestle beharko duzula. Berotzeko autoaren funtzionamendua aurretik. transmisioa olioa oso likatsua da, eta tenperatura baxuetan, ez du erabat koadroan horma utzi. Aurkitu transmisioa olio ihesa plug. giltza bat erabiliz, askatu da eta jarri edukiontzi batean hondakin likido hustutzen da. 20 minutu barru petrolio guztia box bota egingo dira. Hurrengo twirl plug gakoa eta betegarri cap aurkitu. Da aldean dago. Olio inbutua edo mahuka motorraren konpartimenduan bidez isurtzen da (checkpoint "Kalina" antolatuta zeharka geroztik). ordezko ostean, motorra lortzeko eta berotzeko berriro koadroan. Bost minutu ondoren, kendu zunda eta goiko engranaje olioa behar den moduan. fluido-bolumena 2200 mililitro izan behar du. Hau bai zaharrak "Kalina" aplikatzen du "bederatzi" kutxa, eta transmisio new 2181 urtean kable oharra orrian. Bide batez, askoz gutxiago lehenengoa baino apurtu da. kasu erdia arazoa egon metodo honen bidez ezaba daitezke.

eszenak egokituz

Askotan "Kalina" on konponketak ondoren ez atzera sartzen da. Abiadura cutoffs pedal ez du axola aldi berean. Berarekin batera eta galdutako bosgarren engranaje. arazoa zuzentzeko, eszenak doikuntza xedapen ezartzeko behar duzu. Nola egiten den? eszenak clip aurkitu eta loosen behar dugu.

Are gehiago, palanka da nahi den posizioa (atzeko edo bosgarren abiadura) itzuliak. Clamp estutu. motorra martxan dauden doikuntza eraginkortasuna egiaztatu beharko da. horren ondoren Bada hala ere, ez du atzera abiadura "Kalina" on, egokitu lehenengo engranaje arabera. Mugitu shift dagokion posizio bat palanka Bolt loosening ondoren. Piztu unitatean backstage aurkakoan arte palanka kontaktuak alderantzizko detent R. sakona landaketa erakusteko backstage checkpoint kardanchik batean arte, berrekiteko you koadroan funtzionamendua zuzena.

solenoids

Mekanismo hori bai automatikoa eta engranajeen mekanikoa du. solenoid du eraztuna switch (palanka transmisioa dago) bidez elikatzen da. Noiz jaso duzu sortu, elementu funtzionatzen. kanabera da solenoid sartu bota. Atzera piztuta dago.

Aldi berean muga kaxen piztu du, eta barne alderantzizkoa argiak abiarazleak da. Zergatik ez du "Kalina" in alderantzizko engranaje. Arrazoiak pizten metxa solenoid bat izan daiteke. It "F-21" markatuta. Check metxa kutxa eta erre-out elementu ordezkatu.

Zer osotasunean balu?

back piztuta ez bada up ( "Lada Kalina") eragiten daiteke beste zati bat izango da. Diagnostikoa For koadroan estalkia desmuntatu behar duzu. Azpian dago switch solenoids konektatutako socket bat da. piztu dugu eta konektatu zuzenean kontaktuei. Check atzeko abiadura elkartu ala ez. Hala ez bada, kendu solenoid konektorea eta neurri tentsio bertan. metro bat irakurtzen balio bat 12 baino gutxiago denean, ez dagoela itxiera dela esan nahi du. egiaztatu dezakezu eta lanpara bidez kontrolatzeko. Bere lodiera 3 eta 5 watt batetik izan behar du. ez da pizten bada, esan nahi du erre hariak kate batean dela. Dugu gehiago aurkitu. Closable konektorea pin jaisten auto solairuan azpian. Hau metal grapak bitartez egin daiteke. Hurrengoa, alderantzizko pizteko. dela bazaude arazorik gabe, beraz, itxiera gertatu da hemen. serviceability elementu kasuan, kendu solenoid batetik ahokadura. bi pin eta bidez ari tentsioa tester neurtzeko. tester pin muturretan aplikatu. Kasu gehienetan, hausturarik ondorioz arnesa haustura eta kobrea oxidazio gertatzen da. Gehienetan harian instalazioan gunean palet on eskuliburua clamp at lurrean. Nola egiaztatu dut?

Kendu txipa clamp eta desgaitu konektorea duten alderantzizkoa argiak doa. tourniquet bat lortuko dugu atera, askatu zion isolamendua eta hariak begiratu. Fusio edo beste Deformazio seinaleak erakutsi dute bada, ordeztu. Moztu kaltetuta alanbre cutter elementu eta bestea konektatu. Komenigarria da diametro bereko eta gurutze-sekzio zirela. Connection metodoa - bira. Baina ziur soldadura burdina eta bero-ezarpena erabili ahal izango duzu egiteko. Ez ahaztu kablea isolatu eta jarri corrugation da. Garrantzitsua da zuen ez dela busti. Beraz oxidazio arriskua murrizteko. Sam clip dago beste bat aldatu. Berritua konektatu konektorea eta egiaztatu kutxa serviceability du. solenoid akastuna bada, beharrezkoa da erresistentzia-maila neurtzeko. Kopuru hori 2,2 ohms da. kidea porrota, transmisioa olioa ere aldatuz gero. haria eta zigilatzea elementu lubrikatutako dira sealant. Bestela, kutxa fluxua hasiko da.

parte mekanikoa

alderantzizko engranaje to "Kalina" arrazoi ezin dira aldaketa mekanismoa sartzen bada. Bigarrenak bere diseinu udaberrian ditu. sarritan hausten zuen behera. elementua da "bete" Bada koadroan beheko aldean, ez da aldaketa abiadura oztopatzen. Gidariaren dezakezu irteera orain dela urte batzuk, ez udaberrian mekanismo hori hegan jakinda. Baina zirrikituak zuen itsatsita bazen saihestezina porrota atzera izango da. Posizio xehetasunak arabera, abiadura aldiro aktibatuta daiteke, edo ez lan guztiak. Kasu honetan, beharrezkoa da guztiz desmuntatu kaxen eta tira leporaino bete elementua.

Aukerak arazoa konpontzeko

Behin bota dute elementua, bi modu out egoeraren duzu. Lehen - erosten udaberri-kargatutako (merezi merke, buruz $ 100 da) eta instalatu. Bigarrena - ordezko unitate engranaje hautaketa-osorik. errublo mila inguru kostatzen da. Esperientziadun gidariei ez dute gomendatzen elementua parte aldatzeko. Udaberria da kalitate txarrekoak material egin eta oso azkar hausten behera. adimentsuak Irtenbidea - erosketa mekanismo muntaia.

releaser

Elementu hau oso fidagarria. Baina ez dugu bere kalteak baztertzeko. Nola zer hautsi da zehazteko oharra bearing? Horretarako, tira enbragea lortu motor batean eta kutxa entzuteko. pedal kaleratu badago hobetu bereizgarria soinu (rustling), eta ez du "Kalina" on alderantzizko engranaje bat eduki, eragin eragiten du. Baina ez bakarrik tasa hori gaizki sartuko da. Askotan, eta "releaser" delako txarra antzeman ondorengo transmisioa. peregazovkoy eta squeezing bikoitza sartuko dute. Parte merke izan behar da, baina beharrezkoa da guztiz ezabatu koadroan ordezkatzeko.

ondorio

Beraz, kalte seinaleak atzeko transmisioa "Lada Kalina" eta irtenbideak aurkitu dugu. Kasu gehienetan, arazoa eskuz kendu. Hala ere, esperientzia ez edo denbora librea izango da tailerrean sartu eta ahal bada.