Hutsegite Handiena SESBean: historia, deskribapena eta jabe zerrenda. Emakume bat hegazkin istripu batean bizirik iraun duten SESBean

Air izorratzen gertatuko nahiko gutxitan, baina horietako bakoitzak modu berezian publiko kezkagarria da. Hau ez da harritzekoa, izan ere, horiek ere denbora ez hil dozenaka eta ehunka pertsona. Zentzu horretan, ez zen salbuespena eta Sobietar Batasunaren. Dezagun SESBean hutsegite handienetako, euren datuak eta biktimen estatistikak berean.

hondamendi zerrenda

Zenbat hegazkin SESBean istripuak? Bada kontuan hartu, nahiz eta txikiena, biktimen balio gabe, haien kopurua oso handia da, eta nekez incalculable egin behar da. the Wreck ospetsu eta handiena izango dugu arreta. Hegazkin Sobietar Batasunean kraskatzen zerrenda honako hau da:

• Tbilisi hondamendia (1925);
• Central Aerodromo Mosku (1935) at hutsegite;
• Air Force komando heriotza dela Sverdlovsk en (1950);
• Hegazkin istripua Vurnarsky Barrutia (1958);
• Hondamendi gertu Krasnoyarsk (1962);
• istripu Sverdlovsk (1967);
• hegazkin talka Kaluga eskualdean zehar (1969);
• Hondamendi Svetlogorsk (1972);
• Kharkov eskualdean kolapso (1972);
• Hegazkin istripua Nerskaya River Lake (1972);
• Leningrad istripua (1974);
• heriotza "Pakhtakor" team (1979);
• Zavitinsk gehiagoko talka (1981);
• aireportuko Omsk at hondamendia (1984);
• Lviv (1985) hutsegite;
• Hondamendi gertu Uchkuduk (1985);
• hondamendia aireportua Kurumoch du (1986);
• hutsegite Irkutsk eskualdeko (1989).

zerrendan barne hartzen biktimen kopuruak Wreck ez bakarrik handiena, baina baita gehien oihartzun dira. Jakina, hegazkina Sobietar Batasunean kraskatzen kopurua askoz gehiago izan zen, baina batez ere arreta jarri beharko dugu bakarrik gainetik tragedia on.

Lehenengo Hondamendia

SESB hondamendia handiena the crash bidaiari hegazkin Junkers F 13, que tuvo lugar Tbilisi tan Georgiako 1925ean irekiko da. Hemen da abiazio tragedia kontatuta Sobietar egoera hasteko dezakezu.

Hau Georgian hiriburua Sukhum hegaldi jarraian. hegazkinean bi tripulatzaileak eta hiru bidaiari izan ziren, esleipen ofiziala hegan. 15 minutu aireratze Junkers F 13 su-batean harrapatu ondoren. bidaiariak bi etsi jauzi bat egin, baina bere heriotza erori zen. Beste bidaiariak lurrean hegazkinaren talka leherketa bat hil ziren.

Zehatza suaren kausa beraz instalatu eta huts egin du, baina, bertsio bat arabera, izan ere, hori bidaiari bat grabatzeko partida bat bota lurrean gertatu da.

Jakina, gertaera eskala biktimen kopurua nabarmen hondamendi horiek, geroago hitz egingo dugu apalagoa da, baina hala ere ez da Jet hutsegite hau Sobietar Batasunaren lehen deitu daiteke.

Moskuko aireportuan Hondamendia

SESBean hutsegite handienetako jarraitzeko tragedia hori maiatzaren 1935ean gertatu terminal Moskuko alorrean, izan zen Sokol herrian dago. Orduan pilotua Nikolay Balagin, bere borrokalari hegaldi hegazkin egitea dela ANT-20 "Maxim Gorki" huts egin du. bere burua salbu, 11 pertsona bidaiari hegazkin eta 38 bidaiari tripulatzaileen taldeak hil zen. izaten dira, baina datu-tartekatzen duten bidaiariek 50. izan zen Honela, biktimen kopuru osoaren 49 62 pertsona urrutira.

ikerketaren Epaia argia zen - error pilotua.

