Garraioa - zer da? Tipoak eta garraioaren helburua

Pertsonen eta ondasunen mugimendua gizartearen premia absolutua da. Beren ezarpenetarako, bide bereziak daude: garraioa. Zer da, nahiz eta haur batek daki. Hala ere, ulermen absolutua eskatzen duen sistema konplexu bat da.

Kontzeptua

Ikuspegi integratuaren ikuspuntutik, honakoa honakoa da:

1. Desplazamendu metodo guztien guztien osotasuna.
2. Ekonomiaren eta ekoizpenaren sektorea.
3. Garraio modu guztiak eta erlazionatutako azpiegiturak sistemaren integrazioa.

Zentzu orokorrean, garraioa honako hau da:

• Hirien, herrialdeen eta kontinenteen arteko lotura;
• Produkzioaren osagai nagusia;
• Jendeak mugitzeko bitartekoa, baita funtsezko ondasunak ere.

Produkzio adar gisa, honako hau da:

• Lanarengatitik - benetako garraioa;
• Lan-neurriak - materiala;
• Lanak burutzen ditu bere kudeaketa.

funtzio

Beharrezko erabateko erabakia hartuta, garraioa bizitza esparru guztietan sartu da. Hainbat funtzio ditu:

1. Ekonomia. Ekintza estatuko erauzketa eta hornidura mineralekin lan egiten du: petrolioa, gasa, ikatza eta minerala, metal preziatuak. Produkzioen espezializazioa egitea posiblea eta eskuragarria aldi berean lankidetzan. Nolanahi ere, nazioko eta nazioarteko merkataritza edozein herrialdetako lotura nagusia da.
2. Social. Bizitzeko, lan egiteko eta erlaxatzeko tokia, lurraldea, kontinentea, planeta eta gizakiaren lanaren sinplifikazioak eskaintzen ditu.
3. Kultura esangura esperientziak eta balioak partekatzeko aukera dago, edozein leku kulturalki aberatsa bisitatuz, artelan berriekin osatuz.
4. Arlo politikoa nazioarteko eta merkataritza harremanak ezartzea da.
5. Militarrak mugimendu baketsuak eta armatuak, laguntza medikoa eta elikadura aukerak eskainiz armadak.

Horrela, mota eta ezaugarriak kontuan hartu gabe, garraioa estatuaren eta gizartearen zati da.

sailkapen

Mugimendu modu guztiak bi talde nagusitan banatu daitezke: jarduera nagusia eta zerbitzu eremua.

Ingurumenaren arabera, ondorengo taldeak eta motak bereizten dira:

1. Behekoa: trenbidea, gurpila.
2. Metroa (metroa).
3. Airea (abiazioa).
4. Space.
5. Ura eta urpekoak.
6. Pipeline.

Zerbitzuen sektorearen izaeraren arabera, bereizi:

1. Garraio publikoa.
2. Xedeetarako fondo bereziak.
3. Erabilera pertsonala garraiatzea.

Garraio publiko motak ondasun higigarrien eta bidaiarien mugimenduak konbinatzen ditu, funtzio ekonomiko, sozial, kultural eta batzuetan politikoak lortzeko.

Garraio publikorako aukerarik garrantzitsuenak honako hauek dira: trenbidea, errepidea, ura, abiazioa eta garraiobidea. Zein da bere burua osatzen duten talde bakoitzak, gehiago kontuan hartuko dugu.

Ganadua eta garraio-paketea

Karga garraioa lurreko ibilgailu guztien prototipoa izan daiteke. Antzinatik XX. Mendearen hasieran, egungo garraioaren sektoreari dagozkion funtzio guztiak burutu zituen. Aldi berean, merkantzia eta bidaiariak mugitzeko modu teknologiko eta eraginkorrenak aurkitzeko pizgarri gisa balio zuen.

Lurralde-ezaugarrien arabera, zaldiak, astoak, zezenak, elefanteak, oreinak, txakurrak, gameluak ustiatzen ziren. Animaliak kotxez, bagoietatik, bagoietara garraiatzeko edo aprobetxatzeko erabiltzen ziren.

