Ferry "Estonia" hondoratu. ferry heriotza misterioa "Estonia"

Itsas hondamendiak asko izan ziren. Antza denez, gizateriaren jarraitzeko beste ontziak, hegazkinak, trenak eta beste hainbat ekipamendu kolapsatu esperimentatu, azkarragoa eta konplexuago bilakatu. Baina, aldi bakoitzean ez terrible gertaera batzuk, giza biktimak ugari lagunduta, ezin laguntzarik hondamendia dagoeneko kasuan alderatuz. ferry kolapsoa Estonia eragindako elkarte heriotzarekin "Titanic". Izan ere, bi hondamendi horiek komunean zerbait. Bi kasuetan, ontziak handi eta luxuzko ziren, jende asko hondoratu egin da, eta aurrea inork ezin duela. Baina hau guztia soilik lehen begiratuan da. Inguruabarrak identifikatu ikerketak aditu independente moduan, eskandalagarriak eta eloquently hori hutsegite hau izan da saihestu ahal izan ziren. Hala ere, bertsioak hainbat ekitaldi izan ziren.

Zein izan zen ferrya

Ferry "Estonia" izan zen luxuzko ontzi bat bakarra utilitario bestera portu batetik mugimendu bat, eta plazer bidaia bat eskaintzen die bere bidaiari. Horretarako, taula dena behar genuen eta frills, hunkitu egiten diseinatuta asko izan zituen. Hainbat kafetegi eta jatetxeak, disco batekin klub bat, igerilekua, aisialdi gela haurrentzat, sauna bat, zinema moderno bat bidaia osoan zehar zaletasun atsegina eskaintzen du. Photo ferrya "Estonia" oroigarri dendak hemen saltzen postalak inprimatuta zen, batera bidean beharrezkoak beste merkantzia eta oroigarri bat erosteko. Baina gauza nagusia ontzien hitzordua gogora ekarri behar dugu. aurrekaririk nahiko berriki Sobiet herritarrei aukera atzerrira joan bere autoa dituzten Europako bizitza luxuzko hastapen bat bezala sentitu. 460 lekuetan autoak denontzat nahikoa, dirua horietako edozein ordaindu behar izan duten egiteko. Ferry "Estonia" itxura luxuzko eta handiak izan zen (155 metro, zabalera luzera. - 24 m, 15,5 tonakoa desplazamendu). It Alemanian eraiki zen 1980an, "Meyer" Norvegiako bidalketa enpresaren ontziola, baina berehala berriro saldu zen "Viking Line". Ondoren ferry izendatu zuten "Silviya Star", baina taula gainean letrak, enpresa-armadoreari izendatzeko behin eta berriz margotzen eta berriak idatzi zituen. 1991an ontzia da "Vasa Line" erosi zuen, eta zen izena aldatu da "Wasa King". Ondoren fusioak gertatu da, eta berria, oraingoan abizena jaso ditu - ferrya "Estonia". Bere Baltic itsasoko ur hotzetan 1994an hil mundua harritu.

hechos lehorra

Ferry Tallinn ezkerretik ordutegia, hiruhileko berean zazpi iragan irailaren 27an arratsaldean. Eguraldi ona izan zen, baina bere narriadura iragarri. Bidaiariek dira ondo pasatzeko, baina gauerdia orduko, gehienak dagoeneko ohera joan. eta "Estonia" ferry igaro zenean ibilbidea Turku line, jendeak oraindik ez izan denbora lo egin, sentitu jolt nahiko indartsu eta Rattle entzun. Ontzia hasi bat-hogeita hamar gau Barajasko malda 30 gradu iritsi da, eta hazten jarraitu zerrendatzeko. Hasi zen izua, baina ahalegina bidaiari gehienak erreskatatu alferrik izan ziren, korridore ateratzeko ezinezkoa izan zen. Ura zen datozen, eta bizkarreko goiko biztanle bakarrak bizitza at aukera bat izan zuen. apuros seinalea emititzen zuten, baina funtsean, aldi berean lurrun ditu radar pantaila desagertu, - ten zen bi gau da. Ferry "Estonia" metro 80 sakoneran at hondoratu koordinatzen 59 ° 22 'N eta 21 ° 40' ekialdean longitude. Goizean zehar triste albiste planeta osoan zehar zabaldu.

salbazioa

Lehen hondamendia ferry eta "Mariella", eta bere tripulazioa jarraitu apuros pertsona erreskatatu gunean iritsi zen. Aukerak ehun pertsonak, ontzia utzi eta lortu urrun ahal izan ziren pare bat bakarrik izan ziren. Ontzian Guztira 989 tripulatzaileak eta bidaiariak ziren. Piztu zen ekaitz, haize gogorra, lainoa egin du egoera zaila. Erreskate txalupak eta burura alferrikakoa izan ziren, aurkitu zituzten hutsik, jende gehienak ur jantzi horretan norbait ziren. supercool dira eta hil egin zen. gauerdi inguruan kasuan hiru helikopteroak sartu, baina indarge ziren, haizeak ezin izan jasan karga ere kableak. Nahiz eta kudeatzen dute goratzen dutenak, hotzari hil zen. marinelen ahaleginak heroiko 137 pertsona erreskate Tallinn pertsona guztietatik ekarri hartu on ferrya "Estonia" taula. 95 tripulatzaileak eta bidaiariak hil, 757 ziren jotzen, berriz, falta, baina zazpi goizeko, argi geratu zen dutela izan liteke goibel zerrenda.