BBC taldearen heriotza

eztabaidatzen hegazkin istripu Errusian eta Sobietar Batasunaren ere, ezin da Air Force hockey taldeak jokalari baten heriotza 1950eko urtarrilaren hasieran ahaztu, bertako taldearen bilera bat Chelyabinsk Mosku hegan. hegaldi ospatu zen eguraldi baizik heavy baldintza bat ere, hori izan zen tragediaren arrazoietako bat. erakundeko arazoak kausa Another izeneko aztergailu zerbitzua, nagusiki lurreratzea "euren" hegazkin galdu nahi, eta Li-2, hegan Air Force taldean, aspaldi airean egon, lur baimena zain.

taldeak jokalari - Horrela, istripuak estatistikak SESB beste hemeretzi biktimak, eta horietatik 8 tripulatzaileak eta 11 izan ziren replenished.

Derailment Vurnarsky Barrutia

beste nagusien aire Errusian eta Sobietar Batasunaren ere hutsegite bezala, Vurnarsky Barrutia tragedia izango luzeko pertsona memorian geratzen, batez Desconsolados senide. gertatu Bulatov Chuvashkoy ASSR herritik gertu ditu 1958ko urrian.

Tu-104A zuten Omsk batetik party Txinako buruzagiek Mosku ordezkaritza bat, baina helduera puntua egitea dela eta eguraldi txarra baldintza hegazkin tripulatzaile barnetegi ukatu egin da. Antzeko egoera bat Gorky errepikatzen zen. Beraz, tripulatzaile erabaki Sverdlovsk hegan. Baina erabaki hori noski erabateko aldaketa bat ematen da. zaila maniobra hau betetzerakoan, hegazkinaren indartsua aire korrontea, eta horregatik dive batean joan zen urtean izan zen, eta hori lurrean talka kausa izan zen.

Ondorioz, Kraskadurari bederatzi tripulatzaileak eta 71 bidaiari hil.

Tragedia gertu Krasnoyarsk The

Jakina, hori guztia gertatu hegazkina Errusian eta Sobietar Batasunaren ere istripu batean - ezbeharra handia, baina gainerakoak artean egon Krasnoyarsk tragedia moduan identifikatu 1962ko ekainean. desberdinak kausa horretan besteak It ez zen error pilotu edo manager bat, ez hegazkinaren matxura bat, zein eguraldi dagoen, eta anti-hegazkinaren misil bat jo instalatu.

Azpimarratzekoa da, Tu-104 Kraskadurari kausa zen Irkutsk hegan Omsk duten, misterio bat mantendu. denean bakarrik hutsegite gunean hegazkinaren zatiak aztertzen fuselage azala kalteak detektatzeko gai izan zen. Eta zulo kanpotik zen. Bakarrik geroago konturatu nintzen Gertuko egin ziren hori ariketa militarrak, eta ondorioz eguraldi txarra baldintza anti-hegazkin missiles've bat da, beren jatorrizko helburua galdu eta behar Tu-104 refocus.

tragedia honen emaitza zortzi tripulatzaileak eta 76 bidaiariak heriotza izan zen. biktimen kopurua ez zen bezala SESBean hutsegite handi bat, hala nola arte.

Hegazkin istripua Sverdlovsk

Beste tragikoa errekorra 1967an gertu Sverdlovsk, non huts hegazkin Il-18 ezarri zen. Kraskadurari hil 99 bidaiari eta 8 tripulazioko pertsona baten kideak. Eta berriro, SESBean hutsegite, hain luzea gertatu ezin izan honetatik hildako kopurua datoz guztiak.

tragediaren eta kausa huts fidagarriak ezartzea. abiadura handian Airplane lurrean sartu izorratu, pieza asko hautsita ondorioz. Hala ere, ez ziren jarri aurrerantz matxura tekniko bertsio.

Kaluga Eskualdeko hondamendiaren

Jakina, Errusian eta Sobietar Batasunean hutsegite handienetako aipatuz, ezin da Yukhnov baten urraketari 1969an ahaztutako. Azken finean, gehien eskala handiko Sobietar Batasunaren hondamendia izan zen, duela bi hegazkin talka baten ondorioz gertatu dira horietako biktimen kopurua kontuan hartuta. Horrez gain, nabarmenena kolapsatu Kaluga eskualdean izan zen.

Istripua du talka hegazkin Il-14M eta militar garraio hegazkin An-12BP baten ondorioz gertatu da. Gertaera tragiko honen emaitza 24 bidaiari taula pertsona eta 96 lagunentzako hegazkin militar bat itsasontzian heriotza izan zen. Barne hil 5 biak airean ibilgailuen tripulatzaile.

istripuaren arrazoia aurretik zehaztutako altuera bi bagoiak urratzen parametro aitortu zuen.