Pakete garraioa off-road (mendiak, basamortuak, taiga) erabili zen - bizkarrean paketeak dituzten animaliak ziren leashes ekarri.

Trenbideen eta errepideen trafikoaren garapenarekin, pixkanaka-pixkanaka ustiatze publikotik erretiratu zen, erabilera pertsonal arraro batera eramanez.

Ura garraiatzea

Itsasoko garraioa ere badago antzinako sustraiak, K. a. III-II. Milurtekoa. E., Nazioarteko merkataritza eta atzerriko herrialdeen irabaziak lortzeko bide bakarra izan zen.

Gaur egun, itsasoa eta ibaia banatzen da. Bere merezimenduak honakoak dira:

• Trenbide eta errepide baino energia gastu gutxiago;
• Komunikazio bideak eraikitzeko beharrik ez dago;
• Luzapen handiak ez diren premiazko ondasunak garraiatzeko ahalmena, baita zubiak eraikitzeko zailtasunak edo garestiak ere.

desabantailak:

1. Eguraldi baldintzen mendekotasuna.
2. Mugimenduaren abiadura baxua.
3. Portuen eta kaien eraikuntza kostu handia.
4. Ibaiaren aukerak ibaien patenteak dira.

Kargatzeko eta deskargatzeko operazioen ezaugarri garrantzitsuak garraiobide batzuk garraio portu ekonomiko jakin batean inplikatzeko beharra da, hau da, errepidea eta trenbidea.

Trenbide garraioa

Karga eta bidaiarien garraioa da, eta horrek lan egiten du ibilgailuen mugikortasuna bereziki horniturik dauden ibilgailuak mugitzeko. Bere abantailak:

1. Aldakortasuna, baldintza meteorologikoen independentzia, fidagarritasuna.
2. Txirrindularitza eta bidaiarientzako gaitasuna, denbora-tarte txikietan fluxu handiak mugitzeko aukera ematen duena.
3. Fabrikatzaileari bidalitako zuzeneko bidalketen aukera, sarbide bide egokien erabilgarritasunarekin.
4. Abiadura ona.
5. Bidaiarientzako bidaiak erosotasuna.

Garraio-garraio motak kontuan hartuta, trenbideak ez du baliotsu eta dimentsioko zama garraiatzen, zura, ale, ikatza, eraikuntzako materialak eta petrolioaren fintze-industriako produktuak barne. Beharrezkoa izanez gero, edukiontzia erabiliko da.

desabantailak:

1. Intentsitatearen eta ingeniaritza konplexutasunaren arteko konplexutasuna komunikazio ibilbideen eta ijezketaren eraikuntzan.
2. Trenbideen, maniobren eta trenen aldibereko mugimenduen norabidea mugatuta dago.
3. Automobilgintzako tresnen aurreko edo ondorengo erabilera ia beti eskatzen du, kostu osoaren arabera.
4. Kargatzeko eta deskargatzeko zailtasunak.
5. Nazioarteko trafikoa, sarritan, pista-zabaleraren desberdintasunek eragindakoa da.

Merkantzien fakturazioaren batez bestekoak% 40-50 dira Errusiar Federazioan eta% 15-20 munduko merkatuan. Errusiako bidaiarientzako fakturazioa% 30 eta 10 da - mundu osoan. Horrela, garraio produktiboa eta fidagarria da.

