"Fiat Fiorino": Eredu historian hiru belaunaldietan

merkataritza-ibilgailu argi izena "Fiat Fiorino" izenpean historia 1977an hasi zen. Orduan, lehenengo eredua kaleratu zen. Ordutik 40 urte igaro dira, baina Fiorino LCV-autoak oraindik atera argia sartu. Epe luzeko ekoizpen ondorioz herri-eredua, hau da arrazoi justifikatua, eta horietako batzuk arreta aipatu nahi nuke.

Lehenengo belaunaldia

hau plataforma subcompact autoa eredua Fiat 127 hartu zuten, bertan 1971ean argitaratu zen oinarria da. Bere garatzaileek ez aukeratu dute kasualitatez. Ondoren Fiat 127 irabazi zuen lehen postua kategorian "European Car Best 1972ko" in.

Baina kanpotik Fiorino subcompact auto hau ezberdina. Bere ezaugarri zama body "orpo", 1,3 metroko altuera bat iristen da.

"Fiat Fiorino" lehen belaunaldia aurreko gurpila unitatean eta 45 zaldi bat ditu zen, 0,9 litroko 4 urratsa "mekanika" pare bat martxan. 1980an, ekoizle eredua itxura modernoa gehiago egin eraldatzeko erabaki eta gehiago ibilgailua hornitzea berria, motor indartsuagoa hasi ziren. 1.1 litroko bolumena izan zuen eta 50 "zaldiak" garatzen. Etorkizunean, ez zen oraindik hiru motore, horietako bi ziren gasolina, 55 zaldiko diesel bat. 45 "zaldiak" ekoizten ditu.

amaiera 80

"Fiat Fiorino" ereduaren bigarren belaunaldia 1988an argitaratu zen. Baina taldeko adituek bertsio eguneratua garatzen gisa hasieran 1984 bezala hasi dira. Orduz pentsatua dute auto erabat berria askatzeko eta base plataforma mini autoa Fiat Uno hartu. Horrez gain, bigarren belaunaldiko bertsioa gorputz itxia gisa ekoiztu, eta bilketa gisa. merezi eredu horiek 2000 arte argitaratu Aipagarria da. 12 urtez ekoiztu zen eta kopiak 250 000 saldu.

Zortzi motore ezberdinak eredua "Fiat Fiorino" bigarren belaunaldiko eskaintzen. gehien indartsu aldaera, 75 zaldi 1,6 litroko unitatea zen. auto baten kanpaia azpian motorra izan zen, 100 km / h azkartu 14 segundo. Eta bere gehienezko 150 km / h zen.

motor ahulenak Drew sortu 57 "zaldiak" bolumenaren 1,7 litro. diesel bat eta 5-step "mekanika" hornituta zegoen. motor hau kanpaia azpian Model egon 135 km / h azkartu daiteke. 100 km / h speedometer-marka 24 segundotan iritsi da. motor honekin makina abantaila nagusia erregaiaren kontsumoa izan zen. 100 kilometro ziklo konbinatuko ere diesel litro 5 inguru hartu.

ekoizpen ñabardura

Aipagarria da, 1992an restyled Italiako LCV-auto bertsioa argitaratzea etorri ziren. Bere ezaugarri nagusia plataforma eta hatchback estiloa izan zen Fiat Tipo, egun horietan popular. Era restyled bertsioa, erosoago barruko eta ekonomikoa motor berri bat boasted.

halaber Interesgarria da 1994an, enpresak plataforma berria garatu nabaria "Fiat Uno", eta horrek bihurtu da etorkizuneko Fiat Mille gisa ere ezagutzen dena Europako bertsioa ezagutzeko. Oinarria aktibatuta ondo, beraz, konpainiaren espezialistek da eta "Fiorino" eraikitzeko erabaki dute.

gehiago alea

Hirugarren belaunaldiko eredua gidariei arreta ekarri zen 2007an. erabat desberdina "Fiat Fiorino." izan zen Ezaugarriak barrualdean kanpoaldea bezala aldatu. Auto hau iritsi da dotore, trinkoa, azkartu minivan baten antza.

Fiat eredu elkarrekin profesionalek Tofaş eta PSA Peugeot enpresen adituek garatu zen, beraz, bere irudia sortzea parte hartzen duten hainbat diseinu maisuak. "Nabarmendu" autoaren txukuna optika adierazpen modu, wheelbase luzeagoa eta masiboa indartsua Bumper bat hasi zen.

barrutik begira, nola ergonomikoki ezarritako barruko ikus daiteke. barne dekorazioa buruz hitz egin dugu, bada, konfiantza esan dezakegu: kasu honetan, ezaugarri arretaz aurreikusita dago atal, kontrolak eta piezak Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" erosoagoa, dotorea eta ederra izan zen. Eta funtzionala! paketea sartutako larruzko funtzio anitzeko bolantea, doi hasiera eta joera bat, hizlari, audio-sistema Windows Mobile funtzioa eta USB-en, on-taula ordenagailua, power osagarriak, aparkatzeko sentsoreak, ABS eta beste hainbat polit aukerak.

ezaugarriak

azalpen batzuk zer motorren auto eredu azken belaunaldiko kanpaia pean instalatu dira buruz esan behar da "Fiat Fiorino". 1,3 gehiegi elikatutako diesel datozen 5MKPP parekatuta - duten gehien eta ekonomikoa aukera dago. 75 "zaldiak" garatzen zen, auto baten laguntzaz 155 km / h azkartzeko daiteke. Lehen "ehun» Fiat transferentzia edozein 13 mugimenduaren segundo ondoren. Eredu horren abantaila nagusia tasa ekonomiko bat da. 100 hiritik kilometro 5,7 bakarrik litro hartzen. Eta bidean motorra 3.8 bakarra litro kontsumitzen du.

gasolina motor bat ere izan zen. Noiz 1,4 litroko bolumena, 73 zaldiko boterea izan zuen Eta kanpaia azpian unitate batera bertsioa ere, ezagunak ziren, eskaintzen dituzte 6 abiadura "automatiko" gisa.

Oharrak jabeek

Azkenik merezi ukitzeko utzitako autoan "Fiat Fiorino 'kritikak arreta by da. Eta ezin da baina poztuko gehienbat positiboak direla.

Eredu horren abantaila nagusia, jendea aurkitzeko erosotasuna, erosotasuna eta zarata isolamendua bikaina, horri esker, ezin dira entzun, motorra martxan dago eta. Zein da zerbitzua oso unpretentious, bide batez. Eta motor bakoitzaren kezkatzen salbuespenik gabe. "Fiat", goi-kalitate bikaina etetea eta optika bikaina Gehiago. argiztapen hain distiratsua behera eraman dezakezu errepidean, ez du habe handiko barne.

Eta, jakina, ez iezaiozu jendeak autoaren apaindegia. Ez da bakarrik estetikoki atsegina, baina baita praktikoa, bihurgarriak. atzeko eserleku segundotan kentzen dira.

Oro har, auto hau nahikoa abantailak. Minus bat bakarrik - autoa ez da Errusiako merkatuan entregatu. Zeren eta erosi nahi izanez gero, nahi beste herrialde batean agindu ahal izango du.