Svetlogorsk Tragedia

abiazio beste istripu hartan Sobietar Batasunean gertatu artean, nabarmendu 1972an tragedia Svetlogorsk, Kaliningrad eskualdeko hirian. Orduan militar garraio hegazkin An-24T bat, egindako aurreikusitako biribila batek huts. Ekitaldi honen tragedia da udazkenean planoan Haurtzaindegia baten gainean erori zen. Ondorioz, galdu ez bakarrik 8 tripulatzaile guztiak, baina baita hiru eskolaurreko erakundeen langile eta 24 seme-alabak. biktimen kopurua guztira 34 pertsona izan zen.

Agintariek saiatu istilurik hau tragikoa bitartean ezkutatzeko, baina, hala ere, magnitude honen ekitaldi bat ezin izan da publiko egin. Ikerketa burutu zen sekretu, eta emaitzak egin ziren publiko bakarra, 2010ean, hots, Sobietar kolapso ondoren. Txostenaren arabera, tragedia kausa pilotu prestakuntza kaskarra izan zen. Baina ez kasu penal bakar bat gertaera lotuta eta ez zen zabalik, haien mezuak dute goi mailako militarrak kendu dira, nahiz batzuk dozena bat.

Emandako tragediaren kausa hegazkin militar bat eta, ondoren, ekitaldi honetan militar hegazkin SESBean hutsegite bat grabatu ahal izan zen.

Kharkiv eskualdean Hondamendia

Beste hondamendia nagusietako 1972an gertatu Kharkiv eskualdean Errusiako Lozova herritik gertu ere. Han izan zen huts bidaiari hegazkin An-10, ibilbidearen Mosku hegan - Kharkiv. Kraskadurari ondorioak oso tragikoa izan ziren - 122 pertsona hil ziren, horietatik - 7 tripulatzaileak.

Ikerketa ezarritako istripuaren arrazoia dela hegazkin egitura gabeziak tekniko hasi zen. Beraz, laster Aire An-10 izan dira zerbitzua kendu.

Hegazkin istripu Mosku gertu

Beste hondamendia garrantzitsuak, berriz, 1972an bera gertatu, IL-62 kolapsatu zen, zen Paristik Mosku, Nerskaya River Lake bitartean end zure hegaldia puntuan lurreratzea. tragedia honen emaitza 164 bidaiari eta 10 tripulatzaileak heriotza izan zen. Garai hartan handienetako aire hutsegite, zein Errusiako lurraldean gertatu zen. Momentu honetan, hilak kopurua gainditzea liteke bere Omsk tragedia bakarra 1984an.

Ikerketa ez Kraskadurari kausa zehatza agerian, baina bertsio nagusietako bat jotzen da okerra altimeter ezarpena izan.

Leningrad kolapsoa

Estatistikak hegazkin istripuak SESB eta Errusian osatu gabe hegazkin Il-18B Leningrad kolapsatu aipatzea 1974an gabe izango litzateke. Bide batez, abiazio hondamendia handiena, eta horrek hiri bigarren handiena Sobietar Batasunean inguruan gertatu zen.

Hegazkina hegaldi Leningrad on epigrafe - Zaporozhye, eta bakarrik zure abiapuntua irtenda eman marrazainak zuen motorra gisa. Tripulazioa saiatu hegazkin itzuli aireportura, baina sua bakarrik areagotu denean lurreratzea, pilotuak kontrola galdu eta hegazkina izorratu. istripu motorrean matxura Causa izendatu zuten. Aldi berean, pilotuak tripulatzaile ekintzak profesionalak Izan adierazi hain zuzen jardun duten jarraibideen arabera eta dena posible egin duten tragedia saihesteko.

hondamendiaren ondorioz 102 bidaiari eta 7 tripulatzaileak hil. biktimen kopurua guztira zenbakidun 109 pertsona.

futbol taldeak heriotza "Pakhtakor"