Zer motorra da - gure arbasoek bazekien. Gaur egun, bere etorkizuna trenbideen lerroen elektrifikazioan datza. Komunikazio bideak eta ijezketa modernizatzea, abiadura handiko teknologien integrazioarekin batera, industriaren errentagarritasuna areagotzeko joera egonkorra da.

automobil

Garraio publiko motak automobilen industriak ordezkatzen ditu: gehien mugikorra, teknologikoa eta ustiatua. Aldi berean, garraiobide pertsonal eta bereziak eta sailekoak eta azpiegiturak ordezkatzen ditu. Errusiako merkantzien fluxuen kuota% 4-6koa da mundu osoan,% 8-10ekoa. Bidaiarien garraioa Errusiar Federazioan% 30-40 hartzen du guztira, munduan 70-75% bitartean.

abantailak:

1. Mugikortasuna, hornikuntza zuzenen aukera tarteko tarte moten erabilera gabe.
2. Salgaien baliotsu, irabiatzaileen eta galkorren garraioaren abantaila, bolumen txikiak barne.
3. Elikagaien produktuak entregatzen dira, baita eskualde zailetan ere.
4. Ibilgailu motak edukiera eta gorputz mota egiteko.
5. Abiadura egokia, kostu txikia eta bidaiarien mugimenduen erosotasuna.
6. Modu errazak.

desabantailak:

1. Energia intentsitatea, ingurumenean eragin negatiboa.
2. Kostu handiko prezioa.
3. Gaitasun ezezaguneko gaitasuna, beste mota batzuetako gaitasunekin alderatuta.
4. Bidaiariaren erosotasun maila minimoa.
5. Higigarrien higadura maila esanguratsua.
6. Trafiko segurtasunaren araberakoa. Arriskuen presentzia, epe motzarekin eta kapital-galera osagarriekin lotutakoa.

Bidaiarien garraioa ia automobilaren erdia da. Lurraldeen eta herrialdeen arteko desplazamenduen aldaeretan liderra izaten jarraitzen du. Nazioarteko, batez ere, etnografia, trenbidea, ura edo hegazkina erabiltzen dira.

aire

Hegazkinak eta helikopteroak gizakiaren lorpenik altuena dira, literalki eta figuratiboan, superkomplexen zereginaren konponbidea errazten dutenak, besteak beste: abiadura handiko distantzia handietara, sendagaiak edo laguntza humanitarioak hondamendi naturalen eta hondamendi naturalen alde egitea, eraikuntza-ekintza konplexuak burutzea, Suteen aurkako borroka, ebakuazioa, nekazaritza eta abar.

abantailak:

1. Abiadura handia.
2. Bidaiariaren erosotasun maila egokia.
3. Ondasun baliotsuak eta galkorrak garraiatzeko aukerak.
4. Ez da komunikazioen eraikuntza behar.

desabantailak:

1. Behe-segurtasuna.
2. Pilotuen eta kontrolatzaileen kalifikazio altuena behar da.
3. Meteozavisimost.
4. Kapitalaren intentsitate eta kostu esanguratsua.
5. Merkantzien trafiko mugatua.

Arrisku handiak eta kostu handiak batera, munduko bidaiariaren trafikoaren% 20 inguru hartzen du.

gasbide

Distantzia esanguratsuen bidez "likido" likidoa eta gasa garraiatzeko modu tubularrak garraio bidezko garraio bidez irudikatzen dira. Bere laguntzarekin, petrolioaren eta gasaren arteko interregionala, nazioartekoa eta kontingentziala eskaintzen dute. Lanak sistema presio diferentzialaren eta erregulazioaren bidez egiten dira, hurrenez hurren, garraiolariak ordezkariak eta puntuen zuzentzaileak dira.

Abantailak honako hauek dira: fabrikagarritasuna, produktibitate handia eta erabilgarritasuna. Desabantailak segurtasun handia eta betetze-eskakizunak, etengabeko kontrolak eta sistemaren fokatze estua dira.

Oso beharrezkoa da biztanleei bizitza erosoa eskaintzea, sukaldaritza erosoa eta urtaro hotzaren etxeetan bero-maila egonkorrak funtzionamenduaren araberakoa baita.

Edozein gizartearen sistema garrantzitsuena garraioa da. Zer da lurralde eta biztanleriarik gabeko egoera bat, industriarik gabe, kultur ondarea eta desplazamendu aukerak? Nolanahi ere, edozein herrialdetan eta munduan odolean gertatzen da. Bertan, arazoa ekologia da, baina oso posible da gizateriaren salbazioa.