Honda Steed: lehen irakasle biker

Moto Honda Steed erraza, fidagarria, eroso eta nahiko merke kruizorom da, American estilo eraiki. Gaurtik aurrera, eredua ekoizpenean kenduko da. Hala ere, bigarren mailako merkatuan ez da oso zaila aurkitzeko. Hemen motozikleta kostua, egoeraren arabera, hiru, lau mila dolar eremuak.

Start ekoizpenaren

ereduaren ekoizpena Serie Japonian abian jarri zen 1988an. Berehala koa izan zen out fabrikatzailearen honetatik line gainerako atzeko aurka. Kontuan izan behar da Itzala izeneko aldaketa emandako Europako merkatuan, eta guretzat hori - VLX. Honda Steed motozikleta izenarekin Asia lurraldean konturatu zen.

lagin goda Model 1988 motorra 600 edo 400 metro kubikokoa hornituak. Lehen kasuan, zentral boterea 41 zaldi hori 6500 rpm jaulki zen. Bera izan zen, gurpilak transferitu spokes kate disko baten bidez. diseinatzaile batetik nahiko originala monoshock atzeko esekidura erabilera izan zen. Bigarren aukera dagokionez, Honda Steed 400 eman out 30 "zaldiak" amaitu zuten eta bost etapatan transmisioa.

eredua eguneratzeko

1995-1996 urtean, eredua aldatu da. Updates ukitu, batez ere duten bizikleta modernoagoa egin estetika. Bi urte beranduago, diseinatzaileek reworked etetea eta beste elementu batzuk. Berrikuntza ez du zentral ukitzeko. Bestalde, eredua da gehiago, ikuspuntu estetiko batetik erakargarria bihurtu. Aldaketa horiek nabarmen handitu salmenten kopurua.

Produktuen onurak

motozikleta honek zehaztapen oso mugatua (nahiko espresiogabeak dinamika eta power eskasia), eta, hortaz, nekez benetako bikers interesa izango da. Horrelako pertsonak dira finantza-gaitasuna presentzia litekeena arreta mota eredu Harley Davidson da. Bestalde, bistakoa eta onura batzuk da. teknologia-mota hau maite dutenentzat, baita pilotuek hasibe irtenbide ezin hobea izango litzateke, besterik gabe, Honda Steed. Mundu osoko erabiltzaileen berrikuspen eredu puntu batean gertatzen dira. Gainera, etxeko bat leizeak, kolpeak eta off-road motozikleta jotzen da arrakasta gehien bat erresistentzia aldetik. Gainera, erregai-sistema eredu da erabat gure gasolina choosy. Zer esperientzia handia eta indarra "Honda" hau kontrolatzeko ez da beharrezkoa. laguntza kostua dagokionez, ez da oso handia.

dinamika

Honda Steed, bere motorra bolumena kontuan hartu gabe, bizkor azkartzen eta nahiko polita bultzada mantentzen ditu. 100 km-marka iritsi ondoren / h motozikleta etengabe oreka mantentzen. Sakabanatu gehienezko abiadura (hau da, 130 km / h), ez duela zentzurik, ez da delako, hala nola gidatzeko eran diseinatu den eredua.

Lehiaketa eta sintonia

beste Honda Steed modelo askok atzeko uneoro Against begiratu aparte. aplikatuko fabrikatzaileak Solutions, oso arrakastatsua izan da. Ondorioz, motozikleta, lehiakideek nagusiak ez ziren hainbeste Harley Davidson, dute aukera, garage baldintzak bildu nahi dira. Aldi berean, ez zuten aukera bat eredua diseinatu eta fabrika muntatu betetzen teknologia aurreratu guztiekin batera lehiatuko dute. Ondorioz, kopiak milaka Steed ditu planetako txoko guztietara zabaldu. motozikleta, sintonia bezala, berari arrotz da. Izan ere, eredu hori erraz bai diseinuan eta egiturazko elementuen berrikuntzak progresiboa frogatu izan daiteke. Kasu honetan, kontuan izan behar da etxeko ia bere nodo guztien merkatuan erabilgarritasuna.