Edozein hutsegite erantzunean handia eragiten, baina batez ere, jendearen excites, noiz ospetsua jendea, artistak, kirolariak hil zen. gertatu 1979, noiz hil ia futbol URSS Major League "Pakhtakor" Tashkent talde horretako kide guztiek bi Tu-134 talka Dneprodzerzhinsk on baten ondorioz atalean. Baina nahiz gabe hau ez zen SESBean hutsegite bakar bat, hala nola, eskala handiko biktimen kopurua kontuan hartuta. tragedia honen ondorioz 178 pertsona guztira hil bai hegazkin, 17 "Pakhtakor" taldeko jokalari eta 13 hegazkin tripulatzaile barne. Sobietar Batasunaren historian kolapso bat ere ez zuten, besteak beste, biktima kopuru handi bat ikusi. Gainera, hondamendia oraindik bigarren postuan dago munduko bi Aire talka hil zenbakia du.

ikerketa ofizialak emaitzen arabera, hala nola, eskala handiko tragedia kausa kudeatzailea errua zen.

bizirik

Jakina, Zavitinsk gorako bi hegazkin talka 1981ean nekez zerrenda bat jarri behar da: ". SESB hutsegite handiena da" azpimarragarria desberdina da. Da ekitaldi honetan bidaiariak emakume guztien bakarra, hegazkin istripu bizirik SESBean lotutako. Hori tragedia hau mundu osoan ezaguna egin zuen.

Larissa Savitskaya, hots deituriko hegazkina SESBean hutsegite bizirik, bere senarra itzuli zen bere Blagoveshchensk bertako gure eztei An-24 hegazkinaren aurrera. Tragedia altueran 5.000 metrotik gorako, noiz hegazkin hegazkin militar bat Tu-16 talka gertatu da. Ondoren, istripuaren arrazoia ofizial izendatuko da funtsik kontrol zibil eta militar zerbitzuak.

talka zehar Savitskaya hegazkin lo zegoen, baina esnatu zuen shock sendoa eta erredurak hotzetik hasita ondorioz itxitura depressurization. hegazkinaren, non emakumea hegazkina SESBean istripu batean bizirik zegoen zatia, urkiak lur hori nolabait jaitsiera epelduko ziren. Gainera, zortea izan zuen besterik buztana hegazkinaren, kaltetutako hutsegite-ek gutxienez atalean izan zuela.

Hala ere, Larissa Savitskaya udazkenean to concussion larria jaso zuen ondorioz, galdu ia guztiak bere hortzak, batzuk bizkar-lesioak eta gorputz eta saiheskiak hausturak lortu du, baina oraindik ere, oraindik bizirik zegoela eta mugitu ahal izan arren. Baina leku erori zenetik hegazkinaren da, nahiko urrun arlo jendetsuena, orduan Larissa rescuers topatu bakarrik bi egunetan.

Horrela, da - Kraskadurari bizirik bakarra. SESBean talka denbora luzez informazio hau ezkutatzen. Larisa Savitskaya famatu bihurtu da mundu osoan zehar bakarrik 2000, denean istiluak xehetasun guztiak kontuetarako ziren.

Ez zen hau bezalako kasu bakarra. 1972an, gizon bat 10 000 metro baino gehiagoko altuera batetik erortzen, hegazkinaren leherketaren ondoren ondoren berreskuratu zen. Gizon horrek antzinako Vesna Vulovic zen - azafata, Kraskadurari bizirik. Savitskaya batera SESB kasuan bezala, altuera 5000 metrokoa gainditzen erortzen, ez zuen kasu horien dakit. Emakume honek 38 lagunentzako bi hegazkin itsasontzian, horrek Zavitinsk on istripu batean bizirik irauteko gai izan zen bakarra izan zen.

Omsk Tragedia

Tragedia, zein Omsk aireportuan gertatu 1984, bereizten duten gertakariak, hala nola kopuruaren xehetasunak kopuru bat du. Zer ez zuen ospatuko airean eta lurrean, hegazkin istripu honen ezaugarri bereizgarria da. SESB, askotan gertatu izan da. Horrez gain, tragedia honen biktima kopuru hori Errusiako lurraldean gertatu horiek eskala da.