Bertsio ofizialak

Azaldu itsasoaren inguruan nahiko seguru batean ontzi modernoak azkar heriotza behin inork ez ausartu zen. laster bihurtu zen argi, ordea, ferrya "Estonia" dela hondoratu grebak ikusgailuak hautsi du uhinak (horiek arrapala elementuak dira, noiz makinaren kargatzeko bizkarreko sartzeko gai dira irekitzean) delako. Erruduna presaka iragarri du Alemaniako ontziola «Meyer», zein den ontziola ordezkarien aurka dute operazioa epe hondamendia momentuan dela 14 urte gainditu. Horrez gain, flotazio guztietan gailuak ez zen ozeano edo itsaso uhinak diseinatu eta izan kabotajeko hegaldi kostaldeko bakarra egiteko, adibidez badia zeharkatzeko. Edonola ere, hondamendiaren kausa deitzen zaio. Baina ez du azaldu egoera guztiak. Ez dago bertsioan gehigarri bat da.

drogak

begiztak lokazten ziren; hostoak hegan off, geroago esanguratsua (milia inguru) aurkitu zuten agerraldia lekua urrun kasuaren behean. Baina planteatu azterketa diseinua elementu erakutsi eranskina hori indartsua izan zen eta izan teorian posizio itxia karga astunak ere jasan. Orduan ez direla gertatu balbula irekitzea abiadura bizian to porrota begiztak duten bertsio bat izan zen. norbaiten eskua argi Berehala borda droga party bota hipotesi zen formulatu. norbaitek egiteko itxaron beraientzat zain kontrabandoa eragozteko gai izan zen, eta dute berehala lortu kentzeko dirudi arriskutsua zama. Bertsioa, jarri mildly, urrun-eskuratu zen. ferrya "Estonia" izan zen eta legez kanpoko drogak egitea bada ere, ezin izan zuten mantendu bolumen handia, horiek bota borda ezin suizida arriskua.

Leherketa?

flaps itxita daude Zer bada, oraindik ere onar dezakegu euren eranskin horretan osagarriak estresa jasaten, hala nola lehergai gisa. hipotesi hau planteatu behetik jaitsi off piezak 2000an ezarri zen, jasan dute azterketa probatzeko. Bistan denez, jarduera horiek ez zuten erantzun bat emateko, baina ez du hipotesi ukatu. Nork eta zergatik zen sabotaje? Oraingo honetan, bertan bi hipotesi bateraezinak ziren.

Binakako espioi bertsioan

Ondoren Sobietar Batasunaren kolapsoa bere lurraldean gordeta armak, berriena barne zenbatekoa kontrola, partzialki galdu zen. Gutxienez, beraz, esan analista moderno batzuk. Berriki Herrialde independentea, Sobiet errepublika arsenals ikusgarria, eta horrek, azken diseinuak, horiek bereziak eta nuklearren inguruko barne zati ziren jabeek bihurtu zen. Orduan, eta ez zen nor zen zama sekretu bat suntsitzea interesa hipotesi for lurrean. Lehenengo aukera - ferrya "Estonia" hondoratu CIA, bere espioitza jarduerak, eta utopia Arrastoak erakusketa beldur behealdean. Bigarren hipotesia nahiko kontrakoa da, baina esanahia bera da. Errusiako inteligentzia agenteek, oinordekoek "gako-gee-bi", saiakera Sobietar armak sekretua kentzea bat galarazi.

Zer misteriotsu misterioa

Badira bertan bihurtu publiko ezagutzen eta oraindik ez dute azalpen bat topatu zirkunstantziek zenbaki bat daude. A ordenagailua disko gogorra eta horrek ontziaren parametro finko bat da benetan hegazkin bat "kutxa beltza" moduan, urpekariak eta erreskate langileak ez dira aurkitu, arretaz ari den arren. Bi astuneko taula gainean ibilgailua, lekukoen arabera, ez du gainditu ohiturak ikuskatzeko. eta "Estonia" ferry heriotzaren misterioa are gehiago vague da kapitain izeiak, falta bertsio ofiziala falta hori, mediku ibilgailu bat ikusi zuten, erreskatatu egitea, eta are film bat egin kontuan hartuta. Ondoren zen inoiz berriro ikusi. Era berean, desagertu ziren eta beste hainbat bidaiari horiek kendu ur hotza ondoren. Hala ere, hau guztia nahasmena hondamendia handia izan ondoren, beti egungo azaldu daiteke.

Baina zergatik ontziaren kroskoaren erabaki horma hormigoia, gogorra da ulertzen. sakonera zein hondoratu da, ez hain handi ontziaren altxatzeko ez bada saihesteko gisa, ondoren, gutxienez, hutsegite biktimen gorpuak. Hala ere, erabaki zen hormigoi geruza ferrya "Estonia" begiak azpian betirako ezkutatu. Hildakoak euren altzairuzko hilobia mantendu dute betiko. Nola ez du "nuklearra" bertsio sinesten?

ziurrenik Arrastoren

besterik egun erdi bat konponezin hegaldi ferry aurretik "Estonia" azterketa teknikoa jasan du. Inpartziala adituek bere egoera buruzko iritzia agerian matxurak kopuru bat, izan den jakinaraziko kudeaketaren itsas konpainiak. Hala eta guztiz ere, ontziaren sailen itsasora. arazo artean azpimarratu ingeniari eta arrapalak gailuak blokeatzea eraikitzea urraketa. Dirudienez, Estonian enpresaburu ez duten nahikoa baliabide ekonomiko ekipamendu konponketak egiteko, erabaki konponketak atzeratzeko, baina oraingoz gehiago irabazteko. Hau da, oso itxaropen agian arrazoi batzuk bat Russian bakarrik egozten gogorarazten. Hau uglyadet hechos askok agerraldia eta gertagaitza bertsioak emaitza ezkutatzen eragin dezake. egoera eta bere prestigioa interesak, frogatu override egia izan liteke. Itsasoak ez dauka arduragabekeria barkatzen.