Hegazkinaren MS-21 - hegazkin errusiar industriaren harrotasuna

Hegazkinaren MS-21 a-eskala handi eta oso itxaropentsua proiektuaren hegazkin errusiar industria da. osagai gehienek antolakuntza saileko "Rostec" kokatutako enpresetan bertan fabrikatzen dira. Errusiako hegazkin berrien garapena frakzio egindako ingurune oso lehiakorra. contenders nagusia MS-21 etxeko Tu-204 eta Boeing eta Airbus dira. Zer dira hegazkin honen ezaugarriak? Ba nazioarteko merkatuan lehia bizirik iraungo du?

MC-21 hegazkinaren: argazkiak, garapenaren historia

Errusiako hegazkin berriaren historia 2010an hasten da, noiz TsAGI probatu hegazkinen motorren intakes. Ondorioz, hegazkinaren funtzionamendurako segurua ematen duten erregimen identifikatu dute.

2011ko irailean, Alexei Fedorov, nor da korporazioak "Irkut" presidenteak, esan zuen enpresa hori izango hegazkin ekoizteko ehun eta laurogei eserleku antolamendua batera pilatzen dira, dela erosle artean eskari handiena izan zenetik.

2012an, egoera bezeroak - Defentsa Ministerioak, Barne Ministerioak, Larrialdietako Ministerioak, Federalak Segurtasun Zerbitzua - Emandako hegazkin MS-21 etxeko AVIADVIGATEL PD-14 motore batekin. Urte berean, AEBetako enpresarekin Pratt & Whitney PW1400G motorren hornikuntza akordioa sinatu zuten.

Lehenengo modeloak esperimental eta beren hasierako probak muntaia egin ziren 2014ko abuztuan. June 8, 2016, Errusiako azken hegazkin aurkezpena markatu zuen. Ekitaldi hau ospatu zen Irkutsk hegazkin fabrika tailerrak batean.

azalpena

MS-21 laburdura "ibilbide luzeko 21ean mendeko hegazkin". ezaugarri bereizgarria abiazio eta segurtasun eremutik azken garapen teknikoen erabilera da. Alderdi askotan, hegazkin ezagunena atzerriko fabrikazio-hegazkin baino askoz handiagoa da.

MS-21 - erdi-sorta hegazkin baten ibilbide nazional eta nazioarteko bidaiariak eta zama trafikoa egiteko diseinatuta. diseinatzaile buruzagi Konstantin Popov da. Aldi berean, eredu MC-21-300 eta MS-21-200 the 160-211 eta 130-176 bidaiari eserleku diseinua, hurrenez hurren da. proiektuaren garapena oinarri gisa zen etxeko Yak-242 hartu.

korporazioak "Aerocomposite" - fuselage da "Irkut" eta Yakovlev Design Bureau, eta hegoak eraikitzen. eskaera hegazkin motore by On egon PD-14 bat eta PW1400G bezala instalatu daiteke. Informazio ofizialen arabera, hegazkin berria MS-21, aurreikusi da ziurtagiria, eta 2018 eta 2017 - Lehenengo ekoizpen kopia askatzeko. 2020an, aurreikusitako ekoizpen-tasa espero da berrogei urtean unitateak iristeko.

Main hegazkin errendimendua parametroak

• Fuselage luzera - 42,3 m 21-200 eta 21-200 33,8 da.
• Envergadura - 36 m.
• Altuera - 11,5 m.
• kabina / fuselage zabalera - 3.81 / 4.06 m.
• aireratze pisua mugatzea - 79,25 m 72,56 m eta 21-300 to 21-200 izateko.
• The pisua muga lurreratzen - 69,1 m eta 63,1 m 21-300 eta 21-200, hurrenez hurren.
• fueling mailara mugatzea - 20,4 m.
• 6000 km - aire bidaia sorta mugatuz.
• Gehienezko edukiera trinko diseinua - 211 eta 176 bidaiariak 21-300 eta 21-200, hurrenez hurren.

bezeroei

Gaur egun, berrehun ondorioztatu hegazkin-eskaintza honako datuak eramaile eta leasing enpresekin akordioak:

• Kairoko Abiazio (Egipto).
• Crecom Burj Berhad (Malaysia).
• "Aviakapital-Zerbitzua".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-Leasing".
• "Ilyushin Ogasun"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank Leasing".

eramaile gehienak izan diren "gogorra" kontratuak sartuko da dagoeneko ordaindu aurrerapen bat. Errusiako leasing enpresa eta aire konpainiek 175 batzordeak agindu.

Errusiako hegazkin MS-21: abantaila lehiakorra

The nagusia abantaila lehiakor nazional hegazkin berriak - liburuetako gaitasun handia, 211 eredua 21-300 per jendea iristen. hegazkin horri esker gero eta bidaiarien trafikoa balio dezake, eta bere funtzionamendua komertzialki bideragarria da, nahiz eta behe-end enpresentzat.

MS-21 hegazkina material aurreratuak, konpositeak barne erabilera nazioarteko arauen arabera diseinatu da. Ondorioz, hegazkin pisua eta erregai kontsumoa nabarmen jaitsi da. zarata murrizteko eta emisio kaltegarriak murriztu. sistema berria esker on-taula hegazkin mantenua fidagarriak izaten jarraitzen are itzali baten ondoren.

bidaiarien konpartimenduan eskaintza zabala, eta horrek komenigarria complexion ezberdinak dituzten pertsonak dituzten eserlekuak arlo modernoak ditu. eserleku artean igarotzea Wide aukera libreki sakabanatu bi bidaiariak ematen. muntatuta mikroklima aire humidifiers, iragazkiak, tenperatura erregulatzaile bultzatzea.

Nabigazio sistema berri hegazkinaren funtzionamendurako segurua bermatzen eguraldi guztietan. Diagnostikoa ekipamendu bermatzeko puntual hutsegiteak detektatzeko.

Boeing eta Airbus Lehiaketa

Airbus eta Boeing - World abiazio merkatu aspalditik unofficially enpresa nagusien artean banatuta. Will MC-21 hegazkin haiek lehiatu egiteko? Fabrikatzaileak iradokitzen benetako dela. korporazio horiek luzea utzi aurrerapauso teknologia aurkeztera, eta pixkanaka dagoen eredua hobetzeko. Errusiako ekipamendu gehiago prezio nahiko baxua fidagarria da eta tradizioz Asiako eta Latinoamerikako merkatuetan operatu.

MS-21 - belaunaldi berri ertain-garraiatu Errusian hegazkin bat. Hau abiazio zibilaren arloan benetako aurrerapauso bat da. Airliner "Boeing" eta "Airbus" lehiatu eta, aurretiazko kalkuluen arabera, hartzen dute mundu bidalketa merkatuaren% 10.