The talka hegazkin Tu-154 lurreratzea, elur makinak, 169 bidaiari eta 4 tripulatzaileak hil. Bidaiari batek eta bost tripulatzaileak bizirik.

katastrofe gertu Lviv The

Hegazkin SESB hutsegite handien enumerating, 1985 tragedia aipatu behar Lviv eskualdean, Ukraina. Kharkov eta Dneprodzerzhinsk hondamendia ondoren eskala handiko hegazkin hildako hori Sobietar errepublika lurraldean gertatu kopuruaren Kraskadurari zen.

istripuaren arrazoia garraio hegazkin militar An-26 eta Tu-134A hegazkin talka izan zen, izan zen Tallinn Chisinau hegan Lviv geldialdi batekin. militarrak, baita hegazkin bakoitzeko sei tripulatzaileak - istiluak, eta horrek hiri Zolochiv Lviv eskualdean inguruan gertatu zen, 79 zibil hegazkin bidaiari eta 9 hil ondorioz. Ez ziren bizirik ez, eta biktimen kopuru osoaren 94 lagunentzako eurokoa.

Ikerketaren ondorioz ezarri zen Kraskadurari kausa manager error izan zen.

Tragedia gertu Uchkuduk The

Ikusten duzun bezala, nagusien planoan Errusian eta SESB-en hutsegite gertatzen sarritan, baina, biktimen kopuruak garrantzitsuenak Uchkuduk baten urraketari Uzbekistan lurraldean gisa hartu behar. Hau 1985an gertatu zen, Sobietar Batasunaren existentziaren azken fasean. Sobietar Batasunean istripua ez ez zuen hala nola hil zen jende kopuru handi bat. biktimen kopurua guztira zenbakidun 200 pertsona, horietatik 191 bidaiari eta 9 tripulatzaileak.

tragediaren kausa zera Karshi hegaldi Leningrad hegazkin tripulatzaile zehar duten Tu-154 kontrola galdu, hegazkinaren ondorioz spin bat erori zen eta jaitsi zen. ikerketa-bertsio ofizialaren arabera, zer gertatu zen errua zati nagusia pilotuak, duten estandarraren baldintzak deviated, altuera muga irabazten, eta, ondoren, ezin izan larrialdi egoera batean kudeaketa aurre egiteko datza.

Kuibyshev ere kolapsoa

Sobietar Batasunaren ilunabarra beste hondamendia nagusietako hegazkina Tu-134 Kraskadurari zen Kuibyshev hiriko aireportuan - Kurumoch. Ekitaldi honen tragedia da, izan ere, bere betebeharrak pilotua utzikeria gertatu dela indartu. argudiatu tripulatzaile batera zuen hegazkin jarri blindly ahal izateko. Saiakera hau amaitu oso gaizki. Tripulatzaile Aleksandra Klyueva arduragabekeria Zigor aldarrikatu du 70 bizitza komandantea. Jende 24 bakarrik iraun du, 94 tripulatzaileak eta bidaiariak kanpo.

Pilotu bizirik eta 15 urteko kartzela-zigorra. Baina epe honen ondoren berrikusi eta ordezkatu sei urteko kartzela-ek egin da.

Irkutsk eskualdeko hondamendiaren

Azken nagusien abiazio istripua, eta horrek SESB lurraldean gertatu dela esan daiteke tragedia bat 1989an gertatu Irkutsk eskualdean. Orduan ez Irkutsk etatik Zheleznogorsk, militar helikoptero bat Mi-8 hegan bidaiari hegazkin Yak-40 talka izan zen. Ondorioz, Kraskadurari hil 33 pertsonek hegazkina itsasontzian, eta 7 militarrak, helikoptero bat hegan.

Ikerketa agerian duten istripuaren kausa, bezala gertatu da behin baino gehiagotan, igorle zibil eta abiazio militarra arteko koordinazio falta izan zen.

azken nagusien abiazio herrialde bat dagoeneko denbora geopolitiko katastrofe handienetako jasan zuen istripua izan zen.

ondorio

Jakina, Errusian eta Sobietar Batasunak bere tragikoa propioan ere hutsegite guztiak, baina saiatu gara horietako erresonantzia handienetako edo ardatz. Baina, jakina, hemezortzi tragedia zerrendan objektibotasuna osoa ez duela aldarrikatzen du, eta irakurlea bakoitzaren aukeran gehitu ahal hegazkina hutsegite bat dela Sobietar Batasunean gertatu da, hau merezi ulertuko dira.

Aldi berean, ez dugu ahaztu behar, izan ere, une honetan egoera horretan Sobietar Batasunaren bezala ez da existitzen arren, hutsegite hegazkin jarraitzeko gure compatriotas bizitzan hartu. tragedia horiek bakoitzaren memoria, bere tamaina kontuan hartu gabe, beti jendearen bihotzak bizi.